Bijna een maand geleden publiceerde de Military Review een controversieel artikel over de huidige staat van het Armeense luchtverdedigingssysteem. In hun commentaar daarbij vielen vooral enkele "hete jongens" die in Azerbeidzjan woonden op. Dit is duidelijk te wijten aan het feit dat Armenië en Azerbeidzjan, die ooit deel uitmaakten van de USSR, nog steeds een onopgelost territoriaal geschil hebben, dat regelmatig escaleert in gewapende botsingen op de confrontatielijn in Nagorno-Karabach. Deze omstandigheid vergiftigt niet alleen de betrekkingen tussen de twee Transkaukasische republieken, maar dwingt Bakoe en Jerevan ook om aanzienlijke bedragen te besteden aan militaire voorbereidingen. Aangezien het militaire budget van Armenië vele malen lager is dan de financiële middelen die Azerbeidzjan voor defensie uittrekt, vertrouwt de Armeense leiding op een militair bondgenootschap met Rusland. Azerbeidzjan bouwt op zijn beurt systematisch de macht van zijn eigen strijdkrachten op, koopt moderne uitrusting en wapens in het buitenland en ontwikkelt de nationale defensie-industrie.
Momenteel zijn Armenië en Azerbeidzjan niet in staat om de overwinning te behalen in een gewapend conflict met elkaar. Bij een aanval op Armenië zal het in de republiek gestationeerde Russische militaire contingent optreden tegen de agressor. En het lijdt geen twijfel dat in het geval van een escalatie van het conflict, de Russische troepen onmiddellijk zullen worden versterkt door de overdracht van personeel, uitrusting en wapens van het grondgebied van Rusland. Tegelijkertijd is het vrij duidelijk dat onze militairen die gestationeerd zijn op de bases van Gyumri en Erebuni een puur defensieve missie uitvoeren en niet zullen deelnemen aan agressieve acties tegen een staat die een gemeenschappelijke grens met Armenië heeft. Tegelijkertijd, hoewel de Armeense luchtmacht een klein aantal Su-25 aanvalsvliegtuigen en L-39 gevechtstrainingsvliegtuigen heeft en er helemaal geen capabele supersonische jagers en frontliniebommenwerpers zijn, is er de laatste jaren een systematische toename van het aantal gevechtscapaciteiten van het luchtverdedigingssysteem van Azerbeidzjan kunnen worden waargenomen. En het gaat niet alleen om het versterken van de luchtafweerdekking van legereenheden, die kunnen worden bedreigd door aanvalsvliegtuigen en gevechtshelikopters. In het buitenland worden luchtafweercomplexen en systemen voor middellange en lange afstand actief gekocht en ingezet rond administratieve en industriële centra, die ook een zeker antiraketpotentieel hebben.
Vanaf het allereerste begin bevonden Azerbeidzjan en Armenië zich in ongelijke omstandigheden. Tijdens het Sovjettijdperk werd veel aandacht besteed aan de luchtafweerdekking van de Baku-olievelden. In 1942 werd het Baku Air Defense District gevormd. Tot 1980 verdedigde deze operationele formatie van de Sovjet-luchtverdedigingstroepen het luchtruim boven de Noord-Kaukasus, Transkaukasië en het Stavropol-gebied. In 1980, tijdens de hervorming van de luchtverdedigingstroepen van de USSR, werd het Baku Air Defense District ontbonden en werden de luchtverdedigingseenheden opnieuw toegewezen aan het bevel over het Transkaukasische Militaire District en het 34th Air Army. Deze beslissing veroorzaakte ernstige schade aan de verdediging van het land, aangezien de legerleiding veel van de nuances die gepaard gaan met het organiseren van luchtruimcontrole niet begreep, en radiotechnische en luchtafweerrakettroepen te afhankelijk werden van het luchtmachtcommando. Vervolgens werd dit besluit als onjuist erkend, aangezien het beheer van de luchtverdediging in het hele land grotendeels gedecentraliseerd was. Juist op dit moment kwamen er vaker gevallen van schending van de luchtgrens van de USSR door Turkije en Iran, waarop niet altijd tijdig kon worden gereageerd. Om de huidige situatie te corrigeren en de verenigde gecentraliseerde controle over het luchtruim van de regio in 1986 te herstellen, werd het 19e afzonderlijke Red Banner Air Defense Army opgericht met het hoofdkantoor in Tbilisi. Het verantwoordelijkheidsgebied van de 19e OKA-luchtverdediging omvatte: Georgië, Azerbeidzjan, een deel van Turkmenistan, Astrakhan, Volgograd en Rostov en het Stavropol-gebied. In oktober 1992 werd de 19e luchtverdediging OKA ontbonden, en een deel van de uitrusting en wapens werden overgebracht naar de "onafhankelijke republieken".
