Een gezonde dosis chagrijnige patriottisme zal nooit kwaad kunnen bij een analytische beoordeling van veelbelovende binnenlandse concepten van militair materieel, vooral wanneer hun parameters op het niveau liggen of aanzienlijk vooruitlopen op de capaciteiten van buitenlandse tegenhangers. Deze verklaring is volledig waar voor het S-300V4 meerkanaals luchtafweerraketsysteem, waarvan de raketbewapening de 9M82MV geavanceerde ultralangeafstandsonderscheppingsraketten omvatte met een bereik van 400 km, een onderscheppingshoogte van ongeveer 50-70 en een doelsnelheid van 4600 m / s. … Deze raket is tegenwoordig de enige ultralangeafstandsraket ter wereld die is uitgerust met een actieve radarzoeker, waarmee je objecten boven de horizon op afstanden van meer dan 100 km kunt vernietigen zonder de hulp van een multifunctionele radar voor divisies. verlichting en begeleiding. Dit geldt ook voor de super wendbare multifunctionele jager Su-35S, uitgerust met 's werelds krachtigste luchtradar H035 "Irbis-E", in staat om de meeste westerse jagers te detecteren op een afstand van 300-400 km (afhankelijk van de EPR).
Desalniettemin, als de unieke luchtafweerkenmerken van "Antey" in de nabije toekomst hun superioriteit behouden ten opzichte van het vangen van westerse tegenhangers met een korter bereik en een kortere snelheid van de getroffen doelen, dan zullen alle positieve aspecten van "Sushki" en de MiG-35-gevechten eenheden die naar verwachting zullen worden aangenomen, kunnen eenvoudigweg "tot stof vergaan" door slechts één onderfinanciering en "bevriezing" van het project van een direct-stroomgeleide raket van de "lucht-luchtklasse" Product 180-PD ". En hier is het al verre van hoera-patriottisme, omdat de vijand "aan de poorten" staat van een belangrijke technologische doorbraak in de ontwikkeling van een nieuwe generatie luchtgevechtsraketten. Deze doorbraak is in staat om de effectiviteit van de Russische tactische luchtvaart (in termen van het vervullen van de taken van het verkrijgen van luchtoverheersing) naar een solide derde plaats te verplaatsen, na de luchtmacht van de Volksrepubliek China.
We hebben het over de start van een gezamenlijk Japans-Brits project van een langeafstandsluchtgevechtsraket JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), een akkoord waarover vertegenwoordigers van het buitenlands beleid en de defensie-afdelingen van de twee staten aan het einde van 2015 en dan eindelijk ondersteund door het bezoek van de minister van Defensie van Michael Fallon en de Britse minister van Buitenlandse Zaken Philip Hammond aan Japan op 8 januari 2016. Hier hebben we niet te maken met een gewone langeafstandsgeleide lucht-luchtraket van het type AIM-120D, maar met een veelbelovend luchtafweerraketsysteem, dat een unieke storingsimmuniteit heeft tegen talrijke elektronische oorlogsvoeringsystemen die zowel op onderschepte vliegtuigen zijn geïnstalleerd en op elektronische oorlogsvoeringsystemen in de lucht. … JNAAM is een hybride van de Brits-Franse Meteor-lucht-luchtraket van MBDA en de Japanse AAM-4B-lucht-luchtraket voor middellange afstand, waarbij het casco en het integrale ontwerp van de straalmotor zullen worden overgenomen van de eerste, en hardware unit van traagheidsnavigatiesysteem en actieve radar homing head met actieve phased array.
De aanwezigheid van een integrale straalmotor met een startbooster en een vaste stuwstoflading van een boorbevattende gasgenerator zal JNAAM, evenals MBDA "Meteor", in staat stellen om luchtdoelen op een afstand van 150-170 km te onderscheppen, te handhaven een hoge snelheid (3.5-4M) in de laatste vliegfase (verhoogt het onderscheppingssucces tientallen keren in vergelijking met de AIM-120D), pas de vliegsnelheid afhankelijk van het type doel aan door middel van de gasgeneratorklep in de voorwand van de verbrandingskamer; Bijgevolg heeft het product een veel hogere specifieke stuwkrachtimpuls, die die van de binnenlandse R-77, RVV-SD en R-27ER / EM luchtlandingsraketten overtreft. Als de laatste typen raketten, vanwege het verlies van snelheidskwaliteiten, een manoeuvrerend object op een afstand van 70-90 km niet kunnen onderscheppen, dan is dit voor JNAAM zelfs 150 kilometer van het startpunt geen probleem.
Het is tijd om uitgebreid kennis te maken met de JNAAM actieve radar homing head. Het is bekend dat de meeste moderne anti-aircraft geleide raketten (9M96E2, Aster-30, ERINT en 9M82MV), evenals luchtgevechtsraketten (RVV-AE/SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, etc. worden gebruikt ARGSN op basis van sleufantenne-arrays die werken in het frequentiebereik 8-40 GHz (X-, J-, Ku- en Ka-banden), maar met een lage ruisimmuniteit en een bereik van "vangst" van doelen met EPR 1 m2 van 12 tot 30 kilometer. En dit zonder intensieve elektronische tegenmaatregelen van de vijand, waarbij het effectieve bereik nog verder kan worden verkleind. De JNAAM zal een veelbelovende actieve radarzoeker gebruiken op basis van AFAR, het "hart" van de Japanse AAM-4B-raketsystemen in de lucht. Het heeft veel tactische en technologische voordelen ten opzichte van de verouderde waveguide-slotzoeker. Ten eerste is dit de hoogste ruisimmuniteit, die het mogelijk maakt om een luchtdoelwit te selecteren tegen de achtergrond van meerdere bronnen van krachtige radio-elektronische interferentie van ruis, spervuur en omleidingstypes tegelijk. Het enige probleem kan worden gevormd door stations voor elektronische oorlogsvoering in de luchtvaart, die krachtige imitatie-interferentie uitzenden; tegen alle andere soorten interferentie kunnen "nullen" van het stralingspatroon naar de interferentiezenders worden gebruikt.
