We blijven de modernisering van de T-72B3 ontdekken.
Begin in het 1e deel.
- Coaxiaal machinegeweer:
Coaxiaal machinegeweer ongewijzigd - betrouwbare PKT, PKTm. In ieder geval is er geen informatie over de tankversie van de "Pecheneg" en "Pecheneg-2".
Foto 41: PKT machinegeweer.
Ik ben geïnteresseerd in de vraag hoeveel aandacht is besteed aan de betrouwbare isolatie van gebruikte cartridges. Zoals de praktijk heeft aangetoond, kan het barsten van de zak en hun verspreiding op de transportband van de plant leiden tot niet-suikergevolgen.
- ZPU:
Je raakt helemaal verdoofd als je een open handbediende ZPU ziet…
Foto 42: Gedemonteerde ZPU T-72B3.
De ene fout vormt heel natuurlijk een andere.
De commandant heeft GEEN instrumenten die kunnen sturen en richten. Besparing op de minimuminstelling (TKN-4S-01) leidde tot het verlaten van de remote ZPU.
Hoe slim is het om als persoon in 2011, na alle lokale oorlogen, een variant van zo'n installatie te bestellen??? Heb ik het niet heel zacht gezegd? Het was niet gemakkelijk voor mij.
Een goed en effectief wapen is praktisch inactief. Het kan niet worden gebruikt onder vuur van kleine wapens.
Niet alleen geeft de commandant letterlijk de controle over de tank op, de schutter en de monteur aan zichzelf overlatend, hij riskeert niet alleen veel als een waaghals, maar hij speelt ook een circusvoorstelling genaamd: "En waarom heb je niet doorzeefd ik nog, muffs, ik hang al een lange tijd op het podium en voer voor jullie een stomme dans uit genaamd "het voorbereiden van de ZPU" Utes "voor het schieten."
Kijk zelf maar:
- Vouw het luik terug op de stopper.
- Plaats de binnenste schouderband met TKN-3 op de stopper.
- Haal de middelste schouderband van de ZPU uit de stopper en draai de installatie richting de vijand.
(Om te versnellen schieten we zonder het vizier te gebruiken en we gaan ervan uit dat de doos al is vastgemaakt, de tape in de ontvanger zit, de zekering is verwijderd, het machinegeweer is gespannen - dit is hoe we de veiligheidsregels overtreden).
- Ontgrendelen van de wieg.
- Met de rechterhand draaien we het elevatievliegwiel en vergrendelen het met de vingers met de hendel op de vliegwielhendel.
- Met de linkerhand, vasthoudend aan de uitgeschoven hendel, draaien we het apparaat met kracht horizontaal en vergrendelen het met onze hele hand, door deze hendel naar beneden te drukken, en …
Let op, tromgeroffel…
Zonder de positie van een spier (!!!) van de handen te veranderen, drukt u met de vingers van de linkerhand op de elektrische trekker. Als je de gewenste "shooter" niet bereikt, herhaal dan het horizontale richten opnieuw.
Zelfs een getrainde tanker zal lang genoeg sleutelen om te worden gegarandeerd en meerdere keren te worden geslagen. En een beginner zal de fijne kneepjes van hefbomen helemaal niet kunnen begrijpen, en hij mist altijd nog een derde hand.
Foto 43: Schieten vanaf de ZPU "Utes T-72B" op de schietbaan bij Tsjechovo.
Als u om onbekende reden nog in leven bent, moet u deze procedure in omgekeerde volgorde uitvoeren. Anders zal de loop van de "Cliff" naar de hemel vliegen, en de middelste schouderriem zal respectievelijk heen en weer bungelen, je kunt vergeten om iets door TKN-3 te zien.
Als gevolg hiervan was de "Cliff" van de tank geliefd bij controleposten, toen het pantser werd toegevoegd voor versterking.
Een competente tanker die een dergelijk machinegeweer gebruikt, zal niemand toestaan het effectieve bereik van handvuurwapens te bereiken. Dat is al zijn mogelijkheid om het toe te passen in de sleutel waarin het nu is.
