In november hield Vladimir Poetin een reeks bijeenkomsten over de ontwikkeling van de strijdkrachten. Onder de huidige problemen concentreerde het staatshoofd zich op de ontwikkeling van veelbelovende militaire uitrusting op basis van de geavanceerde prestaties van de wetenschap.
“Militaire wetenschap is altijd het gebied geweest waar de geavanceerde prestaties van wetenschap en technologie werden gebruikt. En vandaag, in de 21e eeuw, gebruiken de leidende landen van de wereld actief de modernste wetenschappelijke prestaties bij de ontwikkeling van wapens om hun militaire potentieel te versterken, - zei Vladimir Poetin. - Dit zijn lasers, hypersound en robotica. Er wordt serieus aandacht besteed aan de ontwikkeling van zogenaamde wapens op basis van nieuwe fysieke principes, die het mogelijk maken om selectief, puntsgewijs in te grijpen op kritieke elementen van wapens, uitrusting, infrastructuurvoorzieningen van een potentiële vijand.
In Rusland zijn, net als in andere landen, soortgelijke ontwikkelingen gaande … Het is onze taak om alle militaire bedreigingen voor de veiligheid van Rusland effectief te neutraliseren, inclusief die in verband met de oprichting van een strategische raketverdediging, de implementatie van het concept van een wereldwijde aanval, en het voeren van informatieoorlogen."
Wetenschap en defensie ontwikkelen zich altijd gelijktijdig, stimuleren en stimuleren elkaar. Tegelijkertijd is het belangrijk dat er vraag naar wetenschappers is en wordt de weg van ontwikkeling naar implementatie tot een minimum beperkt. Hierover - naar het voorbeeld van drie wetenschappelijke scholen die rechtstreeks verband houden met het militair-industriële complex.
Voor een ticket naar het leven - naar het zwembad
Voor de tweede eeuw zijn alle parameters van de toekomstige vloot grotendeels gevormd in het Krylov State Scientific Center, en in unieke experimentele zwembaden (voor een kwart miljoen kubieke meter water) en op stands wordt alle Russische uitrusting van zeeschepen getest en verfijnd. Het assortiment is breed: van het ontwerp van de romp en de belangrijkste eenheden, inclusief kerncentrales, tot de tactische, technische en navigatiekenmerken die zorgen voor betrouwbaarheid, efficiëntie en veiligheid van navigatie in verschillende regio's van de oceanen, de effectiviteit van wapens, geheimhouding en bescherming tegen de ogen en oren van potentiële vijanden. Trouwens, er is maar één zo'n complex in de wereld - het Taylor Center in de VS, maar het is in veel opzichten inferieur aan ons Krylov Central Research Institute. Laten we zeggen dat we het grootste (1300 meter lange) testbad hebben, waar elke situatie waarin een schip zich kan bevinden tijdens het zeilen wordt gesimuleerd. Op een diepwaterstand wordt onderdompeling onder een 15 kilometer lange waterlaag gesimuleerd; in een circulerend cirkelbassin kan het model worden versneld tot 180 kilometer per uur. Het heeft ook een eigen windtunnel, een aantal testbanken en een eigen fabriek. Al dit rijkste onderzoeks- en productiepotentieel in de verwoestende jaren 90 werd bewaard en versterkt door de directeur-generaal van het Instituut, Held van Rusland, academicus van de Russische Academie van Wetenschappen Valentin Pashin. Het plein bij de hoofdingang van het Krylov-centrum is vernoemd naar deze uitstekende wetenschapper, ingenieur en organisator. Het team werkt al drie jaar zonder zijn legendarische leider en probeert de positie van het toonaangevende instituut voor binnenlandse scheepsbouw te verdedigen. Academicus Pashin drong erop aan dat er in elke strategische sector toekomstgerichte onderzoekscentra zouden moeten zijn.
