De ontwikkeling van kruisraketten hangt nauw samen met het werk van Sovjetwetenschappers. Raketwapens, precies als het belangrijkste aanvalswapen, verschenen voor het eerst op de oorlogsschepen van de Sovjet-Unie aan het begin van de jaren 50-60 van de vorige eeuw. Andere landen stelden het aanvankelijk niet op prijs. Maar na oktober 1967 veranderde de situatie. Tijdens het Arabisch-Israëlische conflict, dat zes dagen duurde, vernietigde een Egyptische raketboot Komar, die was uitgerust met Sovjet-anti-scheepsraketten, de Israëlische torpedojager Eilat bij de eerste aanval.
Deze gebeurtenis had een grote impact op de heroverweging van hun wapens door de landen. Toonaangevende zeemachten begonnen dit type tactisch zeewapen actief te ontwikkelen. De bekendste voorbeelden van deze klasse wapens werden in die tijd gemaakt: de Franse Exocet-raket (begonnen met ontwikkeling in 1968) en de Amerikaanse Harpoon (begon eind jaren 60 aan het project te werken). Gedurende deze periode verschenen de eerste ontwikkelingen door de Sovjet-Unie van een anti-scheepsraket (ASM) van een vergelijkbare klasse - de 3M-24E (de luchtvaartanaloog van dit wapen is de Kh-35E). Het is opmerkelijk dat alle drie de monsters praktisch identiek zijn vanuit het oogpunt van militair-technische ideologie.
Deze raketten zijn vergelijkbaar in het principe van targeting. Op al deze typen wordt een traagheidsgeleidingssysteem gebruikt in combinatie met een radiohoogtemeter, die een hoge nauwkeurigheid heeft, en een actieve radar-zoekkop (later werd een satellietnavigatiesysteem gebruikt, maar op sommige monsters werd een passieve methode gebruikt). De detectie van anti-scheepsraketten is voor het grootste deel moeilijk vanwege subsonische vlucht en lage hoogte (3 tot 5 meter).
Toen de Verenigde Staten en Frankrijk net de eerste subsonische anti-scheepsraketten ontwikkelden, werkte de Sovjet-Unie al met succes aan de creatie van geleide raketten met hoge prestatiekenmerken. Dit waren het Moskit-E-scheepscomplex (3M-80E-raket, vliegsnelheid is ongeveer 800 meter per seconde) en de Kh-31A-luchtvaartuig-anti-scheepsraket (vliegsnelheid bereikte 1000 meter per seconde). Door de hoge bewegingssnelheid wordt de tijd dat de raket zich in de zogenaamde zone van de antiraketafweersystemen van de vijand bevindt, verkort. Zo wordt het risico van vernietiging door de vijand van deze raketten verminderd. De makers van deze monsters, zeggen experts, hebben een echte doorbraak gemaakt in de ontwikkeling van technologie, die vooral mogelijk werd dankzij de introductie van een gecombineerd aandrijfsysteem van een nieuw type. Het omvatte een straalmotor en een booster voor vaste brandstof. Zelfs nu wordt deze technologie van Russische ontwikkelaars door geen enkel buitenlands bedrijf gebruikt. Frankrijk werkt alleen aan enkele mogelijke opties voor de implementatie ervan.
Nu implementeert Rusland met succes deze twee ontwikkelingsrichtingen van anti-scheepsraketten: zowel kleine subsonische als supersonische.
Onlangs zijn er nog verschillende Russische monsters van supersonische anti-scheepsraketten van het Club-systeem verschenen met 3M-54E (TE) en 3M-14E (TE) raketten, ontwikkeld door het Novator Design Bureau, en Yakhont met de 3M-55E anti-scheepsraketten ontwikkeld door NPO Mashinostroyenia . In termen van hun gevechtscapaciteiten zijn deze systemen een operationeel-tactische klasse van anti-scheepswapens. Opgemerkt moet worden dat tijdens de creatie van de nieuwste anti-scheepsraketten, enkele originele technische oplossingen werden gebruikt, waardoor de Russische ontwerpschool voor anti-scheepsraketten als de beste ter wereld wordt beoordeeld.
