Automatisch 120 mm mortelcomplex TDA 2R2M werd geïnstalleerd op verschillende chassis, waaronder VAB 6x6 (foto) en Piranha 8x8
TDA (voorheen Thomson Brandt Armements), de mortierendivisie van Thales, ontwikkelde vele jaren geleden de MO 120 RT 120mm getrokken mortier, die in dienst is bij vele infanterie- en artillerie-eenheden. Een mortier met een gewicht van 622 kg kan worden gesleept door een licht voertuig of eenvoudig worden gedragen op de ophanging van middelgrote multifunctionele helikopters; het heeft een maximaal bereik van standaardmunitie van 8, 1 km. De loop van twee meter zorgt voor een goede nauwkeurigheid en bij het afvuren van actieve straalmijnen neemt het bereik toe tot 13 km. De mortel wordt in drie minuten ingezet, de vuursnelheid kan 18 ronden per minuut bereiken. MO 120 RT kan worden onderverdeeld in drie subsystemen, loop, grondplaat en wagen (het zwaarste deel weegt 285 kg), en dienovereenkomstig per parachute worden gedropt. De MO 120 RT mortel is in dienst bij 24 landen, waaronder België, Frankrijk, Italië, Nederland, Turkije en de Verenigde Staten, waar hij door het Korps Mariniers wordt ingezet als onderdeel van het Expeditionary Fire Support System (EFSS), dat kan gedragen worden in de Osprey tiltrotor.
Expeditioneel vuursteunsysteem EFSS van het US Marine Corps
Op basis van deze mortel ontwikkelde het bedrijf TDA de 2R2M-mortel (Recoiling Rifled Mounted Mortar - met een terugslagsysteem, getrokken gemonteerd op de machine). Het systeem met een gewicht van 1500 kg kan worden geïnstalleerd in het achterste compartiment van gepantserde personenwagens met rupsen of wielen met een gewicht van 10 tot 15 ton dankzij de terugslagrem, die tot 75% van de krachten absorbeert. Dankzij het geautomatiseerde vuurleidingssysteem, samen met een navigatiesysteem, kan het eerste schot worden gelost in minder dan een minuut nadat het voertuig is gestopt. Semi-automatische snuitbelading zorgt voor een vuursnelheid van 10 ronden per minuut. De 2R2M kan worden aangesloten op een gemeenschappelijk vuurleidingssysteem, dat de vuurkracht op pelotonniveau vergroot en zorgt voor automatische gegevensoverdracht tussen mortieren, commandopost en voorwaartse waarnemer. De ballistische eigenschappen zijn identiek aan die van de MO 120 RT, met verticale geleidingshoeken + 45 ° / + 85 ° en horizontale geleiding ± 220 °. Het aantal voltooide schoten hangt af van het platform, maar in de regel is het ongeveer 35 stuks. De 120 2R2M-mortier werd door het Italiaanse leger geadopteerd en daar geïnstalleerd op het Freccia 8x8-chassis (de eerste van de 12 mortiercomplextransporters werd eind 2014 geleverd). Het werd ook geadopteerd door het Maleisische leger en geïnstalleerd op de ACV-19-auto, het Omaanse leger op de VAB 6x6 pantserwagen en in een niet nader genoemd bedrag door Saoedi-Arabië. De 2R2M zal waarschijnlijk worden gemonteerd op het nieuwe Griffon 6x6-voertuig dat momenteel wordt ontwikkeld voor de lichte en middelgrote eenheden van het Franse leger.
Vuur van een 120 mm Cardom ElbitSystems mortel gemonteerd op een M113 gepantserde personeelsdrager; het systeem kan ook vaten van 81 mm accepteren en is in gebruik bij Israël en Spanje
Close-up shot van de 120 mm Elbit Cardom-mortel, oorspronkelijk ontwikkeld door Soltam. In het systeem is nu de uitgebreide ervaring van Elbit op het gebied van elektronica verwerkt.
