De afgelopen jaren zijn er in zowel Amerikaans, West-Europees als Russisch militair nieuws en militair-technische bronnen talloze rapporten verschenen over de vorming van het project van een veelbelovend, op schepen gebaseerd modulair multifunctioneel AMDR-radarcomplex, dat vervolgens gedeeltelijk de multifunctionele decimeter 4-zijdige radars bij de Amerikaanse marine radars met een passieve gefaseerde antenne-array van het type AN / SPY-1D (V), gebruikt als onderdeel van de Aegis-gevechtsinformatie- en controlesystemen op de Arley Burke-klasse raketvernietigers. Op dit moment ondergaat de AMDR-radar, ook wel AN/SPY-6 genoemd en ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf "Raytheon", veldtesten om verschillende soorten luchtdoelen in de passage rond de westkust van de Hawaiiaanse eilanden te detecteren en te volgen.
Het prototype, dat op 7 september 2017 met succes de test op richtingsbepaling en "linking the track" (tracking on the passage) van een ballistisch doel boven de Stille Oceaan heeft doorstaan, wordt nog steeds weergegeven door een vereenvoudigde antennepost met slechts één S -bandradar die alleen is ontworpen voor het detecteren van luchtobjecten, het volgen en richten ervan voor luchtafweerraketten met actieve radargestuurde koppen (langeafstands RIM-174 ERAM / SM-6 en middellangeafstandsraketten RIM-162B, die in ontwikkeling is), terwijl de X-bandradar op het prototype nog niet is gezien… Maar laten we nog even uitzoeken hoe de AMDR kwalitatief verschilt van de verouderde AN/SPY-1A/D(V), geïnstalleerde Ticonderoga-klasse raketkruisers en Arleigh Burke-klasse EM URO.
Allereerst hebben we het over een aanzienlijke toename van het energiepotentieel van AMDR. Vanwege het feit dat de zend-ontvangmodules van deze radar met een actieve phased antenne-array worden vertegenwoordigd door een gallium-nitride-basis die kan werken bij temperaturen van 350-450 ° C (2,5-3 keer hoger dan de PPM op basis van GaAs: 175 ° C), kan het stralingsvermogen van dergelijke modules 30 keer worden verhoogd, wat uiteindelijk het radarbereik met 1, 6-1, 7 keer zal vergroten. Met name het bereik van het S-band AMDR-station in vergelijking met de AN / SPY-1D (V) neemt toe van 320 km naar 470-500 km, waardoor de tijd die nodig is voor vergeldingsmaatregelen van het luchtverdedigingssysteem van het schip toeneemt met 70%. En dit breidt op zijn beurt de mogelijkheden van de operators van het Aegis-systeem aanzienlijk uit om prioritaire aanvalsdoelen te selecteren tegen de achtergrond van vallende drones en radio-elektronische interferentie terug te sturen die wordt gegenereerd door vijandelijke elektronische oorlogsvliegtuigen. Bovendien hebben galliumnitride PPM's een merkbaar grotere bedrijfszekerheid en levensduur.
Ten tweede elimineert het AMDR-complex als onderdeel van het Aegis-gevechtsinformatie- en controlesysteem de noodzaak om verouderde enkelkanaals AN / APG-62-doelverlichtingsradars te gebruiken op basis van paraboolantennearrays, waardoor het aantal RIM-156A (SM-2 Blok IV) en RIM-162A zijn gericht op slechts 1, 2, 3 en 4 eenheden, afhankelijk van het aantal SPG-62. Bovendien heeft de paraboolantenne van deze "radarzoeklichten" een extreem lage ruisimmuniteit tegen verschillende soorten elektronische interferentie, met name waarnemings- en responsruis. In plaats van de SPG-62 gebruikt het AMDR multifunctionele radarcomplex gespecialiseerde meerkanaals AFAR-verlichtingsradars die werken in de zeer nauwkeurige X-band van golven op frequenties van 8 tot 12 GHz.
