Tegenwoordig is artillerie een zeer complex complex systeem. Het proces van het op het juiste moment afleveren van de juiste kernkop bij het doelwit en het synchroniseren van het vuur met alle andere elementen die op het slagveld aanwezig zijn, omvat meer dan alleen het afvuren van een kanon. Het begint met logistieke en technische ondersteuning, effectieve systemen en methoden voor observatie en doelaanduiding, dan komen commando-, controle- en communicatiesystemen in het spel, die in staat zijn om het afvuren in een complexe ruimte te coördineren, die de munitie vliegt voordat het zijn doel bereikt en, ten slotte, eindigt met effectieve, betrouwbare en nauwkeurige wapensystemen.
Tegelijkertijd is het onmogelijk om alle bovenstaande elementen in één recensie op te nemen zonder er iets van te maken dat lijkt op een dikke encyclopedie met meerdere delen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat logistiek een integraal onderdeel is van het militair-industriële systeem, en detectie en targeting wordt toevertrouwd aan platforms, die meestal zijn uitgerust met sensoren waarmee ze het doelwit nauwkeurig kunnen lokaliseren en coördinaten naar de commandoketen kunnen verzenden, niet om maar te zwijgen over drones, luchtvaart en satellieten!
In deze serie artikelen zullen we ons daarom beperken tot handverrekijkers voor doelacquisitie en laserpointers (slechts een klein deel), hoewel speciale radars voor artillerie ook opmerkelijk zijn.
De commando- en controleketen bestaat voor het grootste deel uit vele complexe systemen die nauw met elkaar verbonden zijn, dus we zullen hier slechts een algemene beschrijving geven van wat er vandaag nodig is om een vuurmissie uit te voeren in een gecombineerde wapenstrijd.
Anderzijds vormen wapensystemen en hun munitie de kern van deze serie artikelen. Deze omvatten zelfrijdende kanonnen en houwitsers (met wielen en rupsbanden), gesleepte kanonnen en houwitsers, zelfrijdende zware mortieren en getrokken getrokken mortieren. Deze laatste worden nu vaak artillerie genoemd, maar als alternatieve systemen. En tot slot sluiten raketsystemen de lijn.
Meer bereik en nauwkeurigheid
Wat legers altijd van hun artillerie hebben geëist, zijn lange schietbanen en grotere nauwkeurigheid. Maar vandaag moeten deze twee belangrijke elementen die ervoor zorgen dat vuur vanuit gesloten posities hun betekenis behoudt een integraal onderdeel worden van scenario's waarin het minimaliseren van indirecte verliezen voorop staat en waar het volledige verantwoordelijkheidsgebied niet altijd duidelijk is gedefinieerd. De slagtijd van het doelwit is een ander probleem en aangezien zeer mobiele doelen de norm zijn geworden, moet de sensor-naar-kanoncyclus zo veel mogelijk worden verkort. Met andere woorden, de hele keten, van doeldetectie tot de uiteindelijke impact van een projectiel of kernkop erop, is verminderd.
Terwijl sommige legers, zoals de westerse, de vermindering van hun artillerie-arsenalen hebben voltooid en nu aanzienlijk minder systemen op hun balans hebben dan tijdens de Koude Oorlog, zijn andere legers van plan enorme investeringen in dit gebied te doen. India wordt de komende jaren natuurlijk de belangrijkste potentiële klant voor fabrikanten van artilleriesystemen. Opgemerkt moet worden dat dit land eindelijk zijn langverwachte aanbestedingsproces zal kunnen voltooien. In november 2014 keurde het Indiase ministerie van Defensie, na jaren van verzoeken om voorstellen en annuleringen, de aankoop goed van een van de onderdelen van het Artillerie-moderniseringsplan (het plan werd al in 1999 opgesteld). Het omvat 100 zelfrijdende houwitsers op rupsbanden, 180 zelfrijdende houwitsers op wielen (met een optie van 120 meer), 814 kanonnen gemonteerd op een vrachtwagenchassis, 1.580 getrokken houwitsers en 145 lichte kanonnen - allemaal 155 mm kaliber. De 155/52 kanonnen die op het chassis van de vrachtwagen waren gemonteerd, werden de eerste categorie waarmee het hele inkoopproces werd bepaald. Aangezien nationale procedures verplicht zijn, hebben tal van buitenlandse bieders als onderdeel van hun aanvragen overeenkomsten gesloten met lokale bedrijven.
