Op 31 maart 2010 werd in St. Petersburg het volgende gevechtsschip, bedoeld voor de Russische marine, het Soobrazitelny-korvet, te water gelaten. Het nieuwe korvet is de tweede afzonderlijke gevechtseenheid in het kader van het project 20380. Het nieuwe oorlogsschip is vernoemd naar de oude Russische en latere Sovjettraditie om kleine oorlogsschepen met een louter bijvoeglijke naam te noemen. Voorafgaand aan de moderne "Smart", werd dezelfde naam gegeven aan het grote anti-onderzeeërschip van Project 61 van de Sovjet-marine, en daarvoor was het de legendarische vernietiger van Project 7, die beroemd werd tijdens de Grote Patriottische Oorlog.
Volgens de persdienst van de scheepsbouwonderneming heeft het "Soobrazitelny"-korvet fundamenteel belangrijke verschillen met het leidende schip van deze serie, het "Guarding"-korvet. Tijdens de bouw van "Smart" werden alle beslissingen van de algemene klant van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie met betrekking tot wapens, communicatiecomplexen, algemene scheepssystemen en automatiseringssystemen geïmplementeerd. Er zijn ook belangrijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de romp en de bovenbouw van het oorlogsschip.
Het leidende schip "Guarding" van project 20380 ging begin oktober 2008 de Russische Baltische Vloot binnen. Eind 2009 namen een aantal Severnaya Verf-medewerkers, bij besluit van de president van de Russische Federatie, deel aan het ontwerp en de bouw van het schip werden bekroond met staatsonderscheidingen. "Savvy" zal ook deel gaan uitmaken van de Russische Baltische Vloot. Het was "Smart", dat momenteel wordt getest, aan het hoofd van de marineparade gewijd aan de Dag van de Marine, die werd bijgewoond door de president van de Russische Federatie Dmitry Medvedev.
De waterverplaatsing van het Soobrazitelny-korvet is 2.000 ton, de kruissnelheid is 27 knopen en het autonome vaarbereik met een snelheid van 14 knopen is 4.000 zeemijl. De bemanning van het schip zal, rekening houdend met de groep die de dekhelikopter bedient, uit 100 personen bestaan. Op dit moment is de behoefte van de Russische marine aan schepen van deze klasse ten minste 30 eenheden.
Het staatsbewapeningsprogramma, dat is ontworpen voor de periode tot 2020, voorziet in de bouw van ongeveer 40 oorlogsschepen van verschillende klassen voor de marine. Het moet meteen gezegd worden dat sommige van hen echt uniek zijn. Zo is met name op de scheepswerf Sredne-Nevsky in St. Petersburg de assemblage van de romp van een nieuwe mijnenveger, die volledig van glasvezel is gemaakt, voltooid. Volgens de ontwikkelaars wordt een schip met een dergelijke romp praktisch onkwetsbaar voor de meeste bestaande soorten zeemijnen. Ook wordt de mijnenveger het grootste polymeerschip ter wereld. Eerder werden er al polymeerschepen in de wereld gemaakt, maar hun verplaatsing was ongeveer 2-3 keer minder dan die van een Russisch schip.
Opgemerkt moet worden dat in de tijd die is verstreken sinds de ineenstorting van de USSR, de Russische marine aanzienlijk is achtergebleven bij haar tegenstanders bij het introduceren van systemen van de nieuwe generatie. Het is duidelijk dat het nu noodzakelijk is om de verloren tijd snel in te halen. Vaak wordt deze inhaalslag een grote doorbraak. Dus vandaag is Rusland praktisch gekomen tot de oprichting van een moderne verenigde familie van schepen van klassen van een klein korvet tot een enorme vernietiger, compatibel in een aanzienlijk deel van de hoofdsystemen en voornamelijk verschillend in het aantal geleverde wapens en beschermingssystemen. De end-to-end eenwording van de BIUS, die wordt gebruikt voor alle veelbelovende en bestaande projecten van rang 1-3, zal de Russische vloot in de nabije toekomst de mogelijkheid bieden om de actierichtingen te coördineren en de troepen te controleren op zijn verwijdering die ernstiger zijn in vergelijking met veel toonaangevende vloten van de wereld.
Tegenwoordig voert Rusland kleinschalige constructies uit van schepen van nieuwe klassen. Corvette "Savvy" werd, zoals hierboven aangegeven, pas de tweede afzonderlijke gevechtseenheid van het project 20380, waarin nog drie oorlogsschepen worden gemaakt. Het is de bedoeling om de schaal van de bouw van oorlogsschepen pas te vergroten nadat alle informatie over alle tekortkomingen en voordelen van de nieuwe projecten is verzameld en geanalyseerd, waardoor de nodige correcties kunnen worden aangebracht. Rekening houdend met het feit dat het leidende schip "Guarding" al twee jaar wordt getest, zal het niet lang meer duren om te wachten. In de komende 10 jaar zou de Russische marine ten minste 20 korvetten van project 20380 moeten ontvangen. Ze zullen taken moeten vervullen - van grenspatrouilles in hun eigen wateren tot het ondersteunen van grote oorlogsschepen, waaronder universele amfibische aanvalsschepen, kruisers, torpedobootjagers en, ten slotte, vliegdekschepen, waarvan de bouw in het komende decennium is gepland.
Natuurlijk zijn voor zo'n vrij breed scala aan gevechtsmissies 20 korvetten gewoon niet genoeg, in verband waarmee tegenwoordig periodiek oordelen verschijnen over de noodzaak om de huidige kosten van het bouwen van nieuwe schepen te verhogen. Ze zijn echt nodig voor Rusland, gezien de enorme lengte van de zeegrenzen, gecombineerd met de aanzienlijke afstand van elkaar van de centrale theaters van militaire operaties, vragen om het behoud van een voldoende krachtige vloot die bestand is tegen een zware strijd met elke vijand in zijn eigen operatiegebied.
