Relatief recent verscheen een veelbelovend korteafstands-luchtafweerraketsysteem "Sosna" en slaagde voor de nodige tests. Zelfrijdende voertuigen van dit type zijn bedoeld voor de grondtroepen en kunnen formaties beschermen tegen verschillende luchtdreigingen. Tot voor kort beschikte het grote publiek slechts over enkele foto's en basisinformatie over een veelbelovend luchtverdedigingssysteem. Onlangs had iedereen de kans om het Pine-systeem in actie te zien.
Een paar dagen geleden verscheen op een van de videodiensten een officiële commercial voor het project "Pine", blijkbaar bedoeld voor buitenlandse potentiële kopers. Met behulp van een voice-over en enkele infographics vertelden de auteurs van de video het publiek over de belangrijkste kenmerken van het luchtafweercomplex, de mogelijkheden en de vooruitzichten. Het verhaal over het nieuwste Russische gevechtsvoertuig ging gepaard met een demonstratie van rijprestaties en schieten. In het bijzonder werd een doelsimulator getoond van een kruisraket, die werd aangevallen door het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem.
Algemeen beeld van het luchtverdedigingssysteem "Sosna"
Het project van een veelbelovend luchtafweersysteem voor de grondtroepen is ontwikkeld door JSC "Precision Engineering Design Bureau genoemd naar V. I. AE Nudelman". Het project was gebaseerd op een voorstel uit de jaren negentig van de vorige eeuw. In overeenstemming hiermee was het noodzakelijk om het bestaande luchtverdedigingssysteem "Strela-10" grondig te moderniseren, gericht op het verbeteren van de belangrijkste kenmerken en het verkrijgen van nieuwe capaciteiten. Dit voorstel werd geaccepteerd voor implementatie en later werd een nieuw project gecreëerd.
Modellen van het geavanceerde systeem zijn sinds het einde van het afgelopen decennium op verschillende tentoonstellingen getoond. Het volwaardige Sosna-complex werd in 2013 voor het eerst aan specialisten getoond tijdens een conferentie over de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen. Vervolgens werden de nodige tests en verfijningen uitgevoerd, op basis waarvan een beslissing werd genomen over het verdere lot van de technologie. Zo werd begin vorig jaar bekend gemaakt dat de aankopen op handen waren.
Complex op de vuilstort
Als doorontwikkeling van het bestaande complex is het Sosna-systeem een zelfrijdend gevechtsvoertuig met een volledige range aan detectieapparatuur en raketwapens. Het is in staat om luchtverdediging van formaties op mars en in posities uit te voeren. Biedt monitoring van de situatie in de nabije zone met de mogelijkheid van de snelst mogelijke aanval en vernietiging van doelen van verschillende klassen.
De fabrikant heeft de mogelijkheid aangekondigd om het Sosna luchtverdedigingssysteem te bouwen op basis van verschillende chassis, waarvan de keuze de verantwoordelijkheid van de klant is. Er wordt voorgesteld om complexen voor het Russische leger te bouwen op basis van MT-LB multifunctionele gepantserde voertuigen. In dit geval wordt de gevechtsmodule met de benodigde uitrusting in het achterste deel van het dak gemonteerd, op zoek naar de overeenkomstige diameter. Het gebruik van een dergelijk chassis gaat niet gepaard met ernstige problemen, maar biedt u tegelijkertijd enkele voordelen. "Pine" op basis van MT-LB kan in dezelfde gevechtsformaties opereren met andere moderne gepantserde voertuigen, is in staat om verschillende obstakels te overwinnen en waterobstakels over te steken door te zwemmen.
Optisch-elektronische apparatuureenheid
De gevechtsmodule van het "Pine" -complex verschilt niet in zijn complexe ontwerp. Het belangrijkste element is een grote verticale behuizing die op een vlakke draaitafel is gemonteerd. Het heeft alle noodzakelijke middelen voor detectie en identificatie, evenals raketwerpers. Het ontwerp van de module zorgt voor cirkelvormige geleiding van wapens en vereenvoudigt daarmee het monitoren van de situatie bij daaropvolgend schieten.