Azerbeidzjan kreeg het eigendom van de 97th Air Defense Division. Op het moment van de ineenstorting van de USSR, twee radio-engineeringbrigades in de regio Ayat en Mingechevir, het 190e luchtafweerraketregiment - hoofdkwartier in de stad Mingachevir, de 128e en 129e luchtafweerraketbrigades met hoofdkwartier in de dorpen van Zira en Sangachaly waren gestationeerd op het grondgebied van de republiek. Deze eenheden waren bewapend met langeafstandsluchtverdedigingssystemen S-200VM - 4 divisies, middellange afstandscomplexen С-75М2 / М3 - 6 divisies, laaggelegen С-125М / М1 - 11 divisies.
Vier dozijn MiG-25PD / PDS-onderscheppers van het 82nd Fighter Aviation Regiment waren gestationeerd op het Nasosnaya-vliegveld bij Sumgait. Ook werden verschillende MiG-21SM en MiG-21bis opgenomen in de Azerbeidzjaanse luchtmacht.
De MiG-25 interceptors vlogen tot 2011, waarna ze "in opslag" werden gezet, waar ze tot 2015 bleven. Er werd aangenomen dat deze machines grote reparaties en moderniseringen zouden ondergaan, waarvoor de Azerbeidzjaanse kant onderhandelde met buitenlandse aannemers.
Nadat ze echter alle voor- en nadelen hadden afgewogen, weigerden ze de meer dan 30 jaar geleden gebouwde interceptors te moderniseren, waarbij ze de voorkeur gaven aan de aankoop van moderne vliegtuigen. Op dit moment is het lot van de Azerbeidzjaanse MiG-25's onbekend; ze bevinden zich niet meer op het voormalige vliegveld van Nasosnaya.
Omdat de MiG-25PD / PDS-interceptors ronduit verouderd waren en hun werking te duur was, werden in 2007 12 MiG-29- en 2 MiG-29UB-jagers in Oekraïne gekocht. In 2009-2011 heeft Oekraïne bovendien nog 2 gevechtstraining MiG-29UB geleverd. Voordat ze naar Azerbeidzjan werden gestuurd, werden de vliegtuigen gedeeltelijk gemoderniseerd en werden ze gerenoveerd in de Lviv State Aircraft Repair Plant. De modernisering van de luchtvaartelektronica bestond uit de installatie van nieuwe communicatie- en navigatieapparatuur. De geplande modernisering van de radar met een toename van ongeveer 25% in het detectiebereik van luchtdoelen heeft niet plaatsgevonden. Ze konden hun eigen radar voor de jager in Oekraïne niet maken.
Als onderdeel van het Azerbeidzjaans-Oekraïense contract werden reserve RD-33-motoren, een set reserveonderdelen en R-27 en R-73 geleide raketten samen met de jagers geleverd.
Volgens The Military Balance 2017 had de Azerbeidzjaanse luchtmacht vanaf 2017 13 MiG-29's. Het is niet bekend hoeveel van hen in vluchtconditie zijn, maar Azerbeidzjaanse MiG's vliegen niet erg actief. Alle vliegtuigen van het 408th Fighter Squadron zijn gestationeerd op de vliegbasis Nasosnaya bij Sumgait.
Binnenkort eindigt de levenscyclus van de MiG-29-jagers die in de USSR zijn gebouwd en zoekt de Azerbeidzjaanse luchtmacht naar een vervanger voor hen. De meest waarschijnlijke kanshebbers worden beschouwd als de F-16 Fighting Falcon van de Turkse vergadering of gebruikte vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht, evenals de lichte Pakistaans-Chinese jager JF-17 Thunder. Bovendien hebben Azerbeidzjaanse vertegenwoordigers de grond onderzocht met betrekking tot de mogelijkheid om lichte Zweedse Saab JAS 39 Gripen en Russische multifunctionele Su-30MK-jagers te kopen. Potentiële leveringen van JAS 39 Gripen worden gehinderd door beperkingen in de Zweedse wet die de verkoop van wapens verbieden aan landen die onopgeloste territoriale geschillen met buren hebben. Daarnaast worden de motor, avionica en wapens van Amerikaanse productie gebruikt op de Zweedse jager, wat betekent dat een Amerikaanse vergunning vereist is. De Russische Su-30MK-jager heeft veel grotere capaciteiten dan de JF-17 en Saab JAS 39, maar na de levering van deze vliegtuigen zal Azerbeidzjan een serieuze superioriteit krijgen over Armenië, dat een strategische bondgenoot van Rusland is, wat de situatie zou kunnen verergeren in de toekomst in de regio.
