Het Internationaal Militair-Technisch Forum "Army" is een traditioneel platform voor het ondertekenen van nieuwe contracten in het belang van de krijgsmacht, incl. marine. Dit keer werden op het forum verschillende grote contracten getekend voor de levering van oppervlakteschepen, onderzeeërs, wapens, enz. aan de Marine.
Oppervlakte contracten
Het Ministerie van Defensie en de scheepswerf Severnaya Verf hebben een staatscontract getekend voor de bouw van een groot aantal oppervlakteschepen. Als resultaat van de implementatie zal de marine twee fregatten van project 22350, twee korvetten van project 20385 en acht van project 20380 ontvangen. Schepen van dit type zijn al in serie en we hebben het over de voortzetting van de bouw om hun totale nummer.
Scheepswerf Sredne-Nevsky ontving een order voor de bouw van de volgende seriële mijnenveger pr. 12700 "Alexandrite". Dit wordt het 12e schip in zijn soort en de bouw zal pas in 2022 beginnen, wanneer de benodigde productiecapaciteit vrijkomt tijdens de bouw van de vorige mijnenvegers.
In het belang van de oppervlaktestrijdkrachten en kuststrijdkrachten werd opnieuw een contract getekend voor de levering van 3M55N Onyx anti-scheepsraketten. Het aantal en de kosten van de producten is niet gespecificeerd. Dergelijke wapens worden gebruikt op verschillende oppervlakteschepen, evenals als onderdeel van het Bastion-kustraketsysteem.
Onderwater bestelling
Nieuwe contracten "Army-2020" beïnvloeden de ontwikkeling van de onderzeese strijdkrachten van de marine. De onderneming "Admiralteyskie Verfi" ontving een bestelling voor de bouw van dieselelektrische onderzeeërs pr. 677 "Lada" en 636,3 "Varshavyanka". Volgens berichten in de media is het nodig om één schip van beide typen te bouwen.
Het scheepsbouwcentrum Zvezdochka zal, in overeenstemming met het ontvangen contract, de kruisende nucleaire onderzeeërs van Project 971 Shchuka-B van de Noordelijke Vloot repareren en moderniseren. Drie van deze schepen zijn nu in reparatie, er zijn er nog drie in de vaart en een van de boten is onlangs weer in de vaart genomen.
Bij het ondertekenen van nieuwe contracten vergat het ministerie van Defensie wapens voor onderzeeërs niet. Zo werd een overeenkomst getekend om de technische gereedheid van USET-80-torpedo's te herstellen. Het aantal te repareren items, de kosten van het werk en de aannemer zijn nog niet gespecificeerd.
Toekomstige resultaten
De marinecontracten "Army-2020" voorzien in de bouw van nieuwe schepen volgens reeds bekende projecten. Fundamenteel nieuwe gevechtseenheden zijn nog niet besteld. Maar zelfs in dit geval zullen de ondertekende overeenkomsten het mogelijk maken om een merkbare vernieuwing van de marine uit te voeren met een aanzienlijke toename van de gevechtseffectiviteit.
Tot op heden heeft de marine twee fregatten van project 22350 ontvangen; ze werden overgebracht naar de Noordelijke Vloot. Een ander schip voor de KSF is onlangs te water gelaten en wordt aan de muur voltooid. De volgende vijf fregatten voor de Zwarte Zee en de Stille Oceaan bevinden zich in verschillende stadia van constructie. In 2021-22. we moeten wachten op de aanleg van twee schepen onder het nieuwste contract. Na 2025 worden ze opgeleverd.
Dus tot 2025-27. 10 fregatten van project 22350 zullen dienen als onderdeel van drie of vier vloten van de Russische marine. In de toekomst wordt het uiterlijk van het gemoderniseerde schip "22350M" verwacht, maar alle bestelde eenheden zullen worden gebouwd volgens het oorspronkelijke ontwerp.
Van het grootste belang is de bouw van de korvetten van het project 20380. De marine heeft al zes van dergelijke schepen in gebruik, één wordt getest en er zijn er nog drie in aanbouw. Al deze fregatten zouden verdeeld moeten worden tussen KTOF, KBF en KCHF. Het nieuwe contract voorziet in de bouw van nog eens acht schepen. Dus over een paar jaar zal het aantal korvetten "20380" 18 eenheden bereiken en een derde van deze plannen is al vervuld.
Een andere bestelling voorziet in de bouw van twee korvetten van het project 20385 - naast een paar schepen in aanbouw. De twee in aanbouw zijnde korvetten zullen de komende jaren de Pacific Fleet binnengaan. Waar de volgende gebouwen zullen dienen, werd niet gespecificeerd.
