Het Kalibr-raketsysteem werd vorig jaar een ware sensatie. De kruisraketten van het complex, zowel marine als onderzeeër, zijn meerdere keren gebruikt om terroristische doelen in Syrië aan te vallen. Tijdens deze aanvallen vertoonden de raketten unieke hoge kenmerken van bereik en schietnauwkeurigheid, wat zowel specialisten als het grote publiek enorm verraste. Verschillende raketaanvallen maakten het niet alleen mogelijk om de gevechtsmissie te voltooien, maar ook om de capaciteiten van de nieuwste Russische wapens te demonstreren. Opgemerkt moet worden dat het Kalibr-raketsysteem niet alleen kan bestaan in de vorm van een schip of een onderzeeër. Er werden ook andere versies van dit systeem met een andere basis ontwikkeld, die inmiddels onterecht in de vergetelheid zijn geraakt. Zo was het project van het Kalibr-M kustraketsysteem ooit van groot belang.
De kruisraketten van de familie Caliber zijn ontwikkeld door specialisten van het Novator Design Bureau, dat nu deel uitmaakt van het Almaz-Antey Air Defense Concern. Kenmerkend voor het Calibre-project (exportbenaming Club) is de mogelijkheid om raketten te gebruiken op verschillende platforms, van schepen en onderzeeërs tot grondlanceerinrichtingen of zelfs speciale systemen op basis van standaardcontainers. Al deze mogelijkheden zijn gebruikt in verschillende projecten die tot nu toe zijn ontwikkeld. Er werden onder meer nieuwe raketten voorgesteld om te worden gebruikt als wapens voor het mobiele kustraketsysteem "Caliber-M" of Club-M.
Het doel van het Calibre-M-project was om een veelbelovend mobiel kustraketsysteem te creëren met de mogelijkheid om verschillende oppervlakte- of gronddoelen aan te vallen. Het was nodig om de mogelijkheid te garanderen om de middelen van het complex naar het gespecificeerde lanceergebied te brengen, evenals een onafhankelijke zoektocht naar een doelwit met zijn verdere nederlaag. De ontwikkeling van het project werd uitgevoerd door verschillende organisaties. OKB "Novator", de maker van de "Caliber" -raketten, was verantwoordelijk voor bewapening en andere middelen werden ontworpen door het concern "Morinformsistema-Agat". Daarnaast waren enkele andere gerelateerde ontwikkelaars en leveranciers van de benodigde componenten bij het project betrokken.
Het prototype van de Kalibr-M-draagraket op de MAKS-2007-tentoonstelling. Foto Said-pvo.livejournal.com
De ontwikkeling van het Calibre-M-project begon eind jaren negentig of begin jaren 2000, waardoor het in 2005 mogelijk werd om dit systeem op de internationale markt te promoten. Op verschillende internationale tentoonstellingen en salons in 2005 onthulden ontwikkelingsorganisaties voor het eerst informatie over het bestaan van een nieuw kustraketsysteem en kondigden ook enkele van zijn mogelijkheden aan. De belangrijkste kenmerken van het complex en de raketten werden genoemd, en er werden ook enkele kenmerken van exportleveringen geïdentificeerd. In het bijzonder werd zelfs toen de mogelijkheid aangekondigd om verschillende soorten raketten te gebruiken. Bovendien werd toen aangevoerd dat de middelen van het Club-M-complex konden worden gebaseerd op chassis van verschillende typen, waaronder MAZ-, Ural- of zelfs Tatra-merken, afhankelijk van de wensen van de klant. Bij het gebruik van dit of dat chassis waren echter enkele aanpassingen aan het complex vereist.
