Voor Rusland is het noordpoolgebied van strategisch belang. Dit is gemakkelijk te verklaren - de regio is extreem rijk aan bijna alle soorten natuurlijke hulpbronnen. De totale kosten van minerale grondstoffen in de ingewanden van de Arctische regio's van de Russische Federatie kunnen volgens experts meer dan $ 30 biljoen bedragen, waarbij tot 2/3 van dit bedrag voor rekening komt van energiedragers. En de totale waarde van de bewezen reserves wordt nu geschat op ongeveer $ 2 biljoen.
Het noordpoolgebied en zijn rijkdom
Het noordpoolgebied is het noordelijke poolgebied van de aarde, dat de buitenwijken van de continenten Eurazië en Noord-Amerika omvat, evenals praktisch de hele Noordelijke IJszee met eilanden (behalve de kusteilanden van Noorwegen), evenals de aangrenzende delen van de Atlantische en de Stille Oceaan. Binnen het noordpoolgebied zijn er tegenwoordig territoria, exclusieve economische zones en continentaal plat van acht Arctische landen: Rusland, Canada, de VS (Alaska), Noorwegen, Denemarken (Groenland en de Faeröer), Finland, Zweden en IJsland. Het is Rusland dat de maximale lengte van de grenzen in het Noordpoolgebied heeft. De lengte van de Russische Arctische kust is 22,6 duizend kilometer (van de 38,8 duizend kilometer van de Russische kustlijn). De landgebieden van Rusland in deze regio hebben een oppervlakte van 3,7 miljoen vierkante kilometer (bevolking - ongeveer 2,5 miljoen mensen). Deze gebieden bezetten dus tot 21,6% van het hele grondgebied van de Russische Federatie, maar slechts 1,7% van de bevolking van het land leeft ervan.
In 2009 publiceerde Science een gedetailleerde studie over de natuurlijke hulpbronnen van het noordpoolgebied. Volgens onderzoekers liggen er ongeveer 83 miljard vaten olie (ongeveer 10 miljard ton) onder het ijs, wat 13 procent is van 's werelds onontdekte oliereserves. Het volume aardgas in het noordpoolgebied wordt geschat op ongeveer 1550 biljoen kubieke meter. Tegelijkertijd liggen de meeste oliereserves nabij de kust van Alaska, en bijna alle Arctische aardgasreserves bevinden zich voor de kust van Rusland. Wetenschappers merken op dat de meeste brandstofbronnen in het noordpoolgebied zich op een diepte van minder dan 500 meter bevinden.
De Arctische zone bevat de meeste Russische reserves aan chroom en mangaan (90%), vermiculiet (100%), flogopiet (60-90%), steenkool, nikkel, antimoon, kobalt, tin, wolfraam, kwik, apatiet (50%), platinametalen (47%), evenals goud (40%). Ook in de Arctische zone is de productie geconcentreerd voor 91% van het aardgas en tot 80% (van alle door Rusland onderzochte reserves) van industrieel gas. Het belang van de Arctische en Arctische regio's voor de Russische industrie en de Russische economie als geheel is enorm.
Prirazlomnaya - een ijsbestendig olieplatform dat produceert op de Russische Arctische plank
Het strategische belang van het Noordpoolgebied voor het waarborgen van de defensiecapaciteit van Rusland wordt bepaald door het feit dat de kortste luchtroutes van Noord-Amerika naar Eurazië en terug door het Noordpoolgebied lopen. Het is om deze reden dat de meest waarschijnlijke uitwisseling van raketaanvallen (we hebben het over een hypothetisch scenario) tussen de Verenigde Staten en Rusland door het luchtruim van de Arctische zone en de nabije ruimte erboven zal moeten gaan. Ballistische raketten die door de Noordpool vliegen, hebben een minimale vliegtijd. Sinds de jaren vijftig konden dergelijke aanvallen alleen in een nucleaire versie worden uitgevoerd, maar in de 21e eeuw verscheen de mogelijkheid om niet-nucleaire aanvallen uit te voeren die strategische doelen zouden nastreven. De vliegtijd van raketten naar Moskou, die kunnen worden afgevuurd vanaf Amerikaanse aanvalsonderzeeërs voor de kust van Noorwegen, is bijvoorbeeld niet meer dan 15-16 minuten.