“Het Krylov Center is multifunctioneel - het lost de meest complexe problemen van hydrodynamica en kracht op, verbetert stealth, bescherming, betrouwbaarheid, verbetert de gevechts- en operationele kwaliteiten van schepen en vaartuigen, krachtcentrales, bestrijding van lawaai en trillingen. Alle ontwikkelingen zijn relevant en concurrerend op mondiaal niveau, - zei Valentin Pashin. - Een ander ding is hoe we onze knowhow efficiënter en sneller kunnen implementeren. In de Sovjetjaren was het in zekere zin gemakkelijker, hoewel er veel werd gedaan onder dwang. De beslissingen van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers waren zo'n magische "club" die iedereen dwong om nieuwe technologieën te introduceren. En vandaag lijkt het erop dat het een markteconomie is - bedrijven zijn geïnteresseerd in meer geld verdienen en winst maken. We stellen oplossingen voor, we zeggen: "Take it!". Dat doen ze niet. Waarom? Onze marktconcurrentie is nog steeds erg zwak met een sterke concurrentie van de administratieve middelen. Waarom een nieuwe ontwikkeling introduceren, als het beter is om met hulp van iemand een opdracht, soeverein geld te krijgen en een comfortabel bestaan te verzekeren. Dat wil zeggen, de marktomgeving wordt grotendeels verpletterd door de administratieve omgeving. Maar wij, door alle industrieën, door het hele land, betreden de markt van open concurrentie met de leidende spelers in de wereld. En of je het nu leuk vindt of niet, we moeten vooruitstrevende oplossingen en technologieën introduceren. We zullen dit niet doen - de industrie zal falen, we zullen geen enkele markt betreden en voor onze eigen behoeften zullen we worden bevoorraad met schepen uit het buitenland.
De rol van de hoofdinstelling komt in grote lijnen neer op twee taken. De eerste is om het huidige ontwerp te verzekeren: wanneer ontwerpbureaus worden ontwikkeld, en we voeden ze met theoretische en experimentele argumenten, omdat ervaring een indicator is voor de juistheid van genomen beslissingen. De tweede belangrijke taak is om te werken aan het definiëren van de conceptuele richtingen voor de ontwikkeling van de industrie, in ons geval de scheepsbouw en de vloot. Ze luisteren niet altijd naar ons, maar toch zetten we deze lijn door. En het leven laat zien dat de scheepsbouw de afgelopen 20 jaar een extreem gebrek aan conceptualisme heeft gehad, wat de bron werd van velen van onze, zacht gezegd, irrationele beslissingen, vertragingen, langdurige constructie, het niet voldoen aan tactische en technische kenmerken.
Evenzo met het voorzien in het huidige ontwerp van schepen en vaartuigen. Heel vaak komt een ontwerper met één project naar de testbanken van het Krylov Institute en komt met een optimaal project.
Dit is vooral duidelijk bij het maken van de vorm van de behuizing. Helaas is het zonder experiment onmogelijk om de contouren van het schip echt te ontwerpen. Testen op schaalmodellen in pilotpools is verplicht. Omdat elektronisch ontwerp zo ongeveer perfect is, wat al dan niet in de echte wereld past. Tegenwoordig zijn er zeer geavanceerde computerprogramma's verschenen, maar deze geven geen optimaal resultaat, maar stellen ons eerder in staat om verschillende opties te overwegen, waaruit de meest haalbare en effectieve worden gevormd in het proces van talloze runs en metingen op de stands en in de experimentele zwembaden. Alleen in een fysiek experiment is het beeld van de vloeistofstroom rond de romp, het gedrag van het schip in golven, de bestuurbaarheid ervan het meest volledig gereproduceerd …
Bij het ontwikkelen van de vorm van kolommen voor platforms die offshore-productie uitvoeren, is het bijvoorbeeld erg belangrijk dat de drijvende constructie geen grote deiningshoeken heeft, omdat boorapparatuur niet bestand is tegen extreme belastingen. Op basis van onze ervaring en kennis waren we in staat om dergelijke vormen te creëren om de hellingshoeken in sterke golven te verkleinen en de kans op ongevallen te minimaliseren. Twee van dergelijke platforms, Polar Star en Northern Lights, zijn met succes actief in het Verre Oosten.
We kunnen alle schroefbedieningsmodi op de stands ontvangen, tot 900 tpm, en passende metingen doen. Het kan cavitatie veroorzaken - vloeistof kookt bij lage temperaturen. Hierdoor brult de onderzeeër, zoals de Amerikanen plachten te zeggen, "als een koe over de hele oceaan". Dankzij de experimenten van het instituut was het mogelijk om de optimale vorm van de propeller te verkrijgen, en nu staan onze onderzeeërs bekend om hun lage ruis.