Een andere transporteerbare automatische mortel, Cardom, werd ontwikkeld door Soltam, nu onderdeel van Elbit Systems. Het kan worden bewapend met een 120 mm of 81 mm gladde loop en is uitgerust met elektrische aandrijvingen voor automatische geleiding, een modern ingebouwd vuurleidingssysteem (FCS), een traagheidsnavigatiesysteem en een ballistische boordcomputer die kan worden geïntegreerd in het gevechtscontrolesysteem, waarmee je de eerste mijn kunt schieten nadat je 30 seconden een positie hebt ingenomen.
De 120 mm-versie heeft een maximaal bereik van 7000 meter en een vuursnelheid van 16 schoten per minuut (het aantal schoten is afhankelijk van het type voertuig). Cardommortel kan 360° draaien; het kan uit het voertuig worden verwijderd en vanaf de grond worden afgevuurd. Om de gevechtseffectiviteit te vergroten, kan de mortel schieten in de MRSI-modus (multi-round gelijktijdige impact - gelijktijdige impact van meerdere granaten; de hellingshoek van de loop verandert en alle granaten die binnen een bepaald tijdsinterval worden afgevuurd, arriveren op het doelwit tegelijkertijd). De mortel werd geadopteerd door het Israëlische leger met een vat van 120 mm (twee contracten werden ondertekend in 2011 en 2013), evenals door het Spaanse leger, maar met een vat van 81 mm. Cardom is ook de basis voor het RMS6-L-systeem dat door de Mistral Group is geïnstalleerd op 324 Stryker-voertuigen (bekend als de M1129 / M1252 Stryker Mortar Carrier in het Amerikaanse leger).
Het Amerikaanse bedrijf Mistral Croup heeft het mortelcomplex RMS6-L ontwikkeld. Het is gebaseerd op de Cardom-mortel van Elbit Systems, het complex is geïnstalleerd op de Stryker-machine
Als resultaat van verdere ontwikkelingen door de Marvin Group, verscheen de XM-905 mortel, die begin 2014 in dienst kwam bij de Amerikaanse special forces. Het programma werd gelanceerd als een dringende operationele noodzaak om "knelpunten uit te breiden" in de verdediging van bases in Afghanistan. Het systeem, ook wel bekend als AMPS (Automated Mortar Protection System), is gebaseerd op een ronde grondplaat met drie openers en drie tanden, waarop de RMS6-L daadwerkelijk wordt gemonteerd. Het elektrische aandrijfsysteem is verbonden met het besturingssysteem om de voorbereiding voor het bakken tot een minimum te beperken, de plaat kan 360° in beide richtingen draaien. De LMS is in staat om nauwkeurige oplossingen te leveren, zelfs wanneer de mortel op een helling is gemonteerd. De Mistral Group kreeg in maart 2013 een contract toegewezen voor een nieuw vuurleidingssysteem voor de XM-905-mortel, aangeduid als EMTAS (Enhanced Mortar Target Acquisition System). Er zijn ooit (voorjaar 2011) negen van dergelijke systemen ingezet en getest in Afghanistan. Het Amerikaanse leger is ook van plan de gebruikersgemeenschap van het mortiercomplex uit te breiden door het aan zijn speciale troepen te leveren ("groene baretten").
Mortelsysteem AMPS
De lasergestuurde mortiermunitie van Elbit wordt verkregen door een zoeker en een JDAM-kit (een set roeren en geleidingssysteem voor conventionele bommen) toe te voegen aan de standaard 120-mm mortiermunitie. Aan de linkerkant is de set op het projectiel gemonteerd, aan de rechterkant zijn individuele elementen van de set
De infanterie voorzien van een zeer mobiel, indirect vuursysteem van groot kaliber was het doel van de ontwerpers van Elbit Systems toen ze aan het Spear-systeem begonnen te werken. Als resultaat hebben ze een nieuw terugslagapparaat ontwikkeld dat de terugstootkrachten reduceert tot een drempel van 10 ton, waardoor het Spear-systeem kan worden geïnstalleerd op voertuigen van de Humvee-klasse zonder stabilisatoren. Het systeem weegt minder dan een ton zonder munitie, de munitielading is 36 patronen met ladingen. Het bereik en de vuursnelheid zijn hetzelfde als die van de Cardom-mortel, het laden is alleen handmatig en daarom is een tweekoppige bemanning vereist. Het systeem is uitgerust met een geautomatiseerd navigatie- en viziersysteem met een oriëntatiemodule en clinometers (inclinometers). Bij het ontvangen van gegevens van deze systemen stelt de OMS (die kan worden geïntegreerd met de meeste gevechtscontrolesystemen) via elektrische aandrijvingen de mortelloop nauwkeurig in azimut en elevatie. Een voertuig uitgerust met een Spear-mortier kan 60 seconden na het stoppen het vuur openen en schieten met een nauwkeurigheid van 30 meter. Met het Spear-systeem krijgen infanterie-eenheden met lichte voertuigen een mobiele mortel van groot kaliber, waardoor ze slechts één standaardtype voertuigen hebben voor het vervoeren van personeel, directe en indirecte geleidingssystemen. Het Israëlische leger heeft interesse getoond en Elbit beweert dat verschillende potentiële buitenlandse klanten in de rij hebben gestaan voor het systeem.