Gezamenlijk Strategisch Commando "Noordelijke Vloot"
In december 2014 werd het Joint Strategic Command (USC) van de Noordelijke Vloot opgericht, speciaal om de strategische en economische belangen van Rusland in het Noordpoolgebied te beschermen, met het hoofdkantoor in Severomorsk. De belangrijkste taak van de nieuwe formatie is het beschermen van de economische belangen van de Russische Federatie in het Noordpoolgebied - van Moermansk tot Anadyr. USC "Northern Fleet" biedt verenigd commando en controle over strijdkrachten en middelen in deze regio. Het gezamenlijke commando omvat de oppervlakte- en onderzeese troepen van de Noordelijke Vloot, de marineluchtvaart, kusttroepen en luchtverdediging.
De belangrijkste kern van de Noordelijke Vloot OSK is, zoals je zou kunnen raden, de Noordelijke Vloot zelf, die een interspecifieke strategische associatie is, die in feite een apart militair district is. De vloot omvat 38 grote oppervlakteschepen en 42 onderzeeërs. De belangrijkste landstrijdkracht van de vloot is het 14e Legerkorps, dat bestaat uit de 200e afzonderlijke gemotoriseerde geweerbrigade (Arctic) in Pechenga en de 80e afzonderlijke gemotoriseerde geweerbrigade (Arctic) in Alakurtti, regio Moermansk. Daarnaast is de 61st Aparte Marine Brigade direct ondergeschikt aan de North Fleet USC. Ook in de OSK "Northern Fleet" bevindt zich het 45th Air Force and Air Defense Army, dat de 1st Air Defense Division (Severomorsk) en de marineluchtvaart van de Northern Fleet omvat. Volgens de eerder aangekondigde plannen zou in 2018 een tweede luchtverdedigingsdivisie moeten worden gevormd als onderdeel van het USC.
Versterking van de Noordelijke Vloot
Momenteel is de Noordelijke Vloot de machtigste marineformatie van het land. Het bevat 7 van de 10 gevechtsklare onderzeeërs met strategische raketten. In 2018 zal de vloot worden aangevuld met meer dan 400 eenheden moderne wapens en militaire uitrusting, waaronder vijf oorlogsschepen en boten, vijf ondersteuningsvaartuigen, 15 nieuwe vliegtuigen en helikopters, 62 luchtafweerraketten en radarsystemen. Momenteel is het aandeel moderne wapens in de marine ongeveer 60 procent. Tegelijkertijd worden elk jaar, in de extreme omstandigheden van het noordpoolgebied, tests van nieuwe en gemoderniseerde modellen van wapens en militaire uitrusting voortgezet.
Nog niet zo lang geleden verscheen het eerste gevechtsschip uitgerust met Calibre-kruisraketten bij de marine. We hebben het over het leidende fregat van project 22350 "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov". Op 28 juli 2018 werd de Andreevsky-vlag op het schip gehesen en op 1 september ging het schip naar het punt van permanente inzet in de stad Severomorsk. De belangrijkste wapens van het fregat zijn 16 Kalibr-NK kruisraketten. Het schip is ook de drager van het nieuwste Russische luchtverdedigingssysteem "Polyment-Redut". De bemanning van het schip heeft op 23 oktober 2018 al verschillende succesvolle schietsessies uitgevoerd met behulp van een nieuw luchtafweerraketsysteem in de Barentszzee. Het schip is opgenomen in de 43e divisie van raketschepen. Dit is de grootste en krachtigste formatie van oppervlakteschepen van de Russische marine. Het omvat ook de zware nucleair aangedreven raketkruiser van project 11442 "Peter de Grote" en de zware vliegtuigdragende kruiser van project 11435 "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov".
Fregat van project 22350 "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov"
In de komende jaren zal de Noordelijke Vloot drie nieuwe atoomraketdragers van Project 955A "Borey" omvatten: "Prins Vladimir", "Prins Oleg" en "Prins Pozharsky". Ook zal de vloot worden aangevuld met drie Project 885 Yasen multifunctionele nucleaire onderzeeërs (kruisraketdragers): Kazan, Arkhangelsk en Ulyanovsk. Ook zal de vloot nog twee fregatten van Project 22350 moeten ontvangen: "Admiral Kasatonov" en "Admiral Golovko".
Onlangs kreeg de vloot ook gezelschap van een groot landingsschip van project 11711 "Ivan Gren". De overdracht van het schip aan de Russische vloot en het hijsen van de Andreevsky-vlag erop vond plaats op 20 juni 2018. En op 22 oktober 2018 arriveerde het landingsschip in Severomorsk en maakte een overgang tussen de vloot van Baltiysk naar de hoofdbasis van de Noordelijke Vloot. Dit schip met een standaard waterverplaatsing van 5000 ton kan tot 13 hoofdgevechtstanks of 36 infanteriegevechtsvoertuigen / gepantserde personeelsdragers en tot 300 parachutisten aan boord nemen.