Er is een veelbelovende ontwikkeling die de efficiëntie verhoogt en brandstof bespaart: het gebruik van luchtsmering bij het verplaatsen van schepen. Als zich een holte vormt onder de bodem van de behuizing - een luchtfilm die wrijving tegen water vermindert, kan de besparing oplopen tot 30 procent. Voorheen was het niet mogelijk om het luchtsmeermiddel onder de romp te houden tijdens opwinding, nu hebben we geleerd hoe dit te doen.
In de werkportfolio van het instituut zijn er veel voorstellen met betrekking tot elektromagnetische velden. Dit is niet alleen relevant voor oorlogsschepen, waar deze indicator mijngevaar, stealth, wapengeleidingssysteem en andere belangrijke kenmerken beïnvloedt, maar ook voor alle schepen. Moderne technologie is letterlijk volgepropt met elektronische apparatuur. Alle elektronica genereert echter een bepaalde hoeveelheid straling die de werking van andere systemen kan verstoren. We hebben speciale benaderingen ontwikkeld om enerzijds de elektromagnetische compatibiliteit te garanderen en anderzijds een persoon te beschermen tegen straling. Er zijn radio-absorberende en speciale nanogestructureerde filmcoatings en constructiematerialen die de bemanning beschermen tegen de schadelijke effecten van elektronica.
Over de hele wereld zijn er systemen om wetenschappelijk onderzoek te stimuleren, en daar moeten we iets van hebben. Het is onmogelijk om de wetenschap te bevriezen, anders lopen we meteen achter op de concurrenten. Er is geen manier om potentieel te verliezen, je moet het voortdurend ontwikkelen. Als we niet gewond raken, glijden we af naar de positie van zo niet een tertiaire, dan zeker geen eersteklas ontwikkelde macht."
Onder Valentin Pashin organiseerde het wetenschappelijk centrum de productie van met rubber versterkte akoestische coatings voor geluidsabsorptie en geluidsdemping, anticorrosiebeschermingssystemen, elektronische apparatuur en apparaten die gebruikmaken van geavanceerde technologieën. Dit jaar werd een moderne ijspool in gebruik genomen en de "oceaan" offshore wordt voltooid.
Het computercluster van het supercomputercentrum voor wiskundige modellering van het Krylov Institute is de tweede in termen van productiviteit - in St. Petersburg en de vierendertigste - in Rusland. Het wordt ook gebruikt voor het oplossen van hydrodynamische problemen. Dit zijn berekeningen van niet alleen de stroperige vloeistofstroom rond de rompen van schepen en propellers, maar ook van het windregime op de ontworpen faciliteiten.
Het Krylov Center gaf een begin aan het actieve gebruik van koolwaterstofstaal voor de constructie van schepen, met de lichte hand van wetenschappers in de fabriek in Sredne-Nevsky, is de romp van de mijnenveger gemaakt van niet-magnetische composietmaterialen.
IJsbreker Taarten
Medio november vierde het personeel van de federale staat Unitary Enterprise "Central Research Institute of Composite Materials" Prometheus "de 60ste verjaardag van de oprichting van de titaniumrichting. Valery Leonov, het hoofd van het onderzoeks- en productiecomplex "Titanium Alloys", sprak over de belangrijkste historische stadia van het werk. Het personeel dat aan de oorsprong stond, hielp de details na te bootsen van hoe de geschiedenis van de titaniumrichting in Prometheus begon.
“Het maken van materialen voor nucleaire onderzeeërs en oppervlaktevloten, nucleaire ijsbrekers, kerncentrales is een marien titaniumproject. In ons land werden de eerste solide titanium kernonderzeeërs gebouwd, omdat titanium zo'n materiaal is dat van nature zelf bedoeld is voor de scheepsbouw. Het is lichtgewicht, absoluut corrosiebestendig, niet-magnetisch. Het Instituut heeft het sterk gemaakt en, wat het belangrijkst is voor de scheepsbouw, zeer goed gelast ', herinnert academicus Igor Gorynin zich, die bijna 35 jaar aan het hoofd van Prometheus stond en de wetenschappelijke school hield. Nu draagt het instituut zijn naam.