Na de "première" van het project ging het werk verder, wat resulteerde in de opkomst van experimentele apparatuur. In de showroom van MAKS-2007 presenteerden Novator en Morinformsistema-Agat voor het eerst een prototype van een zelfrijdende lanceerinrichting van een nieuw raketsysteem. Het was een vierassig voertuig op wielen gebaseerd op het in Wit-Rusland gemaakte MZKT-7930-chassis, vergelijkbaar met het chassis dat werd gebruikt als basis voor de Iskander-complexen. Bovendien is volgens sommige rapporten het Calibre-M-prototype herbouwd op basis van de beschikbare Iskander-machine, die werd geassocieerd met enkele van zijn ontwerpkenmerken. Het gepresenteerde gevechtsvoertuig ontving een hefdraagraket met hulpstukken voor verschillende transport- en lanceercontainers met raketten. Het getoonde prototype ontving vier containers met raketten.
Tijdens de MAKS-2007-tentoonstelling werd alleen een zelfrijdende draagraket getoond in de vorm van een monster op ware grootte. Andere middelen van het "Caliber-M" / Club-M-complex werden destijds alleen gedemonstreerd in de vorm van grootschalige modellen, evenals in de vorm van tekeningen in reclamemateriaal. Uit de aangekondigde gegevens volgde dat het raketcomplex naast de draagraket ook een communicatie- en controlevoertuig moet bevatten dat is uitgerust met een radarstation om naar doelen te zoeken.
Mockups van het communicatie- en controlevoertuig (links) en de draagraket. Foto Bastion-karpenko.narod.ru
De volledige samenstelling van het Kalibr-M mobiele kustraketsysteem is als volgt: een zelfrijdende draagraket, een transportvoertuig, een communicatie- en controlevoertuig, een voertuig voor technische ondersteuning, kruisraketten van drie typen, evenals uitrusting voor onderhoud en opslag van raketten. Alle vaste activa van het complex moeten op een zelfrijdend chassis worden gemonteerd, dat hen de vereiste mobiliteit zal geven en hen in staat zal stellen om op tijd in het lanceergebied te arriveren, en vervolgens van positie te veranderen en onder de vergeldingsstaking weg te gaan.
Het aantal van deze of die middelen in het complex hangt af van de kenmerken van het werkgebied, tactische situatie en andere factoren. In de eenvoudigste configuratie kan het Kalibr-M-complex bestaan uit twee draagraketten en één communicatie- en controlevoertuig, evenals extra apparatuur voor het oplossen van hulptaken. Indien nodig kan het aantal draagraketten dat in combinatie met één communicatie- en besturingsmachine werkt, worden verhoogd. De standaardsamenstelling van de raketdivisie was gepland om drie draagraketten en één controlevoertuig te omvatten, evenals hulpapparatuur.
Het zelfrijdende communicatie- en controlevoertuig, dat verantwoordelijk is voor het zoeken naar doelen en doelaanduiding, is een chassis van een geschikt type (bijvoorbeeld MZKT-7930), waarop een bestelwagencarrosserie is gemonteerd met een set speciale apparatuur, inclusief een heffende radarantenne. Op verschillende tentoonstellingen werd betoogd dat monitoring van de situatie kan worden uitgevoerd met actieve en passieve observatiemiddelen: de apparatuur kan zowel zelfstandig de omringende ruimte "inspecteren" als de situatie bestuderen zonder eigen signalen uit te zenden. Het detectiebereik in de actieve modus was ingesteld op 250 km, in de passieve modus - tot 450 km.
Middel van het "Caliber-M"-complex in positie. Figuur Concern-agat.ru
Communicatieapparatuur, voorgesteld voor installatie op een controlemachine, maakt de overdracht van doelgegevens naar zelfrijdende draagraketten mogelijk. Daarnaast biedt het gevechtswerkzaamheden aan het aanwijzen van doelen door derden met de ontvangst van informatie van de commandopost of van andere verkenningsmiddelen en de daaropvolgende overdracht van gegevens naar draagraketten met raketten. Vuurleiding wordt centraal uitgevoerd, waardoor u het proces van het aanvallen van doelen kunt optimaliseren door een draagraket op de meest geschikte positie te kiezen, het raketverbruik te beheersen, enz.
