Dit artikel is gewijd aan de huidige staat van het Russische Korps Mariniers. Om eerlijk te zijn, heeft de auteur lang getwijfeld of het de moeite waard was om het op zich te nemen, omdat hij helaas de ontwikkeling van deze tak van de Russische marine niet serieus bestudeerde. Desalniettemin is het, gezien de staat van de Russische marine, absoluut onmogelijk om zo'n belangrijk onderdeel ervan, namelijk onze mariniers, uit het oog te verliezen.
We zullen niet in detail ingaan op de geschiedenis van de opkomst van dit soort troepen in ons vaderland, we zullen alleen opmerken dat de mariniers in een of andere vorm periodiek werden gecreëerd en vervolgens weer werden afgeschaft. Het werd op permanente basis geïntroduceerd door Peter I - vandaag zijn er polaire standpunten over de rol van deze soeverein in de Russische geschiedenis, maar er kunnen geen dubbelzinnige meningen zijn over het nut van het organiseren van mariniers als een afzonderlijke tak van het leger. Om "een venster naar Europa te snijden" door de uitlaten naar de Oostzee te veroveren en hun posities aan de kust van de Zwarte Zee te consolideren, waren de mariniers natuurlijk absoluut noodzakelijk.
Toen, aan het begin van de 19e eeuw (aan de vooravond van de invasie van Napoleon), werden de mariniers afgeschaft. Het was niet zo dat de Russische keizerlijke marine acties op het land onnodig vond en niet langer kenmerkend voor de vloot, maar men geloofde dat leden van de bemanning van oorlogsschepen, bewapend op het land, dit aankonden, en als hun troepen onvoldoende waren, dan de Kozakken of gewone infanterie. Een dergelijke benadering kan natuurlijk niet als redelijk worden beschouwd. Een zeeman, zelfs een gewone zeeman, vereist een vrij lange en serieuze training voor dienst op een schip, waar vaardigheden op het gebied van landgevechten in het algemeen niet nodig zijn. Dienovereenkomstig kan het gebruik ervan bij landoperaties slechts in enkele uitzonderlijke, atypische gevallen worden gerechtvaardigd, maar niet op permanente basis. Wat de Kozakken betreft, die konden natuurlijk veel doen op het land als verkenners-verkenners, maar ze kenden de bijzonderheden van de zee niet.
Het besef dat er iets mis ging kwam pas aan het begin van de twintigste eeuw, toen men in 1911 probeerde de mariniers nieuw leven in te blazen. Er werden verschillende bataljons gecreëerd, maar toch werkte het niet en we kunnen zeggen dat de USSR dit soort troepen niet heeft geërfd, maar het onafhankelijk en in het algemeen helemaal opnieuw moest creëren. In feite vond de geboorte van de mariniers in de USSR plaats tijdens de Grote Patriottische Oorlog, waar ze zichzelf bedekten met niet-vervagende glorie.
Na de oorlog, in de periode tot 1956, werden echter geleidelijk alle mariniers ontbonden. En pas in 1963 begon de heropleving - het 336th Guards Motorized Rifle Regiment van de 120th Guards Motorized Rifle Division werd gereorganiseerd in het 336th Guards Separate Marine Regiment van de Baltische Vloot.
Waarschijnlijk kunnen we zeggen dat het toen was dat de visie van de mariniers uiteindelijk werd gevormd als troepen met speciale training en gespecialiseerde amfibische aanvalsvoertuigen, ondanks het feit dat militaire uitrusting tot op zekere hoogte verenigd was met land, en met degene die was gebruikt door luchtlandingstroepen. De brigade werd beschouwd als de belangrijkste formatie van het Korps Mariniers, er waren er drie in de USSR - in de Oostzee, de Zwarte Zee en de Noordelijke Vloten, maar de Pacifische Vloot was bemand met een divisie. De toestanden van de brigades konden aanzienlijk variëren, gemiddeld met een aantal van 2.000 mensen, ze waren bewapend met maximaal 40 T-55-tanks, 160-265 gepantserde personeelsdragers, 18 zelfrijdende zelfrijdende kanonnen van 122 mm " Gvozdika", 24 zelfrijdende mortel- en artillerie-installaties "Nona -C "en natuurlijk 18 MLRS" Grad "installaties. Wat betreft de handvuurwapens, voor zover de auteur het kon nagaan, was het niet veel anders dan wat was voorgeschreven voor de toestand van gewone gemotoriseerde schutters.
