Rond de nieuwste wondertorpedo Poseidon (ook bekend als Status-6) heeft zich al een hele geschiedschrijving van verhitte debatten ontwikkeld. Er zijn veel artikelen die de kenmerken, het mogelijke apparaat en vooral de schade bespreken die een torpedo een tegenstander kan toebrengen.
Ik denk echter dat deze discussies waardeloos zijn, omdat er enige reden is om aan te nemen dat de "Poseidon" tot nu toe in werkelijkheid, als een product dat zelfs een afgemeten mijl onafhankelijk kan varen, niet bestaat. Daarom zijn geschillen over de kenmerken ervan een bespreking van een puur speculatief onderwerp. Het is ook erg nuttig om speculatieve zaken te bespreken, maar het is noodzakelijk om duidelijk te begrijpen wat tot pure theorie behoort en wat tot een echt model van zeewapens, dat onmiddellijk kan worden toegepast.
Welk bewijs?
Er is niet veel bewijs van de realiteit van "Poseidon", dus ze kunnen worden opgesomd. Een diagram getoond op televisie, twee foto's, waarvan één een torpedo in de werkplaats, en de andere is iets in een transport-lanceercontainer, opgetild door een kraan, en tot slot een video van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, die laat zien hoe iets wordt afgevuurd vanuit een transport-lanceringscontainer, zoals die op de foto.
Het plan op papier moet worden afgewezen als sterk bewijs, omdat, zoals u weet, papier alles zal doorstaan.
De video is ook niet overtuigend, omdat het zeer wazige beelden toont van iets dat is afgevuurd door iets dat niet uniek kan worden geïdentificeerd. Er kan worden aangenomen dat we foto's hebben gekregen van een foto van een product van een TPK, zoals die op de foto. Het deksel van de container lijkt in ieder geval erg op elkaar.
Maar is dit "Poseidon"? Het was niet mogelijk om hiervoor eenduidig bewijs te verzamelen. Kortom, de meest betaalbare manier is om de afmetingen van het product op de ene foto en de container in de andere te vergelijken. Dit bewijst weinig, maar, als het toevallig is, laat je tenminste geloven.
Het is echter onwaarschijnlijk dat de grootte van de container op de foto kan worden bepaald. De container hangt aan een traverse (een apparaat om met een kraan lange lasten te hijsen en op te tillen). Als u de afmetingen van de traverse kent, zou het niet zo moeilijk zijn om de afmetingen van de container die eronder hangt te berekenen. Deze traverse is een ongebruikelijke, speciale fabricage, ontworpen voor het heffen van overmaatse lasten met de mogelijkheid om de last te balanceren. Er is een patent voor verleend van het Design Bureau of Heavy Engineering, waarin het apparaat en de werkingsprincipes van deze traverse in detail worden beschreven. Maar het patent geeft niet de afmetingen aan, en omdat dit een stukproduct is en geen standaardproduct, zijn de technische gegevens ook niet beschikbaar in het publieke domein.
Hetzelfde geldt voor andere fotografie. Hoewel benaderende berekeningen mogelijk zijn op basis van de lengte van een persoon (die wordt gezien achter de torpedo), is het erg ruw, omdat de lengte van mensen nogal varieert en je je daarom kunt vergissen. Er zijn ook geen andere standaard objecten of uitrustingsstukken met een bekende maat in het frame, ik heb ze in ieder geval niet kunnen vinden.
Tegen de achtergrond van de producten zijn er verschillende soorten buizen (waarvan de afmetingen standaard zijn), de overspanningen van de werkplaatsen zichtbaar zijn (waarvan de afmetingen ook standaard zijn), maar ze zijn vrij ver van het product en daarom gebruiken ze ze als een schaal zullen ook leiden tot grove fouten.
