In april van dit jaar berichtten een aantal massamedia over de opdracht van het Russische ministerie van Defensie van een nieuw type luchtvaartapparatuur. Het binnenlandse leger is van plan een zwaar onbemand luchtvaartuig te ontvangen dat is ontworpen voor luchtaanvallen. Eerder verscheen dergelijke informatie al, maar deze keer werd beweerd dat de ontwikkelingsbedrijven een specifieke technische taak kregen.
De eerste informatie over de voornemens van het Ministerie van Defensie met betrekking tot drones verscheen al in 2009. Vervolgens kondigden de verantwoordelijke personen van de militaire afdeling plannen aan voor de creatie en aankoop van UAV's voor verschillende doeleinden, en M. Poghosyan onthulde informatie dat de nieuwe drone waarschijnlijk een gezamenlijke ontwikkeling is van de Sukhoi- en MiG-bedrijven. Daarna ging het nieuws in de onbemande sfeer een paar jaar in verreweg de meeste gevallen over de ontwikkeling en aanschaf van andere op afstand bestuurbare voertuigen. Wat de zware aanvalsdrone betreft, was er tot medio 2011 vrijwel geen informatie over. Het informatievacuüm werd vorig jaar augustus een beetje "opgevuld", toen er berichten kwamen over de fusie van de "onbemande" afdelingen van de MiG en Sukhoi. Tegelijkertijd werd verduidelijkt dat de nieuwe UAV zwaar zal zijn en een schokdoel zal hebben.
Dit nieuws werd weer gevolgd door een pauze. Blijkbaar was de gezamenlijke ontwerpafdeling bezig met de ontwikkeling van het uiterlijk van een veelbelovende drone. Het voorbereidende werk, als dat echt zo was, was in april 2012 voltooid, toen werd gemeld dat de taakomschrijving voor de nieuwe UAV was goedgekeurd door het ministerie van Defensie. Tegelijkertijd werden vanwege het geheim van het project geen details over de opdracht bekendgemaakt. Tegelijkertijd, al in april, begonnen sommige luchtvaartexperts te beweren dat het nieuwe apparaat volgens een modulair schema zou worden gemaakt. Voor deze veronderstelling werd de mogelijkheid van een relatief eenvoudige verandering in de mogelijkheden van een dergelijke UAV aangehaald. Er zijn echter nog geen officiële gegevens over deze kwestie ontvangen.
Op 6 juli 2012 werd nieuwe informatie toegevoegd aan de schatkamer van informatie over de zware aanvalsdrone, die niettemin niet als officieel en volledig correct moet worden beschouwd. De krant Gazeta.ru, die een anonieme bron in het defensiecomplex citeert, schrijft dat het bedrijf Sukhoi betrokken zal zijn bij het ontwerp van de zware UAV. Waarom de MiG-specialisten uit het project werden teruggetrokken en andere details van de personele kant van het ontwerp, specificeerde de bron niet. Evenzo zei de bron niets over de specificaties van de opdracht of de kosten van het programma. Zo'n kleine hoeveelheid gegevens ziet er op zijn zachtst gezegd vreemd uit. Waarom de bron, met behoud van anonimiteit, geen andere informatie heeft gedeeld, is volkomen onduidelijk. En het daadwerkelijk ontvangen van informatie uit niet nader genoemde bronnen kan aanleiding geven tot allerlei vermoedens en conclusies.
Tegelijkertijd mag men de bijna volledige afwezigheid van door ambtenaren bevestigde informatie niet vergeten. Om deze reden moet alle informatie die momenteel beschikbaar is, met zeldzame uitzonderingen, nog steeds als versies of zelfs pure speculatie worden beschouwd. Aan de andere kant is deze situatie een uitstekende reden voor analyse en redenering over de vooruitzichten voor onbemande voertuigen in de Russische luchtvaartindustrie. Een van de meest interessante meningen over veelbelovende drones werd geuit door de voorzitter van de openbare raad van het ministerie van Defensie, militair expert I. Korotchenko. Volgens hem moet een veelbelovend apparaat niet alleen een geavanceerd type wapen zijn, geïntegreerd in de modernste communicatie- en controlesystemen, maar ook een platform voor het testen van de nieuwste technologieën. In principe belet niets in de toekomst ontwikkelingen op het gebied van zware aanval UAV's toe te passen bij de creatie van zesde generatie jagers. Daarnaast kan de nieuwe drone in de toekomst een vliegend laboratorium worden voor het ontwikkelen en testen van besturingssystemen met elementen van kunstmatige intelligentie.
Tegelijkertijd kunnen andere onbemande voertuigen, die momenteel in ontwikkeling zijn, dienen als platform voor nieuwe technologieën. Volgens beschikbare gegevens ontwerpen Transas en Sokol Design Bureau nu gelijktijdig twee onbemande voertuigen: met een startgewicht van respectievelijk maximaal een ton en maximaal vijf ton. De werkzaamheden worden gezamenlijk uitgevoerd, in het kader van een overeenkomst over strategische samenwerking. Op dezelfde manier als bij de zware drone is informatie over de projecten van "Transas" en "Sokol" nog steeds gesloten. Op basis van de opgegeven massaparameters kunnen we concluderen over het multifunctionele doel van de apparaten. Tegelijkertijd zijn Russian Helicopters onlangs begonnen met het ontwerpen van een multifunctionele onbemande helikopter. Bovendien kan het Israëlische bedrijf IAI als partner bij het project worden betrokken.