De mariniers waren direct betrokken bij de gevechtsdiensten van de USSR-marine. Voor de mariniers zag het er zo uit: landingsschepen werden naar dezelfde Middellandse Zee gestuurd met hun toegewezen marinierseenheid en natuurlijk hun uitrusting. Daar stonden ze constant klaar om op iemands kust te landen.
Ik moet zeggen dat de Sovjet-mariniers nooit een analoog zijn geweest van de Amerikaanse. Het United States Marine Corps (USMC) is in wezen een expeditieleger van meer dan 180.000 mensen. in staat om zelfstandig grote militaire operaties buiten het grondgebied van de Verenigde Staten uit te voeren. Vandaar de divisiestructuur van de USMC, de aanwezigheid van eigen vliegtuigvleugels, enz. Tegelijkertijd hadden de Sovjet-mariniers meer lokale taken, zoals:
1. de landing van tactische amfibische aanvalstroepen om onafhankelijke taken op te lossen en de formaties van grondtroepen bij te staan;
2. gebruik als eerste echelon van een aanvalsmacht tijdens de landing van operationele aanvalstroepen;
3. verdediging van basispunten en andere objecten van lucht- en zeelandingen, deelname, samen met grondeenheden, aan anti-amfibische verdediging.
Dienovereenkomstig was het aantal USSR Marine Corps volgens sommige bronnen niet meer dan 17.000 mensen. vanaf 1988. Zonder twijfel waren de mariniers in zowel de USSR als de VS een elitetak van het leger, maar als je hun aantal vergelijkt, moet je niet denken dat de USSR dergelijke troepen minachtend behandelde. Het is alleen zo dat in het kader van het concept van een wereldwijde nucleaire raketoorlog, waarop de militaire leiders van de Sovjet-Unie zich voorbereidden, de luchtlandingstroepen een uiterst belangrijke rol speelden, en het was op hen dat de inzet werd gemaakt - tegen 1991, de luchtlandingstroepen bestond uit 7 divisies en 11 afzonderlijke brigades. Voor de Amerikanen waren de Airborne Forces praktisch onontwikkeld (één divisie).
Na de ineenstorting van de Unie kwamen bijna alle eenheden van het Korps Mariniers op het grondgebied van de Russische Federatie terecht. Helaas heeft zelfs de elitestatus van enkele van de meest gevechtsklare troepen van de Russische Federatie hen niet gered van verschillende soorten "optimalisaties". Hoewel … de eerste, nogal twijfelachtige organisatorische maatregel voor de mariniers in 1989 in de USSR werd aangenomen - de vorming van de kuststrijdkrachten van de marine. Aan de ene kant leek het logisch - om alle troepen die betrokken zijn bij de verdediging van de kust, dat wil zeggen de BRAV en de mariniers, onder één commando te brengen (we zullen later praten over extra versterking), maar aan de andere kant, volgens volgens sommige rapporten leidde dit ertoe dat de mariniers ondergeschikt waren aan de kustraket- en artillerietroepen, die over het algemeen de bijzonderheden en behoeften van het Korps Mariniers niet goed begrepen. Er wordt aangenomen dat de eerste problemen bij het uitrusten van de mariniers precies begonnen na hun opname in de kuststrijdkrachten.