In de eerste jaren van de onafhankelijkheid begreep het hoogste militair-politieke leiderschap van de republiek de rol die luchtverdedigingstroepen spelen in de defensiecapaciteit van de republiek niet, en daarom degradeerde dit segment van de strijdkrachten geleidelijk. Het Azerbeidzjaanse leger slaagde er echter in een aanzienlijk deel van de uitrusting en wapens in goede staat te houden. In tegenstelling tot Georgië, dat ook door de Sovjet-Unie gemaakte luchtverdedigingssystemen S-125, S-75 en S-200 in Azerbeidzjan ontving vanwege de betrokkenheid van buitenlandse specialisten, training van berekeningen in het buitenland en het sluiten van contracten voor reparatie en modernisering met gespecialiseerde ondernemingen in Oekraïne en Wit-Rusland bleek het de gevechtsgereedheid van zijn luchtverdediging op een voldoende hoog niveau te houden. Momenteel beschikken de luchtafweerrakettroepen, die organisatorisch deel uitmaken van de Azerbeidzjaanse luchtmacht, over: één luchtafweerraketregiment, vier luchtafweerraketbrigades en twee afzonderlijke radiotechnische bataljons.
Bijzonder respect wordt ingegeven door het feit dat tot voor kort de luchtverdedigingsrakettroepen van Azerbeidzjan in gevecht waren met de S-75M3 en S-200VM luchtverdedigingsraketsystemen met vloeibare luchtafweerraketten. Die vereisen tijdrovend onderhoud, regelmatig tanken en aftappen van vloeibare giftige brandstof en corrosieve explosieve oxidator met behulp van ademhalings- en huidbescherming. Tot 2012 waren er vier S-75M3-raketten in posities, voornamelijk rond de stad Mingechevir, in de regio Yevlakh. De laatste C-75M3-divisie in de buurt van de Kerdeksani-nederzetting ten noordoosten van Bakoe werd medio 2016 uit de strijd gehaald.
Aan het begin van de 21e eeuw ondergingen de Azerbeidzjaanse S-200VM-complexen een "kleine modernisering" en renovatie. Er werd gemeld dat de voorraden zware luchtafweerraketten 5В28 waren aangevuld als gevolg van aankopen uit Oekraïne.
De posities van de S-200VM langeafstandscomplexen (elk twee divisies) waren in de regio Yevlakh, niet ver van het dorp Aran en aan de Kaspische kust ten oosten van Bakoe. Het vernietigingsbereik van de Azerbeidzjaanse S-200VM-luchtverdedigingssystemen maakte het niet alleen mogelijk om het luchtruim over de hele republiek te beheersen, maar ook om doelen neer te schieten die op middelgrote hoogte boven het grondgebied van andere staten en een aanzienlijk deel van de Kaspische Zee vlogen Zee.
In 2016 waren op posities 35 km ten oosten van Bakoe aan de kust van de Kaspische Zee volgens satellietbeelden twee langeafstands-luchtafweerbataljons S-200VM alert. De foto's laten ook zien dat de raketten niet op alle "kanonnen" zitten. Raketten zijn uitgerust met 2-3 draagraketten van de zes die beschikbaar zijn in het raketafweersysteem. Blijkbaar zal de Azerbeidzjaanse Vegas in de nabije toekomst uit dienst worden genomen. Het S-200 luchtverdedigingsraketsysteem, zelfs rekening houdend met het bereik en de hoogte van vernietiging van luchtdoelen die onovertroffen zijn in ons land, is te tijdrovend en te duur om te bedienen. En het onderhoud van de apparatuur die zijn hulpbron met een hoog aandeel elektrovacuümelementen heeft uitgewerkt, vereist heroïsche inspanningen van de berekeningen. Het is echter mogelijk dat de S-200VM-luchtverdedigingsraketsystemen een "ceremoniële" rol blijven spelen nadat het luchtverdedigingssysteem uit dienst is genomen - ze zien er erg indrukwekkend uit tijdens militaire parades.
In tegenstelling tot complexen met raketten met vloeibare stuwstof, zullen door de Sovjet-Unie gebouwde luchtverdedigingssystemen S-125M / M1 met raketten met vaste stuwstof nog steeds dienen. Dit zeer succesvolle luchtverdedigingssysteem op lage hoogte heeft een groot moderniseringspotentieel, in verband waarmee de bijgewerkte versies zijn ontwikkeld in Polen, Oekraïne, Rusland en Wit-Rusland.
Volgens gegevens gepubliceerd door het Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), ontving Azerbeidzjan in 2014 9 divisies (27 draagraketten) van het S-125 luchtverdedigingsraketsysteem van de S-125-TM "Pechora-2T" modificatie, besteld in Wit-Rusland in 2011.
