Op 31 januari vond in Minsk een reguliere vergadering plaats van het bestuur van het Staatsmilitair-industrieel comité van de Republiek Wit-Rusland. Tijdens dit evenement werd een tentoonstelling gehouden waarin de nieuwste ontwikkelingen van de Wit-Russische industrie werden getoond. Een van de exposities van deze tentoonstelling was een veelbelovend meervoudig raketsysteem "Flute", ontwikkeld door het bedrijf "BSVT - New Technologies". Er werd voor het eerst ervaren MLRS gedemonstreerd, voorheen werd alleen reclamemateriaal getoond.
Gebaseerd op kant-en-klare componenten
Complex "Flute" is een lichtgewicht MLRS, die alle benodigde componenten bevat. Het verrijdbare chassis zorgt voor een hoge mobiliteit, moderne elektronica verbetert de vuurprestaties en raketten kunnen een breed scala aan doelen aanvallen. Een belangrijk kenmerk van het project is het wijdverbreide gebruik van kant-en-klare componenten, incl. al beschikbaar in de magazijnen van vele legers.
Het chassis van de Asilak pantserwagen werd gekozen als basis voor de MLRS. Deze auto is een Wit-Russische gelicentieerde versie van de Russische Buran-auto, gebouwd op het chassis van de GAZ-3308 Sadko-truck. In verband met de installatie van de draagraket verliest de gepantserde auto de achterkant van de beschermde behuizing; alleen een tweezits cabine blijft.
De krachtcentrale en de bemanning zijn bedekt met 6A-klasse pantser, dat beschermt tegen geweerkogels en granaatscherven. De cabine is ontworpen als tweezitter, met daarin de bestuurder en commandant. Er is geen hulpwapen voor zelfverdediging op het prototype. Tegelijkertijd zijn schietgaten met afdekkingen voor het afvuren van de persoonlijke wapens van de bemanning in de beglazing aangebracht.
De bemanning beschikt over alle benodigde controle- en communicatiesystemen. "Flute" heeft een geautomatiseerd werkstation voor de commandant, waarmee alle systemen aan boord kunnen worden bestuurd.
Het vuurleidingssysteem is in staat om binnenkomende informatie te verwerken en gegevens te verstrekken voor het vuren. OMS is geïntegreerd met het geautomatiseerde besturingssysteem "Alliance". Met behulp van deze laatste worden gegevens uitgewisseld met andere MLRS of commandoposten. Hiermee kun je onder andere meerdere gevechtsvoertuigen in een batterij verzamelen.
Aan de achterkant van het chassis is een roterende lanceerinrichting met geleiders voor raketten gemonteerd. De actuatoren maken verticale geleiding mogelijk van 0 tot 55° en horizontaal van 102° naar links tot 70° naar rechts. De cabine beslaat een 34° brede sector rechts en links van de lengteas.
De launcher is uitgerust met 80 geleiders van 80 mm kaliber. Als raketten wordt voorgesteld om ongeleide vliegtuigraketten van de S-8-familie te gebruiken. De munitielading van de MLRS kan projectielen met kernkoppen bevatten voor verschillende doeleinden, wat een oplossing biedt voor verschillende taken. Het schietbereik is van 1 tot 3 km. Er wordt beweerd dat het geautomatiseerde besturingssysteem van de Alliantie met dergelijke munitie een hoge schietnauwkeurigheid garandeert. De relatief lage kenmerken van de raket maakten het mogelijk om het chassis tijdens het schieten niet te stabiliseren.
In tegenstelling tot sommige andere moderne MLRS, heeft "Flute" niet de capaciteit om extra munitie of ladinggranaten op de draagraket te dragen. Het gevechtsvoertuig heeft dus de hulp van een ander voertuig nodig om te herladen.
Gevechtsvoertuig MLRS "Flute" heeft afmetingen op het niveau van de gepantserde basiswagen. Gevechtsgewicht - iets minder dan 7 ton Na aankomst op een positie heeft het voertuig 60 seconden nodig om in te zetten. De voorbereiding voor het fotograferen duurt niet langer dan 30 seconden.
Eerste successen
Ervaren "Fluit" werd pas een paar dagen geleden getoond, maar de eerste informatie over het project en de voortgang ervan verscheen eerder. In november vorig jaar sprak de Wit-Russische pers over de ontwikkeling van een MLRS-project op basis van een gelicentieerde pantserwagen. Tegen die tijd was er al een prototype gebouwd en begon het testen.
Volgens de laatste gegevens bevindt de MLRS "Flute" zich nog in het stadium van veldtesten. De resultaten zijn nog niet bekend, maar er wordt beweerd dat alle activiteiten dit jaar worden afgerond. Daarna zal de nieuwe ontwikkeling hoogstwaarschijnlijk worden aangeboden aan potentiële klanten.
