In 2025-2040 zullen de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en Frankrijk de operationele levensduur van de meeste van de momenteel bestaande vervoerders en leveringsvoertuigen van strategische nucleaire strijdkrachten aflopen. De voorbereidingen voor het vervangen van dergelijke systemen beginnen 10-20 jaar voordat ze in gebruik worden genomen. Zo wordt het tweede decennium van de nieuwe eeuw de tijd voor het nemen van beslissingen over de financiering van de bouw van nieuwe strategische kernwapens.
TRIADEN, DIADEN EN MONADEN
Momenteel worden de strategische nucleaire strijdkrachten (SNF) van de VS vertegenwoordigd door een triade, Frankrijk door een dyade en Groot-Brittannië door een monade.
De marine-, grond- en luchtcomponenten van de United States Strategic Nuclear Forces triade zijn: nucleair aangedreven raketonderzeeërs (SSBN's) die intercontinentale ballistische raketten (SLBM's) vervoeren; landgebaseerde intercontinentale ballistische raketten (ICBM's); zware bommenwerpers B-52 met door de lucht gelanceerde kruisraketten (ALCM's) uitgerust met kernkoppen, en B-2-bommenwerpers met kernbommen (voorheen omvatte de luchtvaartcomponent van de triade ook B-1 zware bommenwerpers, van waaruit de uitvoering van nucleaire missies, en hun atoombommen werden in 2003 uit dienst genomen).
De Franse SNF-dyade bestaat uit een marinecomponent (SSBN met SLBM's) en een luchtvaartcomponent bestaande uit Mirage 2000N en Rafale F3 jachtbommenwerpers die in staat zijn door de lucht gelanceerde kruisraketten met ASMP-A kernkoppen te gebruiken. Voorheen had Frankrijk ook een grondcomponent in de vorm van ballistische middellangeafstandsraketten. De monade van de Britse strategische nucleaire strijdkrachten zijn SSBN's, die lang de luchtvaartcomponent hebben verdrongen, die uit middelgrote bommenwerpers bestond.
De belangrijkste component van strategische nucleaire strijdkrachten voor de Verenigde Staten en Frankrijk en de enige voor Groot-Brittannië zijn SSBN's met SLBM's, die respectievelijk de meerderheid, bijna alle of alle ingezette kernkoppen (YABZ) van het land dragen. De SSBN's van deze staten op zee waren en zullen onkwetsbaar blijven voor de anti-onderzeeër krachten van hun tegenstanders, in ieder geval tot de jaren '50 van onze eeuw. Het in stand houden van dit onderdeel van de strategische kernmacht van de westerse landen, nu en in de toekomst, is voor hen dan ook de primaire taak om te zorgen voor strategische nucleaire afschrikking door intimidatie en verdediging van vitale belangen.
"OHAYO" VERVANGING VOORBEREIDEN
Laten we beginnen met de Amerikaanse onderzeeërs voor strategische raketten van de Ohio-klasse in hun bloei.
De eerste vier van 18 gebouwde SSBN's gingen in 1981-1984 in dienst en begonnen in 1982-1984 te patrouilleren. Ze waren oorspronkelijk ontworpen voor 20-25 jaar dienst, daarna werd de levensverwachting verlengd tot 30 jaar. Het congres verzette zich tegen het voorstel van de marine om ze uit dienst te nemen, waardoor deze vier SSBN's in 2002-2008 werden gereviseerd met de vervanging van de reactorkern en werden omgebouwd tot dragers van door de zee gelanceerde kruisraketten in conventionele wapens (SSGN's) en speciale operatiegroepen. In 2004 werd hun levensduur verlengd tot 42 jaar. Ze begonnen te patrouilleren in hun nieuwe hoedanigheid in 2007-2009. De voltooiing van de operatie van de eerste vier onderzeeërs van de Ohio-klasse wordt ergens in 2023-2026 verwacht.
