Er is bijna niemand nodig om het belang van camouflage te bewijzen. En nu, en helemaal aan het begin van de vorige eeuw, werkten hele instellingen aan hoe ze hun uitrusting onzichtbaar konden maken voor de vijand. De schepen waren gemaskeerd met kleuren volgens Wilkinson en Shpazhinsky, maar tanks, tanks waren heel grillig geschilderd, en soms, integendeel, in een saaie grijze kleur, alles, zeggen ze, hangt af van het terrein.
Amerikaanse tank "Sherman" vermomd als rupstransporter. Zelfs van dichtbij kun je niet echt zien wat het is, maar van ver is het zeker een vrachtwagen!
Lay-outs zijn een andere methode van maskeren geworden. De tanks staan op de ene plek onder de hooibergen, en hun maquettes gemaakt van multiplex, planken en zelfs stenen (zoals de Japanners deden in Okinawa) op een andere. In Duitsland werd tijdens de Tweede Wereldoorlog zelfs een handleiding gepubliceerd over het maken van tanks van sneeuw, aangezien er veel van in Rusland is. En dit alles zou heel goed zijn, zo niet voor één grote "maar". Zo'n maskerade werd meestal niet door de tank zelf beschermd. Dat wil zeggen, verdedigde hij, maar slechts tot op zekere hoogte. Het zou veel interessanter zijn om het zo te maken dat bijvoorbeeld een echte gevechtstank eruit zou zien als … een stadsbus. De vijand zou niets hebben opgemerkt, kwam heel dicht bij hem, en hij - knal, en de vijand was weg, alleen rokend puin.
Een rubberen opblaasbare tank is natuurlijk erg gaaf. Maar hij schiet niet op de vijand!
En ik moet zeggen dat een dergelijk idee direct na de Eerste Wereldoorlog bij mensen opkwam. Laten we naar deze foto kijken. Daarop vervoert een rupsentransporter toeristen door de bergen. Alles is heel beschaafd en onschuldig. We zien de hellingen van de Mont d'Arbois in de gemeente Megève, in Frankrijk. Iedereen is blij en lacht, maar in feite zijn hier tests van geheime gepantserde voertuigen gefilmd!
In dit geval wordt het chassis getest. En al het andere is alleen voor de show!
Op sommige foto's zien we generaal Jean Baptiste Eugene Etienne, nou ja, dezelfde die zijn landgenoten "Père des Chars" (paus van tanks) noemden. Hij stelde toen veel interessante dingen voor en in 1919 publiceerde hij al een monografie "Studie van de missie van tanks in het veld", waarin hij de ervaring van hun gebruik op het slagveld samenvatte, dat wil zeggen, hij verspilde geen tijd en zeer intensief gewerkt. Onder de vele ideeën die hij naar voren bracht, waren ideeën over de camouflage van tanks, en hij controleerde er net een in de Alpen, waarbij hij het tankchassis vermomde als Alpine-transporters voor recreatieve wandelingen om deze ontwikkeling voor een potentiële vijand te verbergen.
De steilheid die door dit chassis wordt overwonnen, is zeer behoorlijk, nietwaar ?!
En hier zien we al een echte test.
Nu is de vraag: stel je voor dat er een woestijn om je heen is. Er loopt een weg doorheen, en daarlangs gaan je vrachtwagens met brandstof, munitie en… tanks naar voren. En dan verschijnt er een vijandelijk verkenningsvliegtuig boven je. Welke consequenties staan je hierna te wachten, omdat je nergens in de woestijn kunt schuilen? Het is duidelijk dat je dekkingsluchtvaart kunt bellen. Maar vroeg of laat zal ze wegvliegen, en dan?
Britse vrachtwagens rijden door de Libische woestijn onder dekking van Lysander-vliegtuigen.
Welnu, als er geen of onvoldoende maatregelen worden genomen, dan zijn de gevolgen hetzelfde als op deze foto.
