Tegenwoordig is de Strategic Missile Forces het belangrijkste onderdeel van de strategische nucleaire strijdkrachten van de Russische Federatie. Dit type troepen is bewapend met de unieke Topol-M en Yars mobiele grondgebaseerde raketsystemen (PGRK). Autonome draagraketten van deze complexen zijn gebaseerd op een speciaal zwaar chassis MZKT-79221 met een wielopstelling van 16x16 vervaardigd door de Minsk Wheel Tractor Plant. Unieke voertuigen vereisen ook unieke escortevoertuigen, die veilig kunnen worden toegeschreven aan MIOM - Engineering Support and Camouflage Vehicle op basis van het MZKT-7930 Astrologer-chassis met een 8x8 wielopstelling. Dit voertuig werd in 2009 door het Russische leger geadopteerd.
Het technische ondersteunings- en camouflagevoertuig (MIOM) voor de technische eenheden van de Strategic Missile Forces is ontwikkeld en geproduceerd door het Central Design Bureau "Titan" (Volgograd). Het kan taken uitvoeren zowel als onderdeel van de Topol-M en Yars PGRK's, als in een onafhankelijke modus. MIOM 15M69 werd in 2009 in gebruik genomen en wordt sindsdien geleverd aan de Strategic Missile Forces. Er werd gemeld dat in juli 2012 de technische eenheden van de Teikovo-raketformatie volledig waren uitgerust met dergelijke apparatuur. Toen begonnen hun leveringen aan de raketformaties van Irkutsk en Novosibirsk van de Strategic Missile Forces.
In december 2012 werden op basis van de 1e staatstestsite van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie (de Plesetsk-kosmodrome), succesvolle staatstests van de gemoderniseerde MIOM-M-machine uitgevoerd, informatie hierover was te vinden op de officiële website van het Ministerie van Defensie. De modernisering werd in verschillende richtingen uitgevoerd, zowel de eenheden van de apparatuur zelf (elektrische installaties, versnellingsbakken) als de gebruikte simulatietools - opblaasbare modellen voor verschillende doeleinden zullen door de machine worden vervoerd. De eerste MIOM-M werden in januari-februari 2013 geleverd aan de Teikovo-raketformatie. Volgens Rossiyskaya Gazeta moeten de Strategic Missile Forces tegen 2020 ongeveer 50 technische ondersteuning en camouflagevoertuigen ontvangen. Voor het eerst werd MIOM-M gedemonstreerd aan het grote publiek in het kader van het Army-2015 forum.
Functioneel doel van MIOM (MIOM-M):
• het uitvoeren van technische verkenningen van patrouilleroutes, alsmede het terrein voorbereiden voor veldopstellingen van de PGRK;
• plaatsing van valse PGRK op de grond (opblaasbare modellen);
• camouflage van PGRK ingezet op de grond;
• maskering van sporen achtergelaten door PGRK bij het rijden op landwegen.
Volgens de officiële website van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie is MIOM ontworpen om taken op te lossen zoals technische verkenning van gevechtspatrouilleroutes, evenals veldposities, inclusief het beoordelen van het draagvermogen van bodemfunderingen. Bovendien kan het voertuig en zijn berekening het draagvermogen van verkeersbruggen bepalen met behulp van moderne meetsystemen. Het unieke van het gebruikte systeem is dat door het gebruik van een hoekmeetsensor de mogelijkheid van het overslaan van de PGRK (methode voor het meten van hellingshoeken van bundels) met zeer hoge nauwkeurigheid wordt bepaald. Ook geeft de auto een controle van de afmetingen van de berijdbaarheid van routes en terreinen, vooral belangrijk voor bosrijke gebieden. Bovendien wordt met behulp van MIOM technische verkenning van mijnexplosieve obstakels uitgevoerd, kan het terrein worden ontmijnd, worden wegen vrijgemaakt op de veldpositie, wordt hun planning uitgevoerd, worden blokkades op de route van de PGRK geëlimineerd.
MIOM wordt ook gebruikt om technische problemen met maskeringsposities en apparatuur op te lossen, en om doelen te simuleren. De berekening en mogelijkheden van de machine maken het mogelijk om maatregelen te nemen om raketsystemen op de grond te verbergen en te simuleren. Met het complex kun je de sporen van de beweging van de PGRK vervormen nadat de raketdivisies posities op de grond innemen, inclusief rollende sporen naar valse objecten en posities. Bovendien maken de mogelijkheden van de machine het gemakkelijk om de helling van het terrein en de locatie van de eenheden te bepalen met behulp van moderne navigatiesystemen.