Voor-en nadelen
Het Flute-project is gebaseerd op het idee om een meervoudig raketsysteem te bouwen op basis van een betaalbare ongeleide vliegtuigraket. Dit concept geniet een zekere populariteit in de wereld, maar wordt vooral gebruikt bij de constructie van geïmproviseerde apparatuur in ambachtelijke omstandigheden. De Wit-Russische industrie heeft op haar beurt een interessant idee geïmplementeerd op een normaal industrieel en technologisch niveau.
MLRS "Fluita" is gebouwd op het chassis "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Dit monster is goed onder de knie door de industrie en operators en laat redelijk hoge prestaties zien. Het toegepaste onderstel geeft het gevechtsvoertuig de nodige mobiliteit en stelt je in staat om het snel in positie te brengen.
De bestaande pantserwagen met geavanceerde bescherming werd als basis genomen voor de MLRS. Vanwege de beperkte kenmerken van de S-8-raket kan het gevechtsvoertuig gevaar lopen en moet daarom worden beschermd tegen handvuurwapens of granaatscherven. Door het gebruik van het gedeelte van de afgewerkte gepantserde romp kunt u besparen op de productie.
Van groot belang is het gebruik van de bestaande NAR als raket. S-8-producten zijn wijdverbreid, wat de inkoop vereenvoudigt. Daarnaast zijn er verschillende opties voor de gevechtsuitrusting van dergelijke raketten, waarmee u munitie kunt selecteren in overeenstemming met het type doelen.
NAR S-8 valt op door zijn kleine formaat (lengte niet meer dan 1, 6-1, 7 m) en gewicht (tot 15-16 kg). Hierdoor was het mogelijk om 80 geleiders op de compacte launcher te plaatsen. Grote volleyvolumes zijn een belangrijk voordeel.
Het is echter de gebruikte munitie die verschillende nadelen van de nieuwe MLRS veroorzaakt. Allereerst is het een kort schietbereik - niet meer dan 3 km. Dit beperkt de mogelijkheden van het systeem ernstig, leidt tot bijzondere eisen op het gebied van bescherming en bemoeilijkt ook de organisatie van gevechtswerkzaamheden.
Het overbrengen van de NAR naar een landplatform kan een probleem worden. Het ontwerp van de S-8-stabilisatoren zorgt voor de juiste spin en stabilisatie van het product tijdens de vlucht wanneer het wordt gelanceerd vanaf een drager die beweegt met een snelheid van ten minste 100-150 km / u. Als u niet aan deze voorwaarde voldoet, verslechtert de stabilisatie en neemt de nauwkeurigheid van de opname af. Hoe dit probleem is opgelost in het "Flute"-project - als het al is opgelost - is onduidelijk.
De oplossing zou kunnen zijn de wijziging van vliegtuigraketten vóór gebruik op MLRS, waarbij de stabilisator wordt vervangen. Dergelijke maatregelen leiden echter tot een verlies van eenwording en een verslechtering van de economische prestaties van het systeem.
Een speciaal gereedschap voor speciale taken
Over het algemeen verschilt de nieuwe Wit-Russische MLRS "Flute" merkbaar van andere modellen in zijn klasse, die in gebruik zijn, en de verschillen worden voornamelijk geassocieerd met de keuze van munitie. Het geïmplementeerde concept van het gebruik van vliegtuigraketten op een landplatform heeft voordelen, maar niet zonder nadelen. In dit geval heeft het resulterende monster echter recht op leven en kan het kopers interesseren.
De "fluit" kan worden beschouwd als een middel voor close fire support voor de voorrand, waarbij doelen alleen in zichtlijn worden aangevallen. Het verslaan van objecten in de diepte van de verdediging is eigenlijk niet mogelijk. Zo kan een fundamenteel nieuw middel verschijnen om de vijand op korte afstand aan te vallen ter beschikking van de grondtroepen.
Het is echter moeilijk om situaties voor te stellen waarin een volwaardige MLRS met een schietbereik van 2-3 km zou kunnen worden gevonden. Het is onwaarschijnlijk dat ze vaak en in alle sectoren van het front kunnen voorkomen. Tegelijkertijd is het duidelijk dat door het verschil in kenmerken de "Fluit" geen volwaardige aanvulling kan worden op andere MLRS van het "traditionele" type, zoals de "Grad". Over concurrentie hoeft helemaal niet te worden gesproken.
De MLRS "Fluit" kan dus worden beschouwd als een zeer merkwaardig voorbeeld, dat een dubbelzinnig idee belichaamt en daarom beperkte vooruitzichten heeft. Desalniettemin kan een dergelijk meervoudig raketsysteem interessant zijn voor bepaalde klanten, hoewel men geen grote populariteit in de markt mag verwachten.
Er wordt gezegd dat de Flute momenteel wordt getest, wat betekent dat deze in de nabije toekomst aan klanten zal worden aangeboden. Daarna zullen de reële vooruitzichten van het project in termen van verkoop duidelijk worden.