Het gebeurde zo dat historische tijdperken worden bepaald door de materialen die een persoon hanteert. Steentijd, brons, ijzer … Aan het begin van deze eeuw breekt een nieuw tijdperk aan - materialen met gewenste eigenschappen, waarvan de ontwikkeling wordt uitgevoerd door het staatswetenschappelijk centrum "Prometheus"
Het instituut werd gevormd uit het laboratorium van de Izhora-fabriek, die in de tsaristische tijd legeringen voor Russische slagschepen creëerde. In de jaren '30 werd de nadruk gelegd op de ontwikkeling van tankbescherming. Het instituut heette toen Bronev. De nieuwe lastechnologie, waardoor de rompen van schepen niet geklonken, maar volledig gelast werden, was de eerste naoorlogse overwinning van het wetenschappelijke team. Sindsdien heeft Prometheus materialen ontwikkeld voor de Russische vloot, energietechniek, inclusief kernenergie, en voor apparatuur die onder extreme omstandigheden werkt.
De romp is gemaakt van duurzame staallegeringen en de bovenbouw is gemaakt van aluminium. Dit is de praktijk van de wereldscheepsbouw. Aluminium en staal zijn niet gelast, het probleem ontstaat hoe de bovenbouw met de romp moet worden verbonden. We hebben geleerd hoe we zogenaamde stripmaterialen van verschillende diktes en profielen kunnen maken. Uiterlijk lijken ze op een bladerdeegcake. De ene kant is van staal, de andere van aluminium. Hierdoor wordt de romp aan staal gelast en de bovenbouw aan aluminium.
Het instituut heeft een unieke lastechniek ontwikkeld. De essentie komt neer op een sterke toename van de overdrachtssnelheid van deeltjes. Onder normale omstandigheden zijn dit subsonische snelheden, en met "Promethean"-technologieën kunnen deeltjes meer dan twintig keer sneller worden getransporteerd. "Hierdoor kan, zoals we zeggen, alles op alles spuiten, dat wil zeggen volledig ongelijke materialen", zei academicus Gorynin. Een van de veelbelovende ontwikkelingen is de creatie van speciaal staal voor offshore productie.
“Extreme poolomstandigheden vereisen een materiaal dat 300 dagen bestand is tegen ijswrijving, temperaturen tot min 60 graden. Aanvankelijk werden plastic staalsoorten gebruikt, ze zijn sterk, maar zijn tegelijkertijd bestand tegen enige vervorming en barsten niet. De eerste ijsbrekers werden gemaakt van dergelijke materialen. Maar bij zeer lage temperaturen en een hoge ijsdichtheid vormen zich kleine ijskruimels rond de romp, die zeer agressief zijn. Na door dergelijke velden te zijn gepasseerd, bleek het schip alsof het was weggevreten. En bovendien nam de hydrodynamische weerstand van de romp toe, de ijsbreker verloor tot 30 procent aan vermogen,”introduceert Valery Leonov. - Onze experts hebben bekleed staal uitgevonden en gemaakt. Wat is het geheim? Constructiestaal is bedekt met een dunne laag van een ander, met hogere mechanische eigenschappen voor slijtage, corrosieweerstand, enz. Nu zijn er geen problemen met ijsbrekers. "Prometheus" is een multifunctioneel materiaalwetenschapscentrum. We gebruiken bijna het hele periodiek systeem, we behandelen metalen, niet-metalen, glasvezel, koolstofvezel, lijmen, kitten, verven en ga zo maar door. En elke dag verschijnen er steeds meer nieuwe richtingen”.
Specialisten van Prometheus maakten kennis met veelbelovende constructiematerialen voor de marine op hun onderzoeks- en productielocatie in Gatchina, waar onlangs een bijeenkomst van de Raad van het Militair-Industriële Collegium van de Russische Federatie voor scheepsbouw werd gehouden.
Fundamentele bescherming
De Scientific and Production Association for Special Materials (NPO SM) werd in 1991 opgericht op basis van het gepantserde laboratorium van het Central Research Institute of Materials van het USSR-ministerie van Defensie-industrie. Op dit moment omvat NPO SM een onderzoeksinstituut, een speciale materialenfabriek, een test- en wetenschappelijk-methodologisch centrum. Heeft alle benodigde licenties en vergunningen om te werken om bescherming en veiligheid te garanderen. Accreditaties van Rosstandart en de Interstate Aviation Committee maken 85 soorten testen van materialen en producten mogelijk, waaronder kogel-, explosie- en inbraakwerendheid.
