In 1943 begon de "machinegeweer-hongersnood" in de Wehrmacht. Het oostfront vermaalde genadeloos de menselijke en materiële middelen van nazi-Duitsland. Door de overbelasting van militaire orders, een tekort aan grondstoffen, gekwalificeerd personeel en gereedschapswerktuigen voldeden de door de Duitsers bezette fabrieken van de Europeanen niet meer volledig aan de behoeften van het Duitse leger. De toenemende bombardementen van de geallieerden speelden een belangrijke rol bij het verminderen van de productie van wapens en uitrusting. Onder deze omstandigheden waren de Duitsers genoodzaakt om allerlei reserves te zoeken. Een van de manieren om de infanterie-eenheden uit te rusten met de benodigde hoeveelheid wapens, was de aanpassing van machinegeweren met geweerkaliber. In 1942 werd het duidelijk dat 7, 92-mm machinegeweren, vanwege de verhoogde veiligheid en vliegsnelheid van gevechtsvliegtuigen, ondoeltreffend werden en daarom, als onderdeel van de wapens van jagers, aanvalsvliegtuigen en bommenwerpers van de Luftwaffe, ze begon te worden vervangen door 13, 2-15 mm machinegeweren en 20-30 mm kanonnen van groot kaliber.
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog schitterden Duitse handvuurwapens en kanonwapens niet met hoge prestaties. Het eerste machinegeweer dat in dienst trad bij de Luftwaffe nadat de beperkingen die waren opgelegd door het Verdrag van Versailles waren opgeheven, was de MG.15 7, 92 mm. Dit wapen is ontworpen op basis van het MG.30 lichte machinegeweer, dat op zijn beurt zijn afstamming herleidde tot de S2-100, gemaakt in 1929 door het Zwitserse bedrijf Waffenfabrik Solothurn AG. Dit bedrijf werd overgenomen door het Duitse concern Rheinmetall-Borsig om de voorwaarden van het Verdrag van Versailles te omzeilen en moderne handvuurwapens en artilleriewapens te ontwikkelen.
Voorafgaand aan de officiële goedkeuring werd het machinegeweer van het vliegtuig aangeduid als Rheinmetall T.6-200. Het automatische machinegeweer gebruikte de terugslag van de loop met zijn korte slag. De loop werd gesloten door een roterende koppeling met een intermitterende schroefdraad, gemonteerd op het staartstuk, die tijdens de rotatie de loop koppelde aan de bout, die een overeenkomstige schroefdraad in de kop had. Er werd geschoten vanaf een open bout.
Op het moment van zijn verschijning was het een solide middenboer, die in zijn kenmerken vele buitenlandse monsters met een vergelijkbaar doel overtrof. In die tijd werd in de defensieve torentjes van het Rode Leger Air Force-vliegtuig een 7,62 mm DA-machinegeweer met schijfkracht gebruikt, gemaakt op basis van de handmatige DP-27. En in Groot-Brittannië was tot het begin van de jaren 40 een luchtvaartversie van het Lewis-machinegeweer in gebruik voor de 7,7 mm.303 Britis-patroon. Tegen de achtergrond van de snelvuur Sovjet ShKAS, waarvan de massaproductie in de tweede helft van de jaren '30 begon, zag de Duitse MG.15 er echter bleek uit. Volgens referentiegegevens vond de officiële ingebruikname van de MG.15 in 1936 plaats, er werden in totaal meer dan 17.000 machinegeweren geproduceerd.
Het machinegeweer met een lengte van 1090 mm zonder patronen woog 8, 1 kg. Vuursnelheid - 900-1000 rds / min. Het vizier bestond uit een ringvizier en een windwijzer-frontvizier. Door het lage gewicht kon de MG.15 in extreme standen snel naar de torentjes worden verplaatst. Echter, aangezien het 75-ronde dubbele trommelmagazijn, zo geliefd bij de Duitsers, werd gebruikt om het machinegeweer met patronen aan te drijven, was de praktische vuursnelheid laag. Dat had natuurlijk een negatief effect op de defensieve capaciteiten van de toreninstallaties van Duitse bommenwerpers en verkenningsvliegtuigen.