India is echter niet het enige land dat wil investeren in indirecte brandsystemen. Polen kijkt naar zelfrijdende en op vrachtwagens gemonteerde houwitsers, nieuwe meervoudige raketsystemen (MLRS) en zelfs zware zelfrijdende mortieren. Azië en Latijns-Amerika staan ook op de radar van verkopers van artilleriesystemen. Welnu, God zelf beval Rusland om zichzelf te herbewapenen.
Naast de nieuwe systemen op de markt mag niet worden vergeten dat als gevolg van de eerder genoemde vermindering van westerse legers een aanzienlijk aantal wapens, waaronder vrij moderne producten, op de lijst van "gebruikte" systemen vallen. Bovendien, zoals in het begin vermeld, gaat de wetenschap van artillerie niet alleen over de lengte van de lopen van zijn kanonnen. Ongetwijfeld zullen nieuwe munitie, nieuwe richtsystemen en volledig bijgewerkte regels en volgorde van acties een belangrijke rol spelen. Dus laten we beginnen met onze beoordeling.
Deel 1. Hell on tracks
Gevolgde zelfrijdende houwitsers (SG's) blijven de belangrijkste artilleriecomponent van zware eenheden en ondanks het feit dat hun algehele belang in veel legers is afgenomen, inclusief die legers van het eerste echelon die uitgebreid gebruik maken van hun expeditietroepen, zijn er slechts enkele landen hebben besloten er vanaf te komen. De bescherming die deze houwitsers hun bemanningen bieden is ongeëvenaard
Italiaanse SG PzH 2000. Veel landen, waaronder Italië, hebben momenteel een beperkte behoefte aan dergelijke houwitsers en als gevolg daarvan zijn sommige ervan nu beschikbaar op de markt voor overtollig militair materieel
In de Verenigde Staten was het vervangen van de M109 houwitser een topprioriteit in veel grondvoertuigprogramma's die in voorgaande jaren werden geannuleerd. Op het AUSA Symposium 2014 herhaalde kolonel James Schirmer, projectmanager voor gepantserde gevechtsvoertuigen bij het Office of Army Programs, het belang van indirecte gepantserde vuursystemen. In mei 2014 begon de productie van een installatiebatch van M109A7 houwitsers, voorheen bekend als M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). De zwaar gepantserde brigades van het Amerikaanse leger zullen blijven vertrouwen op het systeem, dat vele upgrades heeft ondergaan. De productie van de houwitser begon al in 1962, hoewel weinig van zijn originele componenten het tot nieuwere versies hebben gemaakt. Het nieuwe artilleriesysteem omvat ook een upgrade van het M992A2-munitietransportvoertuig, dat in een bijgewerkte versie bekend staat als de M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked).
Vergeleken met de originele M109 houwitser, bevatte de A6-variant, ook bekend als Paladin, veel verbeteringen (grotere toren, M284 155 mm / 39 kanon met semi-automatisch laadsysteem, automatisch vuurleidingssysteem met geïntegreerd navigatie- en traagheidspositioneringssysteem, enz.) enz.). Op sommige van de Paladin SG's werden ook moderniseringskits geïnstalleerd voor het afvuren van het M982 Excalibur-projectiel. De implementatie van de M109A6 begon in 1994 en het laatste productiesysteem verliet de fabriek in 1999.
In de M109A7-variant vinden we tal van onderdelen van de ophanging en aandrijflijn van het Bradley-gevechtsvoertuig, sommige onderdelen die zijn geleend van het "overleden" NLOS Cannon-kanon, evenals nieuwe componenten. Deze omvatten een nieuw chassis met een maximaal gevechtsgewicht van 45 ton, dat, wat erg belangrijk is, het mogelijk maakte om het beschermingsniveau te verhogen, omdat het een grotere bodemvrijheid heeft en de mogelijkheid om een anti-mijnkit te installeren samen met extra schild. In de machine is een gemeenschappelijk modulair stroomsysteem geïnstalleerd, waaronder een 70 kW startgenerator met een bidirectionele conversie van 600-28 Volt. Een nieuw stroomsysteem was nodig omdat in plaats van hydrauliek drie elektrische subsystemen werden geïnstalleerd, overgenomen van NLOS Cannon, namelijk een elektrische stamper, een aandrijving voor horizontale geleiding en een aandrijving voor verticale geleiding, allemaal aangedreven door een spanning van 600 volt. Bovendien heeft het nieuwe energiesysteem ook het moderniseringspotentieel voor nieuwe energie-intensieve subsystemen aanzienlijk vergroot. De 675 pk sterke motor, HMPT 800-3ECB transmissie, eindaandrijvingen en aftakas werden overgenomen van de Bradley BMP, maar er werd een nieuw koelsysteem toegevoegd. Ook waren wegwielen, schokdempers, torsieassen en 485 mm-rupsbanden van Bradley overgenomen, maar er werden nieuwe zwenkdempers toegevoegd. De meeste lay-outoplossingen voor de bestuurdersstoel zijn ook afkomstig van Bradley, sommige elementen zijn al geïntegreerd in de Paladin SG, met uitzondering van de zogenaamde driver's vision-versterker. De meeste elektronica bleef intact, maar er werd een vriend-of-vijand-volgsysteem toegevoegd.
