Enkele jaren geleden begonnen de lucht- en ruimtevaarttroepen met de wijdverbreide introductie van het SVP-24 Hephaestus-subsysteem voor gespecialiseerde luchtvaartcomputers. Al snel werden al zijn voordelen getoond tijdens de Syrische operatie. Nu wordt dergelijke apparatuur ontvangen door het vliegtuig van de marineluchtvaart. Dit jaar waren de piloten uit de Zwarte Zee de eersten die de gemoderniseerde apparatuur onder de knie kregen.
Introductie van nieuwe items
De eerste rapporten van werkzaamheden aan de implementatie van het Hephaestus-subsysteem in de marineluchtvaart verschenen in 2017. Toen werd gezegd over de heruitrusting van de Su-33 op vliegdekschepen gebaseerde jagers met behulp van de SVP-24-33-apparatuur. Op dat moment werd ook opgemerkt dat in de nabije toekomst "land" frontlinie bommenwerpers Su-24M soortgelijke apparaten zullen ontvangen.
Begin 2018 zei het hoofd van de luchtvaart van de marine, generaal-majoor Igor Kozhin, in een interview met Krasnaya Zvezda, dat de modernisering van de Su-24M- en Su-33-vliegtuigen met de hulp van Hephaestus hun vermogen om gronddoelen verslaan. Op dat moment was er echter geen informatie over de heruitrusting van de marine Su-24Ms.
De situatie met de SVP-24 voor de marineluchtvaart is nu pas duidelijk geworden. Op 13 juli sprak generaal-majoor Kozhin over de plannen van de marine om luchtgroeperingen te ontwikkelen. Hij merkte onder meer op dat het vliegend personeel van de Zwarte Zeevloot met succes de nieuwe viziersystemen in hun vliegtuig onder de knie had. Tegelijkertijd werden specifieke soorten uitrusting, uitrusting of militaire eenheden niet genoemd.
Op 20 juli maakte Izvestia, verwijzend naar zijn bronnen bij het Ministerie van Defensie, details bekend over de huidige herbewapening. Volgens hen hebben we het over de modernisering van Su-24M-bommenwerpers met behulp van het SVP-24-subsysteem. Deze techniek behoort tot het 43e Aparte Naval Assault Sevastopol Aviation Regiment, gevestigd op de Krim. Aan het begin van het jaar werden de moderniseringswerkzaamheden voltooid en tegelijkertijd begonnen de piloten de nieuwe apparatuur onder de knie te krijgen.
Niet alleen de Zwarte Zee
Op dit moment is de 43e Omshap het enige onderdeel van de marineluchtvaart dat Su-24M-vliegtuigen met Hephaestus heeft. In de nabije toekomst zal het regiment de verbeterde uitrusting moeten testen als onderdeel van een grote oefening. In september zullen de piloten van de Zwarte Zee deelnemen aan de Kavkaz-2020-manoeuvres en de Su-24M zal niet zonder werk blijven.
Er wordt gerapporteerd over voorbereidingen voor de modernisering van de uitrusting van nog twee vloten - de Oostzee en de Noordelijke. Als onderdeel van de marineluchtvaart van de Baltische Vloot dienen Su-24M-vliegtuigen in het 4e afzonderlijke Guards Marine Attack Aviation Regiment, dat in 2017 opnieuw is gemaakt. Samen met hen exploiteert het regiment moderne Su-30SM-jagers die de afgelopen jaren zijn geleverd.
Ook zullen de bommenwerpers van het 98th Apart Guards Mixed Aviation Regiment van het 45th Army of the Air Force en Air Defense of the Northern Fleet worden gemoderniseerd. Dit regiment heeft twee squadrons op Su-24M bommenwerpers en Su-24MR verkenningsvliegtuigen. De modernisering ervan zal ook begrijpelijke gevolgen hebben.
Volgens The Military Balance 2020 zijn er 41 Su-24M bommenwerpers en 12 Su-24MR verkenningsvliegtuigen in de marineluchtvaart van de Russische marine. Rekening houdend met de behaalde successen bij de heruitrusting en modernisering van de vliegtuigen van de Aerospace Forces, kan worden aangenomen dat de komende jaren een volledige vernieuwing van de vloot van marine Su-24M / R's zal worden uitgevoerd met alle gewenste capaciteiten.
"Hephaestus" over de zee
Net als de Luchtmacht / Lucht- en Ruimtevaart een paar jaar eerder, maakt de marineluchtvaart de overstap naar moderne boordapparatuur die de gevechtskwaliteiten van apparatuur verhoogt. Tot nu toe loopt ze achter op haar 'land'-collega's, maar de situatie verandert geleidelijk ten goede.