Opgemerkt moet worden dat technische verkenningen als onderdeel van de Strategic Missile Forces al bestonden lang voordat MIOM verscheen. Maar tot voor kort was de technische uitrusting van dergelijke diensten niet op een hoog genoeg niveau. Engineering verkenningsgroepen verplaatsten zich in gewone Ural-vrachtwagens, terwijl een groot deel van de handenarbeid aanwezig was in het werk van ingenieurs en geniesoldaten.
Tegenwoordig is er bijvoorbeeld in het arsenaal van de technische eenheden van de Strategic Missile Forces een apparaat dat een penetrometer wordt genoemd. Dit apparaat wordt gebruikt om het draagvermogen van bodems te beoordelen. Met de verkregen gegevens kan de berekening bepalen: of de bodem in een bepaald gebied bestand is tegen het gewicht van de PGRK zelfrijdende draagraket, of deze door dit gedeelte zal kunnen rijden, of het mogelijk zal zijn om de lanceerpositie hier in te zetten. In de oude versie van de apparatuur was de massa van de penetrometer 23 kg. Dit is op zich best veel, bovendien ging het gebruik van zo'n apparaat gepaard met aanzienlijke fysieke inspanning. Om de nodige tests op de grond uit te voeren, moest de soldaat een speciale staaf in de grond slaan. Het probleem hier was niet alleen de verspillende uitgaven van militair personeel, maar ook het tijdverlies, dat van grote waarde is bij alles wat direct te maken heeft met intercontinentale ballistische raketten en kernwapens. Het is niet verwonderlijk dat Russische ontwerpers in de loop van de tijd een gespecialiseerde machine overhandigden aan de technische eenheden van de Strategic Missile Forces waarmee soldaten de aan hen toegewezen taken veel sneller en efficiënter kunnen oplossen. Tegenwoordig is de penetrometer ondergebracht in een speciale kast die aan de voorkant van het voertuig is bevestigd. Nu hoeven soldaten geen mechanisch apparaat met een gewicht van 23 kg te verplaatsen. De beoordeling van het draagvermogen van bodems gebeurt nu met behulp van hydrauliek en automatisering.
De basis voor MIOM (index 15M69) en MIOM-M was het MZKT-7930 Astrologer-chassis, vervaardigd door de Minsk Wheel Tractor Plant, die een groot aantal zware platforms op wielen produceert voor de behoeften van het Russische leger, waaronder tractoren voor Topol-M zelfrijdende draagraketten en Yars. Het MIOM-chassis heeft een wielopstelling van 8x8, terwijl de wielen van de twee voorassen van de machine bestuurbaar zijn. Vermoedelijk is het hart van de auto een 12 cilinder dieselmotor met een vermogen van 500 pk (maximaal koppel 1960 Nm). De maximale snelheid van MZKT-7930 volgens de gegevens van de fabrikant is 70 km/u. Het vermogen en de wendbaarheid van het voertuig moeten voldoende zijn om zichzelf eruit te trekken (met behulp van een lier) of een zelfrijdende draagraket die op de grond blijft steken.
Oefening in het beoordelen van het draagvermogen van de bodem, foto: www.popmech.ru
Het technische ondersteunings- en camouflagevoertuig heeft een driedelige structuur. In het voorste gedeelte bevindt zich een bedieningscompartiment, hier is de werkplek van de machinist van de machine. Achter het stuurcompartiment bevindt zich een wooncompartiment (kung) bestemd voor het personeel, dat de gehele laadbak afsluit. Kenmerkend voor MIOM is een hoge mate van autonomie. Op het Army-2015-forum werd bijvoorbeeld opgemerkt dat de auto een voorraad drinkwater heeft met een inhoud van 367 liter. De auto heeft niet alleen een groot brandstofbereik - tot 750 km, maar biedt ook drie dagen lang leven, rust, voedsel en medische zorg voor een bemanning van 8 personen. Volgens legernormen zijn de verblijfsomstandigheden in de kunga redelijk comfortabel en lijken ze op een compartiment van een passagierstrein. Er zijn 4 slaapplaatsen, bedoeld voor afwisselende rest van de berekening, en een kleine keuken.
