In de afgelopen zes maanden zijn de nieuwssecties van tientallen binnen- en buitenlandse militair-analytische bronnen niet opgehouden vol te staan met koppen en korte publicaties over de voortgang van het veelbelovende project van de Amerikaanse veelbelovende multifunctionele tactische luchtgelanceerde raket JAGM (" Join Air-to-Ground Missile"), wat een waardige ontwikkeling is van de antitankfamilie. AGM-114 "Hellfire". De variant van de JAGM-raket, sinds 2012 ontwikkeld door Lockheed Martin in overeenstemming met de 1e fase ("Increment 1") (de variant van het Boeing-Raytheon-consortium werd ook eerder overwogen), heeft in februari 2018 met succes de volgende fase van volledig -schaaltests op de Yuma-testlocatie, waarna het hoofdkantoor van de ontwikkelaar besloot om kleinschalige productie te starten van een directe afstammeling van de beproefde versies van Hellfire, afgevuurd in een hoeveelheid van 75 duizend raketten. De eerste bestelling van de Amerikaanse strijdkrachten voor een partij "verse" JAGM's ter waarde van bijna $ 27 miljoen, aangekondigd op 16 augustus door het Amerikaanse ministerie van Defensie, liet niet lang op zich wachten. Gezien dergelijke omstandigheden zou het uiterst belangrijk zijn om de mate van dreiging van dit type multifunctionele raketten voor eenheden van het Russische leger in het Europese operatiegebied te beoordelen.
Om een dergelijke analyse uit te voeren, is het noodzakelijk om uit te gaan van drie criteria: het type luchtvaartmaatschappij voor de JAGM, evenals de vliegprestaties en gedetailleerde kenmerken van het raketgeleidingssysteem. De wijziging van de JAGM-raket in de "Increment 1" -fase is een soort conceptuele en constructieve verbeterde hybride van de AGM-114K "Hellfire II" en AGM-114R "Longbow Hellfire" antitankraketten, die de donoren werden van een dual-range geleidingssysteem voor JAGM. De eerste was geleend een semi-actief lasergeleidingskanaal, weergegeven door een fotodetector, die het punt "vastlegde" van de laseraanwijzerstraal, geplaatst aan boord van de drager of op een gevechtseenheid van derden. Vanaf de tweede werd een millimeter actief Ka-band homing radarkanaal (met een frequentie van 94000 MHz) genomen, wat de hoogste richtnauwkeurigheid biedt, zelfs in moeilijke meteorologische omstandigheden. Als gevolg hiervan kan de bemanning van de vervoerder (bijvoorbeeld de AH-64D "Apache Longbow" gevechtshelikopter) afhankelijk van de atmosferische omstandigheden, het terrein en de vijandelijke inmenging, de bedrijfsmodi van het JAGM-geleidingssysteem variëren in een tactisch correcte configuratie. Conclusie: het zal niet zo eenvoudig zijn om de dual-band zoeker van de JAGM-raket te desoriënteren, zowel met behulp van elektronische tegenmaatregelen als met behulp van een rookgordijn. Er zijn een aantal andere manieren, maar ook hier gaat niet alles zo soepel.
Allereerst is dit het gebruik van actieve beveiligingssystemen zoals "Arena" en "Arena-M" (in het geval van de T-72B3M en T-90S / AM), evenals "Afganit" (in het geval van van de T-14 "Armata"), die gemakkelijk kunnen omgaan met JAGM-raketten die naderen met een snelheid van 1, 3M, omdat de geschatte snelheid van het beoogde doelwit voor de Arena / -M KAZ 700 m / s bereikt, en voor de Afghaan - 1500-2000 m / s. Maar helaas is er vandaag de dag geen sprake van een grootschalige renovatie van de Russische tankvloot, zelfs niet met eenvoudige "Arenas". Hoe zit het precies met de T-72B3M, op de frontale pantserplaten van de torens waarvan de verouderde wigvormige modules 4S22 van het Kontakt-5 reactieve pantser nog steeds "versierd" zijn.
Ten tweede is dit het gebruik van dergelijke "exotische" middelen als hoogfrequente gevechts-EMP-generatoren van het type "Ranets-E" of meer geavanceerde opties die de elektronische "vulling" aan boord van tactische raketten van elk type op afstand gemakkelijk kunnen uitschakelen van enkele tientallen kilometers … Het is bekend dat het werk aan het "Backpack-E"-project is uitgevoerd door specialisten van het Moskouse Radio Engineering Institute van de Russische Academie van Wetenschappen sinds het midden of eind van de jaren 90, maar later, in het begin van de jaren 2000, werden alle ontwikkelingen en de voortgang van dit programma werd aanvankelijk uitgesteld tot een lange doos en later volledig vergeten door analogie met het project van een langeafstandsluchtgevechtsraket "Product 180-PD" met een integrale raketmotor met straalmotor. Zo'n triest lot is meer dan één project overkomen dat van strategisch belang is voor de defensiecapaciteit van ons land; en helaas gaat deze traditie door.