Ongeveer 15 jaar geleden ontwikkelde het Zwitserse bedrijf Ruag een verplaatsbare 120 mm gladde mortel en gaf het de naam Bighorn (dikhoornschaap). Het hydraulische systeem zorgt voor geleiding en semi-automatisch laden, terwijl het traagheidsnavigatie- en positioneringssysteem zorgt voor een nauwkeurige geleiding van de mortel, ongeacht of er GPS aanwezig is of niet. De nauwkeurigheid is 0,5% van het horizontale bereik en 0,25% van de hoogte. Azimuth-geleiding wordt uitgevoerd in de sector ± 190° (optioneel, bij toevoeging van een sleepring is 360 ° cirkelvormige rotatie mogelijk), de verticale geleidingshoeken zijn + 45 ° / + 85 °. Met het semi-automatische laadsysteem kun je vier schoten afvuren in minder dan 20 seconden, de intensieve vuurmodus is 8-12 schoten per minuut en een continue vuursnelheid van 4 schoten per minuut tot 150 schoten. Het maximale bereik is meer dan 9000 meter, afhankelijk van het type munitie. Dit programma werd ooit stopgezet, maar in februari 2015 toonde het Zwitserse bedrijf het Cobra-systeem - een volledig gemoderniseerde versie van de Bighorn. Naast het moderne "design" in het Cobra systeem is alle hydrauliek vervangen door elektrische aandrijvingen en is er een modern besturingssysteem geïnstalleerd. De terugrolkracht is 30 ton en duurt slechts 30 milliseconden, waardoor de mortel op een tweeassig voertuig kan worden geïnstalleerd. Het volledig nieuwe ballistische computer- en vuurleidingssysteem kan eenvoudig worden geïntegreerd in elk operationeel artilleriebesturingssysteem. Met het Cobra semi-automatische laadsysteem schiet je 4 mijnen in minder dan 20 seconden (het veiligheidssysteem voorkomt dubbel laden). Volgens Ruag kan een auto waarin een Cobra is geïnstalleerd, een positie innemen, 6 tot 10 schoten afvuren (de eerste verlaat de loop na 60 seconden) en er in minder dan twee minuten uit worden gehaald. De loop van twee meter (bij een beperkt volume kan een loop met een lengte van 1,6 meter worden geïnstalleerd) accepteert alle huidige munitie voor gladde wanden, zelfs langwerpige geleide projectielen. Het Cobra-complex bevat ook ingebouwde trainingshulpmiddelen, evenals een plug-in loop van 81 mm, waardoor gevechtstraining dicht bij gevechtsomstandigheden tegen lagere kosten en met een kleiner bereik mogelijk is. Bij de ontwikkeling van de Cobra mortel is er wat gewicht bespaard, hij weegt 1200 kg zonder laadsysteem en 1350 kg mee. Ruag is al begonnen met de afvuurtests die nodig zijn om de nieuwe architectuur te valideren (artilleriecomponenten uit Bighorn hebben al meer dan 2000 schoten gelost). Het Cobra-systeem is al geïnstalleerd op de Piranha (voornamelijk aangeboden voor 8x8-platforms). Er zijn onderhandelingen gaande met verschillende landen om dit systeem te verwerven.
Het Cobra-mortelsysteem van Ruag is de nieuwste toevoeging aan de familie van 120 mm op een voertuig gemonteerde mortelsystemen. Het met alleen elektrische aandrijvingen uitgeruste complex is grotendeels gebaseerd op de vorige versie van de Bighorn.