En toen kwam het Verdrag inzake conventionele strijdkrachten in Europa (CFE), ondertekend op 19 november 1990, volgens welke de USSR, die iets meer dan een jaar bleef bestaan, (samen met andere ATS- en NAVO-landen) aanzienlijk het aantal conventionele wapens te verminderen. In 1990 had de USSR op het grondgebied van onze westelijke grenzen tot aan de Oeral, de rivier de Oeral en de Kaspische Zee 20 694 tanks en 29 348 gepantserde gevechtsvoertuigen (AFV), 13 828 artilleriesystemen met een kaliber van 100 mm of meer. Volgens het CFE-verdrag moest het worden teruggebracht tot 13.150 tanks, 20.000 gepantserde gevechtsvoertuigen en 13.175 artillerie-eenheden. Maar … zoals we al zeiden, het was een quotum voor de USSR en het viel snel uiteen - als gevolg hiervan werd de totale hoeveelheid wapens verdeeld over de nieuw gevormde staten. Het aandeel van de Russische Federatie kreeg 6.400 tanks, 11.480 gepantserde voertuigen, 6.415 artilleriesystemen. Over het algemeen was het noodzakelijk om …
Het lijkt erop dat als een land om de een of andere reden wordt gedwongen een deel van zijn strijdkrachten op te geven, het noodzakelijk is om allereerst de minst professionele, militair zwakste formaties te verminderen. Het ligt immers voor de hand dat in dit geval de algehele gevechtseffectiviteit van de krijgsmacht zal afnemen, maar helemaal niet in verhouding tot de vermindering van hun aantal. Maar nee - wij in Rusland zijn, zoals u weet, niet op zoek naar gemakkelijke manieren. In een poging om de bepalingen van het CFE-verdrag na te leven, hebben we ons ertoe verbonden de uitrusting van de mariniers, een van de meest efficiënte wapens van onze strijdkrachten, af te snijden. We zijn erin geslaagd een deel van de MP-bataljons over te dragen van gepantserde voertuigen naar MTLB- en … GAZ-66-voertuigen. Tegelijkertijd sneden ze met MTLB ook ijverig de steunen af voor de installatie van machinegeweren, zodat, God verhoede, niemand ze voor een gepantserd gevechtsvoertuig hield …
De tanks zijn van de mariniers afgenomen. Blijkbaar geleid door het principe: "Jongens kunnen het Abrams-kanon toch met een zeeknoop met hun blote handen binden, waarom hebben ze ook een soort tanks nodig?" De auteur van dit artikel herinnert zich helaas niet meer en kon niet vinden wat de verantwoordelijke personen hierover zeiden, maar zo'n "rechtvaardiging" verscheen op internet - ze zeggen dat een tank een heel zwaar ding is, niet alleen kan zwemmen, respectievelijk, kan aan de kust alleen worden gelost vanaf de helling van het landingsschip. En er zijn niet zoveel gebieden waar dit landingsschip de kust kan naderen, dus het blijkt dat de mariniers geen klassieke tank nodig hebben, maar een drijvend gevechtsvoertuig, misschien zoiets als het 2S25 Sprut zelfrijdende antitankkanon.
Wat kun je hierover zeggen?
Het eerste dat moet worden begrepen, is dat de tank tegenwoordig het krachtigste en best beschermde landgevechtsvoertuig is. Hij is natuurlijk geen onoverwinnelijke wunderwaffe, en hij kan worden vernietigd, maar met dit alles in de strijd, zal de kant met tanks een onmiskenbaar voordeel krijgen ten opzichte van degene die geen tanks heeft. Over het algemeen is alles hier volledig in overeenstemming met de beroemde regels van Hillar Belloc (vaak ten onrechte toegeschreven aan R. Kipling):
Op elke vraag is een duidelijk antwoord:
Wij hebben een stelregel, zij niet.
Dat wil zeggen, de aanwezigheid van tanks geeft de mariniers enorme voordelen, en zelfs als de tanks niet bij alle landingen kunnen worden gebruikt, maar slechts in enkele ervan, is dit meer dan voldoende reden om ze als onderdeel van het Korps Mariniers te verlaten.
Ten tweede - in feite heeft de vloot de middelen, hoewel er niet zoveel zijn als we zouden willen, met behulp waarvan zware gepantserde voertuigen kunnen worden geland, ook waar een verdringingstanklandingsschip de kust niet kan naderen. Bijvoorbeeld - "Bizon"
Dit kleine amfibische aanvalsschip kan drie gevechtstanks in één keer vervoeren.
Derde. Om de een of andere reden vergeten degenen die campagne voeren voor "alleen amfibische uitrusting" voor het Korps Mariniers dat amfibische aanval een belangrijke, maar verre van de enige taak van het Korps Mariniers is. En dat de mariniers niet alleen aan de wal moeten landen, maar ook moeten deelnemen aan anti-amfibische verdediging, evenals belangrijke marine- en andere kustfaciliteiten van het land moeten beschermen, en voor deze taken zijn er natuurlijk geen beperkingen op het gebruik van tanks en worden niet verwacht.