Als derde optie om de tweekanaalszoeker van JAGM-raketten tegen te gaan, kan het gebruik van lasersystemen van het type "Peresvet" en verschillende soorten zelfrijdende lasersystemen worden overwogen, die de laserfotodetector van de raket met zijn eigen krachtige straal, waarna de JAGM-raket, die zijn semi-actieve lasergeleidingskanaal heeft verloren, een uitsluitend actieve radarsensor zou kunnen gebruiken, voor "bedrog" waarvan het voldoende zou zijn om gespecialiseerde valse doelen te ontwikkelen die respons uitzenden en omleiden interferentie in de W-band met een frequentie van 94 GHz. Maar dit alles is alleen aanwezig in onze theorie, terwijl het aantal verschillende lasersystemen dat ter beschikking staat van de lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten en / of militaire luchtverdediging niet groter is dan enkele eenheden. En er is absoluut geen informatie over de mogelijkheden van deze lasersystemen voor het richten van radars van militaire luchtverdedigingssystemen. Conclusie: de meest bewezen manier om de dreiging van multifunctionele JAGM-raketten tegen te gaan, is door zelfrijdende militaire luchtverdedigingssystemen als zodanig te moderniseren.
Gezien het feit dat wanneer gebruikt vanaf de Apache-ophanging, het effectieve bereik van de JAGM 16 km bereikt, en niet alleen het bereik van het Tor-M1-luchtverdedigingsraketsysteem volledig dekt (12 km met behulp van het standaard 9M331-raketafweersysteem), maar ook het bereik van de nieuwe Tor -M2U / KM "(15 en 16 km met respectievelijk 9M331D- en 9M338-raketten), kunnen operators van welke versie van dit zelfrijdende luchtverdedigingssysteem dan ook geen draaghelikopters onderscheppen op het moment dat raketten worden gelanceerd. En zelfs van kortere afstanden (met moeilijk terrein) is een dergelijke onderschepping van Apaches door middel van de Tor-M2U-complexen niet gegarandeerd, omdat een in het laagland verborgen helikopter niet kan worden geraakt door radiocommandogeleide raketten, omdat er een lijn is van het zicht tussen het luchtverdedigingsraketsysteem en het draagschroefvliegtuig van de vijand is verloren gegaan. Voor zo'n "jacht" zijn raketten nodig met een actieve radarzoeker (zoals het Britse CAAM-complex "Land Ceptor"), of met IKGSN (zoals "IRIS-T"). Het Pantsir-S1 luchtafweerraket- en artilleriesysteem dat bezig is de Apache-aanval af te weren, zal er in een veel beter licht uitzien, omdat het in staat zal zijn om het vuur te openen op vijandelijke aanvalshelikopters zelfs vóór de lancering van JAGM-raketten (op afstand van 17 - 19 km), wat de berekening "Hoofdpijn" kan ontnemen die verband houdt met de noodzaak om tientallen reeds gelanceerde JAGM's te onderscheppen. Maar een dergelijke uitlijning is alleen mogelijk op een ideaal vlak terrein, terwijl op moeilijk terrein hetzelfde probleem zal worden waargenomen als bij de "Thors", omdat de 57E6E luchtafweergeleide raketten ook een radiocommando-geleidingsmethode hebben.
Op basis van het voorgaande kan worden gesteld dat de bescherming van gemotoriseerde geweerregimenten en tankbrigades van het Russische leger tegen luchtaanvallen met JAGM-raketten vandaag de dag (in duelsituaties, wanneer bevriende jachteskaders worden omgeleid naar luchtgevechten met vijandelijke jagers) een zeer twijfelachtige verschijning, waar in plaats van de vroege vernietiging van draaghelikopters, de operators van de Tor-M2U en Pantsirey-S1 militaire luchtverdedigingsraketsystemen reeds gelanceerde raketten zullen moeten onderscheppen, waarvan het aantal tientallen eenheden kan bereiken.
Alleen de Apache kan 16 raketten van dit type op de hardpoints opnemen. Natuurlijk hebben onze "Thors" en "Shells" het potentieel voor dergelijke onderscheppingen, vooral gezien de lage vliegsnelheid van de JAGM en de hoge kanalisering van het luchtverdedigingsraketsysteem. Maar waarom zou je het leven van militairen riskeren (in het geval van het missen van meerdere raketten tijdens een massale aanval), als je eenvoudig een interceptorraket met een groter bereik kunt ontwikkelen met actieve radar-homing en aanvalshelikopters of laaggelegen UAV's kunt vernietigen zelfs vóór de aanval van hun kant. En de installatie van actieve beschermingssystemen voor gepantserde voertuigen op tanks en infanteriegevechtsvoertuigen zou vandaag de dag de moeite waard zijn om over na te denken.
