Bij het schrijven van dit artikel werd ik grotendeels ingegeven door de buitensporige chagrijnige gevoelens van een aanzienlijk deel van de bezoekers van de website van Voennoye Obozreniye, die ik respecteer, evenals de sluwheid van de binnenlandse media die regelmatig materiaal publiceren over de ongekende toename van onze militaire macht sinds de Sovjettijd, inclusief de luchtmacht en luchtverdediging.
In een aantal media, waaronder op "VO", in de sectie "Nieuws", werd onlangs een materiaal gepubliceerd met de titel: "Twee luchtverdedigingsdivisies zijn begonnen met het beschermen van het luchtruim van Siberië, de Oeral en de Wolga-regio."
Waarin wordt gezegd: “De assistent van de commandant van de troepen van het Centrale Militaire District, kolonel Yaroslav Roshchupkin, zei dat twee luchtverdedigingsdivisies de gevechtstaak op zich namen en begonnen met het beschermen van het luchtruim van Siberië, de Oeral en de Wolga-regio.
“De diensttroepen van de twee luchtverdedigingsdivisies namen de strijd op zich om de administratieve, industriële en militaire faciliteiten van de Wolga-regio, de Oeral en Siberië te dekken. De nieuwe formaties werden gevormd op basis van de lucht- en ruimteverdedigingsbrigades van Novosibirsk en Samara', citeerde RIA Novosti hem.
Gevechtsploegen uitgerust met S-300PS luchtafweerraketsystemen zullen het luchtruim bestrijken boven het grondgebied van 29 samenstellende entiteiten van de Russische Federatie, die deel uitmaken van de verantwoordelijkheidszone van het Centrale Militaire District.
Een onervaren lezer kan na dergelijk nieuws de indruk krijgen dat onze luchtafweerraket-luchtverdedigingseenheden kwalitatieve en kwantitatieve versterking hebben gekregen met nieuwe luchtafweersystemen.
In de praktijk heeft in dit geval geen kwantitatieve, laat staan kwalitatieve, versterking van onze luchtverdediging plaatsgevonden. Het komt allemaal neer op slechts een verandering in de organisatiestructuur. De troepen kregen geen nieuwe uitrusting.
Het luchtafweerraketsysteem van de S-300PS-modificatie die in de publicatie wordt genoemd, met al zijn voordelen, kan op geen enkele manier als nieuw worden beschouwd.
S-300PS
De S-300PS met 5V55R-raketten werd in 1983 in gebruik genomen. Dat wil zeggen, er zijn meer dan 30 jaar verstreken sinds de invoering van dit systeem. Maar op dit moment behoort in de luchtafweerraketeenheden van de luchtverdediging meer dan de helft van de langeafstands S-300P-luchtverdedigingssystemen tot deze modificatie.
In de nabije toekomst (twee tot drie jaar) zal het grootste deel van de S-300PS moeten worden afgeschreven of gereviseerd. Het is echter niet bekend welke optie economisch de voorkeur heeft, de modernisering van oude of de bouw van nieuwe luchtafweersystemen.
De eerdere gesleepte versie van de S-300PT is al buiten dienst gesteld of overgebracht "voor opslag" zonder enige kans om terug te keren naar de troepen.
Het "nieuwste" complex uit de familie van de "driehonderdste" S-300PM werd halverwege de jaren 90 aan het Russische leger geleverd. De meeste luchtafweerraketten die momenteel in dienst zijn, werden tegelijkertijd geproduceerd.
Het nieuwe alom geadverteerde S-400 luchtafweerraketsysteem is net begonnen in dienst te treden. In totaal werden vanaf 2014 10 regimentskits aan de troepen geleverd. Rekening houdend met de aanstaande massale afschrijving van militair materieel dat zijn middelen heeft uitgeput, is dit bedrag absoluut onvoldoende.