De belangrijkste klanten van NPO SM zijn het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Binnenlandse Zaken, de FSB, de Federale Penitentiaire Dienst, de Centrale Bank van de Russische Federatie, Rosatom-ondernemingen, vooraanstaande banken en transportfaciliteiten, infrastructuur. De producten worden geëxporteerd naar 35 landen.
Mikhail Silnikov, directeur-generaal van NPO Special Materials, corresponderend lid van de Russische Academie van Wetenschappen, academicus van de Russische Academie voor raket- en artilleriewetenschappen, doctor in de technische wetenschappen, zegt: “We beschermen alles wat het nodig heeft, van objecten en structuren tot soldaten. Het grootste probleem is dat we niet weten met welke bedreigingen een krijger in een bepaalde situatie zal worden geconfronteerd. Hier is het noodzakelijk om op de een of andere manier te voorspellen, het is noodzakelijk om nauw samen te werken met degenen die de waarschijnlijkheid van een bepaalde dreiging berekenen, wapens en vernietigingsmiddelen ontwikkelen en het scenario van mogelijke botsingen bepalen. We werken met een reserve voor de toekomst. Bij de vorming van beveiligingssystemen is een integrale aanpak van belang, die wordt bepaald door een combinatie van factoren. Hoe hoger bijvoorbeeld de pantserweerstand, hoe groter de massa aan beschermende uitrusting. Dit betekent dat de auto een lagere snelheid ontwikkelt, en het is moeilijker voor een jager om zich te verplaatsen, om zich te camoufleren, hij wordt weer kwetsbaarder. Kortom, een redelijke definitie van het beschermingsniveau op basis van een specifieke taak is noodzakelijk. Het is hier belangrijk om het niet te overdrijven en niet te ingewikkeld te maken - om een zeker evenwicht te bewaren zodat je enerzijds niet te diep graaft, en anderzijds om niet over de top te gaan en niet conclusies trekken zonder voldoende grond. Zoals de briljante Russische ontwerper Mikhail Timofeevich Kalashnikov zei: "Alles wat je nodig hebt is eenvoudig, alles ingewikkeld is niet nodig."
Natuurlijk volgen we alles wat er in de wereld van beschermende materialen en technologieën verschijnt op de voet, we doen ons eigen onderzoek en experimenten. Hoewel, zo lijkt het, wat hier nog meer kan worden uitgevonden. Meestal worden staal, aluminium en titaniumlegeringen gebruikt voor bepantsering. Onlangs zijn kevlar en keramiek actiever gebruikt. Toegegeven, terwijl keramische inzetstukken alleen effectief zijn als onderdeel van een gecombineerde beschermende structuur. We zijn altijd op zoek en om te zeggen dat we in de 21e eeuw "gaan" op het Sovjet-grondwerk is nog steeds een overdrijving.
Onlangs werd NPO van speciale materialen opgenomen in de Top-10 innovatieve ondernemingen van het land. Natuurlijk streven we ernaar, voor zover de middelen het toelaten, om apparatuur en technologieën te updaten met de modernste. We proberen ervoor te zorgen dat alle knowhow, na de nodige tests en certificeringen te hebben doorstaan, sneller wordt ingevoerd. Wetenschap en productie zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. En in dit opzicht is het meest effectief de organisatievorm van onze onderneming - onderzoek en productie.
Het is waar dat de financiering van ontwikkelingen, vooral fundamentele, te wensen overlaat. Bovendien herhaalt academicus Zhores Ivanovich Alferov graag: “Alle wetenschap wordt toegepast. Maar er zijn wetenschappelijke resultaten die direct worden gebruikt, en er zijn ontwikkelingen die na vele jaren zullen worden toegepast. Fundamenteel onderzoek moet natuurlijk op kosten van de staat plaatsvinden. De mogelijkheden van elke commerciële structuur zijn beperkt en het bedrijf zal investeren in ontwikkeling met slechts een korte terugverdientijd. Strategisch, prospectief onderzoek dient daarom door de treasury te worden geleverd.
