De strijdkrachten van de SFRJ zouden deze dagen het 75-jarig jubileum kunnen vieren. Op 21 december 1941 werd bij besluit van het Centraal Comité van de Communistische Partij van het land de 1e proletarische bevrijdingsschokbrigade gevormd. Het leger, dat oorspronkelijk het Volksbevrijdingsleger heette, werd toen gewoon het Joegoslavische Volksleger (JNA). Russische lezers weten veel over haar gevechtspad, maar niet te veel over de naoorlogse JNA. Maar er is iets om te onthouden.
Na 1948 verslechterden de betrekkingen tussen de Joegoslavische leiding en de Sovjet-Unie totdat het Kremlin het regime van Tito "fascistisch" verklaarde. De generalissimo en de maarschalk waren het niet eens over de oprichting van de zogenaamde socialistische "Balkanfederatie", bestaande uit Joegoslavië, Bulgarije, Albanië en in de maximale versie ook Roemenië en Griekenland. Belgrado beschouwde deze hypothetische formatie als onderworpen aan de dominantie van het "Grote Joegoslavië". Het is duidelijk dat de Sovjetleider de opkomst van de zoveelste communistische leider met een groot geopolitiek gewicht niet kon verwerken. Met de dood van Stalin werd de crisis in de betrekkingen overwonnen, vooral omdat er geen "Balkanfederatie" verscheen. Desalniettemin wilde de SFRJ, die een van Moskou onafhankelijk beleid bleef voeren ("Tito en NAVO"), geen lid worden van de Warschaupactorganisatie. In de jaren 50 - begin jaren 60 waren de Verenigde Staten en Groot-Brittannië de belangrijkste wapenleveranciers aan Joegoslavië. Vervolgens verwierf de SFRJ ook militaire en "dubbele" uitrusting of licenties voor de productie ervan in Oostenrijk, West-Duitsland, Italië, Canada, Frankrijk, Zwitserland en Zweden.
Ondanks de hervatte grote leveringen van Sovjetwapens sinds de jaren 60, hield Belgrado, dat op zijn eigen manier rekening hield met de gebeurtenissen in Hongarije in 1956 en in Tsjechoslowakije in 1968, de Sovjet-Unie en de OVD als geheel als een potentieel vijand wanneer een ernstige militaire crisis. Dit werd niet publiekelijk verklaard, maar de Joegoslavische massamedia benadrukten steevast de bereidheid van de nationale strijdkrachten om weerstand te bieden aan 'elke agressor'.
Nationaliteit - Algemeen
Tegen het midden van de jaren 70 bereikte het aantal JNA 267 duizend mensen, daarnaast dienden 16 duizend in de grenswacht. Er waren indrukwekkende reserveonderdelen van de strijdkrachten - ongeveer een miljoen Joegoslaven werden toegewezen aan de territoriale verdedigingseenheden, nog eens 300 duizend - aan de jeugdige paramilitaire structuren. De militaire doctrine van de SFRJ voorzag in een flexibele interactie van reguliere troepen met milities.
De JNA werd geworven op basis van een verplichte dienstplicht. De duur van de dienstplicht was 15 maanden bij de grondtroepen, 18 - bij de luchtmacht en marine. Reservisten van de territoriale defensie werden regelmatig opgeroepen voor training. CWP was een verplicht vak op school. In oorlogstijd of een dreigende periode waren mannen van 16 tot 65 jaar dienstplichtig.
In de grondtroepen van de JNA waren, volgens verschillende bronnen, met 200 duizend manschappen, zes legerhoofdkwartieren (volgens het aantal militaire districten in vredestijd), negen infanteriedivisies, van zeven tot tien tankdivisies, 11-15 afzonderlijke infanteriedivisies, twee of drie berginfanteriebrigades, 12 legerartillerie, zes antitankvernietigers, 12 luchtafweerartillerieregimenten, een apart luchtlandingsbataljon.
Volgens westerse inlichtingendiensten zouden tankbrigades die gestationeerd waren in de buurt van Sisak, Kragujevac en Skopje organisatorisch kunnen worden geconsolideerd in divisies (elk met twee tank- en gemotoriseerde infanteriebrigades, evenals artillerie- en vermoedelijk zelfrijdende luchtafweergeschutregimenten).
De luchtmacht (40.000 mensen) had in de tweede helft van de jaren 70 meer dan 300 gevechtsvliegtuigen (jagers en lichte aanvalsvliegtuigen), de marine (27 duizend mensen) - vijf dieselonderzeeërs, een torpedobootjager, 85 kleine gevechtsschepen en boten. De reservecomponent van de marine waren de marine-territoriale verdedigingseenheden, ontworpen om de kust te bewaken en met kleine drijvende vaartuigen zoals vissersvaartuigen, wanneer ze werden gemobiliseerd, bewapend met machinegeweren.