S-400
Natuurlijk kunnen experts, van wie er veel op de site zijn, redelijkerwijs beweren dat de S-400 aanzienlijk superieur is in zijn mogelijkheden ten opzichte van het systeem dat hij vervangt. Men moet echter niet vergeten dat de luchtaanvalwapens van de belangrijkste "potentiële partner" voortdurend kwalitatief worden verbeterd. Bovendien is er, zoals uit "open bronnen" volgt, nog steeds geen massaproductie van veelbelovende 9M96E- en 9M96E2-raketten en 40N6E-ultralangeafstandsraketten. Momenteel wordt de S-400 gebruikt door de 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM luchtverdedigingsraketsystemen, evenals de 48N6DM-raketten die zijn aangepast voor de S-400.
In totaal, als je de "open bronnen" gelooft, zijn er in ons land ongeveer 1500 draagraketten van de S-300-familie van luchtverdedigingssystemen - dit, hoogstwaarschijnlijk, rekening houdend met de luchtverdedigingseenheden van de grondtroepen die " in opslag" en in dienst.
Tegenwoordig hebben de Russische luchtverdedigingstroepen (die deel uitmaken van de luchtmacht en luchtverdediging) 34 regimenten met S-300PS, S-300PM en S-400 luchtverdedigingssystemen. Bovendien werden niet zo lang geleden verschillende luchtafweerraketbrigades, omgebouwd tot regimenten, overgedragen aan de luchtmacht en luchtverdediging van de luchtverdediging van de grondtroepen - twee 2-divisiebrigades S-300V en "Buk" en één gemengd (twee divisies S-300V, één Buk-divisie). Zo hebben we in de troepen 38 regimenten, waaronder 105 divisies.
Maar zelfs deze strijdkrachten zijn extreem ongelijk verdeeld over het land; Moskou wordt het best verdedigd, waarrond tien S-300P-luchtverdedigingssystemen worden opgesteld (twee van hen hebben twee S-400-divisies).
Satellietfoto van Google Earth. De lay-out van de posities van het luchtverdedigingsraketsysteem rond Moskou. Gekleurde driehoeken en vierkanten - posities en basisgebieden van werkende luchtverdedigingssystemen, blauwe ruiten en cirkels - surveillanceradars, wit - momenteel geëlimineerde luchtverdedigingssystemen en radars
De noordelijke hoofdstad, St. Petersburg, is goed bedekt. De lucht erboven wordt beschermd door twee S-300PS-regimenten en twee S-300PM-regimenten.
Satellietbeeld van Google Earth. Lay-out van luchtverdedigingsraketsystemen rond St. Petersburg
De bases van de noordelijke vloot in Moermansk, Severomorsk en Polyarny worden gedekt door drie S-300PS- en S-300PM-regimenten, bij de Pacific Fleet in de gebieden Vladivostok en Nakhodka - twee S-300PS-regimenten en het Nakhodka-regiment ontving twee S- 400 divisies. Avachinsky Bay in Kamtsjatka, waar SSBN's zijn gebaseerd, wordt gedekt door één S-300PS-regiment.
Satellietfoto van Google Earth. SAM S-400 in de buurt van Nakhodka
De regio Kaliningrad en de BF-basis in Baltiysk worden beschermd tegen luchtaanvallen door het gemengde regiment S-300PS / S-400.
Satellietfoto van Google Earth. Het S-400 luchtverdedigingssysteem in de regio Kaliningrad op de voormalige posities van het C-200 luchtverdedigingssysteem
Onlangs is de luchtafweerdekking van de Zwarte Zeevloot versterkt. Voorafgaand aan de bekende gebeurtenissen met betrekking tot Oekraïne, werd een regiment van gemengde sterkte met S-300PM- en S-400-divisies ingezet in de regio Novorossiysk.
Momenteel is er een aanzienlijke versterking van de luchtverdediging van de belangrijkste marinebasis van de Zwarte Zeevloot - Sebastopol. Het is gemeld dat in november de luchtverdedigingsgroep van het schiereiland werd aangevuld met S-300PM luchtverdedigingssystemen. Rekening houdend met het feit dat complexen van dit type momenteel niet door de industrie worden geproduceerd voor hun eigen behoeften, zijn ze hoogstwaarschijnlijk overgebracht vanuit een andere regio van het land.