Tijdens de Spaanse Burgeroorlog stonden verschillende MG.15's ter beschikking van de militaire inlichtingendienst van de Sovjet-Unie. Na bestudering ervan door onze specialisten, werd geconcludeerd dat dit monster niet interessant is. Op dezelfde plaats, in Spanje, geconfronteerd met een tekort aan luchtafweerwapens, pasten de Duitse pantsers van het Condor-legioen eerst de MG.15 aan om op luchtdoelen te schieten door een machinegeweer op een grondscharnier te monteren.
Al in het begin van 1941 beschouwde het Luftwaffe-commando de MG.15 als verouderd, maar tot 1944 werd het op bepaalde typen gevechtsvliegtuigen gebruikt. De machinegeweren die beschikbaar waren in de magazijnen van luchtvaartwapens werden ook gebruikt om de luchtverdediging van vliegvelden te versterken.
Rond het begin van 1942 begon het MG.15-vliegtuig massaal te worden aangepast aan de behoeften van de Luftwaffe-vliegvelddivisies. Verwijderd van MG.15 vliegtuigen werden geïnstalleerd op driepootmachines van de Noorse m/29 Browning zware machinegeweren en omgebouwd tot lichte machinegeweren. Hiervoor waren ze uitgerust met een metalen schoudersteun, een bipod en een draagriem. Een aanzienlijk aantal MG.15 ontving lichtgewicht luchtafweerstatieven gemaakt van aluminiumlegering.
Ongeveer hetzelfde verhaal deed zich voor met het MG.17-machinegeweer, dat eigenlijk een MG.15 met riemvoeding was, ontworpen om door een gebied te schieten dat door een propeller wordt geveegd, met een synchronisator in vaste schietinstallaties. In MG.17 gebruikte de feeder van het drumtype een metalen strip uit één stuk met een halfgesloten schakel om de cartridges te voeden. Een standaard schakel voor 50 ronden werd geassembleerd tot stroken van meerdere lengtes door een pin-as te verbinden.
Omdat de MG.17 een riemtoevoer gebruikte, was de praktische vuursnelheid iets hoger in vergelijking met de MG.15. In totaal produceerden de Reich-fabrieken ongeveer 24.000 MG.17 machinegeweren. De massa van het machinegeweer zonder munitie was 10, 2 kg, de lengte was 1175 mm. De vuursnelheid zonder gebruik van een synchronisator is tot 1100 rds / min.
Nadat de Luftwaffe de MG.17 begon te verlaten, verzamelden zich enkele duizenden machinegeweren in magazijnen. Ze probeerden ze op machines van MG.34 te installeren en ze in stationaire posities te gebruiken. Deze ervaring was echter niet erg succesvol, het laadsysteem, de trekker en het vizier vroegen om veel verbetering. Als gevolg hiervan werd het grootste deel van de MG.17 gebruikt in twin- en quad-luchtafweersteunen. Waar ze, rekening houdend met de vrij hoge vuursnelheid en de aanwezigheid van een tape feed, best goed uitkwamen. De machinegeweren waren gemonteerd op frames die uit metalen buizen waren gelast. Het elektrische echappement werd vervangen door een mechanisch exemplaar en ook het oplaadsysteem werd gewijzigd.