Laaggelegen S-125M / M1 opgewaardeerd door de Wit-Russische NPO "Tetrahedr" naar het niveau van C-125-TM "Pechora-2T". Tegelijkertijd werden, naast de uitbreiding van de middelen van het complex, de ruisimmuniteit en het vermogen om met subtiele doelen in het radarbereik om te gaan, verhoogd. Aangenomen wordt dat ze na de modernisering van de S-125-TM "Pechora-2T" nog 10-15 jaar kunnen blijven werken.
De training van personeel voor de luchtafweerraketeenheden van de Azerbeidzjaanse strijdkrachten wordt uitgevoerd in het 115e trainingscentrum van luchtafweerraketkrachten, niet ver van de vliegbasis Kurdamir. Hier, op speciaal geprepareerde posities, bevinden zich S-125, Krug en Buk-MB luchtafweerraketsystemen, evenals P-18, P-19, 5N84A-radars en moderne 36D6M-radars.
Sinds 2008 begon Azerbeidzjan serieuze fondsen te ontvangen van de export van "big oil". Rekening houdend met het feit dat de wapens en uitrusting van de luchtverdedigingstroepen die in de USSR werden geproduceerd, gemoderniseerd en vervangen moesten worden, stelde de leiding van het land aanzienlijke financiële middelen ter beschikking voor deze doeleinden. Volgens het Russian Center for Analysis of World Arms Trade (TsAMTO) tekende Azerbeidzjan in 2007 een contract ter waarde van $ 300 miljoen voor de aankoop van twee divisies van S-300PMU-2 Favorit-luchtverdedigingssystemen uit Rusland, acht gesleepte draagraketten in elke lucht defensieraket en 200 raketten 48N6E2. De leveringen van de apparatuur begonnen in de zomer van 2010 en eindigden in 2012. Er is informatie dat deze luchtverdedigingssystemen oorspronkelijk bedoeld waren voor Iran. Nadat ons leiderschap echter bezweek onder druk van de Verenigde Staten en Israël, werd het contract met Iran opgezegd. Om de fabrikant van de S-300P-systemen, het luchtverdedigingsconcern Almaz-Antey, niet in de steek te laten, werd echter besloten de reeds gebouwde luchtverdedigingssystemen aan Azerbeidzjan te verkopen.
Berekeningen van langeafstands-luchtafweerraketsystemen die aan Azerbeidzjan zijn geleverd, zijn getraind en getraind in Rusland. De S-300PMU2 Favorit is een exportmodificatie van het Russische S-300PM2 luchtverdedigingssysteem. Het maakt gebruik van een gesleepte draagraket met vier transport- en lanceercontainers.
Voor het eerst werden de Azerbeidzjaanse S-300PMU2 publiekelijk gedemonstreerd tijdens de parade op 26 juni 2011 in Bakoe. Vervolgens passeerden drie gesleepte 5P85TE2-draagraketten, twee 5T58-transportvoertuigen en een 30N6E2-verlichtings- en geleidingsradar in de paradelijn.
In 2012 werden beide divisies ingezet aan de kust 50 km ten noordwesten van Bakoe, op de plaats waar zich in het verleden de posities van de C-75 en C-125 luchtverdedigingssystemen bevonden. Later werden de divisies echter verdeeld, voor één in 2014 begonnen ze een positie voor te bereiden op de top van een heuvel in de westelijke buitenwijk van Bakoe, niet ver van het dorp Kobu. Ze begonnen hier in 2015 doorlopend gevechtstaken uit te voeren. Een andere positie ligt 10 km ten oosten van de Azerbeidzjaanse hoofdstad, vlakbij de nederzetting Surakhani.
Naast de verdediging van de hoofdstad tegen luchtaanvallen en tactische raketaanvallen, bestrijkt een langeafstands-luchtafweerraketsysteem de belangrijkste Azerbeidzjaanse vliegbasis Nasosnaya en het reservaat Sitalchay, een groot munitiedepot in Gilazi en een nieuwe marinebasis in de Karadag-regio van Baku.
De aandacht wordt gevestigd op het feit dat de Azerbeidzjaanse S-300PMU2 luchtverdedigingssystemen in een gereduceerde samenstelling in gevechtsdienst zijn. Op elke aangegeven positie worden er in plaats van de acht door de staat vastgestelde gesleepte draagraketten vier ingezet.
De Russische S-300PMU2 luchtverdedigingssystemen zijn niet de enige moderne langeafstandsluchtafweersystemen die beschikbaar zijn in Azerbeidzjan. Naar verluidt hebben de strijdkrachten van Azerbeidzjan in december 2016 raketbeschietingen uitgevoerd vanuit het Israëlische langeafstandsluchtverdedigingssysteem Barak 8. Blijkbaar werd Azerbeidzjan de eerste koper van de grondversie van het Israëlische luchtverdedigingssysteem. Het complex is ontwikkeld door Israel Aerospace Industries (IAI) in samenwerking met Elta Systems, Rafael en andere bedrijven.