De centrale regio van ons land lijkt qua luchtafweerdekking op een "patchwork quilt", waarin meer gaten dan patches zijn. Er is elk een S-300PS-regiment in de regio Novgorod, in de buurt van Voronezh, Samara en Saratov. De regio Rostov wordt gedekt door één regiment S-300PM en één Buk.
In de Oeral, nabij Yekaterinburg, bevinden zich posities van een luchtafweerraketregiment bewapend met S-300PS. Voorbij de Oeral, in Siberië, op een gigantisch gebied, zijn er slechts drie regimenten, elk één S-300PS-regiment - in de buurt van Novosibirsk, in Irkoetsk en Achinsk. In Buryatia, niet ver van het station van Dzhida, wordt een regiment van het Buk-luchtverdedigingsraketsysteem ingezet.
Satellietfoto van Google Earth. SAM S-300PS in de buurt van Irkoetsk
Naast luchtafweercomplexen die de vlootbases in Primorye en Kamchatka beschermen, zijn er in het Verre Oosten nog twee S-300PS-regimenten die respectievelijk Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoe) en Komsomolsk-on-Amur (Lian) bestrijken, een regiment van S-300V.
Dat wil zeggen, het hele enorme federale district van het Verre Oosten is beschermd: een regiment van gemengde samenstelling S-300PS / S-400, vier regimenten S-300PS, een regiment S-300V. Dit is het enige dat overblijft van het eens zo machtige 11e luchtverdedigingsleger.
"Gaten" tussen luchtverdedigingsobjecten in het oosten van het land zijn elk enkele duizenden kilometers, alles en iedereen kan erin vliegen. Maar niet alleen in Siberië en het Verre Oosten, maar in het hele land wordt een groot aantal kritieke industriële en infrastructurele voorzieningen niet gedekt door luchtverdedigingsmiddelen.
Kern- en waterkrachtcentrales blijven onbeschermd in een aanzienlijk deel van het grondgebied van het land, en luchtaanvallen kunnen tot catastrofale gevolgen leiden. Kwetsbaarheid door luchtaanvalwapens van de inzetpunten van de Russische strategische nucleaire strijdkrachten lokt "potentiële partners" uit om een "ontwapenende aanval" uit te voeren met zeer nauwkeurige wapens om niet-nucleaire wapens te vernietigen.
Bovendien hebben langeafstandsluchtafweersystemen zelf bescherming nodig. Ze moeten vanuit de lucht worden afgedekt met luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand. Tegenwoordig ontvangen regimenten met S-400's hiervoor Pantsir-S-luchtverdedigingsraketsystemen (2 per divisie), maar S-300P en B worden nergens door gedekt, behalve natuurlijk effectieve bescherming van luchtafweermachinegeweersteunen van 12,7 mm kaliber.
"Broek-S"
De situatie met de verlichting van de luchtsituatie is niet beter. Dit moet worden gedaan door radiotechnische troepen, hun functionele taak is om vooraf informatie te verstrekken over het begin van een vijandelijke luchtaanval, doelaanduiding te geven voor luchtafweerraketstrijdkrachten en luchtverdedigingsluchtvaart, evenals informatie voor het besturen van de luchtverdediging formaties, eenheden en subeenheden.
In de loop van de jaren van "hervormingen" is het continue radarveld gevormd tijdens het Sovjettijdperk gedeeltelijk en op sommige plaatsen volledig verloren gegaan.
Op dit moment is er praktisch geen mogelijkheid om de luchtsituatie boven de poolbreedten te volgen.
Tot voor kort leek onze politieke en voormalige militaire leiding zich bezig te houden met andere, meer dringende zaken, zoals de inkrimping van de strijdkrachten en de verkoop van "overtollig" militair materieel en onroerend goed.
Pas onlangs, eind 2014, kondigde de minister van Defensie van het leger Sergei Shoigu maatregelen aan die de bestaande situatie in dit gebied moeten helpen corrigeren.
Als onderdeel van de uitbreiding van onze militaire aanwezigheid in het noordpoolgebied, is het de bedoeling om bestaande faciliteiten op de Nieuw-Siberische Eilanden en Franz Josef Land te bouwen en te reconstrueren, vliegvelden te reconstrueren en moderne radars in te zetten in Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr en Rogachevo. De aanleg van een continu radarveld boven het grondgebied van Rusland moet tegen 2018 voltooid zijn. Tegelijkertijd is het de bedoeling om radarstations en gegevensverwerkings- en transmissiefaciliteiten met 30% te upgraden.
