Onlangs heeft het nieuws vaak MANPADS opgeroepen, in de regel "Strela-2" of Igla ".
Maar heel weinig mensen begrijpen wat voor soort ding het is, dus hier zal ik je in het kort het apparaat van dergelijke apparaten vertellen.
Dus eerst de banale dingen.
Dergelijke MANPADS hebben een zelfgeleide raket. Geen raket die uit een granaatwerper vliegt waar je hem moet richten en waar je geluk hebt. Niet de Fagot antitankraket die tijdens de vlucht door de operator wordt geleid. De MANPADS-raket vliegt vanzelf en leidt zichzelf.
Om een doelwit te vergrendelen, moet het doelwit erg heet zijn. Nou, zoals de uitlaat van een vliegtuigstraalmotor, ongeveer 900 graden. Maar volgens de verhalen van de jagers kan de raket de punt van een sigaret vangen, die slechts 400 ° C heeft.
Maar er is natuurlijk geen sprake van een "hete airco", zelfs de uitlaatpijp van een auto is te koud voor een raket. Tenzij het aan de remschijven van een sportwagen kan "grijpen", worden ze tijdens races roodgloeiend, en dit is meer dan 500°C.
Laten we nu naar de raket kijken.
Voor haar steekt een soort "vuilnis" uit en om de een of andere reden wordt aangenomen dat zij op haar richt, het is in haar dat de sensor.
Ik haast me om teleur te stellen - dit is een banale stroomsplitser. De raket is immers supersonisch, zijn snelheid is ongeveer 500 m / s (dit is anderhalve snelheid van het geluid). De Kalashnikov-kogel vliegt iets sneller dan 700 m / s, maar de snelheid van de kogel daalt snel, en hier vliegt de raket enkele kilometers met die snelheid. Maar de verdeler is niet vereist. Er zijn raketten met een bepaald ding op een statief, en er zijn helemaal geen splitter.
Dit is dus de verdeler. Binnen is het gewoon leeg. De sensor zit iets verder achter het ringvormige glas.
Maar de vraag rijst - als de storende verdeler precies vooraan uitsteekt, hoe ziet de raket het vliegtuig dan? Ze is blind recht vooruit!
Ja dat klopt.
De raket vliegt NOOIT rechtstreeks naar het doel. Zelfs als het raakt, probeert het niet precies in de uitlaat van de motor te ontploffen, maar iets aan de kant bij de zijkant van het vliegtuig (het heeft een sensor) zodat de schade groter is.
Ook als de raket tijdens het richten nog in de installatie zit en de sensor het doel nog niet heeft gevangen, staat hij nog steeds ongelijk.
Als een soldaat precies op de horizonlijn in het vizier richt, zal de raket 10 graden naar boven uitsteken, deze valt niet samen met de zichtlijn.
En trouwens, daarom is de verklaring van het verhaal met de vermeende "Naald" in Lugansk, die "te laag schoot" - ondenkbaar. Het is constructief gemaakt om niet te laag te schieten. Tegelijkertijd, als de pijp echt iets naar beneden wordt neergelaten, glijdt de raket daar gewoon uit, hij hecht niet aan iets dat naar voren valt op een gevechtspeloton. Ik kan me voorstellen hoeveel stenen hierdoor kunnen worden uitgesteld, hoewel de raket niet ontploft, is de lont al gespannen tijdens de vlucht.
Laat de raket dus niet onder de horizon zakken tijdens het richten. Hoe hoog kun je hem optillen?
Ongeveer 60 °. Als je een doel probeert te vangen dat hoger boven je hoofd is, dan zullen de poedergassen de hielen van de soldaat verbranden als de raket wordt afgevuurd, en de ezel krijgt.
Laten we teruggaan naar de sensor.
Er zijn er twee in Needle - een voor het doelwit en de andere voor lokvogels. Bovendien is de eerste infrarood en de tweede optisch. En ze zijn allebei gemonteerd in een gespiegelde lens. En de lens is geïnstalleerd in de gyroscoop. Die ook draait. Een ei in een eend, een eend in een kist…
Voordat de gyroscoop zich vastzet op een doel op de grond, draait hij tot 100 omwentelingen per seconde. En deze lens met sensoren in de gyroscoop roteert ook en onderzoekt de omgeving door het ringglas. In feite scant het de omgeving. De lens heeft een smalle beeldhoek - 2 °, maar slaat de hoek van 38 ° over. Dat wil zeggen, 18 ° in elke richting. Dit is precies de hoek waarin de raket kan "draaien".
Maar dat is niet alles.
Na het schieten draait de raket rond. Het maakt 20 omwentelingen per seconde en de gyroscoop vermindert op dit moment de omwentelingen tot 20 per seconde, maar in de tegenovergestelde richting. De sensor houdt het doel vast. Maar houdt het doel iets opzij.
Waarom is dit nodig?
De raket haalt het doelwit niet in, het loopt voorop. Ze berekent met haar snelheid waar het doelwit zal zijn en vliegt iets naar voren naar het ontmoetingspunt.
De hoofdsensor is infrarood en het is zeer wenselijk dat deze wordt gekoeld. Dus ze doen het - ze koelen het met vloeibare stikstof, -196 ° C.
In het veld. Na langdurige opslag … Hoe?
Deze vraag heeft te maken met hoe de raketelektronica wordt aangedreven. In het veld. Na opslag. Het is onwaarschijnlijk dat batterijen een goede oplossing zullen zijn als ze gaan zitten - en MANPADS zullen nutteloos zijn.