Volgens bekende gegevens heeft het SVP-24 Hephaestus-subsysteem tot nu toe een aantal Su-33 op vliegdekschepen gebaseerde jagers ontvangen. Vorig jaar werd melding gemaakt van het begin van de modernisering van Tu-142M patrouillevliegtuigen, die ook zorgden voor de installatie van Hephaestus. De eerste van de bijgewerkte Su-24M's is een paar maanden geleden weer in gebruik genomen. Van alle compatibele typen heeft alleen de Su-25UTG dergelijke apparatuur nog niet ontvangen - de beslissing om met modernisering te beginnen (of deze te verlaten) kan echter op elk moment worden genomen.
Het exacte aantal gemoderniseerde "marine" -vliegtuigen is nog niet bekend gemaakt. Tegelijkertijd maken de technische kenmerken van de SVP-24 en de capaciteiten van de marine het mogelijk om gedurende meerdere jaren alle beschikbare compatibele vliegtuigen bij te werken in een hoeveelheid van enkele tientallen.
Mariene voordelen
Het gespecialiseerde computersubsysteem "Hephaestus" is ontworpen om de efficiëntie van het gebruik van ongeleide lucht-grondwapens te verbeteren. Apparaten uit zijn samenstelling ontvangen data van een aantal sensoren en apparaten, genereren data voor het gebruik van wapens en zorgen voor storten/vuren op het optimale moment. Hierdoor vertonen bommen of raketten de hoogst mogelijke nauwkeurigheid.
SVP-24 is gemaakt in de vorm van een set producten voor installatie op een bestaand vliegtuig. Een ingrijpende herziening van de technologie is niet nodig. De installatie van apparatuur kan zowel in de reparatiefabriek gelijktijdig met de restauratie van apparatuur als in de voorwaarden van het technische gedeelte worden uitgevoerd. In het laatste geval duren alle procedures slechts enkele dagen.
Bij gebruik op de Su-24M verhoogt het SVP-24-subsysteem de nauwkeurigheid van de ASP-toepassing tot drie keer. Dergelijke capaciteiten zijn herhaaldelijk bevestigd in de omstandigheden van stortplaatsen en werden vervolgens getest in Syrië. "Hephaestus" maakte het in de praktijk mogelijk om dezelfde gevechtsmissies sneller en met minder wapenuitgaven en relatief goedkoop ongeleid op te lossen.
De taken van de marineluchtvaart omvatten het verslaan van verschillende oppervlakte- of gronddoelen met behulp van het volledige beschikbare assortiment ASP's. Su-24M-bommenwerpers moeten bijvoorbeeld geleide en ongeleide raketten en bommen gebruiken tegen kustconstructies, uitrusting, schepen en vaartuigen. Sommige van deze taken worden effectief opgelost door ongeleide wapens, en "Hephaestus" verhoogt de kans op een nederlaag met minimale uitgaven.
Su-33-jagers zijn ook in staat kust- of oppervlaktedoelen aan te vallen. In hun geval rechtvaardigt de SVP-24 zichzelf volledig. Van het grootste belang is de installatie van Hephaestus op Tu-142M anti-onderzeeër vliegtuigen. De werking van dergelijke machines wordt ook geassocieerd met het lossen van de lading, maar in hun geval zijn dit radio-hydrobucks, explosieve geluidsbronnen en anti-onderzeeërbommen of -mijnen. De hoge nauwkeurigheid van het laten vallen van boeien of bommen is van groot belang voor de effectieve oplossing van gevechtsmissies - en het gebruik van SVP-24 is ook volledig gerechtvaardigd.
Moderniseringspaden
Het laatste nieuws over de modernisering van de Su-24M van de Zwarte Zeevloot en de verwachte upgrade van de uitrusting van andere vloten is volledig in overeenstemming met de algemene strategie voor de ontwikkeling van gevechtsluchtvaart van de Russische strijdkrachten. In het belang van de lucht- en ruimtevaartmacht en de marine worden aankopen en leveringen van volledig nieuwe vliegtuigen van moderne modellen uitgevoerd en wordt tegelijkertijd de bestaande apparatuur gemoderniseerd.
Wat betreft de timing en het tempo van herbewapening en modernisering, is de marineluchtvaart nog steeds inferieur aan de lucht- en ruimtevaarttroepen. In het bijzonder begon de introductie van "Hephaestus" met een vertraging van enkele jaren, en tot nu toe hebben we het slechts over één regiment. De noodzakelijke processen zijn echter in gang gezet. Binnen afzienbare tijd zal de marineluchtvaart van de marine worden bewapend met verschillende monsters van luchtvaartapparatuur voor verschillende doeleinden, maar met vergelijkbare capaciteiten voor het gebruik van lucht-grondwapens.