De plannen van de marine voor de bouw van mijnenvegers pr 12700 zien er erg interessant uit in 2016-19. de vloot ontving drie van dergelijke schepen voor de Oostzee- en de Zwarte Zee-vloten. Een andere mijnenveger bereidt zich voor om tests te ondergaan voordat hij lid wordt van de CTOF. Vier gebouwen bevinden zich in verschillende stadia van constructie. Eerder werden er nog drie gecontracteerd en verscheen er een nieuwe bestelling voor Army-2020. Zo zal de onlangs bestelde mijnenveger het eerste dozijn voltooien en de constructie van zo'n grote serie zal de behoeften van alle vloten dekken.
Tot nu toe heeft de marine slechts één dieselelektrische onderzeeër, project 677 - "St. Petersburg". Het eerste seriële schip wordt al getest en de volgende twee zijn nog in aanbouw. Vóór "Army-2020" waren er contracten voor de vierde en vijfde onderzeeër, en nu hebben ze de zesde besteld. Als het werk niet weer in de problemen komt, heeft de marine na 2025 zes Lada's.
De situatie met artikel 636.3 ziet er veel optimistischer uit. De Zwarte Zeevloot heeft zes van dergelijke dieselelektrische onderzeeërs. Het leidende schip van de tweede serie is al in dienst genomen in de Pacific Fleet. Er zijn nog twee "Varshavyanka's" in aanbouw voor KTOF en de volgende twee zullen in de nabije toekomst worden gelegd. De onderzeeër besteld voor Leger 2020 wordt de 13e in de Russische vloot.
Op dit moment heeft de marine 10 atoomonderzeeërs van project 971. Vier schepen zijn geregistreerd bij de Pacific Fleet, de overige zes - voor de Northern. Tegelijkertijd blijven er respectievelijk slechts één en drie boten in de gelederen van de twee vloten, terwijl de andere worden gerepareerd. De nieuwe order voor reparaties en modernisering zal de technische gereedheid van de Shchuk-B van de Noordelijke Vloot herstellen. In de toekomst mag in het belang van KTOF een soortgelijke opdracht worden verwacht.
Marine aanpassingen
Enkele kenmerken van het nieuwe contractpakket roepen vragen op. Allereerst zijn dit de volumes van sommige bestellingen en de keuze van schepen voor de bouw. Izvestia beweert in zijn publicatie over de resultaten van Army-2020, waarbij hij zijn eigen bronnen citeert, dat het ministerie van Defensie van plan is het scheepsbouwprogramma te herzien en gedeeltelijk te verminderen.
De vloot heeft acht nieuwe korvetten van het project 20380 besteld. Izvestia herinnert eraan dat het eerder de bedoeling was om de bouw van dergelijke schepen te voltooien en een volwaardige reeks nieuwere en meer geavanceerde "20386" te lanceren. Het lood "Mercury" van dit type is momenteel in aanbouw, maar bestellingen voor de volgende schepen zijn nog niet beschikbaar.
De publicatie suggereert dat het project 20386 enkele problemen ondervond bij de ontwikkeling van geïntegreerde containerwapensystemen. Dergelijke apparatuur zal aanzienlijke voordelen opleveren, maar de creatie en implementatie ervan is complex. Gebrek aan vooruitgang in deze richting en de noodzaak om door te gaan met de bouw zou kunnen leiden tot de bestelling van de oudere schepen "20380".
De volgende bestelling voor diesel-elektrische onderzeeërs pr.636.3 is zeer interessant. In eerdere tijden contracteerde het Ministerie van Defensie zes schepen tegelijk - één serie voor twee vloten. Nu was het contract beperkt tot slechts één onderzeeër. Waarom dit is gebeurd en voor welke vloot het is bedoeld, is niet bekend.
Eind vorig jaar kondigden "Admiralty Shipyards" hun bereidheid aan om in de toekomst een nieuwe batch boten te bouwen, project 636,3 - voor de Baltische Vloot. Waarschijnlijk wordt de 13e "Varshavyanka" de eerste voor de KBF en zullen de volgende onderzeeërs later worden besteld.
Beproefde processen
Momenteel bevinden enkele tientallen schepen, boten, onderzeeërs en hulpschepen van alle belangrijke klassen zich in verschillende stadia van constructie. Met benijdenswaardige regelmaat worden nieuwe bestellingen geplaatst, te water gelaten en afgewerkte schepen overgedragen aan de klant. Tegelijkertijd worden geplande reparaties uitgevoerd met de modernisering van apparatuur. Dankzij de laatste contracten die op het Army 2020-forum zijn ondertekend, kunnen deze processen de komende jaren worden voortgezet.
Het is goed te zien dat de plannen van het Ministerie van Defensie en de scheepsbouw regelmatig in de een of andere richting worden bijgesteld. Het vereiste aantal schepen, de timing van hun constructie, enz. veranderen. Het proces van modernisering van de vloot als geheel gaat echter door - en de gevolgen zijn duidelijk.
