Voor het eerst begonnen ze te praten over de Wit-Russische zelfrijdende ATGM "Karakal" gemaakt door Beltech met de deelname van het Kiev ontwerpbureau "Luch" na de tentoonstelling "IDEX-2011", waar het voor het eerst werd gedemonstreerd op 20 februari- 24, 2011. Volgens de ontwikkelaars van het bedrijf tekenden ze in Abu Dhabi een contract voor de levering van een bepaald aantal exemplaren van de "Karakal" aan een van de oostelijke landen. Welk land het is, wordt nog geheim gehouden. Daarnaast hebben andere staten in de regio interesse getoond in het complex. De volgende verschijning van "Karakal" vond plaats op 24-27 mei vorig jaar in Minsk op de zesde internationale tentoonstelling "MILEX-2011". Dit complex werd een van de weinige die de Wit-Russische defensie-industrie helemaal opnieuw heeft gecreëerd en gereed heeft gemaakt voor productie. Eerder waren dergelijke projecten voornamelijk in de vorm van het moderniseren van oude complexen en het vervangen van individuele eenheden door hen.
Het belangrijkste doel van het nieuwe complex is om gepantserde voertuigen van een potentiële vijand te verslaan, zelfs voertuigen die zijn uitgerust met dynamische pantserbescherming, defensieve en beschermende structuren, oppervlakteboten en schepen, en luchtdoelen op lage hoogte. Het gepresenteerde complex is gemaakt op basis van een licht gepantserde auto met een 4x4-wielformule, gemaakt in Wit-Rusland. De auto is verdeeld in twee geïsoleerde compartimenten:
- het voorste compartiment wordt gebruikt om een bemanning van twee personen te huisvesten;
- het achterste compartiment wordt gebruikt voor een intrekbare transport- en lanceerinrichting.
De TPU heeft 4 Barrier antitankraketten ontwikkeld door het Oekraïense Luch Design Bureau. Elektro-optische apparatuur en infrarood observatiesensoren werden tussen de twee blokken van twee raketten geplaatst, in het midden van de TPU. De mogelijkheden van het "Karakal" -complex zijn een automatische doelvolgmodus met lasergeleiding en het gelijktijdig raken van twee doelen. Bovendien wordt de raket in de handmatige modus bestuurd door de operator met behulp van telemetrie, wordt de raket door de joystick naar het geselecteerde doel geleid, het is mogelijk om de automatische modus in te schakelen na het richten. Wijzen kan worden gedaan 170 graden azimut en 15 graden in elevatie.
Bij het overschakelen van de reismodus naar de gevechtsmodus, beweegt de TPU omhoog, terwijl het luikdeksel bovenop de TPU blijft. Na het lanceren van de munitie keert de TPU automatisch terug naar zijn oorspronkelijke positie, waar de installatie automatisch opnieuw wordt geladen. Volledige munitie voor barrièreraketten - 12 eenheden, waarvan:
- vier ATGM's zijn klaar voor gebruik;
- vier ATGM's zijn gereed voor automatisch laden;
- vier ATGM's bevinden zich in de gevechtsopslag.
Naast het intrekbare transport- en draagraket, bevindt zich in het achterste compartiment een installatie op afstand van het Karakal-complex - de Skif ATGM, waarop één ATGM zich bevindt.
Het kan op afstand worden bediend met behulp van een laptop op een afstand van maximaal 50 meter. Het inzetten van de SPU op de grond duurt niet langer dan 5 minuten. ATGM "Barrier" kan worden uitgerust met kernkoppen van verschillende typen, zoals tandem, pantserdoordringend of cumulatief. Volgens de resultaten van de uitgevoerde veldtests zullen van de 10 ATGM's, 8-9 ATGM's in staat zijn om een bepaald doel nauwkeurig te raken. De aangegeven pantserpenetratie is 800 mm dynamische bescherming. Speciaal voor het Karakal-complex is een raket met een thermobare kernkop ontwikkeld.
Naast een autochassis met een andere wielformule, zijn de ontwerpers klaar om het complex op een rupsonderstel te implementeren, ze te voorzien van oppervlakteboten en schepen en het complex op stationaire platforms te vervaardigen.