De zelfrijdende launcher verdient een aparte overweging. Dit gevechtsvoertuig kan gebaseerd zijn op verschillende soorten chassis, waarvan echter enkele kenmerken van het complex afhangen. Zo maakt het gebruik van het MZKT-7930- of BAZ-6909-chassis het mogelijk om de kant-en-klare munitielading op zes raketten te brengen. Bij het ontwikkelen van andere versies van het complex op basis van een minder zwaar chassis, kan de munitiebelasting worden verminderd in overeenstemming met de mogelijkheden van de bestaande apparatuur.
Het prototype van de zelfrijdende draagraket die op de MAKS-2007-tentoonstelling werd gepresenteerd, was een vierassig voertuig met vierwielaandrijving en een speciale carrosserie met de elementen van de draagraket. Een kenmerkend kenmerk dat de Caliber-M / Club-M onderscheidt van het Iskander-systeem op een vergelijkbaar chassis, is een bestelwagen met een grotere hoogte en een groter volume, die een relatief grote munitielading aankan. Hierdoor verscheen met name een karakteristieke behuizing op het dak van de cabine van de basismachine.
Demonstratie van het werk van het complex. Figuur Bastion-karpenko.narod.ru
Het lichaam van de draagraket moet de interne systemen en TPK met raketten beschermen tijdens het bewegen en bij stilstand, en mag ook niet interfereren met hun lancering. Hiervoor zijn het dak en de achterwand van de bestelwagen te openen. Aan de zijkanten zijn dubbele vouwinrichtingen bevestigd, die naar de zijkanten kunnen divergeren en de weg vrijmaken voor raketten. In de opgeborgen positie kunnen ze worden neergeklapt om de vereiste bescherming voor de binnenunits te bieden.
Het prototype "Caliber-M", dat in 2007 werd getoond, ontving twee onafhankelijke draagraketten met hun eigen hydraulische aandrijvingen, wat waarschijnlijk te wijten is aan zijn "oorsprong", namelijk met een bewerking van het "Iskander" -complex. Op twee afzonderlijke hefinrichtingen waren bevestigingen voor TPK-raketten aangebracht. Elk van de apparaten kon twee containers vervoeren. In de opbergstand werden de containers neergelaten tot een horizontale stand en langs de romp gelegd. In het midden van de carrosserie was een verticale scheidingswand aangebracht.
Opgemerkt moet worden dat het reclamemateriaal van die tijd een kant-en-klare munitielading bevatte in de vorm van zes raketten. Volgens sommige rapporten zouden volwaardige seriële zelfrijdende draagraketten drie hefinrichtingen moeten ontvangen met op elk een bevestiging voor twee raketten. Tegelijkertijd was het de bedoeling om zowel gezamenlijke als afzonderlijke opheffing van paren raketten te bieden. Het reclamemateriaal bevatte echter afbeeldingen van de draagraket, gemaakt in de vorm van een enkel pakket met een enkele hefcilinder. Ongeacht het ontwerp van de hefinrichtingen, kan worden aangenomen dat het voor de implementatie van het "drierijige" lanceerproject nodig zou zijn om het lichaam van de machine te herwerken, waardoor de breedte groter zou worden.
Model van de 3M-54E anti-scheepsraket. Foto Wikimedia Commons
In reclamemateriaal voor het Club-M-project werd betoogd dat een zelfrijdende draagraket op basis van het MZKT-7930-chassis met zes raketten langs de snelweg zou kunnen bewegen met snelheden tot 70 km / u en tot 1000 zou kunnen dekken km bij één tankbeurt. Het gevechtsgewicht van het voertuig werd bepaald op het niveau van 48 ton, de bemanning bestond uit 3 personen. Na aankomst op de positie zou de inzetprocedure ongeveer 3 minuten duren. Binnen 2 minuten na het starten kan de machine naar de opbergstand gaan en de stand verlaten.