En tot slot de vierde. Stel dat de auteur op alle voorgaande punten helemaal ongelijk heeft en in feite hebben de mariniers geen klassieke tanks nodig, maar ze hebben … ja, bijvoorbeeld dezelfde "Octopus" nodig. Waar zijn ze, mag ik vragen? Het is immers vrij duidelijk dat het in dit geval zinvol zou zijn om tanks van de bewapening van de mariniers pas te verwijderen wanneer lichtere gevechtsvoertuigen naar hen toe beginnen te komen. Dat wil zeggen, in dit geval was het niet nodig om de tankformaties in de MP te verminderen, maar om ze opnieuw uit te rusten met nieuwe apparatuur. Bij ons is alles zoals gewoonlijk: de tanks zijn ingenomen, maar er is niets voor teruggegeven.
In de periode van de wilde jaren 90 en niet veel anders dan in de vroege jaren 2000, bevonden de mariniers zich blijkbaar in de "stiefkinderen" van de vloot, waarin ze werden vermeld en die chronisch niet minstens een kwart van de fondsen die ze nodig hadden voor normale gevechtstraining, om nog maar te zwijgen van de aanschaf van wapens. Dat wil zeggen, voor de leiding van de marine lag de prioriteit duidelijk bij de schepen, niet bij de mariniers, en waarschijnlijk kunnen onze admiraals dit niet kwalijk nemen. De vloot maakt immers deel uit van de triade van onze strategische nucleaire strijdkrachten en het leveren van SSBN-operaties was nog steeds een topprioriteit. Tot eer van de mariniers kunnen we alleen maar zeggen dat ze, ondanks het duidelijke gebrek aan financiële middelen, zich uitstekend hebben getoond in de gevechten in Tsjetsjenië.
Maar toen leek het gemakkelijker te worden, er werd geld gevonden en het leek erop dat aan de vooravond van de heruitrusting van het leger en de marine, de mariniers, die zojuist hun hoge professionaliteit hadden bevestigd door daden, eindelijk konden zuchten van opluchting en voor te bereiden op het beter. Maar nee - de "gekke handen" van de heer Serdyukov, die op wonderbaarlijke wijze de minister van Defensie werd, bereikten de Stille Oceaan. In zijn onuitroeibare zoektocht om alles te optimaliseren wat mogelijk is en dat niet mogelijk is - om twee keer te optimaliseren, slaagde hij erin om onze enige 55th Marine Division te ontbinden, het personeel te verminderen en om te vormen tot de 155th Aparte Marine Brigade.
Denk er maar even over na. Verre Oosten. Miljard dollar China aan uw zijde. Japan, waarmee we nog geen vredesverdrag hebben ondertekend. De Verenigde Staten, waarvan AUG en andere zeestrijdkrachten thuis zijn in Japanse bases. En wij, wiens landstrijdkrachten in het Verre Oosten eerlijk gezegd niet tot de verbeelding spraken met onze aantallen, zelfs niet tijdens het Sovjettijdperk, en zelfs in de jaren van de Russische Federatie werden ze volledig teruggebracht tot helaas kleine waarden. Maar de 55th Marine Division is nog steeds bij ons. Hoewel zwaar gehavend door de onstuimige tussentijd, is het nog steeds de elite, die zijn hoge vechtkwaliteiten in de Tsjetsjeense oorlogen heeft bevestigd. En wat zijn we aan het doen? Herstellen we haar gevechtsvermogen? Gebruiken we zijn kaderleden, die onschatbare gevechtservaring hebben opgedaan, om nieuwe eenheden te vormen? Nee, we verkleinen het tot de grootte van een brigade… Welnu, we hebben toen besloten dat we geen divisies nodig hadden, dat de brigadestructuur van de strijdkrachten alles is. Maar wie verhinderde dat de 55e divisie in ten minste twee brigades veranderde, en niet één?