Door de crisis van de jaren 90 werd de 3M-24E (Kh-35E) raket lange tijd getest en verfijnd. Maar zodra het op veel dragers verscheen, vestigde het zich onmiddellijk als een veelzijdig en effectief wapen. In het kader van militaire en technische samenwerking wordt het Uran-E-scheepscomplex met het 3M-24E-anti-scheepsraketsysteem aan sommige landen geleverd. Uiteraard zijn ook Russische schepen bewapend met dit complex. Na uitstekende resultaten van staatstests te hebben getoond, komt het mobiele kustcomplex "Bal-E" met een dergelijke raket nu in dienst bij de marine. Een van de eerste complexen is al gestuurd om de Kaspische kust te beschermen. Experts zijn van mening dat Bal-E een goed exportperspectief heeft. Nu al worden er vanuit veel landen aanvragen voor aankoop ontvangen. De Kh-35E - de vliegtuigversie - is ook getest op sommige typen vliegtuigen. Deze raket maakt deel uit van de bewapening van de vliegdekschepen MiG-29K en MiG-29KUB, die in dienst treden bij het Indiase leger, namelijk het vliegdekschip Vikramaditya (dit schip is een verbeterde admiraal Gorshkov).
In de tweede helft van de vorige eeuw hebben ze de effectiviteit van anti-scheepsraketsystemen al aangetoond bij een aantal militaire operaties. De meest opvallende momenten van het gebruik van anti-scheepsraketten houden verband met het militaire conflict tussen de twee landen: Engeland en Argentinië vochten van april tot juni 1982 om de Falklandeilanden. Toen stuurde de Britse regering een grote operationele formatie naar de Zuid-Atlantische Oceaan, die tweederde van de gevechtskracht van de marine omvatte. De schepen waren in die tijd uitgerust met perfecte wapens en nieuwe technische middelen. De bemanningen ondergingen een volledige gevechtstraining. Maar de Argentijnse luchtmacht bracht nog steeds het Britse containerschip Atlantic Conveyor en de torpedojager Sheffield tot zinken met hun Exocet AM.39-raketten. De oorlog eindigde in een overwinning voor Groot-Brittannië.
In februari 1983 en tot halverwege de zomer van 1984, tijdens de vijandelijkheden tussen Iran en Irak, werd geregistreerd dat Iraakse anti-scheepsraketten de schepen 112 keer raakten. In 60% van de gevallen waren de aangevallen doelen ofwel zwaar beschadigd of gezonken.
In de afgelopen tien jaar zijn er geen anti-scheepsraketten gebruikt bij militaire botsingen. Maar dit betekent op geen enkele manier dat ze niet langer een formidabel en krachtig wapen zijn. Experts stellen de vraag: wat zijn de vooruitzichten voor de ontwikkeling van het RCC in de nabije toekomst? Sinds de ineenstorting van de USSR en het einde van de Koude Oorlog hebben de leidende machten de militaire en maritieme doctrines voortdurend herzien. Van groot belang zijn enkele punten in de Amerikaanse marinestrategie, volgens welke in plaats van gevechten in oceaan- en zeewateren tegen vijandelijke vloten, dat wil zeggen 'oorlog op zee', de nadruk ligt op 'oorlog vanuit zee'. Met andere woorden, doelen veranderen in mogelijke marine-operaties. Nu zijn het boten en schepen van de vijand in kustwateren. Objecten die zich op de kust bevinden. Objecten die zich in de diepten van territoria bevinden en die vanuit zee moeten worden aangevallen. Al gemaakt in de kustoorlogsschepen van de Verenigde Staten, die zijn ontworpen om militaire operaties uit te voeren in kustgebieden.
De militair-politieke situatie in de wereld kan niet anders dan de heruitrusting en ontwikkeling van wapens, waaronder anti-scheepsraketten, beïnvloeden. We kunnen stellen dat anti-scheepsraketten worden getransformeerd van een middel om op het water te vechten in een wapen voor gevechten in kust- en kustgebieden. De laatste RCC-ontwikkelingen in binnen- en buitenland bevestigen dit idee. Ze zijn in staat om met succes nauwkeurige aanvallen uit te voeren, niet alleen tegen doelen in de open zee, maar ook tegen schepen en kustdoelen in havens, ook die op afstand van de kust. Dergelijke raketten zijn meestal uitgerust met satellietnavigatiesystemen.