Wat de kenmerken betreft, is het maximale bereik niet veranderd, aangezien het kanon hetzelfde blijft (de M109A7 kan standaardmunitie afvuren op 24 km, actieve raketten op 30 km en het Excalibur-projectiel van Raytheon op 40 km). De vuursnelheid is ook niet veranderd, de A7-variant is uitgerust met een verbeterde semi-automatische stamper van de NLOS-C / Crusader houwitser, maar heeft geen automatisch laadsysteem. Na een eenjarig contract in oktober 2013 dat begon met de productie van preproductiebatches van de M109A7 en M992A3, kreeg BAE Systems in november 2014 een ander contract om de initiële productie voort te zetten. Dit is het eerste van drie eenjarige contracten voor de productie van nog eens 18 kits. Deze contracten voorzien ook in de productie van reserveonderdelen. BAE Systems werkt voor deze contracten samen met een militaire fabriek in Anniston, waarbij de eindmontage wordt uitgevoerd in de fabriek in Elgin van het bedrijf. Medio 2015 zijn de eerste systemen opgeleverd. Het is de bedoeling om 450 voertuigen te produceren met de juiste budgetfinanciering. Na extra testen van de eerste batch voertuigen, zou de eerste divisie de voertuigen in februari 2017 moeten ontvangen. In 2016 zullen fine-tuning tests van de houwitser zelf en het munitie-aanvullingsvoertuig plaatsvinden, waarna in januari 2017 het Amerikaanse leger zal beslissen over volledige productie.
BAE Systems sluit het verschijnen van de eerste exportorder niet uit; M109-gebruikers over de hele wereld bedienen alleen modellen tot de M109A5-standaard, die een kleinere toren heeft. Maar aangezien een upgrade naar de A7-standaard niet mogelijk is, wordt een geheel nieuw systeem voorgesteld. De vraag naar de optie moet nog worden bekeken, aangezien de M109A7 het kaliber 39 vat behoudt ten opzichte van de 52, die als optie wordt aangeboden, zij het tegen een hogere prijs. Misschien zal een verzoek om een houwitser met een 52-kaliber vat elke keer afzonderlijk worden overwogen, omdat alles hier zal afhangen van de naleving van contracten met de wet op de verkoop van wapens en militaire uitrusting aan buitenlandse staten.
Er zijn wereldwijd veel M109-retrofitoplossingen beschikbaar. Hier zijn verschillende redenen voor. De kleinere koepel verhindert bijvoorbeeld dat een deel van de nieuwe munitie wordt gebruikt. Daarom staat het Italiaanse leger klaar om zijn M109-houwitsers voor schroot gewoon af te staan, omdat ze de kit die nodig is voor de nieuwe Vulcano-munitie niet kunnen installeren. Italië schonk in 2013 al tien van zijn M109L SG's aan Djibouti. Veel gebruikte M109-voertuigen komen mogelijk ook beschikbaar in verband met programma's voor verdere vermindering van de krijgsmacht, voornamelijk in Europa. Zo heeft Oostenrijk een reductie aangekondigd van zijn M109A5-vloot van 136 naar 106 voertuigen, terwijl Denemarken ook op zoek is naar een vervanger voor zijn M109A3. Aan de andere kant lijkt Brazilië geïnteresseerd te zijn in het upgraden van enkele van zijn M109A3-houwitsers en het verwerven van overtollige M109A5's in het kader van een buitenlands militair eigendomsprogramma. Begin december 2014 ontving Chili 12 M109A5-voertuigen uit het overschot van het Amerikaanse leger als onderdeel van dit militaire bijstandsprogramma. Halverwege de jaren 2000 ontving Chili 24 M109A3 houwitsers en in 2013 nog eens 12 met een M284 kaliber 39 kanon en een M182 kanonwagen.