Het in Singapore gevestigde STK Engineering exporteerde zijn Srams-mortel naar de Verenigde Arabische Emiraten, waar het op een RG-31-voertuig werd gemonteerd. Het hele systeem kreeg de aanduiding Agrab 1
Een dubbele 120 mm-mortier Amos met stuitlading geproduceerd door het Finse bedrijf Patria op het Patria AMV-chassis is in dienst bij het Finse leger
De 120 mm gladde mortel Srams (Super Rapid Advanced Mortar System), ontwikkeld door het Singaporese bedrijf ST Engineering, is in dienst bij Singapore en de Verenigde Arabische Emiraten, waar het respectievelijk wordt geïnstalleerd op een gelede terreinwagen Bronco en een mijn -beschermd voertuig RG31. De mortel heeft een looplengte van 1,8 meter, met de semi-automatische lader van het complex bereik je een vuursnelheid van 10 schoten per minuut. Met een actief raketprojectiel bereikt het maximale bereik 9 km, de verticale geleidingshoeken zijn + 40 ° / + 80 °, terwijl het platform in de sector ± 28 ° draait. Het totale gewicht van het systeem is minder dan 1200 kg, de terugstootkrachten zijn minder dan 26 ton (het werd geïnstalleerd op Spider-auto's door ST Engineering, evenals op Humvees). In de configuratie voor het Singaporese leger is het geïnstalleerd in de achterste module van de Bronco en in het geval van de RG31 in het achterste laadplatform. De eerste batch Srams-mortieren werd geleverd aan de VAE en geïnstalleerd op de RG31 Mk5-pantserwagen door de International Golden Group; deze zelfrijdende mortel kreeg de naam Agrab 1. De tweede batch van 72 mortieren is geïnstalleerd op de RG31 Mk6E pantserwagen. Dit systeem werd Agrab 2 genoemd; zijn leveringen gaan door. Deze laatste versie is uitgerust met het Selex ES FIN3110 navigatiesysteem en, net als de eerste Agrab 1 versie, het Arachnida vuurleidingssysteem van Denel Land System.
Torenmortels zijn een ander type op een voertuig gemonteerde mortieren. Dergelijke systemen bieden de bemanning (crew) volledige bescherming. Over het algemeen zijn deze systemen structureel complexer, hebben ze een grote massa, hoewel het eerste schot in de regel sneller terugvuren, omdat het niet nodig is om de mortel in een schietpositie te brengen nadat het voertuig stopt, alleen in azimut richten en hoogte.
Aan het eind van de jaren negentig ontwikkelde Patria Hagglunds Oy, een joint venture tussen Patria en BAE Systems Hagglunds, de Amos-toren als een indirect vuursysteem voor gepantserde personeelsdragers op wielen of rupsbanden en snelle gevechtsboten. Met een massa van 3600 kg is de Amos-toren bewapend met twee drie meter lange 120 mm met stuitligging geladen gladde mortieren met een hydropneumatisch terugslagmechanisme. De toren draait 360° in een cirkelvormige richting, terwijl de verticale hoeken –3° / + 85° zijn (elektrische geleiding). Het vuurleidingssysteem brengt de lopen automatisch naar de schietpositie, waarna in minder dan 30 seconden het eerste schot wordt gelost. Het laden gaat halfautomatisch, de eerste vier schoten worden in vijf seconden gelost. De maximale vuursnelheid is 16 schoten per minuut en de maximale continue snelheid is 10 schoten per minuut. De lange loop biedt een bereik van meer dan 10 km en de MSA in MRSI-modus maakt het mogelijk om tot 10 rondes af te vuren. Na een ontwikkelingscontract dat in 2003 werd ondertekend, bestelde het Finse leger in 2010 18 Patria AMV's met een Amos-toren; de eerste leveringen vonden plaats in 2013.