Er werd voorgesteld om drie soorten raketten op te nemen met verschillende kenmerken en een verschillende reeks taken die moeten worden opgelost in het bereik van wapens van het mobiele kustcomplex "Caliber-M". Om vijandelijke schepen te vernietigen, was het de bedoeling om 3M-54KE en 3M-54KE1 raketten te gebruiken (in de exportmodificatie van het complex). Bovendien zou het complex ook stationaire gronddoelen met bekende coördinaten kunnen vernietigen, waarvoor werd voorgesteld om 3M-14KE-raketten te gebruiken. Deze reeks raketwapens maakte het mogelijk om het scala aan op te lossen taken uit te breiden, waardoor de kust niet alleen werd beschermd tegen aanvallen vanaf zee, maar ook tegen andere bedreigingen.
De anti-scheepsraketten die worden voorgesteld voor gebruik in het Club-M-complex maken het mogelijk oppervlaktedoelen aan te vallen op een afstand van maximaal 200-300 km, afhankelijk van de wijziging. De raketten zijn uitgerust met doordringende explosieve kernkoppen van verschillende gewichten, van 200 tot 400 kg, en verschillen daardoor in lanceringsgewicht. De kruisraket 3M-14K (of export 3M-14KE) moet op zijn beurt een explosieve kernkop met een gewicht van 450 kg dragen en deze over een afstand van maximaal 300 km afleveren.
Model van een kruisraket 3M-14E. Foto Wikimedia Commons
Met de vermelde doeldetectiestralen en raketvluchtbereiken kon het Kalibr-M / Club-M-complex een vrij groot deel van de kust bestrijken. Volgens berekeningen is het mogelijk om een traject tot 600 km breed langs het front en ongeveer 300 km diep te beschermen, zowel richting zee als richting land. De startposities van de draagraketten zouden volgens de ontwikkelaar op een afstand van niet meer dan 100 km van de kustlijn moeten zijn. Door gevechtsposities correct te plaatsen, kan het Club-M-complex een betrouwbare barrière op het pad van de vijand worden en de uitvoering van zijn plannen verstoren.
Opgemerkt moet worden dat de gegeven cijfers alleen gelden voor de exportversie van het complex en raketten. De gebeurtenissen van afgelopen herfst en winter hebben duidelijk gemaakt dat het bereik van 300 km uitsluitend een gevolg is van internationale afspraken die beperkingen opleggen aan de eigenschappen van geëxporteerde raketten. In het geval van de productie van Kalibr-M-complexen voor de Russische strijdkrachten, kan het bereik 1000-1500 km bedragen met de bijbehorende gevolgen van tactische aard. Tegelijkertijd zijn voor het bereiken van dergelijke kenmerken geschikte detectiemiddelen en doelaanduiding vereist.
Zowel Russische als exportversies van het mobiele kustraketsysteem zouden een gemeenschappelijk inherent voordeel moeten hebben in termen van raketkracht. Het is niet moeilijk om te berekenen dat een gemeenschappelijk salvo van zes raketten van één draagraket het mogelijk maakt om kernkoppen met een totaal gewicht van 1200 kg aan het vijandelijke schip te leveren. Voor een gronddoel bereikt deze parameter 2700 kg. Vanuit het oogpunt van dergelijke kenmerken blijkt het Caliber-M / Club-M-complex een van de meest geavanceerde systemen ter wereld te zijn.
Launcher op lanceerpositie. Figuur Concern-agat.ru
Zoals u kunt zien, is het veelbelovende mobiele kustraketsysteem "Caliber-M" in staat om de problemen van kustverdediging tegen vijandelijke schepen effectief op te lossen en om stationaire doelen op een afstand van maximaal enkele honderden kilometers aan te vallen. Het gebruik van een zelfrijdend chassis als basis voor alle middelen van het complex zorgt voor een snelle overdracht naar een bepaald gebied en stelt je ook in staat om de startpositie te verlaten om een vergeldingsaanval van de vijand te voorkomen. Tegelijkertijd vergroot het chassis met hoge capaciteit over het hele land de omvang van de gebieden waar raketsystemen kunnen worden geplaatst aanzienlijk.