Over het algemeen is "Caracal" een heel complex van tegenacties tegen het offensief van een potentiële vijand. Dit complex omvat:
- besturingssysteem - een gevechtsbesturingsmachine, van waaruit de acties van het hele complex daadwerkelijk worden bestuurd;
- verkenningssysteem - een verkenningsvoertuig met drones van het type Midivisana en een grondcontrolecomplex. De ingebouwde radar zorgt voor detectie op een afstand van maximaal 20 kilometer, het gebruik van drones vergroot het detectiegebied tot 30 kilometer;
- mobiele schietmiddelen - een mobiele draagraket met ATGM R-2 "Barrier". Een onderverdeling kan 4 tot 6 SPU's bevatten. Het is deze enkele universele SPU die ten onrechte wordt aangezien voor een heel complex van ATGM "KARAKAL", hoewel het mogelijk is om SPU afzonderlijk te gebruiken, omdat zijn eigen SPU-faciliteiten doelen op een afstand van maximaal 7 kilometer kunnen detecteren;
- het systeem van technische ondersteuning en voorziening - het MTO-voertuig, waarin de SPU-onderhoudsapparatuur wordt vervoerd en afgeleverd. De onderverdeling heeft het aantal MTO-voertuigen - één voertuig voor drie zelfrijdende draagraketten van het complex.
Alle systemen van het complex zijn gemaakt in hetzelfde type composietbehuizing op basis van polymeerbepantsering. De bepantsering van de carrosserie is gecombineerd, meerlagig. Dergelijke oplossingen verminderden de radarsignatuur van het complex en boden effectieve bescherming. Op verzoek is het mogelijk om dynamische beschermingsklasse te installeren, volgens STANAG 4569, 1-4 niveaus. Voor het voertuig is het mogelijk om kogelvrije ramen te plaatsen om de bemanning te beschermen.
Complexe "Karakal" als onderdeel van één eenheid kan autonome operaties op lange termijn uitvoeren, waarbij eerst de dekking van vijandelijke eenheden, vlieguitrusting en vervolgens de belangrijkste gemechaniseerde troepen en mankracht van de vijand worden vernietigd. Voor het eerst sinds hun onafhankelijkheid hebben Wit-Russische ontwerpers een verenigd antitanksysteem gecreëerd, voorzien van hun eigen controle- en verkenningsmiddelen. Bovendien kan het complex dienen als basis voor een verenigd systeem van vuurvernietiging van de vijand, dat niet alleen SPU met ATGM's kan omvatten, maar ook subeenheden van vatartillerie en MLRS. Voor de werking van deze eenheden in een enkel systeem is het voldoende om de drones van het "Karakal" -complex aan te passen.
De belangrijkste kenmerken van de universele SPU "Karakal":
- ATGM - R-2 "Barrière";
- kaliber - 130 mm;
- bemanning / bemanning - 2 personen;
- dode zone van ATGM-toepassing - 100 meter;
- actieradius dag/nacht - 5,5/3 kilometer;
- vaarbereik - 1000 kilometer;
- SPU-gewicht - 4 ton;
- transfer naar een gevechtspositie niet meer dan 300 seconden;
- remote launcher - ATGM "Skif";
- geleidingssysteem - halfautomatisch met automatische tracking, dag / nacht - televisie / thermische beeldvorming.
Het autochassis heeft de volgende snelheidskenmerken:
- maximale snelheid op uitgeruste wegen - 80 km / u;
- de maximumsnelheid op niet uitgeruste wegen - 60 km/u;
- maximale snelheid over ruw terrein - 15 km / u;
De belangrijkste voordelen van het nieuwe complex:
- hoge wendbaarheid en mobiliteit;
- automatisch opladen van TPU;
- extra mogelijkheid om te vuren vanaf een draagraket op afstand;
- afvuren door de operator onmiddellijk vanaf de SPU en de remote launcher;
- automatisch volgen van gedetecteerde objecten;
- verhoogde onderhoudsmogelijkheden door de beschikbaarheid van MTO-machines;
- één SPU kan één tankbedrijf weerstaan / vernietigen - 10 tanks;
- een eenheid bestaande uit het volledige complex "Karakal" zal het 1e tankbataljon stoppen / vernietigen.
Extra informatie
Op 27 november 2011 werd tijdens de militaire parade op de Onafhankelijkheidsdag van Turkmenistan in de gelederen van de strijdkrachten die langs de hoofdstraat van Ashgabat marcheerden, de SPU van het "Karakal" -complex gemarkeerd. Waarschijnlijk is Turkmenistan nog steeds de belangrijkste klant van de nieuwe ATGM "Karakal".