Het antwoord op de vraag waarom MIOM een bemanning van 8 personen nodig heeft, ligt in de taken die door deze machine worden opgelost. Ten eerste controleren de machine en de berekening ervan de algehele geschiktheid van het terrein over het hele land. Hiervoor bevinden zich speciaal apparaten op de carrosserie van de auto, die maatsimulatoren worden genoemd. In de opgeborgen positie zijn de simulators gevouwen, maar op commando kan de berekening ze in een hoek van 90 graden draaien, wat de afmetingen van de MIOM kunstmatig in breedte en hoogte vergroot.
In het geval dat de simulatoren obstakels tegenkomen, bijvoorbeeld dikke takken van bomen, geeft dit aan dat de rakettractor hier niet zal kunnen passeren. Daarom neemt de berekening de nodige maatregelen om de doorgang te verbreden. Een interessant detail is dat de soldaten van de bemanning werken in speciale hijsbanden met verzekering. Dit komt door de vereisten van veiligheidsregels, aangezien de hoogte van de machine, zelfs zonder navolgers van afmetingen, 3, 9 meter is.
In de doos, volgens legernormen, is het redelijk comfortabel, foto: www.popmech.ru
Ten tweede omvat de taak van de berekening een complex van straling, chemische en biologische verkenning van het gebied, evenals het ontmijnen van de aangetroffen mijnexplosieve obstakels. De auto is voorzien van passende bescherming, waardoor de bemanning door het verontreinigde terrein kan reizen zonder hun gezondheid in gevaar te brengen. Ten derde moet de MIOM-bemanning het hele scala aan werkzaamheden uitvoeren om draagraketten en hun posities te camoufleren. Voor deze taken is het voertuig uitgerust met een laadbak waarin metalen containers worden vervoerd. In slechts 5 minuten wordt met behulp van een compressor aangedreven door een dieselkrachtcentrale de inhoud van de getransporteerde containers omgevormd tot full-size opblaasbare dummies van militair materieel, die qua uiterlijk en afmetingen volledig identiek zijn aan zelfrijdende draagraketten.
Zo worden containers met mock-ups van een "valse raketbataljon" vervoerd in de MIOM-M-vrachtbox. Ze worden uit het lichaam gehaald en op hun plaats gezet, natuurlijk niet met behulp van handenarbeid, maar met behulp van een kraan die op de machine aanwezig is - een manipulator aan boord. Aan de achterkant van het voertuig bevindt zich een speciaal nivelleerapparaat waarmee je een andere camouflagetaak kunt oplossen - "sporen vervormen" achtergelaten door rakettractoren op de grond.
Het voertuig voor technische ondersteuning en camouflage van technische eenheden van de Strategic Missile Forces is uitgerust met de volgende uitrusting:
- bewoonbare module voor de bemanning;
- module met een dieselgenerator;
- 6 containers Ts45-69. Vermoedelijk bevat elk van hen een opblaasbare simulator van de PGRK-draagraket. Zo kan één voertuig een valse raketbataljon op de grond leveren, bestaande uit 6 zelfrijdende draagraketten met imitatie van hun warmtebeeld;
- kraan voor het werken met containers;
- een grader op het achterschip. Dient om sporen van voertuigen op onverharde landwegen te camoufleren;
- glijdende algemene frames, die zijn ontworpen om de mogelijkheid van beweging van de PGRK-dimensionale zelfrijdende draagraket langs een onvoorbereide route te testen;
- apparatuur ontworpen om het draagvermogen van de bodem en het draagvermogen van verkeersbruggen te beoordelen.
De prestatiekenmerken van MIOM (poster van het Army-2015 forum):
Chassis - MZKT-7930 "Astroloog", wielopstelling 8x8
Bemanning - 8 personen.
Lengte - 15, 95 m.
Breedte - 3,6 meter.
Hoogte - 3,9 meter.
De bodemvrijheid is minimaal 400 mm.
De minimale draaicirkel is 15 m.
De totale massa van het uitgeruste voertuig met een bemanning is niet meer dan 44.700 kg.
Vaarbereik - tot 750 km.
Autonomie - tot 3 dagen.
MIOM / Foto: IA "WAPENS VAN RUSLAND", Alexey Kitaev