Het Amerikaanse leger nam halverwege de jaren 90 zijn M109A6 Paladin SG's aan. Omdat talloze pogingen om het te vervangen door nieuwe rupshouwitsers zijn mislukt, zal het nog een aantal jaren de belangrijkste artillerie van het Amerikaanse leger blijven.
Deze houwitser werd enige tijd M109A6 PIM genoemd en staat nu bekend als M109A7. Het leende veel elementen van de Bradley BMP en enkele componenten van het eigen NLOS-C Crusader-programma. Medio 2015 zouden de eerste auto's geleverd worden
De KMW PanzerHaubitze 2000 met een 155/52 mm Rheinmetall-kanon is absoluut de meest geavanceerde zelfrijdende houwitser op rupsbanden op de markt.
Simpel gezegd, deze Artillery Cun Systems houwitser is eigenlijk een lichtgewicht versie van de PzH2000. Het heeft hetzelfde kanon, maar de boeking is lichtgewicht.
Het oude Europa kan ruzie maken met Amerika over wie het beste wapensysteem heeft. Voor een voorbeeld hoef je niet ver te gaan. De SG PzH 2000 is ontwikkeld en vervaardigd door Krauss Maffei Wegmann met medewerking van Rheinmetall Defense, die er een artillerie-eenheid voor aanbood. Dit is een veel moderner en efficiënter systeem, uitgerust met een 52 kaliber kanon, wat het bereik aanzienlijk vergroot. Dit alles, in combinatie met een uitstekende bescherming van de bemanning, stelde Nederland en Duitsland in staat om de PzH 2000 met succes in te zetten in een Afghaans theater. Ze is ook in dienst bij Griekenland en Italië; ook vervaardigd onder licentie door Oto Melara. In totaal zijn er zo'n 400 PzH 2000 houwitsers gefabriceerd. Het hadden er meer kunnen zijn, maar voor Nederland en Duitsland werd het aantal in eerste instantie verminderd door de inkrimping van de krijgsmacht van deze landen.
Het automatische houwitserlaadsysteem met elektrische aandrijvingen en digitale besturing maakt het mogelijk om een vuursnelheid van 8 tot 10 schoten per minuut te verkrijgen in MRSI-modus (gelijktijdige impact van meerdere granaten; de hellingshoek van de loop verandert en alle granaten die binnen een bepaald tijdsinterval gelijktijdig op het doel aankomen). Rekening houdend met het aanzienlijke aantal schoten aan boord (tot 60), is het qua vuurkracht absoluut superieur aan alle andere loopartilleriesystemen. Wat het bereik betreft, vuurt de PzH 2000-houwitser 30 km af met standaardmunitie en meer dan 40 km met een projectiel met een bodemgasgenerator. Hierdoor konden houwitsers in Afghanistan enorme gebieden "bedekken".
De twee operators van deze houwitser, Italië en Duitsland, hebben de handen ineengeslagen om de nieuwe Vulcano-munitie met groot bereik te ontwikkelen. Het PzH 2000-systeem zal binnenkort in staat zijn om met een zeer hoge nauwkeurigheid op grote afstand te schieten. De Italiaan Oto Melara ontwikkelt een kit die het laadsysteem zal aanpassen voor nieuwe schoten, wat de aanpassing van de laadtrechter en de onderkant aan de achterkant van de toren vereist, evenals de eliminatie van de zekeringinstallateur. De ontwikkeling moet eind 2015 zijn afgerond.
Net als de M109 is de PzH 2000-houwitser ook beschikbaar als overtollige eigendom opgeslagen in de magazijnen van de operationele landen. Duitsland bestelde 450 houwitsers, maar slechts 260 van hen werden in gebruik genomen. Italië bemand twee van de geplande drie regimenten, elk met 18 systemen; daarom zijn ongeveer 20 PzH 2000-voertuigen stilgelegd en moeten ze worden verkocht zodra het plan voor de reorganisatie van het Italiaanse leger definitief is goedgekeurd. Nederland bestelde 57 houwitsers, maar zette er slechts 39 in, wat resulteerde in 18 overtollige voertuigen. Kroatië werd het laatste lid van de PzH 2000-club en tekende een deal met Duitsland voor 12 systemen in twee batches, met leveringen in respectievelijk 2015 en 2016. Denemarken overweegt ook de KMW-houwitser als een mogelijke vervanging voor zijn M109, met een vereiste van 15 tot 30.