De operationele 14 SSBN's van de Ohio-klasse kwamen in 1984-1997 in de vloot en begonnen in 1985-1998 te patrouilleren gedurende 30 jaar. Al in 1999 werd hun levensduur echter met 40% verlengd. In 2010 besprak de "Nuclear Review" van het Amerikaanse ministerie van Defensie de kwestie van het verminderen van het aantal SSBN's van 14 naar 12 in 2015-2020, afhankelijk van de beoordeling van de toekomstige structuur van strategische nucleaire strijdkrachten en de veroudering van bestaande SSBN's. Overigens kan de recente erkenning van het bestaan van een "rafelig" patrouilleschema (elk van 37 tot 140 dagen), verklaard door de operationele noodzaak of de vereiste om de onkwetsbaarheid van SSBN's te vergroten, een teken zijn van het begin van verouderingsproblemen. Maar afgaande op de plannen die in 2014 zijn aangekondigd, zal het aantal SSBN's niet worden verminderd en zullen alle 14 SSBN's in 2027-2040 uit de vloot worden teruggetrokken. Het is mogelijk dat tegen die tijd, in 42 jaar, deze onderzeeërs elk 126 patrouilles zullen uitvoeren (ter vergelijking: de eerste SSBN van de tweede generatie in 28 jaar voltooide slechts 80 patrouilles, dat wil zeggen, hij ging op 120 patrouilles in 42 jaar; de eerste generatie SSBN presteerde gemiddeld 69 en maximaal 87 patrouilles).
Volgens de huidige plannen van de marine zullen in 2031-2042 12 nieuwe Iowa-klasse SSBN's gaan patrouilleren. In 2030-2040 zal de vloot het moeten doen met slechts 10 SSBN's. Deze omstandigheid heeft sommige publieke organisaties ertoe aangezet de beschikbaarheid voldoende te achten en de bouw van slechts 10 of zelfs acht nieuwe SSBN's te eisen. De leiding van de marine, die de noodzaak van een debat over het bestaan van de triade verklaarde, bereikte de oprichting van een apart fonds om de bouw van nieuwe SSBN's te verzekeren (er staat nog geen geld op de rekening van dit fonds), en de submariners verklaarde onmiddellijk dat er minstens 12 nieuwe SSBN's nodig waren. Terugkerend van de toekomst naar het heden, zien we dat in onze eeuw de geplande startdata voor de bouw van nieuwe SSBN's al meerdere keren zijn gewijzigd met een tijdsinterval van meerdere jaren (2017-2021). Evenzo veranderde het idee van het vereiste aantal SSBN's. Laten we eens kijken welke beslissing de volgende, al republikeinse regering, zal nemen.
Aan het begin van 2025-2030 is het de bedoeling om een nieuwe door de lucht gelanceerde kruisraket te maken ter vervanging van de AGM-86.
Foto van de site www.af.mil
Wat is de visie van de nieuwe Amerikaanse SSBN? De Amerikanen weigerden de vloot van multifunctionele nucleaire onderzeeërs en nucleaire onderzeeërs te verenigen met SLBM's op basis van onderzeeërs van de Virginia-klasse en vertrouwden op verbetering van het beproefde ontwerp van SSBN's van de Ohio-klasse. De nieuwe SSBN zal minder opvallen door een afname van het geluidsniveau door de introductie van volledig elektrische voortstuwing, het gebruik van een jet-voortstuwingseenheid en een nieuwe rompcoating. Ze zal beter horen en zien dankzij een geavanceerder sonarsysteem en nieuwe cabineapparatuur. Het zal veiliger zijn door het gebruik van X-vormige achterroeren. Nieuwe SSBN's zullen minder tijd hebben om gerepareerd te worden als gevolg van het gebruik van meer geavanceerde apparatuur aan boord en de installatie van nieuwe reactoren die zijn ontworpen om te werken zonder de kern te herladen gedurende 42 jaar van de levensduur van elk schip. De laatste omstandigheid zal ervoor zorgen dat 12 nieuwe SSBN's patrouilleren met hetzelfde aantal onderzeeërs als nu, wanneer er 14 raketdragers van de Ohio-klasse zijn.
Het belangrijkste verschil tussen de nieuwe SSBN en de bestaande zal zijn dat het aantal draagraketten van SLBM's wordt teruggebracht van 24 naar 16. Dit komt neer op het verminderen van de maximaal mogelijke nucleaire munitiebelasting op elke SSBN (rekening houdend met het terugkeerpotentieel) van de vorige 192 en toekomstige 160 kernkoppen op een boot van de tweede generatie tot 128 YaBZ op een boot van de derde generatie. Maar als de nieuwe SSBN de nucleaire munitie begint te patrouilleren die elke SSBN nu heeft (ongeveer 100 kernkoppen), dan betekent dit dat het bestaande nucleaire potentieel in de zee op patrouilles van SSBN's in dezelfde kwantitatieve samenstelling moet worden gehandhaafd, zij het in een gewijzigde vorm. configuratie.
