Het Pentagon zet het Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV)-programma voort. Het doel is om een moderne rupsdrager te vinden en te selecteren voor gebruik in het noordpoolgebied. In de komende maanden is het de bedoeling om experimentele apparatuur te ontvangen en vergelijkende tests te starten op proefterreinen en op echt terrein. Het beste voorbeeld zal in de nabije toekomst verouderde technologie vervangen.
Vervangingsprobleem
In het begin van de jaren tachtig hield het Amerikaanse leger de SUSV-competitie (Small Unit Support Vehicle), waarvan de winnaar het Zweedse bedrijf Hägglunds (nu onderdeel van BAE Systems) was met een tweearmige rupsdrager Bv 206. Deze machine werd geadopteerd als de M973 SUSV en werd op minimale voorwaarden het belangrijkste transportmiddel van de arctische eenheden van het leger en het Korps Mariniers.
Inmiddels kampt de werking van SUSV-machines met ernstige problemen. De "Amerikaanse" modificatie van de Bv 206 is al stopgezet en de geldautomaten zijn bijna opgebruikt. Reparatie is moeilijk vanwege het ontbreken van benodigde reserveonderdelen. Het aantal actieve SUSV's is teruggebracht tot het vereiste minimum, en in 2023 FY. ze zullen worden afgeschreven wegens de volledige onmogelijkheid van voortzetting van de activiteiten.
In 2018 lanceerde het Pentagon het Joint All Weather All Terrain Support Vehicle (JAASV)-programma om een moderne vervanging voor de SUSV te vinden. Na een kort voorbereidend werk werd dit programma naar een nieuw niveau getild en hernoemd. Sinds mei 2019 wordt in het kader van het CATV-project gezocht naar nieuw materieel.
In 2019-20. Het Pentagon accepteerde en beschouwde aanvragen van potentiële deelnemers. Twee projecten ontwikkeld door twee organisaties gingen de nieuwe fase van het CATV-programma in. Het eerste exemplaar wordt aangeboden door het Amerikaanse bedrijf Oshkosh Defense en het Singaporese ST Engineering, en het tweede wordt gepresenteerd door het internationale BAE Systems, waar nu Hägglunds deel van uitmaakt.
Spoedig
Op 5 april werd bekend dat het Pentagon contracten had afgegeven aan de twee allianties voor de productie en levering van apparatuur voor vergelijkende tests. Een niet nader genoemd aantal vervoerders van twee modellen moet uiterlijk 14 juni aan de klant worden overhandigd. De kosten van contracten zijn niet gespecificeerd, maar het is bekend dat voor de aanschaf van apparatuur onder CATV voor 2021 FY. Er werd 9, 25 miljoen dollar toegewezen en dit jaar wordt er nog eens 6 miljoen besteed aan onderzoek en testen.
In Alaska zullen vergelijkende tests van twee transporteurs worden uitgevoerd door een van de trainingscentra van het leger. De evenementen beginnen dit jaar in augustus en duren tot december. Met een dergelijk schema kunt u de apparatuur testen in verschillende gebieden en in verschillende weersomstandigheden die typisch zijn voor alle seizoenen.
Direct na de vergelijkende tests begint het proces van het analyseren van de verzamelde gegevens en het kiezen van het beste ontwerp. De winnaar van het CATV-programma wordt geselecteerd tegen het einde van Q3 FY2022, d.w.z. uiterlijk halverwege de zomer van het kalenderjaar. Daarna verschijnt een contract voor serieproductie en begin 2023 zal de industrie de eerste CATV-machines moeten leveren om de verouderde SUSV's te vervangen.
De huidige plannen vereisen de aankoop van 110 CATV-transporters tegen het midden van het decennium. Dit is genoeg om de Arctische eenheden van het leger en de ILC opnieuw uit te rusten. Afhankelijk van de voortgang van de productie en de resultaten van de daadwerkelijke operatie, kan de bestelling met anderhalf keer worden verhoogd. Het is merkwaardig dat er vroeger ook grotere aantallen waren, tot wel 200 stuks.
Internationaal project
Een van de kanshebbers voor het contract is een multifunctioneel voertuig van Oshkosh Defense en ST Engineering. Het wedstrijdmonster is gemaakt op basis van de gelede transportband Bronco 3. Deze laatste heeft enkele wijzigingen ondergaan en nieuwe apparatuur ontvangen in overeenstemming met de eisen van de klant en de normen van het Amerikaanse leger. Er worden twee auto's opgestuurd om te testen - de ene krijgt een achterste koppeling voor de vrachtpassagier en de tweede wordt uitgerust met een laadbak.