Over het geheel genomen was de JNA natuurlijk een serieuze kracht waarmee rekening moest worden gehouden bij de militaire planning, zowel in het Westen als in het Oosten. Vanuit een intern politiek oogpunt beschouwde Tito het leger als de belangrijkste factor in het verenigen van de SFRJ tot één staat (wat na zijn dood niet gerechtvaardigd was). Het is vermeldenswaard dat in het begin van de jaren 70 de Serviërs 60,5 procent van de officieren en 46 procent van de generaals van de JNA voor hun rekening namen, met een aandeel van de bevolking van ongeveer 42 procent. Op de tweede plaats (14 procent) onder officieren waren Kroaten (aandeel in de bevolking - 23 procent), terwijl onder generaals Kroaten en Montenegrijnen (3 procent) elk 19 procent waren. In het opperbevel van de JNA waren Kroaten 38 procent en Serviërs 33 procent.
Zelfs tijdens de Tweede Wereldoorlog en onmiddellijk daarna verleende de Sovjet-Unie Tito aanzienlijke hulp met wapens en militair materieel, maar in 1949 stopte dit en Belgrado naderde toenadering tot het Westen.
Hoe Tito was bewapend
Het verbreken van de betrekkingen met de USSR betekende onder meer een oriëntatie op wapens en militair materieel uit het Westen, evenals de vestiging van hun productie door de binnenlandse industrie, ook op basis van Sovjetmodellen. Dienovereenkomstig begon een nieuwe fase in de militair-technische ontwikkeling van het JNA.
Aan het einde van de jaren 40 slaagden de Joegoslaven er bijvoorbeeld in om zich te ontwikkelen op basis van de Sovjet Yak-9 en serieproductie van S-49-jagers op te zetten. In totaal zijn er 158 van deze machines geproduceerd, die tot 1961 in het JNA zijn gebruikt. Tegelijkertijd werd een poging gedaan om de productie van een eigen versie van de T-34-85 medium tank tot stand te brengen, maar vanwege technologische problemen werden er slechts vijf of zeven van dergelijke voertuigen geproduceerd. Bovendien begon Joegoslavië uit de VS M4 Sherman te ontvangen (in 1952-1953 werden ze 630 stuks geleverd), en vervolgens de modernere M47 Patton (319 - in 1955-1958).
De Amerikanen deelden met Belgrado dezelfde systemen als met hun NAVO-bondgenoten.
In zeer behoorlijke hoeveelheden begon de JNA-luchtmacht te worden uitgerust met westerse vliegtuigen. Sinds 1951 begonnen de Amerikanen zuigerjachtbommenwerpers te leveren P-47D (F-47D) Thunderbolt (150, gebruikt tot 1961), daarna - tactische straaljager F-84G Thunderjet (230, gebruikt tot 1974 onder de nationale aanduiding L-10).
Het waren de Thunderjets die het straaltijdperk in de Joegoslavische luchtvaart opende. Ze werden gevolgd door de Amerikaanse tactische jagers F-86F "Saber". 121 van deze Canadese gelicentieerde voertuigen werden in 1956-1971 gebruikt onder de aanduiding L-11. De Sabres maakten de JNA Air Force raketdragend - aan het begin van de jaren 60 leverden de Verenigde Staten 1.040 AIM-9B Sidewinder-1A lucht-luchtraketten voor de korte afstand aan hen.
De Amerikanen, de Britten en de Fransen hielpen bij de wederopbouw van de marine, wat een zielig gezicht was in de vroege naoorlogse jaren. In het bijzonder, met hun steun, werd de vernietiger "Split" van het Franse project, neergelegd in 1939, voltooid en bewapend. Het schip ontving vier Amerikaanse 127 mm Mk30 universele artilleriesteunen, twee Britse anti-onderzeeër drieloops 305 mm Squid raketwerpers en Amerikaanse radars.
Terugkeer van het geallieerde arsenaal
De normalisering van de Sovjet-Joegoslavische betrekkingen die na 1953 begon, leidde tot de hervatting van de levering van Sovjetwapens en de overdracht van militaire technologie. Dit betekende het begin van een kwalitatief nieuwe fase in de gevechtsuitrusting van de krijgsmacht. Het land heeft de militair-technische samenwerking met het Westen echter in het geheel niet ingeperkt, al is het niveau wel wat afgenomen.