Voor de gevechtsmodule bevindt zich een licht gepantserde behuizing met rechthoekige contouren, die nodig is om de opto-elektronische uitrustingseenheid te beschermen. Voordat het gevechtswerk begint, wordt de bovenklep van de behuizing teruggevouwen en worden de zijflappen uit elkaar gespreid, waardoor het gebruik van optische instrumenten mogelijk is. Op het dak van de module bevindt zich de antenne van het radiocommandobesturingssysteem voor de luchtafweerraket. De zijkanten van de module zijn voorzien van bevestigingen voor twee draagraketten. Voor voorlopige begeleiding zijn de units uitgerust met aandrijvingen die verantwoordelijk zijn voor het verplaatsen in het verticale vlak.
Een merkwaardig kenmerk van het Sosna luchtverdedigingssysteem is de weigering om radardetectieapparatuur te gebruiken. Er wordt voorgesteld om de luchtsituatie alleen te monitoren met behulp van opto-elektronische systemen. Ook wordt gebruik gemaakt van een gecombineerde raketcontroletechniek, waarbij optische middelen een belangrijke rol spelen.
Architectuur aan boord van elektronica
Observatie-, volg- en geleidingstaken worden toegewezen aan het gyro-gestabiliseerde blok optisch-elektronische apparatuur. Het omvat een dagcamera en een warmtebeeldcamera. Een apart warmtebeeldapparaat is ontworpen om een raket tijdens de vlucht te volgen. Drie laserapparaten zijn op het apparaat geïnstalleerd: twee worden gebruikt als afstandsmeters, terwijl de derde wordt gebruikt als onderdeel van een raketbesturingssysteem.
Het signaal en de gegevens van de opto-elektronische systemen gaan naar het belangrijkste digitale computerapparaat en worden weergegeven op het scherm van de bedieningsconsole. De operator kan de hele omringende ruimte observeren, doelen vinden en meenemen als escorte. De operator is ook verantwoordelijk voor het lanceren van de raket. Verdere processen om het product op het doel te richten, worden automatisch uitgevoerd zonder menselijke tussenkomst.
In beweging langs de veelhoek
Het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem maakt gebruik van de 9M340 Sosna-R luchtafweerraket, ontwikkeld op basis van munitie voor bestaande systemen. De raket wordt gekenmerkt door beperkte afmetingen en heeft een gecombineerd besturingssysteem. Tegelijkertijd draagt het product tegelijkertijd twee kernkoppen van verschillende typen, wat het mogelijk maakt om de kans op het raken van een doelwit aanzienlijk te vergroten.
Met een maximale lichaamsdiameter van 130 mm heeft de Sosna-R-raket een lengte van 2,32 m en weegt hij slechts 30,6 kg. Een raket met een transport- en lanceercontainer heeft een lengte van 2,4 m en een massa van 42 kg. Tijdens de vlucht is de raket in staat tot snelheden tot 875 m / s. Het zorgt voor vernietiging van luchtdoelen op afstanden tot 10 km en hoogten tot 5 km. De kernkop van de raket met een totale massa van 7,2 kg is verdeeld in een pantserdoordringend blok, dat wordt geactiveerd door een voltreffer op het doelwit, en een fragmentatieblok van het staaftype. Ondermijning wordt uitgevoerd met behulp van een contact- of laserafstandszekering.
Voorbereiden om te schieten
De munitielading van het Sosna-gevechtsvoertuig omvat 12 9M340-raketten in transport- en lanceercontainers. Zes raketten (twee rijen van drie) worden op elke luchtdraagraket geplaatst. TPK-luchtafweerraketten zijn gemonteerd op een groot frame met verticale geleidingsaandrijvingen die zijn verbonden met een gyroscopische stabilisator. Een positief kenmerk van het Sosna-luchtverdedigingsraketsysteem was de mogelijkheid om te herladen zonder een transportvoertuig te gebruiken. Relatief lichte raketten kunnen door de bemanning aan de draagraket worden toegevoerd. Het opladen duurt ongeveer 10 minuten.
