Su-30SM-jagers van de Russische luchtmacht gebouwd in 2014 (rode zijnummers "24" en "25") tijdens de Russisch-Indiase oefening "Aviaindra-2014". De vliegtuigen werden op 19.07.2014 geleverd aan de Russische luchtmacht. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Onder de vliegtuigen geleverd in 2014:
24 multifunctionele jagers Su-35S productie Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant vernoemd naar Yu. A. Gagarin (een tak van OJSC "Company" Sukhoi "):
12 van hen (rode zijnummers van "01" tot "12", donkere kleur met een "lichte buik") waren voertuigen die voor het 2013-programma werden vervaardigd en op 12 februari 2014 aan de Russische luchtmacht werden overgedragen.
Acht van hen werden onderdeel van het opnieuw samengestelde 23rd Fighter Aviation Regiment van de 303rd Guards Mixed Aviation Division van het 3rd Command of the Air Force and Air Defense of Russia op het Dzemgi-vliegveld (Khabarovsk Territory), samen met de fabriek, en vier - in het 929th State Air Force-testcentrum (GLIT's) in Akhtubinsk.
De eerste drie Su-35S-vliegtuigen van het 2014-programma werden op 10 oktober 2014 overgedragen aan de Russische luchtmacht, nog vijf - in november en nog vier - in december 2014. Hun zijnummers zijn onbekend, de kleur is licht camouflage. Ze namen ook allemaal deel aan het 23e Fighter Aviation Regiment in Dzemgi, waardoor het aantal Su-35S-voertuigen op 20 kwam.
Al deze jagers werden gebouwd op grond van een contract van augustus 2009 met het Russische Ministerie van Defensie voor de bouw van 48 Su-35S-jagers, waardoor het totale aantal vliegtuigen dat vóór dit contract werd gefabriceerd begin 2015 34 bereikte.
Fighter Su-35S (zijdenummer "05 rood") gebouwd in 2013 en begin 2014 overgedragen aan de Russische luchtmacht, tijdens de veerboot van de Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant vernoemd naar Yu. A. Gagarin naar het 929th State Flight Test Center (GLIT's) in Akhtubinsk. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net
De Su-35S-jagers die in het programma van 2014 zijn gebouwd, zijn tot nu toe praktisch niet "belicht" in open bronnen en spotterfoto's. Foto van Su-35S-vliegtuigen gebouwd in 2014, geparkeerd op het vliegveld van Dzemgi. December 2014 (c) mix / forums.airforce.ru
21 multifunctionele jagers Su-30SM geproduceerd door de Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
Hiervan werden er 18 geleverd aan de Russische luchtmacht. De overdracht van partijen Su-30SM-vliegtuigen aan de Russische luchtmacht vond plaats op 31 mei 2014 (twee), 10 juni (drie), 19 juli (twee), 29 augustus (drie), 1 november (twee), 14 november (één), begin december (twee), 26 december (drie). De toestellen werden geleverd met rode zijnummers van "16" tot "21" en van "23" tot "30", de laatste vier toestellen, geleverd in december, hebben zwarte zijnummers van "14" tot "17". Lichte camouflage.
14 vliegtuigen met nummers variërend van "16" tot "30" namen deel aan het 120th Mixed Aviation Regiment van de 303rd Guards Mixed Aviation Division van de 3rd Air Force en Air Defense Command van het Eastern Military District op het vliegveld van Domna (Trans-Baikal Territory), waardoor het totaal aantal Su-30SM-voertuigen in het regiment op 24 eenheden komt. Vier vliegtuigen met nummers van "14" tot "17" werden in december ook geleverd aan Domna, maar blijkbaar zijn ze bedoeld om te beginnen met de herbewapening van een ander regiment.
De productie van Su-30SM-jagers voor de Russische luchtmacht wordt uitgevoerd door het bedrijf Irkut op basis van twee contracten voor elk 30 vliegtuigen, gesloten met het Russische ministerie van Defensie in maart en december 2012. contracten bereikten 34 eenheden.