Het dienstarsenaal aan handvuurwapens van de JNA is merkbaar veranderd. In de jaren 50 werd het voornamelijk vertegenwoordigd door Sovjet- en veroverde Duitse monsters uit de Tweede Wereldoorlog. De hervatting van de samenwerking met de USSR maakte het mogelijk om zich te concentreren op het uitrusten van de JNA met handvuurwapens op basis van de nieuwste ontwikkelingen. Volgens Sovjet-sjablonen beheersten de Joegoslaven de productie van een 9 mm pistool "Model 67" (PM), 7, 62 mm zelfladende karabijnen M59 (SKS-45), 7, 62 mm M64 en M64V aanvalsgeweren (AK-47 en AKS-47), evenals hun varianten aangepast voor het werpen van antipersoons- en antitankgeweergranaten - M70 en M70A.
In 1964-1965 ontving JNA zijn eerste ATGM's - Sovjet zelfrijdende 2K15 Bumblebee met 2P26-draagraketten op het chassis van de GAZ-69-auto (later zijn eigen Zastava-jeeps gebruikt). Ze werden geleverd met 500 3M6 anti-tank geleide raketten. En in 1971 verschenen de 9K11M "Malyutka-M" draagbare complexen met 9P111-draagraketten in de JNA. Tot 1976 leverde de Sovjet-Unie hen vijfduizend 9M14M ATGM's, en sinds 1974 heeft de Joegoslavische defensie-industrie nog eens 15 duizend van dergelijke raketten vrijgegeven voor zelfrijdende ATGM's van eigen productie met draagraketten op een verenigd chassis van het BOV-pantservoertuig, M-80 / M infanteriegevechtsvoertuigen -80A en helikopters. De meest geavanceerde in de JNA waren de 9K111 "Fagot" draagbare systemen, die in 1989-1991 werden geproduceerd onder een Sovjetlicentie. In totaal werden er duizend 9M111 ATGM's op hen afgevuurd.
Wat raketartillerie betreft, kozen de Joegoslaven in de jaren 60 voor de invoer van de Tsjechoslowaakse 130 mm 32-loops MLRS M51 (RM-130) op het Praga V3S-chassis. Op basis van zijn artillerie-eenheid in Joegoslavië werd een 128 mm 32-loops gesleepte raketwerper M-63 "Plamen" geproduceerd.
De meest lange afstand in de JNA SV was de Sovjet TRK 9K52 "Luna-M". De afgesplitste set van dit complex, bestaande uit vier 9P113 zelfrijdende draagraketten en hetzelfde aantal 9T29-transportvoertuigen, werd in 1969 geleverd door de Sovjet-Unie.
Sovjetleveringen maakten het mogelijk om de gepantserde kracht van de JNA aanzienlijk te vergroten. In 1962-1970 ontving ze ongeveer tweeduizend middelgrote tanks T-54 en T-55, en in 1963 - honderd lichte amfibische tanks PT-76. In 1981-1990 produceerde de Joegoslavische industrie 390 T-72M1 onder een Sovjetlicentie, die de nationale aanduiding M-84 kreeg.
Sinds de jaren 60 vormen de Sovjet MiG's de basis van de gevechtskracht van de JNA-luchtmacht en luchtverdediging, die in de tweede helft van de jaren 70 de subsonische jagers van Amerikaanse makelij verdrongen. In totaal ontving Joegoslavië 41 MiG-21-F-13 (nationale aanduiding L-12), 36 frontlinie onderscheppingsjagers MiG-21PF en MiG-21PFM (L-14), 41 multifunctionele MiG-21M en MiG-21MF (L-15 en L-15M) en 91 MiG-21bis (L-17). In 1987-1989 werd de luchtmacht en luchtverdedigingsvloot van de JNA aangevuld met 16 multifunctionele frontliniejagers MiG-29 (L-18) en twee gevechtstraining MiG-29UB.
Wat betreft de grondafvurencomponent van de objectluchtverdedigingstroepen, dankzij de hulp van de USSR, verschenen er luchtafweerrakettroepen in, waarvan de levering van wapens halverwege de jaren '60 begon. Ze waren uitgerust met 15 semi-stationaire korteafstandsluchtverdedigingssystemen S-125M "Pechora" in de exportversie "Neva" (er werden ten minste 600 5V27-raketten voor ontvangen, elk complex had vier getransporteerde draagraketten) en 10 semi-stationaire middellange afstand luchtverdedigingssystemen CA-75M "Dvina" "(plus 240 V-750V-raketten voor hen).