We kunnen dus op zijn minst de geometrische afmetingen van de twee producten van de gepresenteerde foto's niet onafhankelijk vergelijken, en hieruit volgt dat het verre van het feit is dat de torpedo op de ene foto dezelfde torpedo is op de andere foto, en dat het wordt ook ontslagen in de gepresenteerde video. Dit kan door niets worden bevestigd. Als iemand gelooft dat Poseidon daadwerkelijk is ervaren, dan is het slechts een kwestie van vertrouwen in de bijbehorende verklaringen.
Levensgrote lay-out
Foto's bevatten veel verschillende informatie, waaronder degene die de fotograaf niet wilde weergeven. Uit een foto van een torpedo in een werkplaats kan bijvoorbeeld worden geconcludeerd dat dit geen echte torpedo is, maar alleen de algehele lay-out op ware grootte, mogelijk gemaakt voor een bepaald soort tests.
Het feit is dat er op elke echte torpedo een aantal luiken, kleppen en connectoren zijn die zijn ontworpen om de torpedo te bedienen en in gevechtsgereedheid te brengen. Bovendien is op een gevechtstorpedo de gevechtslading afneembaar, wat zowel in kleur als in de boutbevestiging van de gevechtslading aan de romp duidelijk zichtbaar is.
Op de gepresenteerde foto zien we ten eerste de volledige afwezigheid van dergelijke luiken, kleppen en connectoren op de productbehuizing. En het zouden er veel moeten zijn en meer dan een torpedo. Er moet een groot luik zijn voor toegang tot de reactor, een luik voor toegang tot het voortstuwingssysteem, luiken voor toegang tot de hydraulische roeren. Er moeten connectoren voor kabels zijn die zijn ontworpen om de torpedo-eenheden (met name de reactor) te bewaken en te besturen terwijl deze aan de draagboot is aangemeerd. Bovendien, omdat ze over Poseidon zeggen dat ze ver kan zwemmen en de diepte van het duiken kan veranderen, wat de mogelijkheid inhoudt om het drijfvermogen te veranderen, dat wil zeggen de aanwezigheid van ballasttanks en kleppen die ze zouden moeten zijn.
Ten slotte moet de kernkop afneembaar zijn. Op de foto zien we precies het tegenovergestelde: een afneembaar achterdeel met een propeller-stuurgroep, en de rest van de romp, die geen luiken en kleppen heeft, is ook uit één stuk gemaakt.
Op grond van deze observaties ben ik van mening dat het product op de foto een torpedomodel is dat is ontworpen voor testen in het zwembad en voor slepen. Waarschijnlijk heeft het geen motor en wordt het door een boot gesleept om te testen (de gaten in het kopgedeelte lijken erg op de haken voor het vastzetten van het sleepeinde). Omdat het enorm en merkbaar groter is dan andere torpedo's, is het raadzaam om uit te zoeken hoe het zich gedraagt, bijvoorbeeld bij 30 knopen: of het zijn koers en diepte behoudt, of het voldoende roeren heeft voor manoeuvres, enzovoort, en in zee omstandigheden, met golven, stromingen en fluctuaties in het zoutgehalte van het water. Als u een bepaald apparaat maakt dat is ontworpen voor autonome navigatie over lange afstanden in een ondergedompelde positie, dan kunt u niet zonder dergelijke tests.
Dus hoogstwaarschijnlijk bestaat "Poseidon" op dit moment gewoon niet als een product dat zelfs een afgemeten mijl kan zwemmen, laat staan iets meer. Het model kan zeggen dat er aan een product wordt gewerkt, dat in de verre toekomst "Poseidon" kan worden, maar er is geen volledige zekerheid dat dit zo is. In het algemeen kan dit allemaal desinformatie zijn vanaf het allereerste begin en vanaf het eerste woord, en desinformatie voor een breed scala aan doeleinden.
Daarom zou ik willen voorstellen om het enthousiasme een beetje te matigen, aangezien de bespreking van de kenmerken en mogelijkheden van "Poseidon" nog steeds slechts pure theorie is.