In 2006 heeft Patria de koepel aangepast voor de installatie van de lichtere Nemo enkelloops mortel. Het behield dezelfde loop en de meeste kenmerken in termen van verticale hoeken, geleidings- en laadsystemen, maar natuurlijk daalde de aanvankelijke vuursnelheid tot drie schoten in 15 seconden. De maximale vuursnelheid is 10 schoten per minuut en de aanhoudende vuursnelheid is zes schoten per minuut. De Nemo-mortel weegt 1.700 kg (meer dan de helft van de grootte van de Amos), waardoor hij compatibel is met 6x6-platforms en lichtere schepen. De eerste koper van het systeem was een niet nader genoemd land uit het Midden-Oosten, maar iedereen begrijpt dat dit de Saoedi-Arabische Nationale Garde is, die op grond van een contract uit 2010 36 LAV-gepantserde personeelsdragers met een Nemo-mortier van GDLS-Canada bestelde. Ook zijn er opdrachten binnengekomen voor de installatie van het systeem op offshore platforms. Volgens Patria ontstaan er interessante kansen voor Nemo in Europa, het Midden-Oosten en Noord-Amerika. In 2012 introduceerde Patria het Nemo Plus-concept, door een Kongsberg Protector Super Lite op afstand bestuurbaar wapenstation en een situationeel bewustzijnssysteem op de mortiertoren te installeren. Daarnaast introduceerde Patria in 2014 de shooter-commander trainingssimulator, die kan worden gebruikt voor gevechtstraining van verschillende niveaus. Een typische pelotonconfiguratie omvat drie werkplekken, een schutter-commandant en een instructeur-operatorstoel. Begin 2015 kondigden Patria en Kongsberg een gezamenlijke overeenkomst aan om een programma voor gevechtsvoertuigen en wapensystemen uit te voeren in een van de landen in het Midden-Oosten.
2S1 "Anjer" - Sovjet 122 mm regiment zelfrijdende houwitser
Gebruikmakend van de ervaring met het moderniseren van de zelfrijdende houwitser 2S1 "Gvozdika" van Sovjet-oorsprong, ontwikkelde het Poolse bedrijf Huta Stalowa Wola (HSW) een geschutsmortier en gaf het de aanduiding RAK 120. De bewapening is een enkele 120 mm-mortier met een gladde loop 3000 mm lang, wat een maximaal bereik van 10 km geeft. De Poolse configuratie is uitgerust met een geïntegreerd Topaz vuurleidings- en communicatiesysteem en daarom is de begeleiding ofwel volledig automatisch ofwel uitgevoerd door middel van een joystick (er is een handmatige back-uptak). De positie van het voertuig wordt verzekerd door het Talin 5000 traagheidsnavigatiesysteem, gekoppeld aan GPS en kilometerteller, dat zelfs bij afwezigheid van een GPS-signaal een positionering garandeert. De richtaandrijvingen zijn elektrisch, de verticale hoeken zijn –3° / + 80° en de horizontale hoeken zijn 360°. Met de automatische lader kunt u projectielen onder alle verticale hoeken laden, munitie en 20 kant-en-klare schoten bevinden zich in de achterste nis van de toren, nog eens 40 schoten worden gestapeld in het achterste compartiment van het voertuig. De vuursnelheid varieert van zes tot acht schoten per minuut en het systeem kan in MRSI-modus ten minste drie schoten afvuren. De toren kan ook worden gebruikt voor direct vuur op een bereik tot 500 meter. De tijd van overdracht naar de schietpositie wordt geschat op minder dan 30 seconden; de bemanning van het voertuig bestaat uit twee of drie personen en de toren heeft een standaardbescherming die overeenkomt met het eerste beschermingsniveau van de STANAG-norm.
Na de twin-barrel turret ontwikkelde Patria de lichtgewicht single-barrel Nemo turret.
De RAK 120 mm torenmortel, ontwikkeld door het Poolse bedrijf Huta Stalowa Wola, kan worden geïnstalleerd op rups- of gepantserde voertuigen
De RAK 120 turret-mortier is gemonteerd op de Rosomak 8x8 gepantserde personeelsdrager. Het systeem werd bevolen door het Poolse leger
Polen koos voor de RAK 120, maar er waren in eerste instantie geen orders voor dit systeem; acht torens van de eerste batch werden geïnstalleerd op een Rosomak 8x8 wielvoertuig. In 2013 bestelde het Poolse Ministerie van Defensie echter nog een partij Rosomak-voertuigen, waarvan 80 moeten worden uitgerust met een toren met een mortier, en de andere 43 moeten worden uitgerust met een commandopostconfiguratie en een voorwaarts observatievoertuig. HSW toonde ook de toren op de Marder BMP, die werd getoond op MSPO 2013 en 2014 om exportorders aan te trekken.