Azerbeidzjan heeft een gesleepte versie van het luchtverdedigingssysteem en 75 luchtafweerraketten besteld. SAM Barak 8 is in staat om ballistische en aerodynamische doelen te bestrijden op een afstand van maximaal 90 km. De kosten van één batterij bedragen $ 25 miljoen, de SAM kost ongeveer $ 1,5 miljoen per eenheid.
Een tweetraps raketafweersysteem met vaste stuwstof met een lengte van 4,5 m is uitgerust met een actieve radarzoeker. De raket wordt gelanceerd vanaf een verticale launcher. Na de lancering wordt de raket weergegeven op het onderscheppingstraject en wordt hij verlicht door de geleidingsradar. Bij het naderen van het doel op de afstand van het inschakelen van de actieve zoeker, wordt de tweede motor gestart. In-flight begeleidingsapparatuur zorgt voor informatieoverdracht naar de raket en kan deze na lancering opnieuw richten, wat de gebruiksflexibiliteit vergroot en het verbruik van raketten vermindert. De ELM-2248 multifunctionele radar voor detectie, tracking en begeleiding is ook in staat om, naast het besturen van het Barak 8 luchtverdedigingssysteem, de acties van andere luchtverdedigingseenheden te coördineren.
Toen de Sovjet militaire eigendommen werden verdeeld, kregen de Azerbeidzjaanse strijdkrachten 9 batterijen van de Krug-M en Krug-M1 leger mobiele middellange afstands luchtafweerraketsystemen op een rupsonderstel.
Tot 2013 waren drie luchtafweerbatterijen betrokken bij gevechtsdiensten in de regio Agjabadi in Azerbeidzjan, bestaande uit een P-40 luchtdoeldetectieradar, een 1S32 raketgeleidingsstation en drie 2P24 SPU's. Op dit moment zijn de moreel en fysiek verouderde Krug-M1-luchtverdedigingssystemen echter vervangen door Buk-MB-complexen voor de middellange afstand.
Op dit moment is het Krug-luchtverdedigingsraketsysteem van alle aanpassingen overgebracht naar opslagbases en hoogstwaarschijnlijk zullen ze niet meer in gebruik worden genomen, ze zullen worden verwijderd. De belangrijkste reden hiervoor was, naast de verslechtering van de uitrusting van het 1C32-geleidingsstation, waar een aanzienlijk deel van de elektronische eenheden op elektrovacuümapparaten waren gebouwd, de onmogelijkheid om het 3M8-raketafweersysteem met een straalmotor verder te laten werken draaiend op kerosine. Door het kraken van de zachtrubberen brandstoftanks lekten de raketten en werden brandveilig.
Naast de militaire luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand "Krug", heeft het Azerbeidzjaanse leger luchtverdedigingssysteem geërfd van het Sovjetleger: ongeveer 150 "Strela-2M" en "Strela-3" MANPADS, 12 gevechtsvoertuigen van de mobiele amfibische lucht verdedigingssysteem "Osa-AKM", een tiental "Strela" luchtverdedigingssystemen -10SV "op basis van de gevolgde MT-LB, en ongeveer 50 ZSU-23-4" Shilka ". Daarnaast beschikken de grondeenheden over een aantal 23 mm ZU-23 luchtafweerkanonnen, waaronder die op de MT-LB-rupstrekkers. Er zijn ook 57 mm S-60 luchtafweerkanonnen en 100 mm KS-19 luchtafweerkanonnen opgeslagen. Pijlen "van de eerste aanpassingen zijn hopeloos verouderd en hun batterijen zijn hoogstwaarschijnlijk onbruikbaar geworden. In dit verband heeft Rusland in 2013 aan Azerbeidzjan 300 Igla-S MANPADS-eenheden geleverd.
“De verbetering van de luchtverdediging van de grondtroepen van Azerbeidzjan gebeurt zowel door de aankoop van nieuw materieel in het buitenland als door het moderniseren van bestaande monsters. Dus werd in 2007 een contract getekend met Wit-Rusland voor de modernisering van de Azerbeidzjaanse luchtverdedigingssystemen "Osa-AKM" tot het niveau van "Osa-1T". Moderniseringswerken werden uitgevoerd bij de Wit-Russische eenheidsonderneming voor onderzoek en productie "Tetraedr". De gemoderniseerde complexen zijn in 2009 opgeleverd aan de klant.