Op de wapententoonstelling van Tagil in 2013 werd een versie van de "stadstank" getoond, waarop de beschermende doos van de commandant was geïnstalleerd.
Foto 44: Bescherming van de commandant voor schieten vanuit de ZPU.
Tot nu toe vraag ik aan iedereen: aan welke schouderband zit deze schelp bevestigd? Het lijkt op een interne schouderband met TKN-3. Anders heeft het geen zin … De armen en rug van de commandant vallen er natuurlijk af na een uur draaien van zo'n groot schroot.
Natuurlijk is zo'n bescherming beter dan niets, maar hoeveel kost het in totaal: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + tonvormige bescherming? Dit geld is bijna weggegooid.
Misschien is TKN-4S-01 toch niet zo duur? En misschien zullen we eindelijk de doctrine van het gebruik van externe wapens herzien en deze omscholen van luchtafweerwapens tot hulpwapens voor persoonlijke bescherming tegen bebaarde liefhebbers van het dragen van een "zeven" op hun schouders?
Foto 45: Machinegeweermontage UDP T05BV-1 van de T-90MS tank.
Conclusie over wapens:
- Opmerkelijke modernisering van het gehele hoofdcomplex: kanon + AZ + munitie met verhoogd vermogen. Samen vergroot dit aanzienlijk het vermogen van de tank om de vijand nauwkeurig en snel te vernietigen.
- PKT, zoals altijd, regels.
-ZPU - volledige minachting voor de levensduur van tankers en kleineert de vuurkracht van de machine.
4. Wijziging in brandblusapparatuur
Het systeem van brandbestrijdingsmiddelen (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" van de T-72B3-tank is de ontwikkeling van NPO "Elektromashina".
Foto 46: Samenstelling van de set van PPO "Hoarfrost".
Het is een automatisch systeem voor het detecteren en blussen van brand en zorgt voor de ESD-modus in bedrijfsomstandigheden.
Actie: 2 keer.
Voor het blussen van branden zijn er 4 cilinders met een blusmengsel "Freon 114B2" en "Freon 13B1".
Het systeem omvat: automatiseringseenheid V13, bedienings- en alarmpaneel P13, ventilatiebedieningskast KUV11-6-1s, dynamische remkast K11. Het systeem wordt gealarmeerd door 10 optische sensoren OD1-1S en 5 thermische sensoren TD-1 (in de motorruimte).
Foto 47: layout van de 3ETs13 instrumenten in de tank.
Wanneer het systeem wordt geactiveerd, wordt 90% van de blussamenstelling uitgestoten binnen een tijd van maximaal 150 milliseconden vanaf het sensorsignaal.
Het werkingsprincipe van het systeem is gebaseerd op de branddovende werking van halogeenkoolwaterstoffen, d.w.z. op het remmende (remmende) effect, dat erin bestaat een negatieve katalysator voor de oxidatie van koolwaterstoffen in de vlamzone te brengen. Het PPO-systeem kan automatisch of handmatig worden geactiveerd via de knoppen op de bedieningspanelen van de voertuigcommandant of chauffeur. Daarnaast is de tank uitgerust met twee handmatige kooldioxide brandblussers, onder tankers vaak aangeduid als de "Hero's Dream".
Niets nieuws in het T-72B3 PPO-systeem is merkbaar. "Hoarfrost" is geïnstalleerd op gepantserde voertuigen sinds de T-72BA (hoewel ik het me perfect herinner in de tweede helft van de jaren 90 op de T-72B). Deze apparatuur is ook geïnstalleerd op de T-90.
Voor auto's geproduceerd in 1989 is het natuurlijk een noviteit … Voor degenen die twijfelen - een foto, waar je op de achtergrond de karakteristieke contouren van het bedieningspaneel en alarm P13 van het "Hoarfrost" -systeem kunt zien. In 3ETs13 zijn subindexen “1”, “2”, “11” mogelijk.
Foto 48: Optische sensor OD1-1S geïnstalleerd in de controleafdeling. Op de achtergrond de PU van het PPO-systeem.
Voorheen was de T-72B uitgerust met het 3ETs11-3 systeem met 14-15 temperatuursensoren (zonder optische) drievoudige bediening met 3 cilinders gevuld met Freon 114V2.