DERDE GENERATIE BRITS EN FRANS
Sinds 2007 werkt Groot-Brittannië aan SSBN's van de derde generatie en aan het bepalen van de vereiste samenstelling van zijn nucleaire strijdkrachten voor de jaren 60 van deze eeuw, rekening houdend met de ervaring met het maken en bedienen van dergelijke schepen.
Vier SSBN's van de eerste generatie, die in 1968-1996 de taak van strategische nucleaire afschrikking uitvoerden, voerden in deze periode gemiddeld 57 patrouilles (maximaal 61) uit met een gemiddelde snelheid van 2,3 patrouilles per jaar. Volgens de bijtende opmerking van een van de westerse analisten begonnen deze SSBN's in het 25e dienstjaar voor onze ogen uit elkaar te vallen. De volgende generatie SSBN's zijn ontworpen voor 30 jaar dienst. Vier onderzeeërs werden in 1993-1999 overgedragen aan de marine en begonnen hun missie in 1994, 1996, 1998 en 2001. In april 2013 hadden ze 100 patrouilles voltooid met een gemiddelde snelheid van 1,6 patrouilles per jaar per SSBN (één op zee, twee op de basis, één in reparatie). Met zo'n spaarzaam regime van het gebruik van deze schepen, zou men kunnen aannemen dat in 30 jaar elke SSBN 48, en in 35 jaar en 56 patrouilles zou hebben voltooid. Maar in het VK begonnen ze te praten over het feit dat de terugtrekking van SSBN's uit de vloot zou moeten beginnen van 2022-2023, en de introductie van de eerste derde generatie SSBN's in de vloot zou gepland moeten zijn voor 2024 (later werd de datum van ingebruikname uitgesteld tot 2028).
De Britten leken in te zien dat het irrationeel was om vier SSBN's in stand te houden om er één te patrouilleren, dat het onlogisch is om slechts 10-12 SLBM's in 16 draagraketten van elke SSBN te hebben en de rest van de draagraketten met ballast te vullen, en dat een schip met een waterverplaatsing van 14 duizend ton voor een munitielading van 40 -48 YABZ - oneconomisch. Je krijgt de indruk dat ze zich het voorstel herinnerden dat in 1992 in de Verenigde Staten werd gedaan om SSBN's te bouwen met een cilinderinhoud van 8200-10700 ton met acht draagraketten voor de lancering van Trident-2 SLBM's. En al in 2010 volgt een officiële verklaring dat de nieuwe Britse SSBN zal worden uitgerust met slechts acht draagraketten en 40 YaBZ zal dragen. Er was ook informatie dat de nieuwe reactor voor SSBN's gegarandeerd zal werken zonder de kern te herladen gedurende 25 jaar (indien nodig kan het gebruik worden verlengd tot 30 jaar) en dat tot nu toe drie van dergelijke reactoren zullen worden besteld. Alles over de derde generatie Britse SSBN's zal bekend worden, waarschijnlijk in 2016, als de ondertekening van de eerste bouwcontracten begint. Het is waarschijnlijk dat de eerste SSBN van de derde generatie in 2029 zal gaan patrouilleren en dit keer een model zal worden om aan het kosteneffectiviteitscriterium te voldoen.
Sinds 2014 is Frankrijk begonnen met de voorbereidingen voor de creatie van SSBN's van de derde generatie, die de SSBN's zullen vervangen die in 1996, 1999, 2004 en 2010 in de vloot werden geïntroduceerd. Als zes SSBN's van de eerste generatie gemiddeld 22 jaar dienst deden, van de eerste tot de laatste patrouille (Terribl voltooide 66 patrouilles in 23 jaar), dan werden SSBN's van de tweede generatie gebouwd voor een gegarandeerde 25 jaar dienst met de mogelijkheid om deze periode met vijf jaar te verlengen. Het gebruik door de Fransen van hetzelfde spaarzame patrouilleregime als het Britse gebruik (één SSBN op zee, twee aan de basis, één in reparatie), suggereert dat de levensduur van de eerste twee SSBN's van de tweede generatie niet 25, maar 30 jaar. En daarvoor moet de eerste nieuwe generatie SSBN uiterlijk in 2029 in gebruik worden genomen.
HET BELANGRIJKSTE WAPEN VAN DE RAKETDRAGERS
SLBM's zijn het belangrijkste SSBN-wapen dat is ontworpen om vernietigingswapens te leveren - kernkoppen. Amerikaanse SLBM's van het type "Trident-2", waarmee Amerikaanse SSBN's sinds 1990 patrouilleren en Britse SSBN's sinds 1994, zullen, afgaand op bestaande verklaringen, tot 2042 in dienst zijn.