Tijdens de modernisering bleef het uiterlijk van de auto nagenoeg ongewijzigd. Maar dankzij het gebruik van nieuwe radar- en computertechnologie, gebouwd op een moderne elementbasis, is de betrouwbaarheid van het complex toegenomen, is de kans op het raken van een doelwit toegenomen en is de immuniteit tegen ruis verbeterd. De introductie van een opto-elektronisch volgsysteem voor een luchtdoel verhoogt de overlevingskansen in de omstandigheden van het gebruik van antiradarraketten en elektronische onderdrukking door de vijand. Met de overstap naar solid-state elektronica zijn de responstijden en het stroomverbruik afgenomen. Het maximale doeldetectiebereik is 40 km.
Het complex maakt gebruik van aangepaste luchtafweerraketten. Het maximale bereik voor vernietiging van het schuine doel is 12,5 km. De hoogte van de laesie is 0,025 - 7 km. De opvouw-/inzettijd is 5 minuten. Naar verluidt is dankzij de modernisering de levensduur van de Osa-1T met nog eens 15 jaar verlengd.
Er is informatie dat Azerbeidzjan, samen met de modernisering van het Osa-luchtverdedigingssysteem, in 2011 luchtafweerraketsystemen van een vergelijkbare klasse verwierf - T38 Stilet. Dit complex is een verdere variant van de ontwikkeling van het Osa-luchtverdedigingssysteem, maar dankzij het gebruik van fundamenteel nieuwe luchtafweerraketten, een moderne radar en elektronische computerbasis, is de efficiëntie aanzienlijk verhoogd.
SAM T-38 "Stilet" bevindt zich op het Wit-Russische wielchassis MZKT-69222T met verhoogde cross-country capaciteiten. SAM T38 "Stilet" is een gezamenlijke Oekraïens-Wit-Russische ontwikkeling. Het hardwaregedeelte van het complex is gemaakt door de specialisten van de Wit-Russische onderneming "Tetrahedr", en de T382 luchtafweerraketten daarvoor werden ontwikkeld door het ontwerpbureau "Luch" in Kiev. Het Stiletto-complex is bewapend met 8 T382-raketten. Vergeleken met het Osa-AKM luchtverdedigingsraketsysteem is het bereik van de vernietiging van luchtdoelen verdubbeld en bedraagt 20 km. Door het gebruik van een tweekanaals geleidingssysteem is het mogelijk om tegelijkertijd met twee raketten op één doel te schieten, wat de kans op vernietiging aanzienlijk vergroot. Volgens gegevens die in buitenlandse gidsen zijn gepubliceerd, werden vanaf 2014 twee batterijen van mobiele T-38 Stilet-luchtverdedigingssystemen geleverd aan Azerbeidzjan.
In 2014 leverden Russische militaire transportvliegtuigen Il-76 aan Azerbeidzjan op de vliegbasis Nasosnaya de laatste 4 van de 8 Tor-2ME-luchtverdedigingssystemen die in 2011 waren besteld.
In de moderne exportversie van het korteafstandscomplex worden 9M338-raketten gebruikt. SAM Tor-2ME is in staat om actief manoeuvrerende doelen op een afstand van 1-12 km en een hoogte tot 10 km aan te pakken en tegelijkertijd 4 doelen te begeleiden.
Tijdens de parade in juni 2013 ter ere van de 95e verjaardag van de strijdkrachten van de Republiek Azerbeidzjan, werden voor het eerst mobiele luchtafweerraketsystemen van de familie Buk gedemonstreerd. In verschillende bronnen zijn er discrepanties over de herkomst van de SAM-gegevens. Het is bekend dat Azerbeidzjan enige tijd geleden van Wit-Rusland twee divisies van het Buk-MB-luchtverdedigingssysteem heeft gekocht, wat een grondige modernisering is van het Sovjet-Buk-M1-luchtverdedigingssysteem. Elke luchtverdedigingsraketwerper heeft zes zelfrijdende 9A310MB-raketwerpers, drie 9A310MB-ROM's, een 80K6M-radar op het Volat MZKT-wielchassis en een 9S470MB-commandopost, evenals voertuigen voor technische ondersteuning.
De gemoderniseerde complexen die voor de export werden geleverd, waren afkomstig van de strijdkrachten van Wit-Rusland. Het is gemeld dat een aantal elektronische eenheden "Buk-MB" en exportraketten 9M317E voor het bewapenen van het Wit-Russische luchtverdedigingssysteem uit Rusland zijn geleverd. Blijkbaar zijn de kosten van de gebruikte Wit-Russische complexen aanzienlijk lager dan die van de nieuwe Russische, wat de reden was voor hun aankoop.