Gevechtsvliegtuigen verdienen speciale vermelding, ontworpen om vijandelijke luchtaanvalwapens te bestrijden en luchtoverwichtsmissies uit te voeren. Momenteel omvat de RF Air Force formeel (rekening houdend met die in "opslag") ongeveer 900 jagers, waarvan: Su-27 van alle modificaties - meer dan 300, Su-30 van alle modificaties - ongeveer 50, Su-35S - 34, MiG -29 van alle modificaties - ongeveer 250, MiG-31 van alle modificaties - ongeveer 250.
Er moet rekening worden gehouden met het feit dat een aanzienlijk deel van de vloot van Russische jagers slechts nominaal in de luchtmacht wordt vermeld. Veel vliegtuigen die eind jaren 80 - begin jaren 90 zijn geproduceerd, hebben revisie en modernisering nodig. Bovendien zijn sommige van de gemoderniseerde jagers, zoals de vliegeniers het uitdrukken, 'vredesduiven' vanwege problemen met de levering van reserveonderdelen en vervanging van defecte luchtvaartelektronica. Ze kunnen nog steeds de lucht in, maar ze kunnen de gevechtsmissie niet meer volledig voltooien.
Het afgelopen 2014 was opmerkelijk vanwege de ongekende levering van vliegtuigen aan de Russische strijdkrachten sinds de tijd van de USSR.
In 2014 ontving onze luchtmacht 24 Su-35S multifunctionele jagers vervaardigd door de Yu. A. Gagarin in Komsomolsk aan de Amoer (tak van OJSC "Company" Sukhoi "):
Su-35S op het vliegveld van Dzemgi, foto door de auteur
Twintig van hen werden onderdeel van het opnieuw samengestelde 23rd Fighter Aviation Regiment van de 303rd Guards Mixed Aviation Division van het 3rd Command of the Air Force and Air Defense of Russia op het vliegveld van Dzemgi (Khabarovsk Territory), samen met de fabriek.
Al deze jagers werden gebouwd onder het contract van augustus 2009 met het Russische Ministerie van Defensie voor de bouw van 48 Su-35S-jagers. Zo bereikte het totale aantal machines dat onder dit contract werd gefabriceerd begin 2015 34.
De productie van Su-30SM-jagers voor de Russische luchtmacht wordt uitgevoerd door het bedrijf Irkut op basis van twee contracten voor elk 30 vliegtuigen, die in maart en december 2012 zijn gesloten met het Russische ministerie van Defensie. Na de levering van 18 vliegtuigen in 2014 bereikte het totale aantal Su-30SM dat aan de Russische luchtmacht werd geleverd 34 eenheden.
Su-30M2 op het vliegveld van Dzemgi, foto door de auteur
Er werden nog acht Su-30M2-jagers geproduceerd door de Yu. A. Gagarin in Komsomolsk aan de Amoer.
Drie jagers van dit type traden toe tot het nieuw gevormde 38th Fighter Aviation Regiment van de 27th Mixed Aviation Division van het 4th Command of the Air Force and Air Defense of Russia op het vliegveld van Belbek (Krim).
Su-30M2-vliegtuigen werden gebouwd op grond van een contract van december 2012 voor de levering van 16 Su-30M2-jagers, waardoor het totale aantal vliegtuigen dat onder dit contract is gebouwd op 12 komt, en het totale aantal Su-30M2's in de Russische luchtmacht op 16.
Dit aantal, aanzienlijk volgens de huidige normen, is echter absoluut onvoldoende om de ontmantelde vliegtuigen in jachtregimenten te vervangen vanwege de volledige fysieke slijtage van vliegtuigen.
Zelfs als het huidige tempo van leveringen van vliegtuigen aan de troepen wordt gehandhaafd, zal volgens voorspellingen over vijf jaar de jachtvloot van de Russische luchtmacht worden teruggebracht tot ongeveer 600 vliegtuigen.