Een ander Duits machinegeweer met kaliber voor luchtafweergeweer, dat in aanzienlijke hoeveelheden werd gebruikt als onderdeel van luchtafweermachinegeweerinstallaties, was de MG.81. Dit wapen, dat qua structuur veel gemeen heeft met de MG.34, werd gemaakt door Mauser Werke AG in overeenstemming met de eis van de Luftwaffe voor een sterke toename van de vuursnelheid van machinegeweren van vliegtuigen. Het MG.81 machinegeweer moest de eerdere modellen vervangen en werd oorspronkelijk ontwikkeld in geschutskoepel-, vleugel- en synchrone versies. De serieproductie van het nieuwe machinegeweer werd gelanceerd in 1939. Aangezien er in die tijd een overvloed aan MG.17 was, werd MG.81 in beperkte mate gebruikt in offensieve mitrailleurinstallaties. Deze wapens werden voornamelijk gebruikt in verplaatsbare defensieve torentjes, gemechaniseerde en handmatige installaties. Bij het ontwerpen van de MG.81 slaagden de Duitsers erin om dicht bij de vuursnelheid van het Sovjet ShKAS-vliegtuigmachinegeweer te komen. De vuursnelheid van de MG.81 van de latere modificaties was 1600 rds/min. Tegelijkertijd was het Duitse machinegeweer veel lichter en technologisch geavanceerder dan het Sovjet-apparaat. Eerlijkheidshalve moet worden opgemerkt dat tegen de tijd dat de MG.81 verscheen, de ShKAS al minstens vijf jaar was geproduceerd, en de relevantie van machinegeweren van geweerkaliber vanwege de verhoogde overlevingskansen en vliegsnelheid van gevechtsvliegtuigen was tegen die tijd aanzienlijk afgenomen. Niettemin werden in de periode van begin 1939 tot eind 1944 meer dan 46.000 MG-81 machinegeweren van alle modificaties geproduceerd.
Het machinegeweer, dat slechts 6,5 kg woog, had een lengte van 1065 mm. Omdat het moeilijk was om met hoge vliegsnelheid op het doel te richten, wapens op mobiele installaties met grote koershoeken, werden de lopen ingekort van 600 naar 475 mm. In dit geval was de totale lengte van het wapen 940 mm en nam de mondingssnelheid van de kogel af van 800 tot 755 m / s.
Om de massa van een tweede salvo te vergroten, werd een speciale aanpassing ontwikkeld met een vuursnelheid verhoogd tot 3200 rds / min. Dit werd geïmplementeerd in een dubbele torenmontage MG.81Z (Duits: Zwilling - twin), met een dubbelzijdige riemtoevoer. Voor vuurleiding bevond zich op het linker machinegeweer een pistoolgreep met een trekker.
Aanvankelijk werden MG.81- en MG.81Z-machinegeweren gebruikt in ZPU's, die Duitse vliegvelden bestreken tegen aanvallen op lage hoogte door Sovjetluchtvaart. De berekeningen omvatten meestal grondtechnisch personeel, inclusief wapensmeden, die in staat zijn om machinegeweren vakkundig te onderhouden en te repareren. Toen de situatie aan de fronten echter verslechterde, zag de Luftwaffe zich genoodzaakt haar reserves te delen. Een deel van MG.81 werd omgebouwd tot handbediende kanonnen, en vaak werden dubbele luchtafweerkanonnen op zelfrijdende chassis geïnstalleerd.
Ook bekend is een zeldzamere versie van het luchtafweergeschut met acht MG.81. Vanwege de omslachtigheid en aanzienlijke massa werden de achtloops installaties in stationaire posities geplaatst. De totale vuursnelheid van dit meerloops machinegeweermonster overschreed 12.000 ronden / min, dat wil zeggen meer dan 210 ronden per seconde. Zelfs een gepantserde Il-2 zou niet erg goed kunnen zijn, als hij onder zo'n loden bezem zou komen. Maar gelukkig vonden de Duitsers deze versie van de ZPU een onbetaalbare luxe en bouwden ze er maar weinig.
Over het algemeen waren de zeer succesvolle machinegeweren MG.81 en MG.81Z wat betreft hun gevechts- en service-operationele kenmerken het meest geschikt voor gebruik als onderdeel van lichte luchtafweermachinegeweerinstallaties van geweerkaliber. In de naoorlogse periode werd een deel van de MG.81 en MG.81Z opnieuw ontworpen voor de 7, 62x51 mm NAVO-standaard en werd gebruikt door de strijdkrachten van westerse landen voor installatie op transport- en gevechtshelikopters en patrouilleboten.
