In het Svobodnensky-district van de Amoer-regio gaat de bouw van een van de belangrijkste objecten van de ruimtevaartindustrie, de Vostochny-kosmodrome, door. Deze week is de fase van het aanleggen van hoogspanningslijnen naar de in aanbouw zijnde cosmodroom afgerond. De verbinding gaat via het gemoderniseerde onderstation Ledyanaya, dat niet alleen rechtstreeks elektriciteit levert aan de bouwplaats, maar ook aan tal van infrastructuurvoorzieningen die rechtstreeks verband houden met de bouw van Vostochny. Vanwege het feit dat de capaciteit van het genoemde onderstation alleen voldoende kan zijn voor de bouwfase van de cosmodroom, is het de bedoeling om in de toekomst een krachtiger (productiever) onderstation "Amurskaya" te gebruiken voor de werking van "Vostochny" met zijn enorm complex, bestaande uit twee lanceerplaatsen, een vliegveld, auto- en spoorlijnen en twee speciale fabrieken.
Als het werk zonder noemenswaardige verstoringen verloopt, zal in het najaar van 2014 de installatie van speciale apparatuur beginnen bij het lanceercomplex. Met andere woorden, het "skelet" van de kosmodrome zou over ongeveer zes maanden klaar moeten zijn, waarna over 13-14 maanden de kosmodrome, zoals ze zeggen, voor de geest zal worden gebracht (nou ja, of tot in de perfectie) door hardwaresystemen te installeren die zorgen voor de effectiviteit van ruimtelanceringen. De eerste ruimtelancering vanaf een van de Vostochny-sites is gepland voor rond december 2015.
Volgens schattingen van regeringsfunctionarissen die verantwoordelijk zijn voor de bouw van de kosmodroom in de Amoer-regio (vice-premier Dmitry Rogozin is belast met het toezicht op de activiteiten), zijn er echter niet genoeg technische specialisten en werknemers in dienst van de faciliteiten van Vostochny om de plannen. Dmitry Rogozin zegt dat als er vandaag niet meer dan 5.300 mensen bij de uitvoering van het project betrokken zijn, er ongeveer 15.000 bouwers, ingenieurs en andere gekwalificeerde specialisten nodig zijn om de taken binnen de aangegeven periode te voltooien.
Opgemerkt moet worden dat hoe verder het werk aan de bouw van de cosmodroom in het Verre Oosten van Rusland vordert, hoe minder de stemmen van sceptici worden gehoord over waarom, zeggen ze, Rusland dit alles nodig heeft. Als in de eerste ontwerpfase een aantal specialisten, van wie velen hadden en direct gerelateerd zijn aan ruimteprogramma's van verschillende jaren, zich afvroegen of het opportuun was om Vostochny te bouwen in verband met de aanwezigheid van Baikonoer, vandaag is de mening van deze mensen aanzienlijk veranderd. Ik wil geen kunstmatige parallellen zoeken en zelfs indirect een schaduw werpen op Kazachstaanse vrienden, maar, verbrand in melk, begint, zoals ze zeggen, pragmatisch op het water te blazen.
Rusland huurt Baikonoer van Kazachstan. Dit is onmiskenbaar geweldig. De Russische Federatie en de Republiek Kazachstan maken deel uit van de douane-unie, versterken voortdurend de samenwerking en bouwen nauwe betrekkingen op met Wit-Rusland in het kader van de toekomstige Euraziatische Economische Unie. Sommige tektonische processen in het politieke leven van andere buurlanden maken het echter mogelijk om na te denken over het feit dat, in elke nauwgezette samenwerking, het hemd nog steeds dichter bij het lichaam ligt. Het is niet nodig om naar eventuele valkuilen in de betrekkingen met Astana te zoeken, je moet alleen begrijpen dat een staat als Rusland zijn eigen hoogwaardige en moderne platform moet hebben voor de implementatie van de meest ambitieuze ruimteprojecten. En deze site is aangewezen - de Vostochny-cosmodrome. De keuze viel, zoals u weet, op dit gebied vanwege het feit dat het niet dichtbevolkt is, en ook vanwege het feit dat de lokale breedtegraden het mogelijk maken om bemande en onbemande voertuigen in de ruimte te lanceren met economische voordelen (in vergelijking met in ieder geval veel noordelijker "Plesetsk").
Wat zal er van Baikonoer worden, als Rusland in de nabije toekomst echt zijn eigen project in het Verre Oosten gaat realiseren? Er zijn twee meningen over deze kwestie, en het meest interessante is dat ze lijnrecht tegenover elkaar staan.
Mening één: het Baikonoer-kosmodrome zal, laten we zeggen, geleidelijk verdwijnen, aangezien het vandaag een serieuze modernisering vereist, die de Kazachstaanse kant in een 50/50-modus wil uitvoeren met Russische collega's. De Russische collega's verklaren dat ze in dit stadium huur betalen voor de exploitatie van de Baikonoer-site en dat Astana direct moderniseringsmaatregelen moet uitvoeren. Als noch Rusland, noch Kazachstan, noch enig ander land met bepaalde ruimtevaartambities in Baikonoer zullen investeren, dan kan de toekomst van deze beroemde kosmodroom erg vaag zijn.
Second opinion: de bouw van de Vostochny-cosmodroom daarentegen kan een stimulans worden voor de ontwikkeling van Baikonoer en investeringen erin in het kader van vrij gezonde concurrentie. Heeft Rusland twee praktisch gelijkwaardige kosmodromen nodig (we hebben het over Vostochny en Baikonoer)? Nu is het onmogelijk om een eenduidig antwoord op deze vraag te geven, maar als Rusland in werkelijkheid ambitieuze ruimteprogramma's gaat belichamen, dan zal er zeker plaats zijn voor Baikonoer. Zoals het gezegde luidt: één kwaliteitssite is goed, maar twee zijn beter. Daarnaast is het goed mogelijk dat een derde partij geïnteresseerd is in Baikonoer. En als dit belang niet in tegenspraak is met de belangen van Kazachstan, kan "Baikonur" uiteindelijk een echt internationaal project worden, waarvan de uitvoering ook de economie van Kazachstan zal zijn.
Het belangrijkste is dat de constructie van Vostochny niet het voorwerp wordt van een soort onderhandelingen tussen Moskou en Astana. Gezonde concurrentie is een uitstekende optie, ongegronde confrontatie en een poging om iets van elkaar te onderhandelen is geen goede toekomst voor staten die vandaag nauw en constructief samenwerken.
