De MAKS-2013 International Aerospace Show, die afgelopen dinsdag begon, is een handig platform geworden om de nieuwste ontwikkelingen te demonstreren. Tegelijkertijd omvatten de exposities van de deelnemende bedrijven, volgens de tradities van dit evenement, niet alleen vliegtuigen, helikopters of onbemande luchtvaartuigen, maar ook luchtverdedigingssystemen. Het Almaz-Antey Air Defense Concern presenteerde deze keer twee van zijn nieuwste ontwikkelingen tegelijk.
Het eerste van de projecten is de exportversie van het S-350 Vityaz middellangeafstands-luchtafweerraketsysteem (S-350E). Het bestaan van dit luchtverdedigingssysteem was lange tijd bekend, maar op MAKS-2013 werd het voor het eerst gedemonstreerd aan het grote publiek. Op het terrein van de airshow zijn drie voertuigen van het Vityaz-complex te zien: een 50P6E zelfrijdende lanceerinrichting met 12 transport- en lanceercontainers voor luchtafweerraketten, een 50N6E multifunctioneel radarstation en een 50K6E gevechtscommandopost. Alle voertuigen van het luchtafweercomplex zijn gemaakt op basis van vierassige autochassis vervaardigd door de Bryansk Automobile Plant.
Zelfrijdende launcher 50P6E S-350E Vityaz luchtverdedigingsraketsysteem met 12 9M96E2 luchtafweer geleide raketten op de MAKS-2013 vliegshow. Foto door Vitaly Kuzmin,
Commandopost 50K6E van het S-350E Vityaz luchtverdedigingssysteem op de vliegshow MAKS-2013. Foto door Vitaly Kuzmin,
Multifunctioneel radar 50N6E S-350E Vityaz luchtverdedigingssysteem op de MAKS-2013 vliegshow. Foto door Vitaly Kuzmin,
De volgende informatie wordt aangegeven op een reclameposter die het S-350E Vityaz luchtverdedigingssysteem beschrijft. Het complex is ontworpen om militaire, industriële en administratieve faciliteiten te beschermen tegen een luchtaanval met moderne en geavanceerde wapens. Het complex biedt all-aspect bescherming van objecten in het hele bereik van beschikbare hoogtes en bereiken. Afhankelijk van de situatie kan het Vityaz luchtverdedigingssysteem autonoom opereren, onafhankelijk doelen definiëren en aanvallen, of als onderdeel van een luchtverdedigingsgroep. In het laatste geval wordt het complex bestuurd vanuit commandoposten van derden. Het S-350 luchtverdedigingsraketsysteem is naar verluidt in staat om in een volledig automatische modus te werken. De taken van een gevechtsploeg van drie personen omvatten het voorbereiden van systemen en het controleren van hun werk. Het duurt ongeveer vijf minuten om het complex vanuit de rijpositie in gevechtsgereedheid te brengen.
Het Vityaz-complex bestaat uit drie voertuigen (commandopost, radar en launcher), die afhankelijk van de huidige situatie kunnen worden gecombineerd tot een batterij. Volgens officiële gegevens kan één 50K6E-commandopost tegelijkertijd informatie ontvangen van twee 50N6E-radars en acht 50P6E zelfrijdende draagraketten besturen. Elk van de draagraketten draagt 12 9M96 geleide raketten.
Dankzij de mogelijkheden van het S-350E luchtverdedigingssysteem kun je tegelijkertijd tot 16 aerodynamische of tot 12 ballistische doelen aanvallen en aanvallen. Grondcontroleapparatuur is in staat om tegelijkertijd op doelen tot 32 raketten te richten. Dankzij dergelijke mogelijkheden is de vernietiging van aerodynamische doelen op een afstand van 1,5 tot 60 kilometer op een hoogte van 10 tot 30 duizend meter verzekerd. Het bereik van vernietigingsbereiken van ballistische doelen ligt in het bereik van 1,5 tot 30 km, het bereik van hoogtes is van 2 tot 25 kilometer.