Ook in 2021 zou de admiraal Kuznetsov zware vliegtuigdragende kruiser weer in gebruik moeten worden genomen. Het enige Russische vliegdekschip wordt gerepareerd en gemoderniseerd. De reparatie verlengt de levensduur van het schip met minimaal 10 jaar. Tijdens de reparatiewerkzaamheden zal de hoofdkrachtcentrale van het schip serieus worden gemoderniseerd, de versleten ketels worden volledig vervangen op het vliegdekschip. Ook krijgt het schip moderne radar en elektronische wapens. Ook krijgt het vliegdekschip nieuwe luchtverdedigingssystemen. Tegelijkertijd zal de luchtgroep gemengd blijven en zal bestaan uit lichte MiG-29K / KUB-jagers en zware Su-33-jagers, evenals helikopters. Het belangrijkste werk aan de reparatie en modernisering van het schip zou 2, 5 jaar in beslag nemen, nog eens 7 maanden zullen worden uitgetrokken voor een indrukwekkende reeks tests.
Vergadering van het grote landingsvaartuig "Ivan Gren" in Severomorsk / Sergey Fedyunin (Persdienst van de Noordelijke Vloot)
In september 2018 werd in Canada het leidende patrouilleschip van de Arctische zone met een waterverplaatsing van 6.440 ton te water gelaten. Dit is het grootste schip dat in de afgelopen halve eeuw in Canada is gebouwd. In totaal is het de bedoeling om vijf patrouilleschepen van deze klasse in dienst te nemen. Hun belangrijkste taak is verkenning, bewaking, toezicht op de situatie in de exclusieve economische zone van Canada, patrouilles en controle van de scheepvaart. De bewapening van deze patrouille-ijsbreker is zeer bescheiden: een automatisch kanon van 25 mm, een helikopter en twee boten.
Een soort reactie van Rusland op het verschijnen van dergelijke schepen in het Noordpoolgebied is "gevechtsijsbrekers" - meer formidabele universele patrouilleschepen van de Arctische zone van de ijsklasse van project 23550. De sleepboot, ijsbreker en patrouilleschip in één persoon heeft een grote waterverplaatsing, in vergelijking met zijn Canadese tegenhanger, volledige waterverplaatsing 8500 ton. De hoofdbewapening van het schip zal de 76 mm universele artillerie-montage AK-176MA zijn, het schip zal ook in staat zijn om de Ka-27-helikopter in de hangar en twee Raptor-klasse hogesnelheidsgevechtsboten te baseren. Daarnaast zal het schip onderdak bieden aan een luchtkussenschip van het Manul-project. Hoogstwaarschijnlijk zal het schip ook Kalibr-kruisraketten vervoeren. Het eerste schip van Project 23550, genaamd "Ivan Papanin", werd in 2017 neergelegd; de Noordelijke Vloot kan het eind 2020 ontvangen.
Arctische "paraplu"
Op Kotelny Island, in het midden van de Noordelijke Zeeroute, wordt een batterij supersonische kustraketsystemen "Bastion" ingezet. Buiten de straal van hun actie, ook op het gebied van eeuwig ijs, is de marineluchtvaart van de vloot actief. "Bastions" namen dienst in militaire dienst als onderdeel van de kustraket- en artilleriebrigade in de regio Moermansk. Gewapend met Onyx-anti-scheepsraketten kan dit complex doelen raken op een afstand van maximaal 600 kilometer. In september 2018 werd dit complex, in gebruik genomen bij de 99e tactische groep van de Noordelijke Vloot op Kotelny Island (Novaya Zemlya-archipel), voor het eerst gebruikt tijdens een tactische oefening in het Noordpoolgebied.
Schietraketsystemen "Bastion" van de Noordelijke Vloot
De nieuwe Bal-kustraketsystemen worden ook in gebruik genomen, die zijn ontworpen om de territoriale wateren en zeestraatzones te beheersen, kustfaciliteiten en kustinfrastructuur, inclusief marinebases, te beschermen en de kust in landingsgebieden te beschermen. Elk jaar ontvangt de Noordelijke Vloot 4 kustraketsystemen "Bastion" en "Ball".