Conclusie: deze software is niet nieuw, maar ongetwijfeld beter dan de oude standaard samples uit de jaren 80, vervangen tijdens modernisering.
5. Bescherming:
A. Intern:
Interne wijzigingen in de autoboeking zijn niet te herkennen, en terecht. Geheimen - dat moeten ook in Afrika geheimen zijn. Het is echter moeilijk te geloven in de productie van werken in deze richting: het is helemaal niet zo eenvoudig om de toren en de romp opnieuw te maken.
Het geschutspantser van de T-72 tank is van het "semi-actieve" type. Aan de voorkant van de toren bevinden zich twee holtes die zich onder een hoek van 54-55 graden ten opzichte van de lengteas van het kanon bevinden. Elke holte bevat een stapel van twintig blokken van 30 mm, die elk bestaan uit 3 aan elkaar gelijmde lagen. Bloklagen: 21 mm pantserplaat, 6 mm rubberlaag, 3 mm metalen plaat. Aan de pantserplaat van elk blok zijn 3 dunne metalen platen gelast, waardoor een afstand tussen de blokken van 22 mm ontstaat. Beide holtes hebben een pantserplaat van 45 mm die zich tussen het pakket en de binnenwand van de holte bevindt. Het totale gewicht van de inhoud van de twee holtes is 781 kg.
Foto 49: Pak T-72B tankvuller met "reflecterende" platen.
De structuren van niet-explosieve anti-cumulatieve dynamische bescherming bevatten, in plaats van een laag explosieven tussen de buitenste inerte lagen van materiaal met een hoge dichtheid, een binnenste laag van een chemisch inert materiaal genaamd "vulmiddel", zoals bijvoorbeeld, plastic, rubber, paraffine of mengsels op basis daarvan. Wanneer de CS door het "niet-explosieve" element dringt, wordt in de vulstof een divergerende schokgolf gevormd, onder invloed waarvan het materiaal van de buitenste lagen rond de inslagplaats wordt versneld. Door de snelle afname van de druk in de schokgolf is de versnelling van de buitenste lagen gelokaliseerd nabij het inslagpunt. Ondanks de beperking van de grootte van de zone waarin de versnelde beweging van de buitenste lagen van de EDZ met een inerte vulstof plaatsvindt, neemt de afname van de diepte van de pantserdoordringende actie als gevolg van de vernietiging van het hogesnelheidsdeel van de compressorstation kan 65-70% bereiken.
In het buitenland wordt dit type bescherming geclassificeerd als NERA (niet-energetisch reactief pantser).
Foto 50: Een van de nissen met geïnstalleerde pakketten met vulmiddel voor de T-72B-tank.
B. Extern:
Als je voor het eerst de externe bescherming van de T-72B3 ziet, val je onvrijwillig in een complete neerwaartse spiraal …
TTZ want het was precies de generale staf van de Russische Federatie? Of waren de vijanden misschien op voorhand?
Laten we proberen te overwegen zonder een mat. Waarom is er geen "Relikwie"? Of staat het niet eind 2013 op het erf?
Het universele complex DZ "Contact-5" werd halverwege de jaren 80 in gebruik genomen. Wat betekent het?
Foto 51: Installatie van remote sensing apparaat "Contact-5" op T-72B3.
Waarom is het gevechtsvoertuig WEER beschermd dan de oude T-72B?
HEBBEN WE DE laatste tijd GEEN BITTERE ERVARING?
Hoe paradoxaal het ook mag klinken, de "Contact-1"-variant van de T-72B-tank ziet er op de een of andere manier de voorkeur uit.
Foto 52: Installatie van remote sensing apparaat "Contact-1" op de T-72B.
En dit wordt niet gezegd omwille van een slogan.
Veel tankers, die toevallig "werkten" op orders in verschillende "tmutarakan", gaven de voorkeur aan de CONTINU bescherming door oude DZ-blokken dan aan een supergeavanceerde novye (zelfs "Relic"), geïnstalleerd op plaatsen en … stukken.