Zoals u weet, hebben de strijdkrachten van nazi-Duitsland op grote schaal gebruik gemaakt van apparatuur en wapens die in andere landen zijn geproduceerd. Het kunnen zowel trofeeën als nieuwe wapens zijn die zijn vrijgegeven bij industriële ondernemingen van de bezette staten. Onder de landen waarvan de industrie werkte voor de verdediging van het Reich, onderscheidt de Tsjechische Republiek zich. Producten van Tsjechische wapensmeden, die zich onderscheiden door een vrij hoge kwaliteit en goede gevechtseigenschappen, vormden een aanzienlijk deel van het totale volume aan handvuurwapens en gepantserde voertuigen die aan het oostfront vochten.
In 1926 ging het lichte machinegeweer ZB-26, gemaakt door ontwerper Vaclav Holek, met kamers voor de Duitse 7, 92 × 57 mm cartridge, in dienst bij het Tsjechoslowaakse leger. De automaten van het machinegeweer functioneerden door een deel van de poedergassen uit de boring te verwijderen, waarvoor zich onder de loop ervoor een gaskamer met een regelaar bevindt. De loop werd vergrendeld door de bout in het verticale vlak te kantelen. Het triggermechanisme maakte het mogelijk om enkele schoten en bursts af te vuren. Met een lengte van 1165 mm was de massa van de ZB-26 zonder cartridges 8, 9 kg. Voedsel werd 20 ronden uit een doosmagazijn gehaald, van bovenaf ingebracht. De makers van het wapen geloofden dat de locatie van de ontvangende nek van bovenaf het laden versnelt en het schieten vanaf een stop vergemakkelijkt zonder door het magazijnlichaam aan de grond te "kleven".
De vuursnelheid was 600 rds / min, maar door het gebruik van een magazijn met kleine capaciteit was de praktische vuursnelheid niet hoger dan 100 rds / min.
Het ZB-26 machinegeweer en de latere versie ZB-30 hebben zichzelf bewezen als een betrouwbaar en pretentieloos wapen. Na de bezetting van Tsjechoslowakije door nazi-Duitsland in maart 1939 kregen de Duitsers meer dan 7.000 ZB-26 en ZB-30 machinegeweren, en een aanzienlijk aantal ZB-26 werd buitgemaakt in Joegoslavië (ze werden aangeduid als MG.26 (J)). De in Tsjechoslowakije buitgemaakte machinegeweren werden in gebruik genomen onder de indexen MG.26 (t) en MG.30 (t) en werden tot 1942 geproduceerd bij de onderneming Zbrojovka Brno. Deze wapens werden voornamelijk gebruikt door de bezettings-, veiligheids- en politie-eenheden, maar ook door de Waffen-SS-formaties. In totaal ontving het Duitse leger 31.204 Tsjechische lichte machinegeweren.
Hoewel de ZB-26 oorspronkelijk was ontworpen als een handmatige, werd hij in een aantal gevallen geïnstalleerd op werktuigmachines en lichte luchtafweerstatieven. Vooral MG.26 (t) en MG.30 (t) machinegeweren met luchtafweervizieren werden gebruikt in de SS-troepen en Slowaakse eenheden die aan de zijde van de Duitsers vochten. Hoewel lichte machinegeweren van Tsjechische makelij, vanwege de relatief lage vuursnelheid en magazijnen voor 20 ronden, niet optimaal bleken te zijn voor het schieten op luchtdoelen, was hun grote voordeel hun lage gewicht en betrouwbaarheid.