Het tweede niet minder interessante voorbeeld dat door het Almaz-Antey-concern wordt gepresenteerd, is de 9A331MK-1 Tor-M2KM autonome gevechtsmodule, die 9M331MK-1-raketten gebruikt. De module, uitgerust met alle benodigde hardware, kan op elk geschikt chassis worden geïnstalleerd. Zo is het op MAKS-2013 gepresenteerde monster gemonteerd op een in India gemaakte vierassige TATA-truck. Indien nodig is het mogelijk om de Tor-M2KM 15-tons gevechtsmodule op elk ander verrijdbaar chassis van een geschikte klasse te installeren.
Het Tor-M2KM luchtverdedigingsraketsysteem in een modulair ontwerp in de vorm van een autonome gevechtsmodule 9M331MK-1 op het chassis van de Indiase TATA-auto met een wielopstelling van 8x8 op de vliegshow MAKS-2013. Foto
Het 9T244K transport- en laadvoertuig op het chassis van het Indiase TATA 6x6-voertuig van het Tor-M2KM luchtverdedigingsraketsysteem in een modulair ontwerp op de MAKS-2013 vliegshow. Foto
Een batterij commandopost op het chassis van een Indiaas TATA voertuig met een 6x6 wielopstelling van het Tor-M2KM luchtverdedigingssysteem in een modulair ontwerp op de MAKS-2013 vliegshow. Foto
De autonome gevechtsmodule 9A331MK-1 kan dezelfde taken uitvoeren als de vorige complexen van de "Tor" -familie. Het is ontworpen om belangrijke objecten op elk moment van de dag en onder alle weersomstandigheden te beschermen tegen luchtaanvallen. Bovendien is het waarschijnlijk dat de mogelijkheid van escorte en luchtverdediging van troepen op mars behouden is gebleven. Volgens de informatie die op de tentoonstelling werd gepresenteerd, bestaat het Tor-M2KM luchtverdedigingssysteem uit de volgende componenten: een autonome gevechtsmodule 9A331MK-1, een luchtafweerraketmodule 9M334, een 9T224K-transportvoertuig, onderhoudswerkplaatsen, reserveonderdelen kits en rigging apparatuur. Indien nodig kan de klant bovendien een batterijcommandopost en simulatoren aanschaffen voor het maken van berekeningen.
Het doeldetectiestation van het "Tor-M2KM" luchtverdedigingsraketsysteem is in staat om gelijktijdig tot 48 doelen te verwerken, waarvan er 10 kunnen worden gevolgd met automatische prioriteitsbepaling. De uitrusting van het complex kan raketten tegelijkertijd op 4 doelen richten. Het radarstation van het Tor-M2KM-complex kan doelen vinden op afstanden tot 32 kilometer. Het verslaan van doelen wordt uitgevoerd op afstanden van 1 tot 15 kilometer op hoogtes in het bereik van 10-10000 meter. De maximale snelheid van het aangevallen doelwit is 700 m/s. De gevechtsmodule heeft een munitielading van acht 9M331MK-1 geleide raketten. Het duurt niet meer dan 5-10 seconden om de eerste raket te lanceren na het detecteren van een doel (reactietijd).
Het is te vroeg om te spreken over de vooruitzichten van twee nieuwe luchtafweerraketsystemen. Beide complexen zijn pas recentelijk in de vorm van prototypes verschenen en bereiden zich momenteel waarschijnlijk alleen voor op testen. Desalniettemin spreekt het feit dat de ontwikkelingen op een internationale tentoonstelling worden gedemonstreerd, boekdelen. Dit betekent dat potentiële kopers in de nabije toekomst nader kennis kunnen maken met nieuwe Russische ontwikkelingen. In het geval van de Tor-M2KM autonome gevechtsmodule kan men ook de vroege ondertekening van de eerste leveringscontracten aan derde landen verwachten.