En dit tegen de achtergrond van de zojuist opgedane ervaring tegen een hoge prijs. Nog vers was de herinnering aan hoe de mariniers qua financiering en uitrusting naar de achtergrond werden "geduwd", zeggen ze, het type troepen is specifiek, niet te dik en zo. En toen, toen er problemen kwamen - de eerste Tsjetsjeense - die in de strijd moesten worden gestuurd? Het lijkt erop dat ze er zojuist op hun eigen huid van overtuigd zijn geraakt hoe belangrijk zeer professionele, goed opgeleide troepen zijn, en dat ze, heel goed mogelijk, op de verkeerde plaats ten strijde zullen moeten worden gestuurd en niet op de manier waarop het oorspronkelijk was gepland.
Natuurlijk moeten we eerlijk zijn, er is toch iets nuttigs gedaan onder Serdyukov. Zo werd bijvoorbeeld in 2008 het 810th Marine Regiment (Zwarte Zeevloot) opnieuw gereorganiseerd tot een brigade (wat het tot 1998 was). Dit is zeker een goede en noodzakelijke daad, maar waarom was het nodig om tegelijkertijd de mariniersbrigade van de Kaspische Flotilla te ontbinden en er twee bataljons van over te laten?!
Nou, vandaag… Vandaag, zou ik willen geloven, is het ergste voor onze mariniers voorbij. Numeriek omvat het vijf brigades, elk één in de Noordelijke, Zwarte Zee en Baltische vloten en twee brigades in de Pacifische Vloot, daarnaast zijn er andere, afzonderlijke eenheden, van het bataljon en lager. Het totale aantal Russische mariniers is onbekend, vermoedelijk gaat het om ongeveer 12.000 mensen.
Begin 2018 zegevierde eindelijk het gezond verstand bij het uitrusten van de mariniers met tanks - het ministerie van Defensie kondigde de opname van een tankbataljon in elke brigade aan. Deze beslissing werd genomen op basis van de resultaten van een experiment - in december 2017 ontving een marinebrigade in Kamtsjatka een tankbedrijf. Volgens de resultaten van de oefeningen werd het vrij duidelijk dat met tanks de capaciteiten van de mariniers aanzienlijk toenamen (wie zou twijfelen …).
De mariniers zijn bewapend met nieuwe uitrusting. Dit en de nieuwe BTR 82A
Volgens sommige rapporten ontvingen de mariniers vanaf 2017 600 van deze gepantserde personeelsdragers. Bijna al het personeel ontving de "Ratnik" uitrusting, terwijl het verschil met de gecombineerde wapenuitrusting is dat deze voor de mariniers is uitgerust met een drijvend (!!) kogelvrij vest "Corsair"
Ook de communicatie- en controlemiddelen zijn niet vergeten. Zo kwam bijvoorbeeld het complex van het tactische niveau van verkenning, controle en communicatie (KRUS) "Strelets" in dienst bij de mariniers. Het omvat: een personal computer voor de commandant, een satellietradiostation, een VHF-radiostation, een afstandsmeter-goniometer, een draagbare korteafstandsverkenningsradar "Fara-VR", uniforme gegevensoverdrachtapparatuur, een individueel en groepsnavigatiesysteem dat geschikt is voor van werken in GLONASS en GPS …
Een commandant, wiens eenheid is uitgerust met een "Boogschutter", weet op elk moment waar zijn soldaten zijn, en elk van hen, om de vijandelijke uitrusting te markeren (die automatisch op de tablet van de commandant valt), heeft "twee klikken" nodig met een vinger. De "Boogschutter" identificeert de gedetecteerde objecten, controleert ze op "vriend of vijand", berekent hun coördinaten en bewegingsparameters (als het doel beweegt) en geeft ook een doelaanduiding voor elk vernietigingsmiddel, beginnend met kanonartillerie, beide landen en marine, en eindigend met tactische vliegtuigen en kruisraketten "Caliber" en "Onyx". "Strelets" is universeel, omdat het kan communiceren met alle binnenlandse verkenningsapparatuur, radars, bezienswaardigheden, UAV's, enz.