Zo wordt in deze richting een familie Exocet-raketten ontwikkeld, waarin een verbeterde versie van Blok III is aangepast, specifiek voor het beschieten op kustdoelen. De nieuwste ontwikkelingen in Harpoon Block II Plus-raketten bieden softwareondersteuning die niet alleen de vliegroute op lage hoogte regelt, maar je ook in staat stelt om over het terrein te buigen. Harpoon Block III is uitgerust met middelen die doelen herkennen.
Vandaag kunnen we met vertrouwen zeggen dat er een nieuwe klasse van zeeraketten is verschenen, die, in tegenstelling tot anti-scheepsraketten, alle doelen kan raken, niet alleen marine-raketten. Een van de eerste voorbeelden van deze klasse zijn de Russische 3M-14E (TE) raketten. Voor nauwkeurige vernietiging van doelen aan de kust is de raket uitgerust met een daarvoor bestemde kernkop. De homing-kop is in staat om zelfs subtiele doelen van kleine omvang op het oppervlak te markeren.
We kunnen met vertrouwen zeggen dat de ontwikkeling van anti-scheepsraketten van Russische specialisten niet alleen niet achterblijft bij de beste westerse modellen, maar ze zelfs overtreft in de originaliteit van technische oplossingen.
Nieuwe aspecten van moderne militaire marinestrategieën vergroten het belang van mobiele universele kustraketsystemen daarin. Ze zijn in staat schade toe te brengen aan vijandelijke schepen die zich in verschillende stadia van een offensieve operatie bevinden, en kunnen ook aanvallen op landende troepen, objecten aan de kust en door de vijand veroverde gebieden. Met kenmerken zoals mobiliteit en het vermogen om zich in het terrein te "verstoppen", kunnen kustraketsystemen een effectieve bescherming van kustgebieden bieden, terwijl ze niet onbetaalbaar zijn. Dit zijn de functies uitgevoerd door DBK "Bal-E". Voor de oprichting van de Bal-E DBK kregen de specialisten die in de Tactical Missile Armament Corporation werkten staatsonderscheidingen toegekend door het decreet van de president van de Russische Federatie.
Momenteel is de binnenlandse Tactical Missile Armament Corporation de ontwikkelaar van de Russische anti-scheepsraketten van het type Kh-35E (3M-24E). Ze zegt klaar te zijn voor de productie van de Kh-35UE, een nieuwe raket van deze klasse. Het zal het prototype in termen van tactische en technische basiskenmerken twee of zelfs twee en een half keer overtreffen. In de nieuwe versie van het anti-scheepsraketsysteem bestaat hier geen twijfel over, de nieuwste prestaties van binnenlandse raketten worden gebruikt en die kenmerken van de ontwikkeling van anti-scheepswapens die kenmerkend zijn voor nieuwe modellen die worden geproduceerd door 's werelds toonaangevende bedrijven wordt rekening mee gehouden.
Na analyse van de wereldwijde trends in de ontwikkeling van anti-scheepsraketten, kwamen experts tot de conclusie dat dit type wapen nu zijn betekenis niet verliest. In de nabije toekomst zullen de verbeteringen betrekking hebben op een toename van het aantal geraakte doelen, evenals maximale standaardisatie van zijn carriers.
Wat betreft de keuze van vluchtmodi, worden vandaag de volgende even succesvol geïmplementeerd:
• snelheden die de geluidssnelheid niet overschrijden, gecombineerd met de geringe hoogte van de raket;
• snelheden die de geluidssnelheid overschrijden, gecombineerd met de minimaal waarschijnlijke hoogte van de raket;
• raketvlucht naar het object langs een gecombineerd profiel met subsonische en supersonische snelheden.
Van subsonische raketten wordt aangenomen dat ze enig voordeel hebben bij kustoperaties. Het bestaat uit minder zicht, hoger dan dat van supersonische raketten, manoeuvreerbaarheid en de aanwezigheid van meer munitie.
Ook voor Rusland blijft de ontwikkeling van kustverdedigingssystemen relevant. Deze taak kan worden opgelost door een voldoende volume aan leveringen van het Bal-E ballistische raketsysteem in combinatie met de nieuw gecreëerde operationeel-tactische kustcomplexen Bastion (ontwikkeld op basis van 3M-55E) of Club-M (ontwikkeld op basis van van 3M-54KE en 3M-14KE) naar potentieel gevaarlijke kustgebieden.