Naarmate de troepen zich opbouwen, wordt ook de luchtverdediging van de richting versterkt. De Arctische luchtverdedigingseenheden worden vandaag vertegenwoordigd door de 45e luchtmacht en het luchtverdedigingsleger, die een krachtige formatie omvat - de 1e luchtverdedigingsdivisie. De divisie omvat drie luchtafweer- en twee radiotechnische regimenten. De Arctische luchtverdedigingseenheden ontvangen vandaag de moderne S-400 Triumph luchtverdedigingssystemen en de verbeterde Pantsir-S1 luchtverdedigingsraketsystemen. Zo is het 531st Guards Anti-Aircraft Missile Regiment (Polyarny, regio Moermansk) volledig opnieuw uitgerust met nieuwe uitrusting (twee S-400-divisies (elk 12 draagraketten) en de Pantsir-S1-divisie voor luchtverdedigingsraketsystemen (6 eenheden) het aantal S-300PM en S-300PS luchtverdedigingssystemen.
De 1st Air Defense Division dekt op betrouwbare wijze de Arctische grenzen van het land tegen luchtvaart, kruisraketten en onbemande luchtvaartuigen van een potentiële vijand. De regimenten bestrijken het Kola-schiereiland, de regio Archangelsk, de Witte Zee en de Nenets Autonome Okrug. Nog niet zo lang geleden werd een nieuw luchtafweerraketregiment gevormd als onderdeel van het leger, dat is gebaseerd op de Nova Zembla-archipel (twee divisies van het S-300PM luchtverdedigingsraketsysteem (12 draagraketten elk) en één S-400 luchtverdedigingsraketsysteembataljon (12 lanceerinrichtingen) Er werden plannen aangekondigd om nog een luchtverdedigingsdivisie in het Noordpoolgebied op te richten, vertelde de commandant van de Noordelijke Vloot, admiraal Nikolai Evmenov, aan verslaggevers.
SAM S-300 van het nieuwe luchtverdedigingsregiment op Nova Zembla
De nieuwe divisie zal dekking bieden voor het gebied van Nova Zembla tot Chukotka, waardoor een continu radarveld wordt gecreëerd. In augustus 2018 begon de bouw van een nieuw militair kamp in het dorp Tiksi (Yakutia), het is de bedoeling om het in zes maanden te bouwen. De militairen van de Luchtmacht en Luchtverdedigingstroepen van de Noordelijke Vloot zullen hier worden ingezet. Door te vertrouwen op nieuwe stationaire luchtverdedigingsbases met hun elektronische, gevechts- en meteorologische capaciteiten, zal de Noordelijke Vloot in staat zijn haar controle over het Noordpoolgebied te versterken.
Speciaal voor het noordpoolgebied en gebruik in het hoge noorden ontwikkelt de elektromechanische fabriek in Izhevsk, Kupol, een nieuwe versie van het Tor-M2 luchtverdedigingssysteem. De Arctische versie van dit luchtverdedigingssysteem werd Tor-M2DT genoemd. Deze installatie kan werken bij 50 graden vorst. Speciaal voor gebruik in het Verre Noorden is het complex geplaatst op basis van een tweearmige rupstrekker DT-30PM. Dit chassis is niet alleen in staat om off-road te overwinnen, maar ook om te zwemmen. Het ontwikkelingswerk aan de Arctische wijziging van de "Torah" zal naar verwachting in 2020 zijn voltooid. De afvuurproeven van het experimentele complex op het oefenterrein Kapustin Yar in de regio Astrachan zijn begin 2018 met succes afgerond. Nu wachten luchtverdedigingsraketsystemen "Tor-M2DT" op klimaattests en verificatie van de mogelijkheid van luchttransport door de lucht. Het is al bekend dat na voltooiing van de staatstests de eerste divisie met nieuwe complexen in dienst zal treden bij een van de eenheden van de Noordelijke Vloot.
SAM "Tor-M2DT"
Nieuwe wapens voor arctische brigades
Sommige Arctische eenheden van de Russische strijdkrachten gebruiken nog steeds eenvoudige en efficiënte transportmiddelen die onmisbaar zijn in het gebied: ski's en zelfs sleeën, waarop herten en honden worden ingezet. Tegelijkertijd wordt speciale uitrusting wijdverbreid, wat al voldoende is in de troepen. Allereerst hebben we het over twee-link rupsvoertuigen "Ruslan", twee-link rupsvoertuigen voor sneeuw en moeras GAZ-3344-20, evenals twee-link rupsvoertuigen DT-10PM "Vityaz". Dit unieke model in de uitvoering voor de krijgsmacht kan worden uitgerust met kogelvrije vesten en werkt volledig autonoom. Deze voertuigen zijn al getest op betrouwbaarheid en zijn in dienst getreden bij de Russische Arctische brigades en de mariniersbrigade van de Noordelijke Vloot.
