Een veelbelovende zelfrijdende ontmijningsinstallatie met behulp van een langwerpige lading met een raketmotor, de UR-15 "Meteor", is ontwikkeld en gelanceerd voor testen. Een experimenteel voertuig van dit type is betrokken bij de Kaukasus-2020-oefeningen - het moet zijn capaciteiten in een echte situatie laten zien. Na het voltooien van alle noodzakelijke controles, kan de installatie in dienst treden en het bekende model UR-77 "Meteorite" vervangen.
Op weg naar "Meteor"
De ontwikkeling van nieuwe ontmijningsinstallaties ter vervanging van de UR-77 is al lang geleden begonnen. Aan het einde van de jaren 2000 werden op verschillende tentoonstellingen de UR-93 en UR-07 (M) "Re-sorting"-producten, gemaakt op het aangepaste BMP-3-chassis, gedemonstreerd. UR-07 slaagde er zelfs in om in proefbedrijf te gaan, maar de zaak kwam niet verder.
In juni 2018 kondigde het ministerie van Defensie een aanbesteding aan voor onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden aan een veelbelovende mijnopruimingsinstallatie. R&D ter waarde van 75,4 miljoen roebel. had op 10 november van hetzelfde jaar voltooid moeten zijn en een voorlopig ontwerp van de machine moeten indienen. Tegelijkertijd werden voor het eerst de UR-15-index en de Meteor-code bekend.
Er werd ook gemeld dat het Tekhmash-concern een nieuwe uitgebreide ontmijningsheffing zal ontwikkelen. Het product met de code "Razrez" moest de bestaande kosten UZP-77 en UZP-83 vervangen die door seriële installaties werden gebruikt.
Oefening prototype
Al geruime tijd waren er geen nieuwe rapporten over de voortgang van de werkzaamheden aan de "Meteor" en "Razrez". De situatie is nu pas veranderd en we hebben het over de overgang van het project naar een nieuwe grote fase.
Op 21 september 2020 toonde de Zvezda TV-zender, in een rapport van de Kaukasus-2020-oefening, eerst een prototype UR-15 en onthulde wat informatie over dit product. Biedt technische basisinformatie. Ze toonden ook enkele procedures voor de voorbereiding op gevechtswerk. De lancering van de verlengde lading heeft het frame nog niet bereikt.
Het testen van "Meteor" in het kader van de oefening wordt uitgevoerd in een van de bereiken van de regio Astrachan. In omstandigheden die zo dicht mogelijk bij echte omstandigheden liggen, zal het prototype doorgangen in mijnenvelden moeten vrijmaken en zijn andere voordelen moeten demonstreren.
Ontwerpkenmerken
De UR-15 werd gebouwd op basis van de BMP-3, die goed onder de knie was door de troepen. In dit geval worden alleen de carrosserie, die een serieuze revisie heeft ondergaan, en het chassis gebruikt. De gevechts- en luchtcompartimenten werden verwijderd en de krachtcentrale en het controlecompartiment werden serieus herbouwd. Ten slotte is er gerichte apparatuur toegevoegd, die een aanzienlijk deel van de vrijgegeven volumes in beslag neemt.
Het chassis van de Meteor kreeg een elektrische transmissie. De diesel is aangesloten op een generator die de tractiemotoren voedt. Ook zijn er accu's beschikbaar om het rijden zonder dieselmotor mogelijk te maken. Het bereik op batterijen is 3 km. Ondanks de radicale herstructurering van de energiecentrale, kan de UR-15 hoge loop- en dynamische eigenschappen vertonen.
Het voertuig heeft een aluminium-stalen gepantserde carrosserie die beschermt tegen klein kaliber artillerie vanuit de voorste hoeken. Tegelijkertijd zijn er nieuwe beschermingsmiddelen van verschillende aard toegevoegd. Op de onderste frontplaat bevinden zich twee elektromagnetische EMT-bevestigingen voor bescherming tegen mijnen met magnetische doelsensoren. Op het bovenste voorste deel en op het dak van de romp verschenen karakteristieke buizen - waarschijnlijk zijn dit de lanceerinrichtingen van het Afghaanse actieve beschermingscomplex. Aan de zijkanten van de romp, aan de zijkanten van de draagraket, bevinden zich twee blokken rookgranaatwerpers.
Voor zelfverdediging heeft de UR-15 ook een op afstand bestuurbaar wapenstation. Het bevindt zich op het dak van de romp boven het bedieningscompartiment en kan worden uitgerust met een PKT-machinegeweer. De getoonde ervaren "Meteor" heeft om onbekende redenen geen machinegeweer.