Over het algemeen is KRUS "Strelets" een netwerkgericht controlemiddel van een bataljon-tactische groep met alle zeepachtige versterkingsmiddelen die deze laatste kan krijgen. Tegelijkertijd vergaten de makers van "Strelets" ergonomie niet - als de eerste producten een massa van meer dan 5 kg hadden en hinderden bij het overwinnen van de hindernisbaan, dan hebben moderne, gemoderniseerde individuele complexen een massa van 2, 4 kg en hun operatie in de troepen (en KRUS werd in 2007 op bewapening geadopteerd en is sindsdien voortdurend verbeterd) leverden geen significante claims op.
Maar je moet natuurlijk niet denken dat alle problemen met de militaire uitrusting van het Korps Mariniers zijn opgelost. In feite bevonden de mariniers zich in termen van uitrusting met militair materieel in ongeveer dezelfde positie als de rest van de grondtroepen - het lijkt erop dat de bevoorrading aan de gang is, maar … heel vaak blijkt dat nieuwe militaire uitrusting wordt “beter dan niets, maar een stuk slechter dan wat werkelijk nodig is.”
Bijvoorbeeld dezelfde BTR-82A. Ja, dit is een nieuwe techniek, maar in feite is het niets meer dan een gemoderniseerde BTR-80, waarvan de serieproductie in 1984 begon. En geen enkele upgrade kan de extreme kwetsbaarheid van het ontwerp van deze BTR voor de effecten corrigeren. van bijna alle vernietigingsmiddelen en mijnen. Helaas kunnen we alleen maar dromen van Boomerangs. Of bijvoorbeeld het besluit om de brigades van het Korps Mariniers uit te rusten met tanks. Het kan alleen maar worden toegejuicht, ja, maar de MP zal niet de nieuwste wijzigingen van de T-90 ontvangen (we zwijgen al over de "Armata", hoewel, zo lijkt het, waar anders de nieuwste en meest complexe gepantserde voertuigen, zoals in de elitetroepen?), Maar alleen "moderne" T-72B3 en T-80BV, de laatste zullen in dienst worden genomen met brigades die bij lage temperaturen opereren (Noordelijke Vloot, Kamtsjatka).
Zoals we eerder zeiden, waren de mariniers in de USSR bewapend met zelfrijdende mortel- en artillerie-installaties "Nona-S". Tegenwoordig had hun plaats in theorie moeten worden ingenomen door de 2S31 "Vienna", een 120 mm zelfrijdend kanon met een vergelijkbaar doel op basis van de BMP-3, maar … tot nu toe slechts een eerste batch van dergelijke machines in dienst zijn getreden. En over de BMP-3 zelf … De auteur positioneert zich op geen enkele manier als een expert op het gebied van gepantserde voertuigen en hoorde veel kritische recensies over dit voertuig, maar in ieder geval moet worden aangenomen dat de BMP-3 merkbaar is beter en efficiënter dan de BMP-2, die tot op de dag van vandaag in dienst is bij de mariniers. Wat betreft de BMP-3, als deze in dienst is getreden bij de MP, dan in kleine hoeveelheden.
Laten we nu eens kijken hoe het gaat met de belangrijkste manier om de mariniers naar het slagveld te brengen: het landen van schepen en boten.
Grote landingsschepen
BDK-project 11711 ("Ivan Gren") - 1 eenheid.
Waterverplaatsing - 5.000 ton, snelheid - 18 knopen, bereik - 3.500 mijl, bewapening - 2 * AK-630M, 1 * AK-630M-2 "Duet", twee helikopters. Luchtlandingscapaciteit - 13 gevechtstanks met een gewicht tot 60 ton, of tot 36 gepantserde personeelsdragers / infanteriegevechtsvoertuigen en 300 parachutisten.