Het feit is dat er niet op elke hoek "Javelins" zijn, maar allerlei soorten bebaarde mannen die de "zeven" als hun nationale wapen beschouwen - zelfs een dozijn. Je kunt er zelfs in sommige delen van de wereld bij elke bocht over struikelen.
Toren verdediging:
Waarom is het volledig open in frontale projectie?
Aan de ene kant hebben ze de Luna gedemonteerd en … vergeten de DZ-eenheid te installeren? Van het schietgat van de PKT tot het dichtstbijzijnde blok, er is nog steeds een voetbalveld van frontale bepantsering.
Aan de andere kant, was het gat overgelaten voor het comfort van de bestuurder? Wat een zorgzame GSH hebben we.
Alleen om de een of andere reden geven andere modellen van gevechtsvoertuigen er niet zoveel om. Zoals op dezelfde "Slingshot", bijvoorbeeld, of de T-90. Dus het is mogelijk?
Foto 53: T-90 met "Contact-5" DZ rond het geweermasker.
Waarom worden de DZ Blocks met zo'n minachting op de T-72B3 geplaatst?
Foto 54: Plaatsing van DZ-blokken op de T-72B3-toren.
En het gaat niet eens om de gaten tussen de blokken, maar om de openheid van de turret-schouderriem, die op de T-72B was bedekt met een extra riem van "Contact-1" -blokken.
Foto 55: Bescherming van de schouderriem van de T-72B-toren (leger van Wit-Rusland).
En zelfs met zo'n bescherming hingen en verwondden ze alles wat ze wilden:
Foto 56: Khankala. april 1996 G. Zhilin.
Waarom staat de schouderriem van de T-72B3 open voor alle wind?
Foto 57: Doorbreken van de toren onder de DZ T-72B (M) blokken. 74 bewakers Omsbr. De bemanning werd gedood. januari 1995
Waarom is het onmogelijk om de meest volledige bescherming te bieden?
Foto 58: Een variant van de frontbescherming van de T-90-koepel.
Hoewel zelfs op de T-90 de schouderbanden minder beschermd zijn dan op de T-80U.
Foto 59: Schema van bescherming van de schouderriem voor de T-80 en T-90 torentjes.
Bij de verdediging van de toren aan de zijkanten en achterkant van de T-72B3 heersen, zoals altijd, lankmoedige dozen met reserveonderdelen.
Foto 60: Zijbescherming van de koepel en romp van de T-72B3.
Foto 61: Grozny. Januari 1995 De tankcommandant kwam om het leven.
Nogmaals, gaan we zelf de bescherming vormen tegen wat voorhanden is?
Foto 62: Zijbescherming van de toren gemaakt van RAV-boxen van de T-72B-tank nabij het dorp Komsomolskoye. Het traliescherm met de verhoogde OPVT-buis is duidelijk zichtbaar.
Torendakbescherming is een vak apart.
Waarom was het zo op de T-72B?
Foto 63: Dakbescherming van de T-72B-toren.
Waarom is het zo geworden?
Foto 64: Dakbescherming van de T-72B3 toren.
Het idee van de Generale Staf is niet duidelijk…
- Als dit bescherming is in een grootschalige oorlog, dan helpt het op geen enkele manier tegen clustermunitie van de luchtvaart en groot kaliber MLRS van het WTO-regime. Overigens is ook de anti-nucleaire lading verdwenen.
- Als dit een verdediging is tegen bebaarde mannen met een "zeven", dan zullen ze … gewoon lachen, kijkend naar deze verdediging!
Ze waren op zoek naar onbeschermde plekken.
Foto 65: Grozny. Januari 1995. Het raken van de koepel van de T-72B commandant vanaf de bovenste verdieping van het gebouw. De commandant werd gedood.
Deze auto kon alleen op deze manier worden gestopt …
DIT MAG NIET HERHAALD WORDEN.
Romp bescherming:
Bescherming van het frontale pantser van de romp bevalt. En de zijkant? Er is geen het. Foto's 60 en 66.
Foto 66: Zijbescherming van de T-72B3 romp.