Bronco 3 is een gepantserde personeelsdrager met twee schakels die mensen en goederen kan vervoeren en vuursteun kan bieden. De machine met een totale lengte van 8,6 m en een leeggewicht van 10,2 ton heeft twee rompen op een verenigd chassis. In de voorste behuizing is een motor van 325 pk geïnstalleerd. en een 6-traps automatische transmissie om twee rupspropellers aan te drijven. De behuizingen zijn verbonden door middel van een scharnier met hydraulische aandrijvingen.
De Bronco 3-transporter heeft in eerste instantie een kogelvrije boeking met de mogelijkheid om extra beveiligingsmodules te installeren. V-vormige bodems worden ook gebruikt om te beschermen tegen mijnen. In de configuratie van de gepantserde personeelsdrager biedt het voertuig plaats aan 12 personen: 4 in de voorste romp en 8 aan de achterkant. Installatie van de benodigde wapens is mogelijk. Draagvermogen - 6, 3 ton.
De gepantserde personeelsdrager kan met een snelheid van 65 km / u over wegen rijden en zwemmen, met een ontwikkeling van 5 km / u. Door de lage bodembelasting kunt u zich verplaatsen op zand, diepe sneeuw en andere moeilijke oppervlakken zonder een ernstige vermindering van mobiliteit en drijfvermogen.
Zweedse uitdager
BAE Systems biedt de BvS 10 Beoulf multifunctionele transporter aan voor de CATV-competitie. Dit is een van de moderne opties voor de verdere ontwikkeling van de oude Bv 206, die in verschillende landen wordt geëxploiteerd, incl. in Amerika. De nieuwe BvS 10 verschilt van zijn voorganger in grotere afmetingen, gewicht en laadvermogen. Een gepantserde versie van een dergelijk voertuig is ontwikkeld en wordt in massa geproduceerd.
BvS 10 heeft een lengte van 7,6 m met een massa van maar liefst 8,5 ton De machine is verdeeld in twee schakels met eigen rupspropellers en een hydraulisch knikmechanisme. De Beowulf wordt aangedreven door een dieselmotor van 275 pk. en een automatische transmissie met vermogen naar alle vier de sporen.
Op verzoek van de klant kan de BvS 10 worden uitgerust met anti-kogel / anti-fragmentatie pantser. Het is de bedoeling om machinegeweren van verschillende modellen en rookgranaatwerpers te installeren. De voorste romp biedt plaats aan vier personen, terwijl de achterste romp acht zitplaatsen heeft. Transport van goederen van passende afmetingen is mogelijk.
De BvS 10 staat qua basisloopeigenschappen op één lijn met de Bronco 3 - snelheid tot 65 km/u op het land en tot 5 km/u op het water. De bestaande onderwagen heeft een lage bodembelasting en biedt de hoogste drijfkracht op verschillende terreinen.
Uitdagingen en keuzes
Half juni moeten de twee fabrikanten van apparatuur het Pentagon transporters leveren voor vergelijkende tests, die tot het einde van het jaar zullen duren. Ze zullen nog enkele maanden besteden aan het analyseren van de verzamelde informatie en het kiezen van een winnaar.
Welke van de twee multifunctionele voertuigen naar het Amerikaanse leger gaat, is onduidelijk. In dit geval zal het Amerikaanse leger met bepaalde moeilijkheden te maken krijgen. Bronco 3 en BvS 10 liggen qua tactische, technische en operationele kenmerken dicht bij elkaar en zijn bijna gelijk. In dit opzicht zal de klant bij het kiezen niet alleen rekening moeten houden met de belangrijkste tabelkenmerken, maar ook met andere parameters van verschillende soorten.
Modificaties van productievoertuigen claimen de overwinning in het CATV-programma. Dit betekent dat het niet lang zal duren om testapparatuur te produceren en vervolgens de productie voor de Verenigde Staten te starten. Hierdoor kan het Pentagon rekenen op de tijdige voltooiing van alle geplande werkzaamheden - en de start van de heruitrusting van onderdelen in 2023.
Zo krijgt het Amerikaanse leger alle kansen om de Arctische eenheden tijdig en volledig opnieuw uit te rusten. Het succesvolle resultaat van de huidige CATV-competitie, ondanks het beperkte volume van toekomstige aankopen, is van groot belang voor de ontwikkeling van het Amerikaanse leger. De nieuwe technologie zal het mogelijk maken om de gevechtscapaciteit van de Arctische eenheden te behouden of te vergroten, wat vooral belangrijk is gezien de nieuwe Amerikaanse plannen voor de militaire en economische ontwikkeling van de regio.