Wat gaat er schuil achter zo'n formulering?
Als deze raket in 2042 buiten gebruik wordt gesteld, had hij al vervangen moeten zijn door zijn opvolger, de nieuwe SLBM. Zoals uit het verleden blijkt, kwamen de eerste Trident-2-raketten na negen jaar bij de marine binnen, en de levering van de eerste 200 raketten werd 12 jaar nadat de ontwikkeling van deze SLBM was begonnen voltooid. Bijgevolg kan het werk aan de oprichting van een nieuwe SLBM in 2030 beginnen om de herbewapening van de Amerikaanse en Britse SSBN's met een nieuwe SLBM in 2042 te voltooien.
In 1987-2012 werden 591 Trident-2 SLBM's gekocht voor de Verenigde Staten en Groot-Brittannië met een langere levensduur van de eerste 25 tot 30 jaar. De verbeterde Trident-2-raketten met een langere levensduur zullen in 2017 in de vloot worden opgenomen. De Amerikanen zijn sinds 2015 en de Britten sinds 2000 begonnen met bezuinigingen in SLBM's door de uitgaven voor raketten voor trainingslanceringen te verminderen. Rekening houdend met de aanstaande vermindering van het aantal SLBM's op elke SSBN (in de Verenigde Staten tot 20 en later tot 16, en in het VK tot acht), waarbij het gebruik van raketten voor trainingslanceringen wordt beperkt en de voorraad raketten als een Als gevolg van hun veroudering zal elke gevechtsklare SSBN tegen 2042 een volledige munitielading SLBM's aan boord hebben.
Nieuwe Franse SLBM's M51 zijn sinds 2010 in dienst bij SSBN's. Het is mogelijk dat naar het voorbeeld van de Britten, die 58 Trident-2-raketten kochten, er niet meer dan 58 M51-raketten van twee modificaties zullen worden gekocht. Elke SLBM in deze drie landen heeft één tot zes of acht kernkoppen. Monobloc SLBM's van Groot-Brittannië met kernkoppen met een capaciteit van 10-15 kt zijn bestemd om te worden gebruikt voor substraatdoeleinden. Monoblock SLBM's van Frankrijk zijn ontworpen om afgelegen doelen te vernietigen en een elektromagnetische puls boven vijandelijk gebied te creëren.
De Amerikanen hadden eerder de mogelijkheid om slechts één van de vele YaBZ tot ontploffing te brengen op een meervoudig geladen SLBM. De ontvangst sinds 2008 van de opgewaardeerde Mk-4A / W76-1 kernkoppen met een kernkop verlengd tot 60 jaar voor de Trident-2 SLBM en de verwachte komst van nieuwe TNO kernkoppen voor de M51 SLBM's die vanaf 2015 worden verwacht, vergroot de mogelijkheden van deze raketten. De Britten zullen in de jaren '30 beginnen met het maken van nieuwe kernkoppen voor SLBM's. Volgens berichten in de media uit 2008 waren de Fransen van plan in het tweede decennium hun ALCM's en SLBM's uit te rusten met kernkoppen met variabel explosievermogen.
WEERSTAND "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, te oordelen naar de officiële verklaringen van de Amerikaanse militair-politieke leiding, zal tot 2030 in dienst zijn. Dit wordt ondersteund door upgrades naar ten minste 607 raketten. Voor de periode 2025-2075 is ofwel de constante modernisering van de Minuteman-3-raket ofwel een nieuwe ICBM van stationaire, mobiele of tunnelinzet vereist. Uit berichten in de media blijkt duidelijk dat de mogelijkheid wordt overwogen om ongeveer 400 intercontinentale ballistische raketten te maken, op silo-, grond- of spoorbasis. Maar een dergelijke gang van zaken kan niet worden uitgesloten wanneer de Verenigde Staten ICBM's zullen verlaten om het aantal stationaire nucleaire militaire faciliteiten van strategische kernmachten op hun grondgebied te verminderen van enkele honderden tot een dozijn en om een gunstiger positie in de beleid gericht op strategische objecten. Een dergelijk voorstel om ICBM's tegen 2022 te elimineren, werd in de Verenigde Staten pas in 2012 naar voren gebracht.
Dual-use vliegtuigen (zware bommenwerpers en jagers die kernwapens kunnen dragen) zijn, in tegenstelling tot SLBM's en ICBM's, een herbruikbaar gebruiksmiddel.