Het enige nieuwste grote landingsschip van de Russische marine, de bekende langetermijnconstructie, werd in 2004 neergelegd, maar werd pas op 20 juni 2018, dat wil zeggen 14 jaar later, door de vloot geadopteerd. De landing zou via de helling moeten zijn, maar in tegenstelling tot de vorige typen grote landingsvaartuigen, kan "Ivan Gren" dit op een "contactloze" manier doen. Het feit is dat het landen via de oprit een kusthelling van minimaal 3-5 graden vereist, anders kan de uitrusting alleen worden geland door te zwemmen. De nieuwe methode omvat dus het gebruik van gespecialiseerde technische pontons, zoals die gebruikt worden door grondtroepen om militair materieel te vervoeren - ze worden een verbinding tussen de kust en de oprit van Ivan Gren. Zo verdwijnen de eisen voor de helling van de kust en hoeft de BDK zelf niet direct naar de kustlijn. Het is ook opmerkelijk dat met een grotere verplaatsing dan die van het BDK-project 1171, de Ivan Gren een iets lagere landingscapaciteit heeft, maar er moet rekening mee worden gehouden dat helikopters op de Gren zijn gebaseerd, en bovendien veel meer aandacht wordt betaald aan het comfort van de bemanning en de landing.
BDK-project 1171 - 4 eenheden.
Waterverplaatsing - 3 400 ton (normaal), snelheid - 17 knopen, bereik - 4 800 mijl bij 16 knopen, bewapening - 1 * 57 mm ZIF-31B, 2 * 25 mm 2M-3M, 2 MLRS A-installaties -215 " Grad-M", MANPADS "Strela". Luchtlandingscapaciteit - tot 50 eenheden gepantserde voertuigen (22 tanks of 50 gepantserde personeelsdragers), evenals 313 parachutisten (op "Vilkovo" en "Filchenkovo" - tot 400 personen).
De geschiedenis van de oprichting van dit type oorlogsschip is niet helemaal gebruikelijk. Het feit is dat gelijktijdig met de opdracht van de marine voor het BDK-project met een boeghelling, het ministerie van de marine opdracht gaf tot de ontwikkeling van een civiel droogvrachtschip van vergelijkbare afmetingen en kenmerken, dat in geval van oorlog zou kunnen worden gebruikt als oorlogsschip. Als gevolg hiervan probeerden ze de schepen te verenigen, zodat de BOD van Project 1171 een compromis vertegenwoordigde tussen een civiel en een militair schip. Helaas kwam hier niets zinnigs uit - het voldoen aan de eisen van het leger leidde ertoe dat burgervervoer op zo'n schip onrendabel werd. Als gevolg hiervan was het ministerie van Marine genoodzaakt dit schip te verlaten en kreeg het dus niet het droge vrachtschip dat ze nodig hadden, en kregen de militairen een schip dat niet zo goed was als het had kunnen worden als het niet voor een proberen om het te verenigen met een burgerschip.
BDK van dit type kwam in 1966-1975 in dienst. en vandaag worden blijkbaar de laatste dagen geserveerd.
BDK-project 775 - 15 stuks.
In feite hebben we het over schepen van drie "deelprojecten" - 775 (3 eenheden), 775 / II (9 eenheden) en 775 / III (3 eenheden). Ze werden allemaal gebouwd op Poolse scheepswerven, als onderdeel van de samenwerking van de ATS-landen. Maar hun belangrijkste kenmerken lijken veel op elkaar, dus we hebben onszelf toegestaan ze in één type te combineren.
Verplaatsing - 2.900 ton standaard, snelheid - 17,5 knopen. vaarbereik - 3.500 mijl bij 16 knopen, bewapening - 2 * AK-725 (of 1 * 76 mm Ak-176 op 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (alleen op het 775 / III-project), 2 installaties van MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" of "Igla". Luchtlandingscapaciteit - tot 13 middelgrote tanks of 20 gepantserde personeelsdragers, evenals 150 parachutisten.
Het is interessant dat 2 schepen van dit type deelnamen aan de vijandelijkheden voor het beoogde doel: tijdens de oorlog op 08.08.08 landden de Zwarte Zee Yamal en Saratov, onder dekking van de Suzdalets MPK, troepen in de Georgische haven van Poti.
Alle grote landingsvaartuigen van het aangegeven type zijn behoorlijk "volwassen" - drie schepen van het subtype 775 kwamen in dienst in 1976-1978, negen 775 / II - in 1981-1988. en slechts drie schepen 775 / III zijn relatief jong - ze kwamen in 1990-1991 in de vloot.