Bovendien werden op 19 juli 2014 drie Su-30SM-jagers (blauwe zijnummers 35 tot 37) overgedragen aan de marineluchtvaart van de Russische marine, die de eerste werd onder het contract van december 2013 voor vijf vliegtuigen. Drie van deze vliegtuigen gingen eerst het 859th Center for Combat Use and Retraining of Flight Personnel of the Naval Aviation of the Russian Navy in Yeisk binnen, en in december vlogen ze naar het 43rd Apart Attack Aviation Regiment van de Black Sea Fleet Aviation in Saki (Krim).).
Su-30SM-jager van de Russische marineluchtvaart, gebouwd in 2014 (staartnummer "35 blauw") van het 859th Center for Combat Use and Training of Flight Personnel of the Russian Navy Naval Aviation in Yeisk. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Acht Su-30M2-jagers geproduceerd door de Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant vernoemd naar Yu. A. Gagarin (een tak van OJSC "Company" Sukhoi "):
Su-30M2-vliegtuigen werden in batches overgedragen aan de Russische luchtmacht op 5 augustus 2014 (vier), in september (één), 10 oktober (twee) en in november (één). Van de overgedragen voertuigen zijn de zijdenummers van zeven bekend - rode "50" en "70" en blauwe "42", "43", "91", "92" en "93".
Su-30M2-jagers met blauwe zijnummers "91", "92" en "93" namen deel aan het nieuw gevormde 38th Fighter Aviation Regiment van de nieuw gevormde 27th Mixed Aviation Division van het 4th Command of the Air Force and Air Defense of Russia bij de Belbek vliegveld (Krim), jagers met rode zijnummers "50" en "70" gingen het 3e gemengde luchtvaartregiment binnen van de 1e gemengde luchtvaartdivisie van het 4e commando van de Russische luchtmacht en luchtverdediging op het vliegveld van Krymsk (Krasnodar-gebied), jagers met blauwe zijnummers "42" en "43" gingen het 22nd Fighter Aviation Regiment van de 303rd Guards Mixed Aviation Division van het 3rd Command of the Air Force and Air Defense of Russia binnen op het vliegveld Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), het doel van een ander vliegtuig is onbekend.
Su-30M2-vliegtuigen werden gebouwd op grond van een contract van december 2012 voor de levering van 16 Su-30M2-jagers, waardoor het totale aantal vliegtuigen dat onder dit contract is gebouwd op 12 komt, en het totale aantal Su-30M2's in de Russische luchtmacht op 16.
Vechter Su-30M2 van de Russische luchtmacht gebouwd in 2014 (staartnummer "93 blauw") tijdens een tussenstop in Shagol (Chelyabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
18 frontlinie bommenwerpers Su-34 geproduceerd door de Novosibirsk Aviation Plant genoemd naar V. P. Chkalov (tak van JSC "Company" Sukhoi "):
Su-34 vliegtuigen werden in batches overgedragen aan de Russische luchtmacht op 10 juni 2014 (drie), 18 juli (drie), 15 oktober (zes), 8 december (vier) en 22 december (twee "super-geplande"). De vliegtuigen droegen lichte camouflage, de zijnummers van 13 overgedragen vliegtuigen zijn bekend - rood van "10" tot "12" en van "14 tot 22", evenals "27".
15 Su-34 bommenwerpers die in 2014 werden overgedragen, gingen het 559e Aparte Bomber Aviation Regiment van het 4e Commando van de Luchtmacht en Luchtverdediging van Rusland binnen op het vliegveld van Morozovsk (regio Rostov), waardoor de samenstelling op het normale aantal van 24 vliegtuigen kwam. De bestemming van nog drie vliegtuigen is onbekend, vermoedelijk staan deze tijdelijk op het vliegveld van Baltimore (Voronezh).