Totale afmetingen PanzerHaubitze 2000
Met een massa van 55 ton in gevechtsconfiguratie en 49 ton in een transporthouwitser PZH 2000 is het systeem niet zo eenvoudig in te zetten, vooral niet als het gaat om luchttransport. Om deze reden heeft KMW een nieuw Artillery Gun Module (AGM) systeem ontwikkeld, dat dezelfde artillerie-eenheid gebruikt, maar nu in een transportconfiguratie, het gewicht is slechts 12 ton. Het grootste deel van de massa werd bespaard als gevolg van lagere boekingsniveaus, omdat de AVA op afstand wordt bestuurd. Het heeft een volautomatisch laadstation en een laadsysteem, dat wordt aangevuld met een automatisch munitielaadsysteem - een variant van het laadsysteem dat op de PzH 2000 is geïnstalleerd. Het kanon kan drie schoten afvuren in 15 seconden of zes schoten in minder dan een minuut. De standaard munitielading is 30 patronen. Met een digitaal vuurleidingssysteem (FCS) en een geïntegreerd gecombineerd navigatiesysteem INS / GPS, kan de houwitser in MRSI-modus vuren. Het AGM-project werd enige tijd uitgesteld, maar nieuw leven ingeblazen op Eurosatory 2014. Daar werd dit systeem getoond op het Boxer-gepantserde personeelscarrierchassis. Haar afvuurtesten werden uitgevoerd in het najaar van 2014. Ook kan deze houwitser op een rupsonderstel worden gemonteerd. Een vergelijkbare oplossing op basis van het Ascod-chassis onder de aanduiding Donar wordt door KMW samen met General Dynamics European Land Systems aangeboden. Het leeggewicht van het gehele systeem van 31,5 ton past perfect in het draagvermogen van het A400M Atlas transportvliegtuig.
Een andere volledig autonome artillerietoren zal naar verwachting in Israël verschijnen. Sinds de overname van Soltam heeft Elbit Systems zwaar geïnvesteerd in nieuwe bedrijfstakken, nieuwe mogelijkheden toegevoegd via Israëlische elektronica en enkele bestaande systemen verbeterd. Ook werkt ze aan nieuwe systemen, voornamelijk gebaseerd op bestaande standaardmodules. Een daarvan is om te voldoen aan de behoeften van het Israëlische leger aan een volledig autonome artillerietoren die is ontworpen om te worden gemonteerd op chassis met wielen en rupsbanden. Elbit Systems heeft al een barrel, een rollback systeem, een laadsysteem, een FCS en elektrische aandrijvingen ontwikkeld. De uitdaging voor de ontwikkelaars is nu om een prototype te ontwikkelen waarvan Elbit op Eurosatory 2014 zei dat het zich in een "zeer geavanceerd" stadium bevindt; het is de bedoeling om tegen het einde van 2015 getest te worden.
Eind jaren negentig besloot het Britse leger het bereik van hun 'vintage' AS90 houwitsers uit de jaren 80 te vergroten en begon een versie te ontwikkelen met een 52 kaliber loop, de Braveheart genaamd. Het behoudt een elektrisch aangedreven automatisch laadsysteem dat drie schoten kan afvuren in minder dan 10 seconden of zes schoten per minuut gedurende drie minuten (aanhoudende vuursnelheid twee schoten per minuut). De motor wordt uitgeschakeld door een hulpstroomgenerator, die het brandstofverbruik en de thermische kenmerken aanzienlijk vermindert. De upgrade omvat ook de installatie van de Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) van Selex ES, die de schutter voorziet van nauwkeurige verticale en horizontale loophoeken, samen met de positie van het systeem. De volledig gelaste stalen toren biedt het vierde beschermingsniveau in overeenstemming met de NAVO-standaard STANAG 4569. Het bereik van Braveheart is typisch voor systemen met een 52 kaliber loop, dat wil zeggen 30 km voor standaard granaten, 40 km voor granaten met een bodemgasgenerator en meer dan 50 km voor actieve raketgranaten … Niet alle Britse leger AS90 houwitsers zijn opgewaardeerd; In verband met de vermindering van het aantal krijgsmachten halverwege de jaren 2000 werden slechts 96 systemen gemoderniseerd van de oorspronkelijke 179. Bovendien zijn verdere verminderingen niet uitgesloten, waardoor iets meer dan 60 houwitsers zullen blijven.