Tegenwoordig is de BDK van dit type de ruggengraat van de amfibische aanvalsschepen van de Russische marine. Maar ik zou willen opmerken dat alle schepen van deze klasse hun buitengewone bruikbaarheid hebben bewezen in de dagelijkse dienst van de vloot. De BDK bleek, naast zijn hoofdfunctie, heel goed in staat om de rol van marine-bevoorradingstransporten te vervullen, en in deze incarnatie werden ze onmisbaar, bijvoorbeeld voor de bevoorrading van binnenlandse troepen die vijandelijkheden in Syrië uitvoerden.
Kleine landingsschepen en boten
MDK-project 1232.2 ("Zubr") - 2 eenheden.
Waterverplaatsing 555 ton, snelheid - 63 knopen, vaarbereik - 300 mijl op volle snelheid. Bewapening - 2 * 30 mm AK-630M, 2 NURS MS-227 "Fire" draagraketten, 4 "Igla" draagraketten. Luchtlandingscapaciteit - 3 tanks, 10 gepantserde personeelsdragers, tot 140 parachutisten. In geval van weigering om uitrusting te vervoeren, kan het aantal parachutisten worden verhoogd tot 500 personen.
Dit type schip veroorzaakt zeer tegenstrijdige gevoelens. Aan de ene kant is het 's werelds grootste hovercraft, en zijn vermogen om te reizen met snelheden van meer dan 116 km / u en zijn vermogen om naar de kust te "gaan" biedt enorme tactische kansen. Aan de andere kant is zo'n techniek vrij duur en, wat veel belangrijker is, kwetsbaar: de behuizing van de Zubr is gemaakt van een aluminiumlegering. Dienovereenkomstig heeft een dergelijk schip minimale gevechtsstabiliteit - sommige ernstige gevechtsschade, en zelfs bij een snelheid van meer dan 100 km / u, kan leiden tot de dood van de hele bemanning en de landingsmacht. Aan de andere kant lopen de Airborne Forces niet minder risico tijdens de landing.
Over het algemeen is het onwaarschijnlijk dat dergelijke schepen ooit het belangrijkste landingsvaartuig van een vloot ter wereld zullen worden, maar ze hebben zeker hun eigen tactische niche.
De schepen kwamen respectievelijk in 1990 en 1991 in de vaart.
DKA-project 21820 ("Dugong") - 5 eenheden.
Waterverplaatsing (vol) 280 ton, snelheid tot 35 knopen (bij golfhoogten tot 0,75 m), vaarbereik - 500 mijl, bewapening - 2 * 14,5 mm machinegeweer. Luchtlandingscapaciteit - 2 tanks of 4 infanteriegevechtsvoertuigen / gepantserde personeelsdragers of maximaal 90 parachutisten.
Moderne schepen die tijdens beweging het principe van een luchtholte gebruiken, wat erin bestaat een kunstmatige luchtspleet met overdruk onder de bodem van de boot te creëren. In 2010-2015 in gebruik genomen.
DKA-project 11770 ("Serna") - 12 eenheden.
Waterverplaatsing (volledig) 105 ton, snelheid tot 30 knopen, vaarbereik - 600 mijl, geen wapens. Luchtlandingscapaciteit - 1 tank of 2 infanteriegevechtsvoertuigen / gepantserde personeelsdragers of maximaal 90 parachutisten.
Moderne vertegenwoordigers van hun klasse gebruiken het principe van een luchtholte bij het verplaatsen, zoals de Doejongs. Ze kwamen in dienst in de periode van 1994 tot 2010.
DKA-project 1176 ("Shark") - 13 eenheden.
Waterverplaatsing (volledig) - tot 107,3 ton, snelheid 11,5 knopen, vaarbereik 330 mijl, geen wapens. Luchtlandingscapaciteit - 1 tank of 1 infanteriegevechtsvoertuig / gepantserde personeelsdrager of maximaal 50 parachutisten.
Deze boten werden in de periode van 1971 tot 2009 in gebruik genomen in de USSR en de Russische Federatie. Ze moesten zowel zelfstandig als als amfibisch aanvalsvoertuig worden gebruikt voor grote landingsschepen van Project 1174 "Rhino" en een niet-gerealiseerd project van het universele amfibische aanvalsschip van Project 11780, ook bekend als "Ivan Tarava" (hij kreeg de bijnaam vanwege zijn gelijkenis met een Amerikaans schip met een soortgelijk doel).
