Onderafdelingen van de Zwarte Zeevloot maken binnenkort kennis met een van de meest geavanceerde oorlogsschepen van onze tijd.
Volgens westerse persbureaus was de torpedojager HMS Diamond op weg naar de kust van Oekraïne.
De vernietiger Diamond werd in 2005 neergelegd, in 2007 gelanceerd en in 2011 in gebruik genomen.
De bouwkosten van het schip bedroegen volgens officiële cijfers meer dan een miljard pond, wat de "Diamond" tot de duurste torpedojager in de wereldgeschiedenis maakte. Pas in 2016 ging het kampioenschap in deze dubieuze prestatie over naar de Amerikaanse "Zamvolt".
Net als zijn zusterschepen (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan en Defender), behoort HMS Diamond tot de type 45 Daring-serie torpedobootjagers. De constructie van de serie werd gedurende 10 jaar uitgevoerd, van 2003 tot 2013.
Een opvallend kenmerk van de "Valiant" zes is: gebrek aan schokwapens. De torpedojagers van de nieuwe generatie zijn uitsluitend ontworpen voor bescherming, voornamelijk tegen luchtdreigingen.
En er is niets beschamends aan dit concept. Elk schip van de rivierbootklasse kan kruisraketten lanceren. Maar om een luchtdoel te onderscheppen (detecteren, de baan berekenen en raketten richten op honderd kilometer van het schip), is een hele torpedojager nodig.
Omdat het een marine luchtverdedigingsplatform is, dient "Diamond" als een commandopost en coördineert het de acties van de luchtvaart en luchtverdediging van operationele marineformaties.
De kracht van een torpedojager zit in zijn radars.
De eerste scant alle ruimte, tot in de buurt van de ruimte.
De tweede tuurt constant in de horizonlijn, uit angst voor het verschijnen van laagvliegende vliegtuigen en raketten.
Als een dreiging wordt gedetecteerd, gaat de radar in gevechtsmodus, programmeert de stuurautomaten van de gelanceerde luchtafweerraketten en probeert ze zo dicht mogelijk bij het geselecteerde doelwit te brengen.
De Brit heeft geen extra verlichtingsradars nodig: zijn raketten zijn uitgerust met actieve geleidekoppen (geactiveerd in het laatste deel).
De belangrijkste munitielading is 48 silo's voor luchtafweerraketten van de Aster-familie. De bestaande modificaties hebben een schietbereik van 120 km en een kruissnelheid van 4,5M. De raketten zijn uitgerust met een gecontroleerde stuwkrachtvector en kunnen manoeuvreren met een overbelasting van maximaal 60 eenheden.
Vergeleken met de S-300FM-raketten van het schip hebben Britse raketten inferieure energiekenmerken. Desalniettemin is de “Astra” compacter, heeft 4 keer minder startgewicht, is superieur in wendbaarheid en is uitgerust met een actieve zoeker met alle voor- (en nadelen) van dien.
De volgende generatie Britse raketten belooft te kunnen versnellen tot zeven geluidssnelheden en doelen buiten de atmosfeer van de aarde te raken. Op zijn minst stellen de mogelijkheden van torpedojagerdetectietools ons in staat om dit nu al te doen.
Zoals elk groot oorlogsschip heeft de Type 45-torpedojager een matige veelzijdigheid. Zo is het Amerikaanse elektronische inlichtingensysteem AN/SSQ-130 aan boord geïnstalleerd.
Er wordt voorzien in een permanente basis van de helikopter, evenals gereserveerde plaatsen voor een mobiel ziekenhuis en de inzet van een peloton van het Korps Mariniers.
De torpedojager is uitgerust met een nieuw SSTD-antitorpedobeschermingssysteem op basis van een gesleepte laagfrequente antenne (bedreigingsdetectie), een paar gesleepte rammelaars en 16 afgevuurde akoestische simulators om vijandelijke torpedo's te misleiden.
Degenen die wijzen op de zwakte van de Daring-wapens houden er doorgaans geen rekening mee dat moderne NAVO-schepen onderbenut worden om onnodige kosten in vredestijd te verminderen.
Als zich een situatie voordoet, zelfs op afstand die een conflict dreigt, zullen er veel extra wapens op de Daring worden geïnstalleerd, als de matrozen dat willen. Zo noemen een aantal bronnen twee secties van de UVP (16 draagraketten) voor de "Tomahawks".
De Royal Navy heeft echter veel effectievere dragers voor kruisraketten - zeven nucleaire onderzeeërs van het type Trafalgar en Astyut (nieuw, vierde generatie).
En oppervlakteschepen hebben hun eigen duidelijk omschreven missie. Luchtafweer.
Vooral het technische niveau van de Daring is interessant
De beperkte bemanning is slechts 190-200 mensen, wat onverwacht klein is voor een schip van dit niveau. De bemanningen van binnenlandse BOD's en Amerikaanse Aegis-torpedojagers zijn bijvoorbeeld twee keer zo groot.
De multifunctionele mast is een hoge, donkere constructie in het midden van de torpedojager, die sensoren en antennes van zendontvangers combineert.
Gecombineerde aandrijflijn met volledig elektrische transmissie.
De full-speed motoren zijn twee Rolls-Royce WR-21 gasturbines op basis van civiele vliegtuigmotoren.
Cruisen - een paar scheepsdieselmotoren van het Finse bedrijf "Vyartsilya".
Full Electric Propulsion (FEP) elimineert de mechanische verbinding tussen het voortstuwingssysteem en de propellers.
Dit vermindert de lengte van de schroefassen en heft beperkingen op bij de keuze van de indeling van het compartiment en de plaatsing van de apparatuur.
Andere voordelen zijn minder lichaamstrillingen, wat een positief effect heeft op sonar en andere gevoelige sensoren.
In de toekomst is er een efficiënte verdeling van energiebronnen en (afhankelijk van de taak) de mogelijkheid om alle energie om te leiden naar één specifieke consument.
Extra koeling van de werkvloeistof en het uitlaatgasterugwinningssysteem hebben een positief effect op het rendement van de installatie. Met een volledige voorraad van 1100 ton brandstof kan de torpedojager twee keer de oceaan oversteken. Uiteraard alleen in theorie. In de praktijk is het voor oorlogsschepen verboden om met lege tanks te varen; zodra het brandstofpeil daalt tot 50% volgt in de regel een verplichte tankbeurt.
De Type 45-torpedojagers maken een goede indruk vanwege hun innovatieve ontwerp, competente wapenkeuze en goede smaak van de ontwerpers.
Het bezoek van HMS Diamond aan de Zwarte Zee zal de pers in verrukking brengen, maar zal waarschijnlijk niet nuttig zijn voor het verzamelen van technische informatie. Alle informatie over dit schip is verkrijgbaar bij tal van aannemers over de hele wereld. Onze matrozen konden de "velden" en werkfrequenties van de RTS meten bij ontmoetingen in het Engelse Kanaal, omdat dit soort torpedobootjagers regelmatig worden opgenomen in de "ere-escorte" van onze schepen.
Het valt nog te hopen dat de nobele lijnen van de Diamant in staat zullen zijn om gezonde jaloezie op te wekken bij degenen die, volgens rang en stand, geacht worden na te denken over het opnieuw uitrusten van de binnenlandse vloot.
Net als vele jaren geleden vertrok de Britse minister van Defensie per helikopter om de Sovjet-nucleaire kruiser te bewonderen die in de oceaan zeilde.