In het begin van de jaren tachtig begon de Sovjet-Unie met de ontwikkeling van een koepel met een 120 mm-staartbelaste mortel 2A60 voor lichte chassis met wielen en rupsbanden, zoals de BTR-80 en BTR-D. Het azimut van de revolverrotatie is beperkt tot de 70°-sector, terwijl de verticale geleidingshoeken –4° / + 80° zijn. De rupsversie onder de aanduiding 2S9 Nona wordt blijkbaar niet meer op de markt aangeboden, in tegenstelling tot de verrijdbare 2S3 Nona-SVK en de getrokken mortel Nona-K, die actief worden aangeboden aan andere landen. De maximale vuursnelheid bereikt 10 ronden per minuut, de snelheid van continu vuur is niet hoger dan vier ronden per minuut. Het maximale bereik voor conventionele munitie is 8, 8 km en actieve raketprojectielen 12, 8 km. De mortel is in dienst bij veel voormalige Sovjetrepublieken; de laatste buitenlandse bestelling was hoogstwaarschijnlijk een bestelling uit Venezuela voor 18 systemen. Een verdere ontwikkeling van het systeem was de 2S31 Vienna zelfrijdende mortel op basis van de BMP-3 met een 2A80 mortier met een langere loop. Het bereik bij het afvuren van standaardmunitie is vergroot tot 13 km.
China heeft dergelijke systemen snel kunnen ontwikkelen, meestal via zogenaamde reverse engineering. Het eerste systeem was de PLL-05 op basis van het WMZ 551 6x6 chassis met een torenmortel aan de achterzijde. De morteltoren draait 360°. Het voertuig is uitgerust met een semi-automatisch laadsysteem, de mortel kan vijf soorten munitie afvuren, waaronder een cumulatieve antitank voor direct vuur op een bereik van maximaal 600 meter. Voor exportorders werd de mortel geïnstalleerd op de Type 07P 8x8 pantserwagen. Het systeem kreeg de aanduiding Type 07PA, de eerste koper was hoogstwaarschijnlijk Tanzania - een vaste klant van Chinese wapens.
Op IDEX 2015 onthulde het Sudanese militaire industriële complex een 120 mm zelfrijdende mortel op basis van het Khatim-2-chassis, een zeer spartaanse oplossing voor de Afrikaanse markt.
WIESEL mortel van RHEINMETALL
Het besluit van het Duitse leger om de aankoop van het lePzMr-systeem (leichter Panzermorser, lichte gepantserde mortier) uit te stellen, ook bekend als het Mortar Fighting System en gebaseerd op het Wiesel 2 lichte rupsvoertuig, stopte de facto het proces van het bewapenen van het Duitse licht infanterie. Het Duitse leger ontving slechts één systeem, bestaande uit acht Wiesel zelfrijdende mortieren, twee Wiesel-commandovoertuigen, vier Mungo-munitietransporters en ongeveer 6.000 nieuwe generatie munitie. Het systeem is uitgerust met het Adler DVA informatiemanagementsysteem. Volgens de laatste informatie begon de volledige werking van het hele systeem in 2015, terwijl de infanterie-eenheden overschakelen op standaard 81 mm-mortieren.