Het sneeuw- en moerasvoertuig op rupsbanden DT-30PM "Alomtegenwoordig" met twee schakels wordt ook steeds meer verspreid. Op basis hiervan is het Tor-M2DT luchtverdedigingsraketsysteem al gecreëerd. Het is ook de bedoeling dat dit chassis wordt gebruikt voor de installatie van 122 mm MLRS "Grad" en 300 mm MLRS "Smerch". Deze systemen zullen Russische Arctische brigades een aanzienlijk vuurvoordeel geven ten opzichte van een potentiële vijand in het Noordpoolgebied. Op basis van de DT-30 zijn al een bakkerij, een keuken, een watertank en een brandstoftanker gecreëerd, die ook nodig zijn om de troepen te voorzien van alles wat ze nodig hebben in barre klimatologische omstandigheden.
Terreinwagen met twee schakels DT-10PM "Vityaz"
Er worden ook nieuwe tanks geleverd aan de Arctische eenheden. Tegen het einde van 2018 zou de herbewapening van de 80e afzonderlijke gemotoriseerde geweerbrigade met T-80BVM-tanks voltooid moeten zijn. Volgens kenners is deze tank ideaal voor gebruik in het Verre Noorden. Met hun verschijning hier zal de slagkracht van de Arctische brigades van het 14e Legerkorps aanzienlijk toenemen. Na de 80e Aparte Gemotoriseerde Rifle Brigade zullen deze tanks ook worden ontvangen door de 200e Aparte Gemotoriseerde Rifle Brigade.
Het was geen toeval dat de hoofdgevechtstank T-80BVM werd gekozen om de Arctische brigades te bewapenen. Een zeer belangrijke rol werd gespeeld door de gasturbinemotor (GTE) die op de tanks was geïnstalleerd, die gemakkelijker te starten is bij de strenge vorst die kenmerkend is voor deze regio. Bij een omgevingstemperatuur onder -40 graden Celsius is de operationele gereedheid van dergelijke tanks binnen enkele minuten bereikt, terwijl het opwarmen van de dieselmotoren van T-72- en T-90-tanks minstens 30-40 minuten in de kou zou vergen. Het is belangrijk dat het belangrijkste type brandstof voor T-80BVM-tanks lichte kerosine is, die, in tegenstelling tot dieselbrandstof, bij lage omgevingstemperaturen niet in paraffine verandert. De GTE biedt onder andere T-80-tanks met unieke snelheids- en manoeuvreereigenschappen, waardoor het gevechtsvoertuig wordt versneld tot een snelheid van 70 km / u.
T-80BVM
Naast de bijgewerkte starter en generator zijn de T-80BMV-tanks maximaal verenigd met de T-72B3 en T-90. Ze ontvingen een modern vuurleidingssysteem - het Sosna-U vuurleidingssysteem, dat een moderne warmtebeeldcamera, een laserafstandsmeter en een machine voor het volgen van doelen heeft. Deze MSA verhoogt de vuurmogelijkheden van de tank, de effectiviteit en het bereik van vernietiging van doelen aanzienlijk, zelfs bij gebruik van conventionele munitie. De tanks van de T-80BVM krijgen onder meer het Reflex geleide bewapeningscomplex (KUVT).
Lichte gevechtsbuggy's "Chaborz M-3", speciaal aangepast voor Arctische omstandigheden, kunnen ook hun toepassing vinden in het Noordpoolgebied. De noordelijke versie van dergelijke buggy's werd voor het eerst gedemonstreerd in maart 2018 tijdens een oefening in Franz Josef Land. De achterste aandrijfwielen werden vervangen door rupsbanden, de voorwielen werden vervangen door ski's. De buggy heeft ruimte voor drie personen - een bestuurder en een schutter met een 7,62 mm machinegeweer, evenals een derde bemanningslid dat net boven de rest zit en ook kan schieten met verschillende soorten wapens. Op de achterste beugels zijn er plaatsen voor het installeren van een machinegeweer of een 30 mm automatische granaatwerper. Met een totaalgewicht van ongeveer 1270 kg kan zo'n auto op wegen accelereren tot een snelheid van 130 km / u, terwijl hij goed over het land kan. De Arctic-versie van de buggy heeft voordelen ten opzichte van conventionele sneeuwscooters of honden-/rendiersleden.
"Chaborz M-3" voor de Noordpool