De AS90 houwitser heeft nooit exportorders ontvangen. In 1999 werd echter een licentieovereenkomst getekend met Polen voor de productie van AS90-torens door Huta Stalowa Wola, bewapend met een 155/52 kanon. De toren moest worden geïnstalleerd op een in Polen gemaakt chassis - een aanpassing van het Kalina-mijnopruimingsvoertuig met de componenten van de PT-91-tank ontwikkeld door Bumar-Labedy. De levering van 24 van dergelijke houwitsers onder de aanduiding Krab in 2015 werd echter stopgezet vanwege structurele defecten in het chassis. Interessant is dat de eerste acht vaten werden geleverd door het Franse bedrijf Nexter en de volgende 18 werden gemaakt door het Duitse Rheinmetall. De Krab SG heeft 40 patronen, 29 in de romp en 11 in het chassis.
In december 2014 werd een contract getekend voor de productie en aanpassing van het K9-chassis van het Zuid-Koreaanse bedrijf Samsung Techwin. De eerste batch van 24 chassis zal in 2017 worden geleverd vanuit Zuid-Korea om de behoeften van de eerste divisie van het Poolse leger te dekken. De toren wordt in Polen op het voertuig geïnstalleerd. De resterende 96 chassis zullen worden vervaardigd in een fabriek in Gliwice, Polen, en tegen 2022 zullen vijf artilleriedivisies nieuwe Krab-voertuigen ontvangen.
Donar is gebaseerd op het Ascod 2-chassis en de Artillery Gun-module (sommige componenten zijn overgenomen van de PzH 2000), ontwikkeld door KMW; Artilleriekanonmodule kan ook op verrijdbare platforms worden gemonteerd
De afbeelding toont een model van de Zuid-Koreaanse houwitser K9 Thunder, die zelf niet werd geëxporteerd, maar de basis vormt voor de Turkse SG Firtina, terwijl het chassis is gebruikt voor de nieuwe Poolse houwitser Krab
Hoewel de Firtina-houwitser wordt geproduceerd door het Turkse bedrijf MKEK, is het een aanpassing van de SG K9 die is geproduceerd door het Zuid-Koreaanse Samsung Techwin.
Zuid-Korea heeft behoorlijk wat ervaring opgedaan met de gelicentieerde productie van meer dan 1.000 M109A2-houwitsers, daar bekend als de K55. Halverwege de jaren 90 werden ze geüpgraded naar de K55A1-standaard, evenals het bijbehorende K56-munitiebevoorradingsvoertuig. Begin jaren 90 ontwikkelde Zuid-Korea een nieuw 155 mm / 52 artilleriesysteem, dat in 1999 werd geleverd. De K9 Thunder houwitser werd vergezeld door het K10 automatische munitiebijvulvoertuig op hetzelfde chassis. De K9-machine is uitgerust met een automatisch systeem voor het verwerken en lossen van schoten, een automatisch kanongeleidingssysteem en een automatisch besturingssysteem met een traagheidsnavigatiesysteem. Hiermee kunt u snel het vuur openen en een hoge vuursnelheid hebben, drie schoten in 15 seconden in standaard- of MRSI-modus. De gebruikelijke vuursnelheid is zes schoten per minuut, de continue vuursnelheid is twee schoten per minuut. Er zijn geen exacte productiegegevens, hoewel de Zuid-Koreaanse pers beweert dat 850 K9-houwitsers aan het leger zijn geleverd uit de weloverwogen behoefte aan 1200 machines.
De eerste buitenlandse koper van de K9 / K10-tandem was Turkije, waar hij bekend staat als TUSpH Firtina of T-155 K / M Obus. De Turkse versie wordt vervaardigd door het staatsbedrijf Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Het verschilt aanzienlijk van het originele systeem, vooral in termen van de toren en elektronische componenten; de T-155 is uitgerust met een MSA ontwikkeld door Aselsan. De aanvankelijke behoeften van Turkije waren 350 houwitsers, maar het is niet duidelijk of ze allemaal werden vervaardigd of dat de productie stopte bij ongeveer 180. MKEK heeft ook 70 munitiebevoorradingsvoertuigen geproduceerd. Deze machine is ontwikkeld door het bedrijf Aselsan, het herlaadt 48 granaten en 48 ladingen voor hen in 20 minuten vanaf de ingebouwde set van 96 schoten.
Turkije slaagde erin om in 2011 een exportcontract te ondertekenen voor 36 Firtina-systemen met Azerbeidzjan, maar moest met Duitsland een oplossing vinden voor het opheffen van het embargo op de MTU-motor. Een alternatieve aandrijfeenheid betekende een gedeeltelijke herziening van het motorcompartiment en de bijbehorende vertragingen bij de leveringen, die in 2014 zouden beginnen.