De levering van de voertuigen vond plaats onder het contract van februari 2012 voor de levering van 92 Su-34 bommenwerpers aan het Russische Ministerie van Defensie. Tegen het einde van 2014 werden 20 vliegtuigen geleverd in het kader van dit contract, en het totale aantal Su-34's dat in het kader van alle contracten werd geproduceerd, inclusief acht prototypes, bereikte 65 eenheden.
Frontlinie bommenwerper Su-34 van de Russische luchtmacht gebouwd in 2014 (staartnummer "20 rood") tijdens een tussenlanding op het vliegveld Shagol (Chelyabinsk) tijdens de veerboot vanuit Novosibirsk. 15-10-2014 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
10 marinejagers MiG-29K / KUB geproduceerd door JSC "Russian Aircraft Corporation" MIG ":
Acht MiG-29K en twee MiG-29KUB werden op 2 december 2014 overgedragen aan de marineluchtvaart van de Russische marine. MiG-29K hebben blauwe zijnummers van "32" tot "39", en MiG-29KUB-vliegtuigen hebben blauwe zijnummers "52" en "53".
De vliegtuigen werden gebouwd onder een contract van februari 2012 voor de levering van 20 MiG-29K en vier MiG-29KUB's. Met de levering van deze machines bereikte het totale aantal vliegtuigen dat onder dit contract werd gefabriceerd tien MiG-29K en vier MiG-29KUB's. Echter, zoals kan worden beoordeeld, is tot op heden geen van deze vliegtuigen overgedragen aan de militaire of trainingseenheden van de marineluchtvaart.
De MiG-29KUB dubbele straaljager (staartnummer 52 blauw), die de vliegtests doorstond op het vliegveld van het productiecomplex nr. 1 van JSC RSK "MIG", gebouwd in 2014 voor de marineluchtvaart van de Russische marine.russianplanes.net
20 Yak-130 gevechtstrainers geproduceerd door de Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
De eerste twee Yak-130's werden op 1 februari 2014 door de Russische luchtmacht ontvangen, maar het waren "boven het plan"-vliegtuigen gebouwd in het 2013-programma (rode zijnummers "64" en "65"). Toen liep de levering van de Yak-130 echter ernstige vertraging op door de crash van dit type gevechtsvliegtuigen in Achtubinsk op 15 april 2014 en de opschorting van hun vluchten. Als gevolg hiervan werd de eerste batch Yak-130 gebouwd in 2014 pas op 29 augustus (drie vliegtuigen) door de Russische luchtmacht geaccepteerd en de volgende batch op 14 november (drie vliegtuigen). Deze zes voertuigen werden overgedragen met rode zijnummers van "51" naar "55" en "65". Volgens bekende gegevens werden tegen het einde van het jaar nog minstens 14 Yak-130-vliegtuigen voor de Russische luchtmacht in Irkoetsk gevlogen, waarvan er blijkbaar 12 in december werden afgeleverd (bekende rode zijnummers in het bereik van "56 " tot "70").
Alle Yak-130-programma's van 2014 gaan de 200e trainingsluchtvaartbasis van het Krasnodar Military Aviation Institute binnen, vernoemd naar A. K. Serov - een tak van het Military Training and Scientific Center van de Air Force "Air Force Academy vernoemd naar professor N. Ye. Zhukovsky en Yu. A. Gagarin 'in Armavir (Krasnodar-gebied), hoewel blijkbaar tegen het einde van het jaar alleen de eerste zes voertuigen die in augustus en november werden afgeleverd en de eerste Yak-130's op deze basis werden, daar aankwamen. Twee vliegtuigen van het 2013-programma, ontvangen in februari, waren de laatsten die de 209e trainingsluchtvaartbasis van de Borisoglebsk-tak van het AKZerov Krasnodar Military Aviation Institute binnengingen - een tak van het militaire opleidings- en wetenschappelijk centrum van de luchtmacht "Luchtmacht Academie vernoemd naar N. E. Zhukovsky en Yu. A. Gagarin "(waardoor de totale samenstelling van zijn Yak-130-vloot op 42 machines komt - waarvan er echter op 15 april één verloren ging).