In Frankrijk zal tegen 2018 of later de herbewapening van strategische nucleaire strijdkrachten met Rafale F3-jagers, die sinds 2009 ASMP-A-raketten dragen, zijn voltooid. Aangezien de levensduur van ongeveer vijftig ASMP-A-raketten in 2035 afloopt, is in 2014 begonnen met de ontwikkeling van een nieuwe nucleair bewapende luchtvaartkruisraket (ASN4G) die stealth combineert met een snelheid van M = 7-8. Afhankelijk van de grootte van de nieuwe raket en de mogelijkheid om één of meerdere van deze raketten op één vliegtuig te plaatsen, zul je een keuze moeten maken tussen het maken van een nieuwe jager of zelfs een bommenwerper ervoor. De vermindering van het debat over de noodzaak om de nucleaire dyade om te vormen tot een nucleaire monade belooft nog steeds een lange levensduur voor de luchtvaartcomponent van de Franse strategische nucleaire strijdkrachten.
In de Verenigde Staten en West-Europa zal de Amerikaanse F-35A-jager, ontworpen om de F-16- en Tornado-jagers in de NAVO te vervangen als dragers van niet-strategische kernwapens, vanaf 2021 deze kwaliteit verwerven, nadat hij de B61-12 hoge -precisie atoombom.
Nieuwe kernkoppen zouden de capaciteiten van de Franse M51 SLBM's aanzienlijk moeten vergroten.
Foto van de site www.defense.gouv.fr
Het moeilijke lot van de bommenwerpers
In de Verenigde Staten ging de oplossing voor het probleem van het updaten van bommenwerpers gepaard met 'strategisch geschuifel'. Als in 2001 in de "Nuclear Review" van het Ministerie van Defensie werd gezegd dat er in 2040 een nieuwe bommenwerper nodig was, dan werd een paar jaar later de taak gesteld om binnen vijf jaar al in 2015-2020 bommenwerpers ermee uit te rusten. De creatie van subsonische of supersonische bommenwerpers (bijvoorbeeld 275 voertuigen voor middellange afstand of 150 langeafstandsvoertuigen) werd als alternatief beschouwd.
Het was duidelijk dat in het tijdperk van zeer nauwkeurige wapens een bommenwerper die 27 ton lading kon vervoeren, zoals de B-52, of 60 ton, zoals de B-1, niet nodig was. Het idee ontstond om geen langeafstandsbommenwerpers te bouwen, maar "regionale" ("gemiddelde") bommenwerpers. Eerder werd een voorstel gedaan om de luchtvaart met bommenwerpers te isoleren van de strategische nucleaire triade en deze de functies toe te wijzen van het leveren van alleen niet-strategische kernwapens. Dit zou betekenen dat met de ingebruikname van nieuwe regionale bommenwerpers de taak om een niet-strategische Amerikaanse kernmacht (bommenwerpers en gevechtsvliegtuigen voor tweeërlei gebruik) te creëren, zou zijn opgelost, die een aanzienlijke aanvulling zou vormen op de niet-strategische nucleaire strijdkrachten van de NAVO (gevechtsvliegtuigen voor tweeërlei gebruik en gevechtsvliegtuigen voor tweeërlei gebruik). SLBM's in een substrategische rol). Vanwege de dubbelzinnigheid werd dit programma in 2009 gesloten om volgend jaar prioriteit te geven en later de aankomst van de eerste nieuwe generatie vliegtuigen in gevechtseenheden in 2024 voor het gebruik van conventionele wapens, en vanaf 2026 - voor kernwapens te plannen.
Momenteel hebben de Verenigde Staten officieel 155 zware bommenwerpers (TB) in dienst, daarnaast zijn er enkele tientallen TB in opslag, conservering en testen. In 2014 werd bekend dat de inkrimping van de tbc-vloot in 2022 zou beginnen.
Bedenk dat de B-52 in 1961-1962 in dienst is getreden, hij is ontworpen voor 5000 starts / landingen. Dankzij het casco kan het vliegtuig een vliegtijd hebben van 32.500-37.500 uur, meer dan de helft van deze middelen is vandaag gebruikt, dus het vliegtuig zou tot 2044 dienst kunnen doen. De B-1 supersonische zware bommenwerper kwam in 1985-1988 in dienst, is ontworpen voor 30 jaar dienst en niet minder dan 15.200 vlieguren, en gebruikte ongeveer de helft van deze middelen. De onopvallende V-2 is sinds 1993-1998 in gevechtseenheden, had tot 60 jaar kunnen dienen met tot 40 duizend vlieguren, het eerste vliegtuig won pas onlangs 7 duizend vlieguren. Op voorwaarde dat er in 2024-2044 80-100 nieuwe bommenwerpers aankomen, zullen alle B-1- en B-52-vliegtuigen tegen 2040 buiten dienst worden gesteld, en zal de B-2-bommenwerper overleven tot halverwege -40 jaar.