Het Singaporese leger had problemen met de mobiliteit van zijn M109 houwitser en wilde daarom een licht zelfrijdend systeem. Halverwege de jaren negentig kreeg Singapore Technologies Kinetics (STK) de opdracht om een Primus te ontwikkelen met een gewicht van 30 ton en een breedte van minder dan drie meter. Om de ontwikkeling te versnellen en de kosten te verlagen, nam STK als basis het universele gevechtsplatform Universal Combat Vehicle Platform, ontwikkeld door United Defense (nu BAE Systems), dat aluminium bepantsering heeft. De artillerie-eenheid is ontwikkeld met behulp van de ervaring die is opgedaan met de FH-2000, en om de massa te minimaliseren, werd gekozen voor een 39 kaliber kanon. Om de vuursnelheid te verhogen heeft STK een 22-schots magazijn en een automatisch laad- en ontlaadsysteem ontwikkeld waarmee je in 20 minuten drie schoten kunt lossen en een lange vuursnelheid van twee schoten per minuut een half uur kunt weerstaan.. Dankzij het geautomatiseerde controlesysteem en navigatiesysteem kan de Primus houwitser binnen 60 seconden na stilstand zijn eerste schot lossen. De eerste 48 Primus SG's werden in 2002 geleverd aan het Singaporese leger.
De PLZ52 houwitser is de nieuwste ontwikkeling van Norinco. Het onderscheidt zich door een 52 kaliber kanon, en Algerije zou wel eens de eerste buitenlandse klant kunnen worden.
Het Firtina-munitiebevoorradingsvoertuig is een Turkse aanpassing van het Zuid-Koreaanse K10-voertuig; tandem werkt op dezelfde manier als het paar M109-M992 (zie hierboven)
Voor buitenlandse klanten biedt Rusland twee zelfrijdende rupshouwitsers Akatsia en Msta-S, beide modellen uit de Koude Oorlog. Rusland houdt nog steeds vast aan zijn 152 mm-kaliber en doet nogal zwakke pogingen om een 155 mm-versie voor export te ontwikkelen.
De 2S3 Akatsia is bewapend met een 27 kaliber D-22 kanon en heeft een maximaal bereik van 18,5 km met conventionele munitie, dat oploopt tot 24 km met actieve raketprojectielen. De Akatsia houwitser is in dienst bij veel landen, voor het grootste deel geleverd door de Sovjet-Unie. Maar in de post-Sovjetperiode werden er exportorders voor ontvangen uit Algerije, Libië, Syrië en Ethiopië, Oekraïne verkocht ook verschillende stukken aan Azerbeidzjan. Er is een 155mm-versie ontwikkeld, maar blijkbaar nog niet op de markt aangeboden. Deze houwitser overtreft andere 155 mm-systemen in termen van vuurkracht, maar hij blijft echter in de Russische exportcatalogus en meer dan 1000 van dergelijke houwitsers (sommige zijn gemoderniseerd) zijn in dienst bij het Russische leger.
Zelfrijdende houwitser 2S3 "Akatsiya"
Zelfrijdende houwitser 2S19 "Msta-S"
De 2S19 Msta-S houwitser is een aanzienlijk zwaarder wapen en hoewel de lengte van de loop nooit is onthuld, gaat het volgens sommige schattingen om ongeveer 40 kalibers. De opgegeven schietafstanden zijn 24,7 km voor standaard brisant-fragmentatieprojectielen en 30 km voor projectielen met een bodemgasgenerator. De houwitser heeft een automatisch laadsysteem dat onder elke verticale hoek werkt. Wanneer u vanuit een voorbereide positie schiet, kunt u met de transportband van buitenaf aangevoerde munitie afvuren met een vuursnelheid van 6-7 schoten per minuut. De kosten worden in rekening gebracht door een semi-automatisch systeem. Wat de export betreft, werden in 2012-2013 18 systemen geleverd aan Azerbeidzjan, 20 systemen aan Ethiopië in 1999 en 48 systemen aan Venezuela in 2011-2013. Na de ineenstorting van de USSR hebben sommige voormalige Sovjetrepublieken dit type houwitser in hun arsenaal achtergelaten. De laatste klant van deze SG zou Marokko zijn, dat in 2014 de eerste systemen ontving. Een nieuwe versie van de 2S19M2, geüpgraded met een nieuwe MSA en een nieuw handtekeningbeheersysteem, kwam in 2013 in dienst bij het Russische leger.