Ter bescherming van de zijkanten van de behuizing steekt aan de kop van de hoek een scherm van rubberdoek uit. Ook zonder DZ "Contact-1" boxen.
Op basis van de realiteit van de toepassingen van de gemonteerde DZ (stad), kunnen we enkele conclusies trekken:
Lichaamscontact met een niet-gevechtsobstakel:
Zwak:
- Rubberdoek scherm met DZ boxen buigt goed rond kleine obstakels ZONDER de bescherming als zodanig te beschadigen.
- Framemontage van de DZ sloopwerken.
- Er zijn zware schermen aanwezig.
Het gemiddelde:
- Het rubberdoek gaat stuk voor stuk kapot, als ze niet aan elkaar vast zitten.
- Frame ophanging sloopt.
- Het zware scherm is op zijn plaats.
Sterk:
- Rubber in de prullenbak.
- Het frame is gedraaid.
- Zwaar scherm blaast één overspanning.
Waarom was de T-72B3 niet uitgerust met zijbescherming, zoals bijvoorbeeld de seriële BMO-T?
Foto 67: Zijdelingse bescherming BMO-T. Parade van troepen in Jekaterinenburg.
Doorzichtprojectiebescherming blijft het grootste probleem van productievoertuigen. Het lijkt erop dat de tanks nooit hun achterste naar de vijand draaien … Je vertelt deze "bebaarde man" met een "zeven". Hij wacht hier gewoon op, want DIT is zijn brood.
Foto 68: Bescherming van de achterprojectie van de T-72B3.
En waar is de verdediging? De vaten worden verwijderd voor het "werk". Alles is kaal. Waarom is het onmogelijk om roosterschermen te plaatsen, zoals de BMPT of de variant van de stadstank?
Foto: 69. Bescherming van de achterprojectie van de "urban tank" -variant van de T-72-modificaties.
Het creëren van een eenvoudige allround verdediging is geen vlucht naar Mars van een nucleair aangedreven, gevolgde ballistische raketonderzeeër. Alles is veel, veel eenvoudiger. En goedkoop. De vraag is: waarom doen we dit? Bijna een retorische vraag, als zijn tankers meer dan 20 jaar oud zijn (in mijn geest) vragen.
De conclusie over de bescherming van de T-72B3 is zeer emotioneel. Omdat het niet duidelijk is wat verhindert om "dozen" met "Contact-5" of "Relic" over het hele oppervlak te hangen? De totale massa van uitgeruste DZ-blokken? Maar het lijkt erop dat er nog steeds voldoende middelen zijn voor modernisering zonder noemenswaardige veranderingen aan de "hardware". En zelfs met de B-84-motor lijdt de vermogensdichtheid niet.
Conclusie over bescherming: ik zou mijn tankwagens niet naar "werk" sturen zonder aan extra DZ-kasten en roosters te lassen. Met de betrokkenheid van respectievelijk BREM en met goedkeuring van de plaatsvervangend technisch directeur en … "chm.shniki".
6. Motor, transmissie en chassis
Er zijn praktisch geen wijzigingen.
Motor:
B-84-1 bleef op zijn plaats. B-92 is niet geïnstalleerd. Tankers, die gewend zijn aan gasturbinemotoren, schrikken van alle motoren zonder onderscheid, maar dieselingenieurs zijn er eerlijk gezegd blij mee. B-84 is beproefd en betrouwbaar. De troepen weten hoe ze met hem moeten omgaan. B-92 moet terugvorderingen verzamelen van legerprocessen.
En dus is dit dezelfde gemoderniseerde B-46-6. Hij heeft een grote familie: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Foto: 70. V-84 cm motor met een vermogen van 840 pk.
Overdragen:
Aangezien de motor hetzelfde is, is de transmissie inderdaad hetzelfde. Gitaar ongewijzigd, BKP zonder versterking en een toename van het aantal frictieparen in de frictieregelaars. De steunlagers van het zonnewiel zijn hetzelfde. De radiatoren en ventilatorkoppeling zijn hetzelfde.