Er is ook informatie dat er in Azerbeidzjan ten minste één divisie van het Buk M1-2 luchtverdedigingsraketsysteem in dienst is, geleverd vanuit Rusland. Luchtafweercomplexen "Buk-MB" met 9M317E-raketten uitgerust met een multi-mode semi-actieve Doppler-radarzoeker kunnen doelen raken met een maximale vliegsnelheid van meer dan 1200 m / s, met een bereik van maximaal 3- 50 km en een hoogte van 0,01 - 25 m.
Bovendien beweerden een aantal media dat Azerbeidzjan in Israël het SPYDER SR-luchtverdedigingssysteem voor de nabije zone met een bereik van 15-20 km en het Iron Dome-antiraketsysteem bestelde, ontworpen om te beschermen tegen ongeleide raketten met een bereik van 4 tot 70 kilometer. Op dit moment zijn er echter geen feiten die de praktische uitvoering van dit contract bevestigen.
Ten tijde van de ineenstorting van de USSR waren mobiele en stationaire radars in gebruik bij radiotechnische eenheden die in Azerbeidzjan waren ingezet: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 en radiohoogtemeters: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Het grootste deel van deze techniek was 15-20 jaar oud. Radars en hoogtemeters, gebouwd op een lampelementbasis, vergden aanzienlijke inspanningen om ze in goede staat te houden, en daarom werd, enkele jaren na de overdracht naar Azerbeidzjan, het aantal bruikbare radars sterk verminderd. Momenteel zijn er 11 permanent opgestelde radarposten op het grondgebied van de republiek. Radars hebben het overleefd sinds de Sovjettijd: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 en hoogtemeters PRV-13, PRV-16 en PRV-17. De radars P-18, P-19, 5N84A en 19Zh6 werden met hulp van buitenlandse specialisten gerepareerd en gemoderniseerd. Er is informatie dat de Sovjet-meter P-18 en decimeter P-19 in Oekraïne werden gemoderniseerd in het "Scientific and Production Complex" van de staatsonderneming "Iskra" in Zaporozhye tot het niveau van P-18MU en P-19MA. stroomverbruik en verhoging van MTBF, zijn de detectiekenmerken ook verbeterd, de mogelijkheid van automatische tracking van trajecten van luchtobjecten is geïmplementeerd.
Om verouderde en versleten Sovjet-made radars in de vroege jaren 2000 te vervangen, werden leveringen van 36D6-M drie-coördinaat luchtruim survey radars uitgevoerd vanuit Oekraïne. Detectiebereik 36D6-M - tot 360 km. Voor het transport van de radar worden de KrAZ-6322 of KrAZ-6446 tractoren gebruikt, het station kan binnen een half uur worden ingezet of ingestort. De constructie van de 36D6-M-radar werd in Oekraïne uitgevoerd door de onderneming Iskra. Station 36D6-M voldoet tot nu toe aan de moderne eisen en is qua kosteneffectiviteit een van de beste in zijn klasse. Het kan zowel onafhankelijk worden gebruikt als een autonoom luchtverkeersleidingscentrum, als in combinatie met moderne geautomatiseerde luchtverdedigingssystemen om laagvliegende luchtdoelen te detecteren die zijn bedekt met actieve en passieve interferentie. Momenteel zijn er drie 36D6-M-radars actief in Azerbeidzjan.
In 2007 begon in Oekraïne de serieproductie van een drie-coördinaten cirkelvormige radar met een gefaseerde antenne-array 80K6. Een cirkelvormig kijkstation met een phased array is een verdere ontwikkelingsoptie voor de 79K6 Pelican-radar, die in de USSR is gemaakt.
Radarstation 80K6 is bedoeld voor gebruik als onderdeel van de luchtmacht en luchtverdedigingstroepen voor het controleren en afgeven van doelaanduidingen voor luchtafweerraketsystemen en geautomatiseerde luchtverkeersleidingssystemen. De inzettijd van de radar is 30 minuten. Het detectiebereik van luchtdoelen op grote hoogte is 400 km.
In 2012 werd de aankoop van Wit-Russische Buk-MB-luchtverdedigingssystemen gekoppeld aan de aankoop van gemoderniseerde Oekraïense radars, de 80K6M-radar. Het 80K6M mobiele drie-coördinaten allround radarstation werd voor het eerst gedemonstreerd op 26 juni 2013 tijdens een militaire parade in Bakoe.
In vergelijking met de basisaanpassing zijn de kenmerken aanzienlijk verbeterd. De inzet-vouwtijd van de 80K6M-radar is 5 keer verkort en bedraagt 6 minuten. De 80K6M-radar heeft een grotere verticale kijkhoek - tot 55°, wat het mogelijk maakt om ballistische doelen te detecteren. Antennepaal, hardware en berekening worden op één op een crosscountry-chassis geplaatst. Volgens vertegenwoordigers van NPK Iskra kan de 80K6M-radar concurreren met de Amerikaanse AN / TPS 78 drie-coördinatenradar en het Franse GM400 Thales Raytheon Systems-station in termen van de belangrijkste tactische en technische mogelijkheden van de 80K6M-radar.