Antenneplaten van deze radars zijn ook gebouwd op basis van actieve phased array, de emitterende basis van de APM die wordt gevormd op galliumnitride (GaN) -elementen. De conclusie hieruit is deze: elk X-band antenne-doelverlichtingsoppervlak van de AN / SPY-6 AMDR-radar (in tegenstelling tot het AN / SPG-62 "zoeklicht") is in staat om tegelijkertijd 4-10 vijandelijke lucht te "vangen" objecten voor nauwkeurige auto-tracking. Tegelijkertijd kan deze radar, door het ontvangstpad van bepaalde groepen ontvangende-zendmodules te minimaliseren, het stralingspatroon in de richting van de EW-bronnen "laten vallen", waardoor een hoog niveau van ruisimmuniteit wordt geboden op het moment van doelselectie in een moeilijke storingsomgeving.
Het is bekend dat het de bedoeling was om de geavanceerde Amerikaanse torpedobootjagers met de Arleigh Burke Flight III uit te rusten met de AMDR multifunctionele radars, maar het lijkt erop dat hun gereduceerde conceptuele tegenhanger met lagere energiekwaliteiten veelbelovende Spaanse Aegis-fregatten veel eerder zou kunnen ontvangen (patrouilleschepen).) van de F-110 klasse, die de 5 bestaande F-100 klasse fregatten "Alvaro de Bazan" bij de Spaanse marine zou moeten aanvullen. Ondanks het feit dat deze laatste ook zijn uitgerust met de Aegis BIUS, beperkte de aanwezigheid van slechts 2 AN / SPG-62 verlichtingsradars (op de voorste en achterste bovenbouw) het doelkanaal van het Mk 99-vuurleidingssysteem tot slechts twee gelijktijdig afgevuurde doelen, omdat voor universeel. De VPU Mk 41 van de F100-fregatten was alleen aangepast aan de RIM-162A ESSM en SM-2 Block IIIA luchtafweerraketten, uitgerust met een semi-actieve radarzoeker die continue verlichting nodig heeft.
De nieuwe fregatten zullen niet de standaard export AN/SPY-1D radar ontvangen, maar een veelbelovende 8-module S/X-band radar, vertegenwoordigd door de onderste 4-zijdige antennepost van de decimeter S-band voor het detecteren en volgen van lange- bereik doelen op een afstand van 250 km of meer, evenals een X-band antennepost van de bovenste centimeter voor het verlichten van laagvliegende vijandelijke anti-scheepsraketten die van buiten de radiohorizon verschijnen. De radiohorizon voor de X-bandpost, gelegen op een hoogte van ongeveer 30 meter boven zeeniveau, overschrijdt 35 km bij het werken aan een vijandelijke raket die op een hoogte van 20 meter vliegt, wat merkbaar beter is dan de SPG-62-verlichtingsradars geïnstalleerd op alle bestaande Aegis "-schepen. Dientengevolge zullen de F110-fregatten technologisch worden "geslepen" voor de taken van een gelaagd raketafweersysteem op middelhoge hoogte in zeetheaters, gekenmerkt door het massale gebruik van vijandelijke anti-schip- of antiradarwapens.
Het nieuwe radarsysteem is een gezamenlijk geesteskind van het Amerikaanse Lockheed Martin en het Spaanse concern Indra. Deze radar krijgt ook een galliumnitride-technologie voor het creëren van een APM voor zowel decimeter- als centimeterantennepanelen. Het Spaanse ministerie van Defensie heeft in het contract met het Agentschap voor Buitenlandse Militaire Samenwerking van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken ook een clausule opgenomen over de aankoop van 20 langeafstands-luchtafweergeleideraketten (tot 170 km) SM-2 Block IIIB, uitgerust met zowel een semi-actieve radarzoeker als een infraroodsensor. Deze raketten zullen het mogelijk maken om alle mogelijkheden van het kanaliseren van het Aegis-systeem te laten zien, de immuniteit tegen ruis te verbeteren en ook ballistische doelen in de atmosferische sector te vernietigen.