Ten tweede heeft de zoeker met een actieve phased array, ontwikkeld door Mitsubishi Electric Corporation, een 1, 4 keer groter energiepotentieel, waardoor je een doelwit kunt vangen met een EPR van 1,5-2 m2 (MiG-29SMT of MiG-35) bij een afstand van 17 -25 km in vergelijking met dergelijke sleufzoeker, zoals de Franse AD4A of de Russische 9B-1103M-200PA. Hierdoor wordt de "fire-and-forget"-modus 40% eerder geïmplementeerd en kan de piloot, in plaats van de gevaarlijke procedure voor het verlichten van het doel bij gelijktijdige nadering, de antiraketmanoeuvre veel eerder starten, wat uiteindelijk de leven van de bemanning en het mogelijk maken om de operatie voort te zetten om superioriteit in de lucht te verwerven.
Ten derde hebben de specialisten van Mitsubishi Electric Corporation, samen met onderzoekers van het Technology Research and Development Institute, een uniek software-algoritme ontwikkeld voor het AAM-4B traagheidsnavigatiesysteem, waarmee 15-20% het traject en de vliegtijd naar het doel kan verminderen. Als er in bijna alle traagheidsnavigatiesystemen van luchtgevechtsraketten van Amerikaanse, West-Europese en Aziatische productie een algoritme is met de "proportionele navigatie" -methode, die zorgt voor een constant "achtervolgen" van het doel met irrationeel manoeuvreren en verbruik van kinetische energie, dan zal de INS van de JNAAM-raket de "Motion Prediction"-methode gebruiken.
De essentie ervan ligt in het feit dat op het moment dat de raket de ophanging verlaat, de radar aan boord nauwkeurig de locatie van een doel op afstand bepaalt (inclusief een afname of klim, of vertraging of versnelling), de doelaanduiding wordt verzonden naar de IN van de raket -module, waarna zijn boordcomputer doelgericht het anticiperende ontmoetingspunt berekent. De raket volgt het doelwit niet, maar past het traject voortdurend aan en verlengt het, maar wordt naar het berekende punt geleid, waardoor de onderscheppingstijd kan worden versneld. De raket communiceert met de koerier via het gecodeerde radiokanaal van het Link-16 tactische netwerk, wat de mogelijkheid van doelaanduiding aangeeft, niet alleen van de carrier-jager, maar ook van andere eenheden die zijn uitgerust met de MIDS / TADIL-L-terminals (AWACS E -3C/G "Sentry", E-2D, RER RC-135V/W vliegtuigen, de meeste NATO Allied Air Force multi-role jagers, AN/TPS-75 grondradars en URO destroyers/cruisers "Arleigh Burke/Ticonderoga").
Een actieve radarzoeker met AFAR voorziet ook in het gebruik van een JNAAM-raket in de lucht-grondmodus; voor een kleinere cirkelvormige afwijking kan het in dit geval nodig zijn om een extra millimeterkanaal in te voeren, waardoor de nauwkeurigheid. Gebaseerd op de mogelijkheden van moderne AFAR-radars, kan de veelbelovende hybride MBDA "Meteor" en AAM-4B ook worden gebruikt in een passieve werkingsmodus van de zoeker, waardoor AWACS-radars op de grond kunnen worden geraakt, waardoor de vijand belangrijke tactische informatie over de luchtsituatie. Geïnformeerde bronnen verklaren al een toename van de energiecapaciteiten van de GOS JNAAM, omdat aan de horizon de actieve introductie van zend- en ontvangstmodules op basis van galliumnitride (GaN) aan de gang is, waaraan Japanse specialisten actief werken. Een dergelijk ontwerp van de ARGSN maakt het mogelijk om doelen met een RCS van 1,5 m2 binnen een straal van 25-30 km te peilen, wat een unieke indicator is voor een antenne-array met een diameter van ongeveer 155 mm.
Zoals op 1 september 2017 bekend werd uit het document "Defense Programs and Budget of Japan", dat de afgelopen maanden door het Japanse Ministerie van Defensie is opgesteld, is het de bedoeling om volgend jaar 66 miljoen dollar uit te trekken om een gezamenlijk project met het VK voor een veelbelovende langeafstandsluchtgevechtsraket JNAAM. Nu kan het toekomstige product worden beschouwd als de belangrijkste tactische troef van de luchtoverheersing van de Britse stealth-jagers SKVP F-35B en de F-35A besteld door Japan. Het is tijd om deze informatie vandaag serieus te nemen. Immers, als de Chinese luchtmacht al een behoorlijk asymmetrisch antwoord heeft op de toekomstige JNAAM's van de Japanse luchtzelfverdedigingstroepen in de vorm van ultralangeafstands "luchtmoordenaars" PL-12D / 15 / 21D, bijna klaar voor massaproductie, ons project RVV-AE-PD is alles wat het nog is "in een lange doos", die blijkbaar niemand van plan is te openen. Laten we intussen bedenken dat zelfs de krachtigste radars aan boord Irbis-E en Belka niet de superioriteit bepalen ten opzichte van een luchtvijand met de meest nauwkeurige langeafstandsraketten ter wereld.