Chassis:
Een spoor met een seriële RMS werd vervangen door een spoor met een parallelle RMS. Ze worden momenteel geïnstalleerd op de T-90 (sinds 1996) en op de T-72BA (sinds 2000) tijdens de modernisering met de vervanging van de overeenkomstige delen van het onderstel voor de mogelijkheid om dit spoor te bedienen.
Het is niet bekend of het gehele chassis is gemoderniseerd tot het niveau van de T-72BA (er waren tastbare veranderingen in de versie van de V-92S2-motorinstallatie).
Foto 71: Caterpillar met parallel RMS.
Uitgang:
Geen wijzigingen behalve de baan en de benodigde elementen van het onderstel.
Algemene conclusie:
A) Emotioneel:
Teleurstelling. Al 20 jaar is er bijna niets veranderd met de modernisering van de T-72. (Persoonlijke mening, sommigen spreken over 25 en 30 jaar ervaring).
B) Doelstelling (met mate):
- De modernisering van de volledige reeks mogelijkheden van het belangrijkste standaardwapen onder controle van de schutter is indrukwekkend: een geüpgraded tankkanon met verbeterde schietparameters, een nieuw viziersysteem, een verbeterde automatische lader met de mogelijkheid om de nieuwste schoten af te vuren.
- De nivellering van deze kwaliteiten door een bijna blinde commandant is deprimerend.
Het is voor experts geen geheim dat het raken van een doelwit … veel gemakkelijker is dan het op tijd te detecteren en het gevaar te classificeren. De commandant van de T-72B3 kan dit niet.
- Er is hoop om te denken aan de geïnstalleerde communicatiesystemen.
- PPO "Rijp" is niet slecht, maar 2-voudige toepassing is niet genoeg, het is wenselijk om te verhogen, evenals het aantal cilinders.
- Volledige schok door de bescherming van de romp en de toren.
- De motor, transmissie en chassis (behalve de harp met RMSh) zijn hetzelfde als vele jaren geleden.
De algemene indruk is dat ze de auto begonnen te moderniseren en… het niet afmaakten. Bovendien vereist verdere verbetering van de auto GEEN extra serieus geld.
In navolging van wat er is geschreven:
Op de tentoonstelling van wapens, militaire uitrusting en munitie Russia Arms Expo (RAE 2013) werd een volledig model van de Arena-E KAZ, gemonteerd op een T-72B3, gepresenteerd. Moderne en dure prestaties van de militaire industrie bestaan weer naast … TKN-3-commandant en open ZPU …
Foto 72: T-72B3 met Arena-E KAZ.
PS
Het concept van de generale staf met betrekking tot de bestaande vloot van tanks in de strijdkrachten van de Russische Federatie is zichtbaar:
- Vertrouwen op de bestaande T-90-vloot.
- Afschaffing van machines van de T-80-familie.
- Modernisering van de T-72 naar het niveau van de T-72B3.
Middelen:
T-90 ongeveer 500 stuks.
De rest van de nis wordt ingenomen door de T-72B3.
En dit zal zijn VOOR de komst van "Armata".
Maar "Armata" bevindt zich nog in het stadium van ontwerp en fabriekstests.
Om in serie te gaan, is een langdurige cyclus van staats- en militaire tests vereist. En pas daarna zal het mogelijk zijn om te praten over seriële leveringen van de volumes die het militair-industriële complex kan leveren en betalen voor het ministerie van Defensie in het kader van het herbewapeningsprogramma van de staat.
Dus … We gaan de eenentwintigste eeuw in, voordat we de gepantserde divisies en eenheden betreden, "Armata" met … de huidige versie van de T-72B3?
Tankers zijn geen critici. "Mazuta" (mijn generatie en vele anderen) denkt na over HOE het mogelijk is om de toegewezen taak en volgorde te vervullen op de beschikbare militaire uitrusting, terwijl het redden van de levens van de soldaten. Tankmannen van de lijneenheden dromen niet van toekomstige beloften en zwaaien niet met brochures van de nieuwste tanks. Ze dienen VANDAAG in het leger op de uitrusting die in het leger is. En nu.
Referenties:
Tank T-72A. Technische beschrijving en handleiding. Boek 2.188
Tank T-72B. Technische beschrijving en handleiding. 1995 jaar
