De binnenlandse fabrikant is van plan ons leger te interesseren voor nieuwe modellen gepantserde voertuigen
Russische ondernemingen die gepantserde voertuigen op lichte wielen produceren, proberen nog steeds hun monopoliepositie als belangrijkste leverancier van het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie te behouden. Met name voor onze veiligheidsfunctionarissen is een nieuwe versie van de Tiger-pantserwagen met de hoogste beschermingsklasse gemaakt.
Het ontwerpteam van de Military-Industrial Company heeft twee modificaties van de Tiger ontwikkeld: VPK-233114 Tiger-M en een pantserwagen met beschermingsklasse 6a volgens de Russische GOST (R 50963-96). In de nabije toekomst zullen beide machines ter test aan potentiële klanten worden geleverd.
"Tiger-M" is een bijgewerkte versie van de reeds bekende gepantserde auto, geleverd aan het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie. Volgens een vertegenwoordiger van de Militaire Industriële Maatschappij zijn er verbeteringen aan het ontwerp aangebracht op basis van een analyse van de wensen van de militairen die deze machine gebruiken, voornamelijk in de Noord-Kaukasus. Ze ontving een gepantserde kap, een versterkt remsysteem - een dergelijke wens werd uitgesproken door operators die veel in bergachtig terrein moeten bewegen. Een belangrijk kenmerk van de nieuwe gepantserde auto was de huismotor - een dieselmotor van de YaMZ-534-familie zal op de Tiger-M worden geïnstalleerd. Maar het voertuig in de SPM-2-versie, begin september voor proefbedrijf overgedragen aan het speciale operatiebataljon van de Braziliaanse politie, zoals alle nog steeds geproduceerde Tigers, is uitgerust met een Cummins-motor, onder licentie geproduceerd in dit Zuid-Amerikaanse land.
Trouwens, volgens de resultaten van de eerste patrouilles in de buitenwijken van Rio de Janeiro, de zogenaamde favela's, waar de hoogste misdaadcijfers werden geregistreerd, maakten Russische gepantserde voertuigen een zeer gunstige indruk op de wetshandhavers. Bij het rijden op smalle straten met langdurige beklimmingen in 36 graden hitte, vertoonde de motor geen tekenen van oververhitting - de koelvloeistoftemperatuur bleef binnen de bedrijfslimieten. Dit feit bleef de Braziliaanse experts niet onopgemerkt en werd door hen opgenomen in de lijst met voordelen van de Tiger. De mogelijkheid om speciale politie-soldaten aan en van boord te gaan via dakluiken, zij- en achterstevendeuren, goed zicht, een hoog beschermingsniveau, de mogelijkheid om met persoonlijke wapens te vuren door mazen, laag geluidsniveau, gemakkelijke controle en onderhoud werden ook opgemerkt.
De tests "Tiger" in Brazilië zullen naar verwachting in maart 2011 zijn afgerond, waarna de lokale politie de mogelijkheid zal overwegen om een eerste batch auto's aan te schaffen en haar eisen voor wijzigingen aan de configuratie zal indienen. Als de Braziliaanse autoriteiten besluiten de Tigers te kopen, zullen de machines worden vervaardigd in de machinebouwfabriek van Arzamas. Er is nog geen sprake van de assemblageproductie in Brazilië.
Er is een groot aantal wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de gemodificeerde "Tiger". De toename van de anti-kogelboeking, die nu, zoals hierboven vermeld, overeenkomt met niveau 6a, de versterking van de mijnbescherming, woog de auto aanzienlijk. Daarom was het nodig om een herschikking uit te voeren om de prestaties van het remsysteem te verbeteren. In deze versie zal de "Tiger" de bemanning en de landingsmacht kunnen beschermen wanneer deze wordt ontploft op een landmijn met een capaciteit van 6 kg in TNT-equivalent, evenals tegen beschietingen vanaf een afstand van 5-10 m met binnenlandse geweerpatronen van kaliber 7, 62 mm met een pantserdoordringende brandbommen B-32 of patronen 7, 62x × 51 mm NATO met M948 pantserdoordringende kogels met een wolfraamkern.
De nieuwe "Tiger" zou moeten concurreren met de Italiaanse BM IVECO LMV, die het Russische ministerie van Defensie nog steeds als het beste voorbeeld beschouwt onder gepantserde voertuigen met verbeterde mijnbescherming. De uiteindelijke beslissing aan welke auto de voorkeur wordt gegeven, zal echter worden genomen tijdens vergelijkende tests van Russische en Italiaanse monsters. Het belangrijkste is dat de keuze van het RF Ministerie van Defensie echt onpartijdig is.