Yak-130-vliegtuigen werden gebouwd onder een contract met het Russische Ministerie van Defensie van december 2011 voor de levering van 55 Yak-130-vliegtuigen. Rekening houdend met het vliegtuig dat in 2014 daadwerkelijk is geleverd, zou het totale aantal Yak-130 dat onder dit contract is geleverd, 53 eenheden moeten zijn.
Gevechtstrainingsvliegtuig Yak-130 van de Russische luchtmacht gebouwd in 2014 (staartnummer "53 rood", serienummer 1118) op de luchthaven van Tolmachevo (Novosibirsk) tijdens de veerboot vanuit Irkutsk 25-10-2014 (c) Andrey Chursin / russianplanes. netto-
Eén Tu-214ON observatievliegtuig "Open sky" -constructie van de Kazan Aviation Plant (een tak van OJSC "Tupolev")
Het tweede Tu-214ON Open Sky observatievliegtuig gebouwd voor het Russische Ministerie van Defensie (van de twee bestelde) (registratienummer RF-64525, serienummer 525) werd op 4 juli 2014 in gebruik genomen en vloog naar de basis op het Chkalovsky vliegveld (regio Moskou). Het eerste Tu-214ON-vliegtuig werd in 2013 in gebruik genomen. Beide vliegtuigen zijn gebouwd onder het contract dat in augustus 2009 is gesloten tussen OJSC "Concern of Radio Engineering" Vega "(als hoofdaannemer in het kader van het ROC" Aviation surveillance system "Open Sky") en OJSC "Kazan Aviation Production Association vernoemd naar SP Gorbunov" (KAPO, nu KAZ).
Het tweede Tu-214ON-vliegtuig (registratienummer RF-64525, serienummer 525), gebouwd voor het Russische Ministerie van Defensie en afgeleverd in 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Vier passagiersvliegtuigen An-148-100E bouw van JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company":
In 2014 ontving de Russische luchtmacht vier An-148-100E vliegtuigen - in februari 2014 (serienummer 42-08, registratienummer 61721), op 2 juli (serienummer 42-09, registratienummer 61722), in augustus (serienummer 42-08, registratienummer 61721) nummer 42-10, registratienummer 61723) en in december (serienummer 43-01, registratienummer 61724).
Deze vliegtuigen werden het tweede vijfde vliegtuig dat werd geleverd onder het contract met het Russische Ministerie van Defensie van mei 2013 voor de levering van 15 An-148-100E-vliegtuigen.
Het derde vliegtuig An-148-100E (serienummer 42-09, registratienummer RA-61722), overgedragen aan de Russische luchtmacht, werd gebouwd onder een contract van mei 2013 voor JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
Twee vracht-passagiersvliegtuigen An-140-100 bouw van JSC "Aviakor - vliegtuigfabriek":
De Russische luchtmacht ontving in 2014 één An-140-100-vliegtuig (registratienummer RA-41260, serienummer 14A010), overgedragen op 28 november 2014. Het werd de vierde die voor de Russische luchtmacht werd gebouwd onder een contract met het Russische Ministerie van Defensie vanaf april 2011 voor negen vliegtuigen van dit type, en de vijfde An-140-100 die door de Russische luchtmacht als geheel werd ontvangen.
De marineluchtvaart van de Russische marine ontving in 2014 ook één An-140-100-vliegtuig (registratienummer RF-08853, serienummer 14A005), overgedragen op 25 december 2014. Het werd de tweede An-140-100, gebouwd onder een contract dat in april 2013 werd gesloten voor de bouw van drie vliegtuigen voor de marineluchtvaart van de Russische marine, en in het algemeen het derde vliegtuig van dit type bij de marine.
Het vierde An-140-100-vliegtuig (registratienummer RA-41260, serienummer 14A010) gebouwd voor de Russische luchtmacht onder een contract uit 2011 tijdens zijn eerste vlucht. Samara, 2014-07-14 (c) Vyacheslav Zolotarev / russianplanes.net