Britse tanks in Tunesië onderweg na een Duitse luchtaanval, 1943.
Wel, wat als tanks door de woestijn naar het slagveld zouden oprukken? Ze zullen immers nog beter zichtbaar zijn, als in de palm van je hand, en van bovenaf is het mogelijk om te bombarderen en te vuren. Eh, vermom ze als iets niet zo belangrijks, zodanig dat je spijt kunt krijgen van de bom, zodat je hem dan op de tanks kunt laten vallen, want bommen… ze kosten ook geld, en hun reserves zijn verre van onbeperkt!
Britse tanks "Matilda" in het gebied van fort Tobruk, 1941.
Nou, als je erover nadenkt, maar wees slim, dan… je kunt alles verbergen wat je wilt. Om bijvoorbeeld te doen wat de Britten deden in India - om de Lanchester Mk. II onder … olifanten! De olifanten, zeggen ze, komen eraan, en er is niets om naar uit te kijken! En terecht, als olifanten overal heen gaan, ziet het oog geen kleine dingen meer in hun beweging. Hier zijn olifanten en er zijn "olifanten". Dat is de eigenaardigheid van de menselijke waarneming. Toegegeven, dergelijke "olifanten" zullen langzaam moeten bewegen. Maar … dit is tenslotte alleen wanneer vijandelijke luchtverkenners verschijnen, en zodra ze wegvliegen, kan de snelheid van de "olifanten" worden verhoogd!
Britse pantservoertuigen "Lanchester" Mk. Ik vermomd als olifanten!
Je kunt anders handelen. Vang vijandelijke tanks en verplaats ze naar de vijand! Het is duidelijk dat ze de identificatietekens van hun eigen strijdkrachten moeten dragen. Maar … deze tekens zijn relatief klein, en mensen kijken meestal naar het object als geheel, en niet naar de individuele details.
Italiaanse tanks M13 / 37 met Australische insignes.
Engelse tank "Matilda" met Duitse kruisen. Noord-Afrika, 1942
Ja, maar kijk naar de volgende foto. Daarop staat een Amerikaans 18-tons tankvoertuig met lange wielbasis "Mack EX-BX" (6x4) met een benzinemotor van 131 pk en wielen met 22-inch banden, waarin hij een andere, lichtere vrachtwagen vervoert. Een behoorlijke snelheid maakt het niet zo'n gemakkelijk doelwit, dus het is veel gemakkelijker voor zo'n machine om naar de frontlinie te glippen dan in feite een tank of met een tank op een platform. Maar kijk eens wat nauwkeuriger wat hij precies geluk heeft. Op het platform staat een "winkelhaaktank" vermomd als een vrachtwagen!
Een gecamoufleerde tank "Valentine" op het platform van een tractor-transporter.
Welnu, het toppunt van succes voor de Britse camouflage was Operatie Bertram in september-oktober 1942. Toen was het Duitse commando volledig gedesoriënteerd met betrekking tot de ware richting van de geplande aanval van de Britten, die eindigde in een nederlaag voor hen bij El Alamein. En dat allemaal omdat de massa tanks "Matilda" werden omgebouwd tot auto's en geheel onverwacht voor de Duitsers zich bevonden waar ze ze helemaal niet verwachtten!
Deze foto toont duidelijk het apparaat van de camouflage "shell" van de Matilda-tank. Het bestond uit twee helften, heel licht en goedkoop, die er heel snel uit gehaald konden worden!
De bestuurder van de Matilda kon door de grille de weg in de gaten houden!
Met "Matilda" en A9 was het gemakkelijk: de chauffeur bevond zich in het midden, dus het was mogelijk om observatie voor hem te organiseren via een roosterventilator. Op de Churchill-tank was zijn plaats enigszins aan de zijkant, en het was niet zo handig, maar de voordelen van dergelijke camouflage wogen zwaarder dan alles, en de Britten veranderden zelfs deze zware tanks in een "overdekte bus". Ze hebben net het hele voorste deel van het lay-outrooster gemaakt, en dat bleek voldoende te zijn. Maar er werd een slimme aanwijzing voor het oog uitgevonden: donkere sporen van vuilreinigers op de "ramen". Ze waren van veraf te zien en dit verhoogde de betrouwbaarheid van het vermommingsobject.