De Wiesel 2 mortel is gebaseerd op de Tampella (nu Patria) 120 mm gladde mortel die al in dienst was bij het Duitse leger. De loop is versterkt om de hogere druk te weerstaan die door de nieuwe munitie wordt gegenereerd. De romp, wieg, terugslaginrichting en juk zijn bevestigd op de draaias; van de in totaal 310 kg valt 180 kg op de zwenkmassa van het werktuig. Met LMS kunt u het vuur openen in minder dan 60 seconden na het stoppen. De voorwaarts gerichte mortel is draaibaar in de sector ± 30°, de verticale geleidingshoeken zijn +35° / +85°. De loop is 1700 mm lang en nieuwe munitie maakt een schietbereik van 8 km mogelijk. De vuursnelheid is drie schoten in 20 seconden en 18 schoten in 180 seconden; munitie aan boord bestaat uit 25 patronen en twee geleide munitie. Handmatig laden, hiervoor wordt de loop in horizontale positie gebracht; daarom is het relatief kort. De driekoppige bemanning werkt onder bescherming van pantser, voordat ze in de achterkant van de machine schieten, worden twee stabiliserende steunen uitgeschoven met behulp van een hydraulische aandrijving. Mortelcomplexen op basis van de Wiesel 2-machine waren bedoeld om de luchtmobiele brigades van het Duitse leger te bewapenen en moesten dus in CH-53-helikopters worden vervoerd. Het Mortar Fighting System blijft in de Rheinmetall-portfolio en wordt ook voor export aangeboden. Het bedrijf evalueert de mogelijkheden om de mortel op verschillende platforms te installeren en is bereid om samen te werken met fabrikanten van andere machines.
Het besluit van de Duitse regering om de aankoop van Wiesel 2 stop te zetten, weerspiegelt mogelijk de wens van het land om niet te diep betrokken te raken bij de huidige conflicten.
Munitie
Op basis van zijn ervaring met de ontwikkeling van een op GPS gebaseerde PGK (Precision Guided Kit), heeft Alliant Techsystems, met het oog op het Accelerated Precision Mortar Initiative (AMPI) van het Amerikaanse leger, een vergelijkbare kit ontwikkeld om de nauwkeurigheid van 120 mm mortel te verbeteren mijnen, schot uit gladde wanden. De set voor het vergroten van de nauwkeurigheid van de MPK (Mortar Precision Kit) mortel behield een vaste neus met geleideroeren, maar er werd een staartsubsysteem met een opvouwbare staarteenheid toegevoegd, wat de stabiliteit van het projectiel tijdens de vlucht verhoogt. Beide delen zijn gemonteerd op het M934 120-mm brisant-fragmentatieprojectiel. APMI-vereisten voorzien in een circulaire waarschijnlijke afwijking (CEP) van minder dan 10 meter vergeleken met een CEP van 136 meter voor 120 mm gladde mortels op hun maximale bereik, dat wordt teruggebracht tot 50 meter bij gebruik van moderne, zeer nauwkeurige positionerings- en richtsystemen. AMPI-munitie is geprogrammeerd als artilleriegranaten met een PGK-kit met behulp van de Enhanced Portable Inductive Artillery Fuze Setter. De MPK-kit werd in maart 2011 ingezet in Afghanistan, waar een maand later de eerste ronde werd afgevuurd met de MPK-kit geïnstalleerd. Sindsdien heeft het Amerikaanse leger echter geen contracten meer voor de kit afgegeven en zoekt ATK nu buitenlandse partners om de markt voor zijn systemen uit te breiden.
De Mortar Precision Kit is getest in Afghanistan, maar door het uitblijven van grote orders zoekt ATK buitenlandse partners om haar afzetmarkt uit te breiden.
ATK is ook betrokken bij General Dynamics Ordnance and Tactical Systems in het Precision Extended Range Munition (Perm) programma. Het doel van het programma is om het Korps Mariniers te voorzien van nieuwe munitie die enerzijds het bereik van zijn Expeditionary Fire Support System zal vergroten en anderzijds de nauwkeurigheid aanzienlijk zal vergroten (de doelvereiste van het CEP is minder dan 20 meter op een afstand van 18 kilometer). De tweede deelnemer aan het programma is een team van Raytheon en Israel Military Industries. Een Israëlisch bedrijf heeft een Guided Mortar Munition (GMM120) geleid mortierprojectiel ontwikkeld voor 120 mm gladde mortieren. Het is uitgerust met een GPS-systeem en heeft een bereik van 9 km. Het projectiel heeft vier stuurvlakken die zich ontvouwen in het staartgedeelte na het verlaten van de loop. Volgens geleidingssignalen van de Pure Heart-regeleenheid (inertiaal / GPS) worden de oppervlakken gedraaid zodat het projectiel zo dicht mogelijk bij het doel komt (volgens IMI KVO 10 meter). Voor dit projectiel kan ook een variant worden ontwikkeld met een nasale semi-actieve homing head met een KVO van minder dan anderhalve meter. In februari 2014 kondigde Israel Military Industries aan dat de GPS-versie van zijn GMM120-mortiermijn de kwalificatietests met het Israëlische leger had doorstaan.