De nieuwe bommenwerper zou, te oordelen naar de vereisten die in 2010 door de media werden gepubliceerd, een laadvermogen moeten hebben van 6, 3-12, 7 ton, een vliegbereik van 7400-9200 km en een gevechtsradius van 3600-4000 km (zonder tanken in de lucht) en blijf in de lucht met 50-100 uur tanken. Deze eisen liggen dicht bij de kenmerken van de B-47E middelgrote bommenwerper, die in 1953-1957 in dienst kwam (laadvermogen 11, 3 ton, maximaal startgewicht 104 ton, gevechtsradius zonder bijtanken in de lucht 3800 km, bleef in de lucht met tanken 48-80 uur). Als we alles samenvatten wat er in het verleden voor de media en in de media is gezegd, dan zal het nieuwe vliegtuig waarschijnlijk een langeafstands- ("langeafstands") subsonisch (hangen), dat wil zeggen, met een lange vluchtduur), een onopvallende en betaalbare bommenwerper voor twee doeleinden met een raket- en bommenbewapening. Officiële gegevens over de mogelijkheden van de nieuwe bommenwerper zullen naar verwachting in april 2015 worden aangekondigd. Hiervoor zal in 2025-2030 een nieuwe door de lucht gelanceerde kruisraket met nucleaire en conventionele wapens worden gemaakt, die de AGM-86-raketten zal vervangen (de B-52 en B-2 bommenwerpers zullen ook worden bewapend met de nieuwe ALCM). Tot die tijd wordt het comfortabele bestaan van de B-52-vloot verzekerd door ruim 350 gemoderniseerde ALCM's van het type AGM-86B. Er wordt aangenomen dat vanaf 2030 slechts één type vliegdekschip (B61-12) in dienst zal blijven bij de Amerikaanse luchtmacht.
Zoals je kunt zien, zal de Amerikaanse luchtmacht in 2025-2035 een vloot van vier soorten bommenwerpers hebben. Dit is ofwel een misrekening als gevolg van het stopzetten van een grote reeks B-2-bommenwerpers en vanwege te optimistische verwachtingen voor zware B-1-bommenwerpers, ofwel het anticiperen op de behoefte aan vier typen bommenwerpers voor deze periode.
Wat de nucleaire munitie van westerse landen betreft, deze zal door de Amerikaanse strijdkrachten tegen 2022 worden verminderd tot 3000-3500 kernkoppen (volgens gegevens uit 2011) en tegen 2030 tot 2000-2200 kernkoppen (volgens gegevens van 2005-2006), terwijl het voor de Britse strijdkrachten tegen 2025 zal worden teruggebracht tot 180 YaBZ. Frankrijk zal in het derde of vierde decennium mogelijk zijn huidige kwantitatieve niveau van kernkoppen handhaven ("minder dan 300 kernkoppen").
Benadrukt moet worden dat op deze manier de nieuwe VS/NAVO-jagers voor tweeërlei gebruik niet eerder dan 2021 dragers zullen worden van nieuwe, al zeer nauwkeurige atoombommen. Het is mogelijk dat er ergens in 2025-2030 nieuwe intercontinentale ballistische raketten van de VS zullen beginnen. Het is waarschijnlijk dat de nieuwe Amerikaanse bommenwerpers vanaf 2026 de mogelijkheid zullen krijgen om kernwapens te dragen, inclusief nieuwe kruisraketten. Nieuwe onderzeese strategische raketdragers van de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en Frankrijk zullen uiterlijk in 2029-2031 op patrouille gaan.
Veroudering van leveringsvoertuigen en leveringsmiddelen voor kernwapens is onvermijdelijk en tot op zekere hoogte voorspelbaar. De specifieke timing van hun vervanging kan echter worden gewijzigd door de leiders van de landen, afhankelijk van politieke voorkeuren of financiële overwegingen. In de mist van de toekomst zijn de contouren van de vernieuwing van de basis van de westerse kernmacht - de strategische kernmacht van de zee - het best te raden.