Er is iets dat op batterijen lijkt. Ver weg.
De foto bewonderen - dit is een grondstroombron.
In de zwarte ronde bevindt zich vloeibare stikstof met een druk van 350 atmosfeer, en in de cilinder bevindt zich een elektrochemisch element, dat wil zeggen een batterij. Maar de batterij is speciaal - hij is solide en in werkende staat - op gesmolten elektrolyt.
Hoe gebeurde dit.
Wanneer de stroombron is aangesloten, moet u deze scherp "prikken" met een speciale pen, dat wil zeggen, door het membraan breken.
De container met vloeibare stikstof wordt geopend en via een speciale buis naar de infraroodsensor van de raket gevoerd. De sensor wordt afgekoeld tot bijna tweehonderd graden onder nul. Het duurt 4,5 seconden voordat dit gebeurt. De raketkop heeft een opslagelement, waar tijdens de vlucht vloeibare stikstof wordt opgeslagen, deze duurt 14 seconden. Over het algemeen is dit de levensduur van de raket tijdens de vlucht, na 17 seconden wordt zelfvernietiging geactiveerd (als de raket het doel niet heeft bereikt).
Dus vloeibare stikstof liep naar de raket.
Maar hij rende ook naar binnen - en activeerde de veerbelaste slagpin, die met een klap het pyrotechnische element ontsteekt. Het licht op en smelt de elektrolyt (tot 500-700°C), na anderhalve seconde verschijnt er een stroom in het systeem. De trigger komt tot leven. Dit is een apparaat van onderaf met een pistoolgreep. Het is herbruikbaar en, indien gezaaid, is het een tribunaal. Omdat het een vreselijk geheime ondervrager van het vriend- of vijandsysteem bevat, voor het verlies waarvan er een deadline is.
Deze trigger geeft het commando aan de gyroscoop, die in drie seconden ronddraait. De raket gaat op zoek naar een doel.
De tijd om een doelwit te vinden is beperkt. Want stikstof verlaat de container en verdampt, en de elektrolyt in de batterij koelt af. De tijd is ongeveer een minuut, de fabrikant garandeert 30 seconden. Daarna wordt dit alles uitgeschakeld, het triggermechanisme stopt de gyroscoop van het geleidingssysteem, de stikstof verdampt.
De voorbereiding voor de lancering duurt dus ongeveer 5 seconden en er is ongeveer een halve minuut voor een opname. Als het niet werkte, is een nieuwe NPC (grondkrachtbron) nodig voor de volgende opname.
Nou, laten we zeggen dat we met een heleboel doelacquisitiemodi omgingen (rekening houdend met of het naar ons toe vliegt of van ons af), de raket zei "alles is in orde, ik heb het doelwit gevangen" en vuurde.
Verder - het actieve leven van de raket, de 14 seconden die voor alles worden toegewezen.
Eerst wordt de startmotor getriggerd. Het is een eenvoudige poedermotor die een raket uit een buis voortstuwt. Hij gooit 5,5 meter weg (in 0,4 seconden), waarna de hoofdmotor wordt geactiveerd - ook vaste brandstof en ook op speciaal buskruit. De startmotor vliegt niet met de raket mee, maar blijft aan het uiteinde van de buis vastzitten. Maar hij slaagt erin om de hoofdmotor te ontsteken via een speciaal kanaal.
De vraag is - vanuit welke krachtbron werkt de raket tijdens de vlucht? Zoals je je kunt voorstellen, heeft de raket zelf ook geen batterij. Maar, in tegenstelling tot een grondbron, is dit helemaal GEEN batterij.
Voordat de startmotor wordt gestart, wordt ook de boordstroombron, de dynamo, gestart. Gestart door elektrische ontsteking. Want deze generator draait op een kruitbunker. Het buskruit brandt, er komen gassen vrij, die de turbinegenerator draaien. Het resultaat is 250 watt vermogen en een complex snelheidsregelcircuit (en de turbine maakt ongeveer 18 duizend tpm). De poedercontrole brandt met een snelheid van 5 mm per seconde en brandt na 14 seconden volledig op (wat niet verwonderlijk is).
Hier zou de raket op het doel moeten worden gedraaid om een voorsprong te nemen. Maar er is nog steeds geen snelheid, de raket is niet versneld, de aerodynamische roeren (ontworpen voor supersonisch) zijn nutteloos. En dan is het te laat om het af te maken. De generator helpt daarbij. Om precies te zijn, niet de generator zelf, maar de uitlaatgassen in poedervorm. Ze gaan door speciale buizen via kleppen naar de zijkanten aan het einde van de raket, die deze ontvouwt volgens de commando's van het geleidingssysteem.
Dan is alles duidelijk - de raket werkt vanzelf. Ze kijkt achter het doelwit, schat de snelheid in en gaat naar het ontmoetingspunt. Of het gaat lukken hangt van veel factoren af. De Igla-helikopter bereikt een hoogte van 3,5 km en het vliegtuig bereikt slechts 2,5 km, zijn snelheid is hoger en als deze hoger is, kan hij hem niet inhalen.
Welnu, na het schot blijven we achter met een lege plastic buis en een trekker met een handvat. Het is aan te raden de kunststof leiding af te geven, deze kan weer worden voorzien, de nieuw uitgeruste leidingen zijn gemarkeerd met rode ringen, er kunnen maximaal vijf starts worden gemaakt met één leiding.
En dat afval dat wegvloog… het kostte 35 duizend euro.