Een ander in Tsjechië gemaakt machinegeweer met een kamer van 7, 92 × 57 mm, veel gebruikt aan het oostfront, was de ZB-53-ezel. Dit monster is ook ontworpen door Vaclav Cholek en werd in 1937 in gebruik genomen. In het Duitse leger kreeg de ZB-53 de aanduiding MG.37 (t). Volgens het automatiseringsprincipe behoort het machinegeweer tot de modellen van automatische wapens met de verwijdering van poedergassen door een zijgat in de wand van het vat. De loopboring wordt vergrendeld door de bout in het verticale vlak te kantelen. Het vat kan indien nodig worden vervangen. Het machinegeweer had een vuursnelheidsschakelaar van 500/800 rds/min. Een hoge vuursnelheid was essentieel bij het afvuren op vliegtuigen. De massa van het machinegeweer met de machine was 39,6 kg. Voor luchtafweergeschut was het machinegeweer gemonteerd op een wartel van een opklapbaar schuifrek van de machine. Luchtafweervizieren bestonden uit een ringvizier en een achtervizier.
Vanwege de relatief kleine massa voor een zwaar machinegeweer, hoogwaardige afwerking, goede betrouwbaarheid en hoge nauwkeurigheid van schieten, was de ZB-53 in trek bij de troepen van de eerste linie. Zijn reputatie was niet slechter dan die van de Duitse MG.34 en MG.42. Het Duitse commando als geheel was tevreden met de kenmerken van MG.37 (t), maar op basis van de resultaten van gevechtsgebruik eiste het een lichtere en goedkopere versie te maken en de snelheid op 1350 rds / min bij het schieten op luchtdoelen. De specialisten van de onderneming Zbrojovka Brno hebben in overeenstemming met deze vereisten verschillende prototypen gemaakt, maar na de productiebeperking van de ZB-53 in 1944 werd het werk in deze richting stopgezet.
In totaal ontvingen de Wehrmacht- en SS-eenheden 12.672 zware machinegeweren van Tsjechische makelij. Hoewel het ZB-53 machinegeweer terecht werd beschouwd als een van de beste zware machinegeweren ter wereld, dwongen de buitensporig hoge fabricagecomplexiteit en hoge kosten de Duitsers om de voortzetting van de productie te staken en de wapenfabriek in Brno te heroriënteren om MG.42 uit te brengen..
In juni 1941 beschikte het Duitse leger over vele duizenden machinegeweren die waren buitgemaakt in Oostenrijk, België, Griekenland, Nederland, Denemarken, Noorwegen, Polen, Frankrijk, Tsjechoslowakije en Joegoslavië. Het grootste deel van deze rijkdom vereiste echter zijn eigen munitie en reserveonderdelen die alleen voor hen geschikt waren, wat het wijdverbreide gebruik van buitgemaakte machinegeweren aan het front verhinderde. Als gevolg hiervan werden in Europa buitgemaakte machinegeweren het vaakst gebruikt door de bezettings- en politie-eenheden als wapens van beperkte kwaliteit en werden ze overgedragen aan de geallieerden. Vanaf 1943 werden machinegeweren voor niet-standaard Wehrmacht-munitie gestuurd voor installatie in de bunkers van de Atlantikwall - een systeem van permanente en veldversterkingen van meer dan 5000 km lang, gecreëerd langs de Europese kust van de Atlantische Oceaan.
Eerder beperkt aan het oostfront gebruikte het Duitse leger de Poolse Ckm wz.30 machinegeweren, die Browning M1917 waren onder de Duitse cartridge 7, 92 × 57 mm. Het standaard machinegeweer op driepoot van het Ckm wz.30 machinegeweer maakte luchtafweervuur mogelijk, wat vooraf bepaald was voor het gebruik ervan voor luchtverdedigingsdoeleinden.