De voorgestelde detectie- en richtsystemen bieden zoeken naar doelen op een afstand van maximaal 250-450 km, gevolgd door vuurcontrole. Dit vereenvoudigt en versnelt tot op zekere hoogte de aanval van vijandelijke schepen en kan ook een positief effect hebben op de overlevingskansen van het complex.
Misschien wel het belangrijkste en meest interessante kenmerk van het Club-M-complex is de mogelijkheid om drie soorten kruisraketten te gebruiken. Twee ervan zorgen voor een effectieve vernietiging van vijandelijke schepen, zowel afzonderlijk als in een groep, en de derde is ontworpen om gronddoelen aan te vallen met vooraf bepaalde coördinaten. Dus, afhankelijk van de taak die voorhanden is, kan "Caliber-M" zowel een kustverdedigingscomplex zijn als een analoog van operationeel-tactische systemen met ballistische raketten. Dit vergroot het takenpakket aanzienlijk.
Op tentoonstellingen van de afgelopen jaren verscheen het kustcomplex onder de naam Club-M en de letters "E" waren aanwezig in de aanduidingen van de voorgestelde raketten. Dit alles getuigde van de wens van de ontwikkelingsorganisaties om hun nieuwe project aan potentiële buitenlandse klanten voor te stellen, hen te interesseren en in de toekomst contracten te ondertekenen voor de levering van nieuwe apparatuur. Volgens de beschikbare gegevens werden de landen van Zuidoost-Azië als potentiële klanten beschouwd. Bovendien toonden de landen van de Perzische Golf enige interesse in reclamemateriaal. Al deze staten in Azië en het Midden-Oosten hebben moderne systemen nodig om hun zeegrenzen te beschermen, en daarom zou het Club-M-project voor hen van groot belang kunnen zijn.
Complexe "Caliber-M" / Club-M dj-tijd van gevechtswerk. Figuur Concern-agat.ru
Ondanks de aanwezigheid van materialen, modellen en een prototype op verschillende tentoonstellingen, heeft het project "Caliber-M" / Club-M de constructie en het testen van prototypes nog niet bereikt. Bovendien zijn er tot nu toe geen contracten voor de levering van dergelijk militair materieel. Het nieuwe Russische project trok de aandacht van het buitenlandse leger, maar in dit geval ging de zaak niet verder dan louter interesse en discussie. De binnenlandse strijdkrachten toonden ook niet veel interesse in de "Caliber-M", en richtten hun inspanningen op de ontwikkeling van soortgelijke wapens voor schepen en onderzeeërs.
Ondanks een aantal positieve eigenschappen, hoge prestaties en opmerkelijk potentieel, heeft het Kalibr-M / Club-M mobiele kustraketsysteem het stadium van ontwerp en constructie van een prototype-model nog niet verlaten. Misschien dat de situatie in de toekomst verandert en dat het nieuwe raketsysteem in serieproductie kan gaan in het belang van de Russische of buitenlandse strijdkrachten. De toekomst van het project is echter nog steeds een kwestie van controverse.
Een extra factor die de toekomst van het kustcomplex kan beïnvloeden, kunnen de resultaten zijn van het gevechtsgebruik van op schepen en onder water gebaseerde Caliber-raketten. Vorig jaar voerde de marine verschillende aanvallen uit op een echte vijand met dergelijke wapens. De resultaten van gevechtsgebruik hebben alle voordelen van dergelijke raketten aangetoond en maakten ook indruk op specialisten en het grote publiek. Het kan niet worden uitgesloten dat de resultaten van het daadwerkelijke gebruik van "zee" -raketten van de "Caliber" -familie op de een of andere manier het verdere lot van het "Caliber-M" kustcomplex zullen beïnvloeden.