Naast Oekraïense radars kocht Azerbeidzjan mobiele drie-coördinaten Israëlische radars ELM-2288 AD-STAR en ELM-2106NG. Volgens Israëlische gegevens hebben radars een tweeledig doel: naast het controleren van de acties van luchtverdedigingsraketsystemen en het richten op jagers, kunnen ze worden gebruikt voor luchtverkeersleiding.
De ELM-2288 AD-STAR-radar is in staat om luchtdoelen op grote hoogte te detecteren op een afstand van maximaal 480 km. Radar ELM-2106NG is ontworpen om laagvliegende vliegtuigen, helikopters en UAV's te detecteren op een afstand van maximaal 90 km, het aantal gelijktijdig gevolgde doelen is 60. Blijkbaar is de aankoop van radars ELM-2288 AD-STAR en ELM-2106NG werd uitgevoerd onder één contract met het luchtverdedigingssysteem Barak 8.
Er is ook informatie dat een EL / M-2080 Green Pine early warning radar in Azerbeidzjan actief is. Volgens het Stockholm Peace Institute (SIPRI) werd in 2011 het contract voor de levering van een antiraketradar ondertekend. Het belangrijkste doel van de EL / M-2080 Green Pine-radar is het detecteren van aanvallende operationeel-tactische raketten en het afgeven van doelaanduidingen voor Barak 8-luchtverdedigingssystemen en S-300PMU2-luchtverdedigingssystemen.
De door Israël gemaakte radar heeft een actieve phased array-antenne, die meer dan 2000 zendmodules omvat en werkt in het frequentiebereik van 1000-2000 MHz. Afmetingen antenne - 3x9 meter. De massa van de radar is ongeveer 60 ton en het detectiebereik van ballistische doelen is meer dan 500 km.
Informatie over de luchtsituatie, ontvangen van radarposten via glasvezel- en radiorelaislijnen, stroomt naar de centrale commandopost van de luchtverdediging van Azerbeidzjan, gelegen op de vliegbasis Nasosnaya. Ongeveer 15 jaar geleden begon een radicale verbetering van het systeem van gevechtscontrole van luchtverdedigingstroepen en jachtvliegtuigen. Hierin hebben Oekraïne, evenals de Verenigde Staten en Israël aanzienlijke hulp verleend aan Azerbeidzjan. Naast de levering van geautomatiseerde regelapparatuur en snelle gegevensuitwisseling, werden er trainingen georganiseerd voor lokaal personeel.
Azerbeidzjan voert actieve militaire samenwerking met Turkije en de Verenigde Staten en verstrekt informatie vanaf zijn radarstations. De Amerikanen zijn vooral geïnteresseerd in de gegevens die zijn verkregen aan de grens met Iran en Rusland, evenals de situatie in de Kaspische Zee.
In 2008 begonnen twee stationaire radars, gemoderniseerd met de hulp van de Verenigde Staten, te werken aan de dominante hoogte op het terrein, 1 km van de Iraanse grens in de Lerik-regio van Azerbeidzjan. In de Sovjettijd functioneerden hier twee stationaire VHF-radars van de P-14-familie. Welke apparatuur nu onder de radiotransparante beschermende koepels is geïnstalleerd, is onbekend, het is heel goed mogelijk dat dit de Amerikaanse ARSR-4-radar is - een stationaire versie van de drie-coördinaten AN / FPS-130-radar vervaardigd door Northrop Grumman Corporation. Het detectiebereik van grote doelen op grote hoogte met behulp van de ARSR-4-radar bereikt 450 km. De elektronische verkenningsapparatuur van Russische vliegtuigen die door het Iraanse luchtruim naar Syrië vlogen, registreerde in het verleden regelmatig het werk van krachtige radars aan de Russisch-Azerbeidzjaanse grens en over de Kaspische Zee.
Op dit moment is er een continu radarveld boven het grondgebied van Azerbeidzjan, herhaaldelijk gedekt door radars van verschillende typen. Bovendien zijn Azerbeidzjaanse radars in staat om ver over de grenzen van de republiek te kijken. Over het algemeen heeft Azerbeidzjan een redelijk evenwichtig en perfect luchtverdedigingssysteem dat in staat is ernstige verliezen toe te brengen aan een potentiële agressor, waarbij belangrijke militaire en administratief-politieke faciliteiten en zijn militaire eenheden worden beschermd tegen luchtaanvallen.