In de komende vijf jaar zullen waarschijnlijk ongeveer 400 Russische strijders worden ontmanteld - tot 40% van de huidige loonsom.
Dit is voornamelijk met de aanstaande ontmanteling in de zeer nabije toekomst van de oude MiG-29 (ongeveer 200 stuks). Er zijn al zo'n 100 vliegtuigen afgekeurd vanwege problemen met het zweefvliegtuig.
Su-27SM op het vliegveld van Dzemgi, foto door de auteur
Ook wordt de niet-gemoderniseerde Su-27 afgeschreven, waarvan de vliegduur in de nabije toekomst afloopt. Het aantal MiG-31-onderscheppers zal met meer dan de helft worden verminderd. Het is de bedoeling om 30-40 MiG-31's in de DZ- en BS-modificaties achter te laten als onderdeel van de luchtmacht, nog eens 60 MiG-31's zullen worden geüpgraded naar de BM-versie. De rest van de MiG-31's (ongeveer 150 eenheden) zijn gepland om te worden afgeschreven.
Gedeeltelijk zou het tekort aan langeafstandsonderscheppers moeten worden opgelost na de start van massale leveringen van de PAK FA. Er werd aangekondigd dat de PAK FA van plan is om tegen 2020 tot 60 eenheden aan te schaffen, maar tot nu toe zijn dit alleen plannen die waarschijnlijk aanzienlijke aanpassingen zullen ondergaan.
De Russische luchtmacht heeft 15 A-50 AWACS-vliegtuigen (4 meer in opslag), recentelijk werden ze aangevuld met 3 gemoderniseerde A-50U-vliegtuigen.
De eerste A-50U werd in 2011 geleverd aan de Russische luchtmacht.
Als gevolg van de werkzaamheden in het kader van de modernisering is de functionaliteit van het vliegtuigcomplex voor langeafstandsradardetectie en -besturing aanzienlijk toegenomen. Het aantal gelijktijdig gevolgde doelen en gelijktijdig geleide jagers is vergroot, het detectiebereik van verschillende vliegtuigen is vergroot.
De A-50 moet worden vervangen door het A-100 AWACS-vliegtuig op basis van de Il-76MD-90A met de PS-90A-76-motor. Het antennecomplex is gebaseerd op een actieve phased array antenne.
Eind november 2014 heeft TANTK im. GMBeriev ontving het eerste Il-76MD-90A-vliegtuig voor conversie naar het A-100 AWACS-vliegtuig. De leveringen aan de Russische luchtmacht zijn gepland voor 2016.
Alle binnenlandse AWACS-vliegtuigen staan permanent in het Europese deel van het land. Buiten de Oeral komen ze vrij zelden voor, meestal tijdens grootschalige oefeningen.
Helaas hebben luide uitspraken van hoge tribunes over de heropleving van onze luchtmacht en luchtverdediging vaak weinig met de realiteit te maken. In het 'nieuwe' Rusland is het een onaangename traditie geworden om absoluut onverantwoordelijk te zijn voor beloften van hoge civiele en militaire functionarissen.
Als onderdeel van het staatsbewapeningsprogramma moest het achtentwintig regimenten van de S-400 en maximaal tien divisies van het nieuwste S-500 luchtverdedigingssysteem hebben (de laatste zou niet alleen taken moeten uitvoeren voor luchtverdediging en tactische raketverdediging, maar ook voor strategische raketverdediging) tegen 2020. Nu lijdt het geen twijfel meer dat deze plannen zullen worden gedwarsboomd. Hetzelfde geldt volledig voor de plannen voor de productie van de PAK FA.
Voor de verstoring van het staatsprogramma zal echter, zoals gewoonlijk, niemand ernstig worden gestraft. We geven tenslotte "de onze niet op", en "we zijn niet in het 37e jaar", toch?
P. S. Alle informatie in het artikel over de Russische luchtmacht en luchtverdediging is afkomstig uit openbare bronnen, waarvan de lijst wordt gegeven. Hetzelfde geldt voor eventuele onnauwkeurigheden en fouten.