Eind jaren 90 schakelde China over op 155 mm kaliber en voegde het zijn arsenaal aan nieuwe systemen toe aan de bestaande 152 mm houwitsers van Sovjet-oorsprong. Norinco heeft de PLZ45 zelfrijdende houwitser ontwikkeld, bewapend met een.45 kaliber kanon. Het systeem heeft de gebruikelijke indeling van een rupsvoertuig: de bestuurder en de krachtcentrale bevinden zich voorin, een enorme toren met de bemanning en munitie achterin. De PLZ45-houwitser wordt geleverd met het PCZ45-munitie-aanvullingsvoertuig, dat 90 ronden en 90 ronden vervoert, wat drie volledige munitie is. 24 patronen worden in een semi-automatische lader geplaatst, de ladingen worden handmatig geladen, waardoor je een vuursnelheid van vijf ronden per minuut kunt bereiken. De initiële snelheidsmeetradar levert gegevens van het LMS, waardoor de nauwkeurigheid van het schieten kan worden vergroot. Het bereik varieert van 24 tot 39 km, afhankelijk van de gebruikte munitie. De PZL45 houwitser is niet alleen in dienst bij het Chinese leger, maar ook in dienst bij Koeweit en Saoedi-Arabië.
De verdere ontwikkeling van deze houwitser, aangeduid als PZL52, werd in 2012 gedemonstreerd. Het lijkt erg op het vorige model, maar heeft een aangepast chassis en een nieuwe krachtbron om de toename van 10 ton aan massa aan te kunnen. Het is duidelijk dat haar loop nu respectievelijk 52 kaliber is, het bereik is toegenomen tot 53 km. Het behoudt een semi-automatisch laadsysteem. Norinco claimt een vuursnelheid van 8 ronden per minuut, evenals de mogelijkheid om te vuren in MRSI-modus. Het is niet duidelijk of de SG PZL52 in dienst is bij het Chinese leger. Op een foto uit 2014 in Algerije is een houwitser te zien die wordt bestuurd door een tankoplegger. Het lijkt erg op de PZL, hoewel het onmogelijk is om de lengte van het vat te bepalen, maar op de een of andere manier kan dit het eerste exportsucces van dit type SG betekenen.
Japan ontwikkelde de 155 mm / 52 SG halverwege de jaren tachtig. Het werd vervaardigd onder de aanduiding Type 99 door Mitsubishi Heavy Industries in samenwerking met Japan Steel Works. Het 40-tons systeem is in gebruik bij de Japanse zelfverdedigingstroepen. Tot 2014 exporteerde Japan geen wapens, maar nu stemde het parlement van dit land om Japanse bedrijven toe te staan hun producten voor export aan te bieden, en in dit geval zou een andere potentiële concurrent zich kunnen aansluiten bij de strijd om de defensietaart te verdelen.
De Catapult II houwitser is ontwikkeld door de Indiase Defensie Onderzoeks- en Ontwikkelingsorganisatie als een mogelijke tussenoplossing. Het is gebaseerd op het chassis van de Arjun Mk1-tank, waarop het 130 mm M46-kanon is geïnstalleerd.
Indiase SG Catapult II
Het is moeilijk om van de Catapult II te zeggen dat het een zelfrijdende houwitser is in zijn pure vorm. In feite is het een houwitser gemonteerd op een rupsonderstel, als we hier de classificatie voor wielsystemen gebruiken. Het werd getoond op Defexpo 2014 door de Indian Defense Research and Development Organization. Het systeem bestaat uit een Arjun Mk1 tankchassis, waarop een 130 mm M46 kanon is gemonteerd. Een soortgelijke operatie is in het verleden gedaan met het Vijayanta-tankchassis; het resulterende systeem werd aangeduid als Catapult. 170 van deze voertuigen werden vervaardigd voor het Indiase leger. Een sterk dak beschermt de bemanning tegen granaatscherven, maar er is geen ballistische bescherming vanaf de zijkanten. Het Sovjet M46-veldkanon heeft een loop van 58,5 kaliber en een maximaal bereik van 27, 15 km, verticale geleidingshoeken zijn van -2, 5 ° tot + 45 °; azimuthoeken zijn beperkt tot een sector van ± 14°. In augustus 2014 besloot India 40 van deze houwitsers aan te schaffen, wat wordt beschouwd als een tussenoplossing in afwachting van de publicatie van een aanvraag voor een moderne zelfrijdende houwitser.