De centrale en achterste delen van de UR-15-romp zijn bestemd voor gerichte uitrusting. Ze hebben een groot compartiment voor het opbergen van uitgebreide ladingen. Afgaande op het ontwerp van de draagraket, vervoert het voertuig 5 van dergelijke producten. In de transportpositie wordt het volume voor ladingen afgedekt door een opklapbare voorklep en de eigenlijke draagraket.
De lancering van de langwerpige lading wordt uitgevoerd met behulp van een raket met vaste stuwstof die vanaf een hellende rail wordt gelanceerd. Geleiders voor vijf raketten zijn gemonteerd op een zwenkend deel met een gepantserde behuizing. Horizontale geleiding wordt uitgevoerd door de gehele machine te draaien; elevatiehoek geregeld door hydrauliek
Innovaties en voordelen
De prestatiekenmerken van de nieuwe Meteor-installatie zijn nog niet gespecificeerd. Zowel het exacte gewicht en de maat of loopparameters als de kenmerken van het raketsysteem, incl. verlengde lasten. Zelfs met de beschikbare gegevens kunnen we echter enkele conclusies trekken over de voordelen en vooruitzichten van het product.
Allereerst moet je letten op het originele chassis. Het is gebaseerd op de BMP-3 en heeft een ongewone energiecentrale. Dankzij een dergelijke basis heeft de UR-15 aanzienlijke voordelen ten opzichte van de seriële UR-77. Het belangrijkste is eenwording met moderne monsters van legeruitrusting. Daarnaast is de "Meteor" superieur aan de UR-77 qua bescherming, zowel door het ontwerp van de gepantserde romp als door extra middelen.
De voorgestelde elektrische transmissie met de mogelijkheid van energieopslag is van groot belang. Dergelijke systemen maken het mogelijk om voldoende hoge rijeigenschappen te verkrijgen en verschillen ook in de aanwezigheid van extra functies. Zo kan de UR-15, in tegenstelling tot de Meteoriet of de BMP-3, enige tijd bijna geruisloos bewegen. Dit maakt het gemakkelijker om de positie te betreden zonder de aandacht van de vijand te trekken.
"Meteor" draagt vijf raketten met uitgebreide ladingen - tegen twee op de UR-77. Zo kan de nieuwe SPG meer rijstroken vrijmaken of een langere pas maken zonder te herladen. Het type verlengde lading dat wordt gebruikt, is onbekend. Het is heel goed mogelijk dat er een veelbelovende lading met verbeterde eigenschappen is ontwikkeld voor het nieuwe technische voertuig - wat nieuwe voordelen zal opleveren ten opzichte van de beschikbare uitrusting.
Toekomstige evenementen
Opgemerkt moet worden dat het UR-15-project, met al zijn voordelen, een aantal zwakke punten heeft die de resultaten kunnen beïnvloeden. Een veelbelovend technisch voertuig maakt gebruik van een fundamenteel nieuwe krachtcentrale, evenals een nieuwe draagraket met een nieuwe uitgebreide lading. Waarschijnlijk werden moderne middelen voor vuurleiding gebruikt. Al deze componenten hebben volledige tests, verfijning en fine-tuning nodig.
Het is niet uitgesloten dat bepaalde onderdelen van de Meteor te complex blijken te zijn of fatale gebreken vertonen. Dit kan ertoe leiden dat het project ingrijpend moet worden herzien of dat het volledig moet worden stopgezet. Hoe lang de werkzaamheden aan het verbeteren van het ontwerp zullen duren en waartoe dit zal leiden, is niet bekend.
Tot nu toe is de situatie echter bevorderlijk voor optimisme. Blijkbaar heeft de UR-15-installatie inmiddels de fabriekstests doorstaan en mocht hij volgens hun resultaten worden getest in het kader van echte militaire oefeningen. Het is onwaarschijnlijk dat een mislukte steekproef met een massa fundamentele gebreken naar manoeuvres zou worden gestuurd.
Zo kunnen de Russische technische troepen in de komende jaren, na voltooiing van alle noodzakelijke maatregelen, een veelbelovende ontmijningsinstallatie krijgen met een aantal belangrijke kenmerken. Dit zal het mogelijk maken om te beginnen met het vervangen van bestaande monsters die van aanzienlijke leeftijd zijn. In dit geval zullen we het niet alleen hebben over het updaten van de vloot, maar ook over het verhogen van de efficiëntie van de applicatie. Hoe snel dit allemaal gaat gebeuren, wordt later bekend.