Maar de consument zal alles wat nieuw is waarderen, zij het niet meteen. Hij gebruikt geen rapporten of wetenschappelijke tijdschriften, maar producten die aan bepaalde parameters moeten voldoen.
Trouwens, onze eisen aan beschermingsmiddelen behoren tot de strengste ter wereld. Desalniettemin is het buitengewoon moeilijk om door te breken op de internationale markt - men moet concurreren met 's werelds toonaangevende fabrikanten. We proberen onze niche te veroveren ten koste van kwaliteit in combinatie met een redelijke prijs, functionaliteit en het vermogen om te doen wat anderen niet kunnen. Onder dergelijke producten bevinden zich anti-explosieve apparaten "Fontein" voor het onderdrukken van het destructieve effect van een explosie. De explosieve lading is bedekt met een speciale container en veroorzaakt bij activering geen schade, zelfs niet aan boord van het vliegtuig."Fonteinen" worden al heel lang geproduceerd, maar tot nu toe kan niemand ter wereld een resultaat krijgen zoals het onze.
Al onze knowhow is geconcentreerd in het creëren van speciale beschermingskits voor de krijger van de eenentwintigste eeuw. Het concept is eenvoudig en is gebaseerd op de rijke gevechtservaring van vorige generaties. Het is een duidelijk feit dat speciale groepen, partizanendetachementen, tijdens gevechten soms meer schade toebrachten aan een vijand die sterker was dan aan het front. De kans dat er een wereldoorlog uitbreekt met frontale botsingen in een open veld, muur tot muur, is niet al te groot. Niet voor niets wordt er nu meer aandacht besteed aan het opleiden van relatief compacte, goed opgeleide afdelingen van professionals. Ze hebben moderne, krachtige, ultraprecieze wapens voor alle weersomstandigheden nodig, en betrouwbare allesdoordringende communicatie- en bewakingsmiddelen, en natuurlijk uitrusting - lichtgewicht, comfortabel, duurzaam, waterdicht, winddicht, "ademend" dat niet hindert beweging, maar beschermt tegelijkertijd de jager betrouwbaar … We werken aan dergelijke uniformen samen met onze collega's-wapensmeden en fabrikanten van speciale apparatuur.
We zijn voorzien van bestellingen. Maar als we kijken naar het proces van openbare aanbestedingen, zijn we soms verrast. Het competitieve systeem is ongetwijfeld een van de meest geavanceerde. Het is echter belangrijk om de opdracht niet gedachteloos te geven aan degenen die beloven deze tegen een lagere prijs uit te voeren, maar eerst zorgvuldig te analyseren of de gegeven aannemer in staat is om alles op tijd en met de juiste kwaliteit te doen. Gaat het mededingingsrecht te vaak in tegen het gezond verstand? En wanneer iemand een woord probeert te zetten voor erkende professionals, wordt de antimonopoliedienst onmiddellijk geactiveerd - zoals het is, wint de enige fabrikant. We lijken de arbeidsverdeling die over de hele wereld wordt geaccepteerd, te vergeten, wanneer iedereen zijn deel van het werk doet, maar met optimale kosten en de hoogste kwaliteit. Er zijn niet veel ondernemingen van hetzelfde type nodig die dezelfde producten produceren voor een zeer smalle markt, anders zal elk van hen geen winstgevendheid bereiken en de ontwikkeling van de productie niet garanderen.
Er is een speciale techniek om specifieke problemen op te lossen. Er zijn fabrikanten die alle details van fabricage, toepassing en onderhoud kennen. En hier zou de wetenschap haar zegje moeten doen, waarvan de toegewijden in staat zijn om te bepalen wiens product beter is, aan wie ze de bestelling moeten uitvoeren. En nog iets dat we van wetenschappers verwachten - om in de toekomst te kijken, een basis te leggen om vooruit te komen. Dan zullen onze wapens en beschermingsmiddelen het meest effectief zijn en zullen soldaten en belangrijke objecten betrouwbaar worden beschermd. Bovenstaande geldt ook voor de veiligheid van de bevolking en civiele voorzieningen, waarvoor wij innovatieve technische middelen voor dual-use anti-terreur produceren."