Een ander Israëlisch bedrijf, Elbit Systems, heeft een 120 mm lasergeleidingskit voor mortiermunitie ontwikkeld, een variant van de JDAM-kit (een set roeren en een geleidingssysteem voor conventionele bommen). De kit bevat een voeding, elektronica, geleide neusoppervlakken en een geleidekop. Met een massa van minder dan 3 kg biedt de kit een breed gezichtsveld, is hij compatibel met NATO-standaardaanduidingen en biedt hij een nauwkeurigheid van één meter. Elbit Systems overweegt echter de mogelijkheid om het verder te verbeteren. Een van de zwakke punten van lasergestuurde mortiermijnen is dat ze een aanwijzer nodig hebben om het doelwit te verlichten, terwijl heel vaak mortieren worden gebruikt om doelen uit het zicht te neutraliseren. Richten vanaf een hoogwerker is de beste optie; de infanterie beschikt echter niet over dergelijke vliegtuigen. Het idee is dus om een handmatige lancering UAV te gebruiken die doelen kan verlichten. En hier komt de massa in het spel, het draagvermogen van dergelijke apparaten is vrij klein. Dientengevolge is het noodzakelijk om zoekkoppen te ontwikkelen met een veel betere gevoeligheid, waardoor het projectiel in het laatste deel van het traject kan worden geleid met een zeer zwakke signaalreflectie van het doelwit. Het Israëlische bedrijf is hier actief mee bezig, maar ook de integratie van het GPS-geleidingssysteem is in volle gang. Er moet aan worden herinnerd dat Elbit ook drones ontwikkelt en dat zijn Skylark 2-drone de optimale doelaanduiding zou kunnen zijn.
Het Israëlische bedrijf MTC Industries & Research Carmiel produceert een neusroerbesturingssysteem voor 120 mm mortiermijnen en 122 mm raketten
Dat Israëlische bedrijven zeer actief zijn op het gebied van 120 mm mortiermunitie mag niemand verbazen, aangezien het Israëlische leger heeft besloten al zijn 81 mm mortieren te vervangen door een groter kaliber, waarbij één peloton met vier vaten per bataljon wordt ingezet. Op AUSA 2014 toonde een ander Israëlisch bedrijf, MTC Industries & Research Carmiel, zijn neusroerbesturingssysteem CAS-0313, waarbij elk oppervlak wordt bestuurd door een afzonderlijke gelijkstroommotor. De hoekpositie van elk roer wordt gemeten met een potentiometer en het motortoerental wordt bepaald door een elektronische controller (niet inbegrepen). Het systeem heeft een lengte van 212 mm, een diameter van 119 mm en een spanwijdte van 370 mm. De vleugels spreiden zich na de lancering. Dit systeem wordt ook aangeboden voor 122 mm raketten.
De Russische onderneming KBP heeft de Gran 120 mm geleide munitie ontwikkeld. Het wordt afgevuurd met mortieren met gladde loop, het maximale bereik is 9 km. Projectielmassa 27 kg, lengte 1200 mm, brisante fragmentatiekernkop met een explosieve massa van 5, 3 kg. Het is ontworpen om enkele en groep, stationaire en bewegende, gepantserde en ongepantserde doelen aan te vallen. De dodelijke straal op onbeschermde doelen is 120 meter. Doelen worden verlicht door het Malachite draagbare artillerievuurleidingssysteem. Nadat het doelwit is veroverd, wordt een Gran-projectiel afgevuurd. Na het verlaten van de loop worden de staartroeren ingezet, waarna de hoofdmotor wordt aangezet. Vervolgens wordt de gyroscoop geactiveerd en nadat het projectiel zich met behulp van de neusroeren in de richting van het doel begint te oriënteren, wordt de boeg gescheiden.
120 mm mortelmijn Gran met lasergeleiding werkt in combinatie met een laseraanduiding Malachiet
155 mm artilleriegestuurd projectiel Krasnopol