Het gebruik van een gecombineerd besturingssysteem op basis van commando's vanaf de grond maakte het mogelijk om het ontwerp van de raket te optimaliseren en de maximaal mogelijke gevechtseigenschappen te verkrijgen. Direct na de lancering wordt de raket met behulp van de versnellende motor aangestuurd volgens het radiocommando-principe. Met behulp van commando's van automaten die van de antenne van de gevechtsmodule komen, passeert de raket de beginfase van de vlucht en wordt weergegeven op een bepaald traject. Verder wordt het "gevangen" door de laserstraal van het geleidingssysteem. Automatisering leidt de straal naar het berekende ontmoetingspunt met het doelwit en de raket wordt er gedurende de hele vlucht onafhankelijk op vastgehouden. De kernkop wordt onafhankelijk tot ontploffing gebracht, op bevel van een of andere lont.
Sosna-R raketlancering
De ontwikkelaar verklaarde de mogelijkheid om verschillende luchtdoelen te onderscheppen die troepen op mars of in posities bedreigen. De Sosna-R-raket kan vliegtuigen raken die vliegen met snelheden tot 300 m / s, kruisraketten met snelheden tot 250 m / s en helikopters die versnellen tot 100 m / s. Tegelijkertijd veranderen de werkelijke indicatoren van het maximale bereik en de hoogte enigszins, afhankelijk van het type en de kenmerken van het doel.
Volgens de fabrikant is het nieuwste binnenlandse luchtafweercomplex "Sosna" in staat om luchtverdediging van formaties of gebieden uit te voeren, onafhankelijk of als onderdeel van batterijen. Observatie van het luchtruim kan op zichzelf worden uitgevoerd, maar het is mogelijk om doelaanduidingen van derden te verkrijgen via andere detectiemiddelen. Het toegepaste complex van opto-elektronische apparatuur zorgt voor all-weather en 24-uurs gevechtswerk met voldoende efficiëntie. Automatisering is in staat doelen af te vuren en te raken, zowel bij het werken in positie als in beweging.
Betrokkenheidszones targeten
SAM "Sosna" heeft ook een aantal andere voordelen die direct verband houden met de hoofdgedachten van het project op het gebied van bewaking. Door het ontbreken van radarbewakingsapparatuur kunt u de situatie heimelijk volgen en uzelf niet ontmaskeren met straling. Observatie in het optische en thermische bereik stelt u ook in staat om de beperkingen op de minimale hoogte voor doeldetectie, tracking en aanval daadwerkelijk te verwijderen. De raket wordt geleid met behulp van een laserstraal, waarvan de ontvangers zich op het staartgedeelte bevinden. Het complex is dus ongevoelig voor middelen van optische of elektronische onderdrukking.
Begin vorig jaar werd bekend dat binnen afzienbare tijd het veelbelovende luchtafweerraketsysteem "Sosna" in gebruik zal worden genomen en in massaproductie zal worden genomen. De onlangs gepubliceerde video, duidelijk gericht op een buitenlandse klant, toont de intentie van de ontwikkelaar om exportcontracten te verkrijgen. Eerder was er informatie over het mogelijke gebruik van ontwikkelingen op het Sosna luchtverdedigingssysteem in nieuwe projecten. Er werd dus beweerd dat het veelbelovende luchtafweercomplex "Ptitselov", bedoeld voor de luchtlandingstroepen, een gevechtsmodule van het type "Sosna" met 9M340-raketten zal ontvangen.
Voorheen KB van Precision Engineering. AE Nudelman publiceerde verschillende informatie over het Pine-project. Daarnaast zijn inmiddels foto's van een dergelijk gevechtsvoertuig in verschillende situaties algemeen bekend geworden. Nu heeft iedereen de mogelijkheid om het nieuwe luchtafweercomplex "in dynamiek" te zien. Een paar dagen geleden gepubliceerde video laat zien hoe het Sosna luchtverdedigingssysteem zich gedraagt op de sporen van het oefenterrein, hoe het op luchtdoelen schiet en tot welke resultaten dergelijke aanvallen leiden.