In de beginperiode van de oorlog tegen de USSR slaagde het Duitse leger erin een grote hoeveelheid uitrusting en wapens te veroveren die ter beschikking stonden van het Rode Leger. Er waren veel machinegeweren tussen de trofeeën. Allereerst gold dit voor de Maxim's ezelmachinegeweren van het model 1910/30 en de DP-27 handmachinegeweren. Gevangen Sovjet machinegeweren Maxim (onder de naam MG.216 (r)) en handbediende Degtyarev (aangeduid als MG.120 (r)) werden gebruikt door de Wehrmacht en kwamen in dienst bij paramilitaire en veiligheidspolitie-eenheden in het bezette gebied van de USSR. Honderden Sovjet-luchtafweermachinegeweerinstallaties vielen echter ook in handen van de vijand: viervoudige, dubbele en enkele, evenals infanteriemachinegeweren op de Vladimirov-machine met driepootwielen, model 1931, waarmee het machinegeweer kan vuren bij luchtdoelen.
In 1941 was het belangrijkste militaire luchtverdedigingssysteem in het Rode Leger een viervoudig 7, 62 mm luchtafweermachinegeweer M4 mod. 1931, ontwikkeld onder leiding van N. F. Tokarev. Het bestond uit vier Maxim machinegeweren arr. 1910/30 g, gemonteerd op een luchtafweermachine in één vliegtuig. Voor een betere koeling van machinegeweerlopen tijdens intensief schieten werd een apparaat voor geforceerde watercirculatie gebruikt. Met een goede vuurdichtheid was het M4 luchtafweerkanon te zwaar. Zijn massa in de bakpositie, samen met een waterkoelsysteem en een gelast frame voor installatie in een carrosserie, overschreed 400 kg. Ook in de troepen aan het begin van de oorlog waren er in aanzienlijke aantallen: gepaarde luchtafweergeschut mod. 1930 en enkele arr. 1928 gr.
Hoewel de Sovjet-ZPU op basis van het Maxim machinegeweer arr. 1910/30 werden niet officieel door de Wehrmacht aangenomen, ze werden in opvallende aantallen gebruikt als overtollige luchtverdedigingssystemen. Omdat de massa en afmetingen van verouderde machinegeweerinstallaties te groot waren, werden ze in stationaire posities geïnstalleerd: om bruggen, pontonovergangen, materiaal- en technische magazijnen, brandstof- en munitieopslagfaciliteiten te bewaken. Bovendien, veroverde luchtafweer Maxims, wanneer geplaatst op zelfrijdende chassis, Duitse transportkonvooien en treinen beschermd tegen luchtaanvallen en aanvallen door partizanen. Om het gewicht van de quad-eenheden te verminderen, werden ze soms overgebracht naar luchtkoeling, waarvoor het geforceerde watercirculatiesysteem werd gedemonteerd en werden uitsparingen gemaakt in de behuizing van waterkoeling van machinegeweren. De ervaring met het gevechtsgebruik van het Maxim-machinegeweer toonde aan dat het zonder oververhitting van de loop mogelijk was om een continue burst van maximaal 100 schoten af te vuren. Duitse troepen maakten echter niet lang gebruik van gevangen genomen 7,62 mm ZPU; medio 1942 waren de meeste van hen overgebracht naar Finland.
Al in 1942 nam de rol van geweerkaliber luchtafweermachinegeweerinstallaties in de strijdkrachten van nazi-Duitsland af. Dit werd in de eerste plaats in verband gebracht met een steeds groeiend aantal Il-2 gepantserde aanvalsvliegtuigen die door de Sovjet-luchtvaartindustrie werden geleverd om luchtvaartregimenten aan te vallen. Zoals reeds vermeld in het eerste deel van de recensie, konden zelfs 7 pantserdoordringende kogels van 92 mm met een kern van carbide in de meeste gevallen de pantserbescherming van een Sovjet-aanvalsvliegtuig en hun vernietigende effect in het geval van een botsing niet overwinnen. vleugel, staarteenheid en ongepantserde delen van de romp was onvoldoende. In dit opzicht begonnen luchtafweergeschut van klein kaliber de hoofdrol te spelen bij het bieden van luchtafweerdekking voor Duitse troepen in de frontlinie.