Maar het meest interessante wat de Britten deden met de zelfrijdende kanonnen op wielen "Deacon" ("Deacon"), waarin ze de vierwielaangedreven vrachtwagens AES "Matador" ombouwden. Aan de voorkant had het voertuig een gepantserde motorkap en cockpit, en aan de achterkant op het platform was een open achterkoepel met een 57 mm kanon. De munitielading van 58 granaten bevond zich hier in twee pantserkisten. Met deze opstelling had het kanon geen cirkelvormig vuur - er was een onbeschermde sector waar de cockpit zich bevond. Maar ze kon desondanks vooruit schieten, en het was deze omstandigheid waarvan de Britten besloten te profiteren door van deze SPG een nieuwe "vrachtwagen" te maken. Bovendien was de wijziging zeer betrouwbaar, omdat de auto op wielen was, dus nee, zelfs een zeer oplettende waarnemer had kunnen vermoeden dat er een tank voor hem stond!
SAU "diaken".
En dit werd helemaal niet gedaan om deze zelfrijdende kanonnen naar de frontlinie te drijven. Nogal Het tegenovergestelde! Ze zouden in dergelijke camouflage rechtstreeks in gevechten worden gebruikt! Feit is dat er in woestijnomstandigheden geen exacte frontlinie was. Natuurlijk waren er mijnenvelden, en stevige lijnen van loopgraven en prikkeldraad, maar dit alles kon desgewenst altijd worden omzeild. En zodat de vijand niet zou slagen, voerden alle deelnemers aan de oorlog in de woestijn continue verkenningen uit, zowel in de lucht als op de grond. Italiaanse pantserwagens waren speciaal aangepast voor operaties in de woestijn en voerden verkenningen en patrouilles uit op een aanzienlijke afstand van hun troepen, en vielen af en toe Britse transportvoertuigen en achterste eenheden aan. Het was in de eerste plaats tegen hen dat de zelfrijdende kanonnen van Deacon betrokken waren.
De bemanning van de Deacon is bezig hun SPG om te bouwen tot een vrachtwagen.
De tactiek om ze te gebruiken was heel eenvoudig, maar effectief, zoals die van valschepen die tijdens beide wereldoorlogen veel vijandelijke schepen tot zinken brachten. De Italianen zagen een eenzame vrachtwagen en haastten zich in hun auto om te onderscheppen, en probeerden niet zozeer om het te vernietigen ("het zal altijd op tijd klaar zijn!"), Maar om het vast te leggen als een trofee. Nadat ze dichterbij waren gekomen en een paar waarschuwingsschoten hadden afgevuurd, dwongen ze de "truck" te stoppen en gingen naar hem toe voor een "live". En het was hier dat de camouflage van hem viel en vanaf een afstand van 50-100 meter vuurde zijn kanon een pantserdoorborend projectiel van 57 mm af op het Italiaanse pantservoertuig, en indien nodig twee, omdat de vuursnelheid erg hoog was. hoog. En dat is het! In de regel flitste de auto van de Italianen als een kaars, werden de overlevenden gevangengenomen en … heel vaak reden ze door naar nieuwe "avonturen". Er zijn gevallen waarin deze ongewone zelfrijdende kanonnen vijandelijke tanks tot zichzelf toelieten en ze vervolgens met het eerste schot vernietigden. Nou, toen ze werden ontdekt, draaiden ze zich snel om en verlieten ze op volle snelheid de vijand, terugvurend als een kar uit een kanon! Dus slim de tanks camoufleren volgens plaats en tijd is een groot goed!
En dit is "Churchill!"
