Het Pentagon heeft aangekondigd te willen stoppen met de bouw van de derde torpedojager van de Zamvolt-serie
Volgens een wijdverbreide verklaring is het Amerikaanse ministerie van Defensie een audit gestart bij de General Dynamics-scheepswerf, op basis waarvan een beslissing zal worden genomen over het toekomstige lot van de torpedojager USS Lindon B. Johnson. De torpedojager is voor meer dan 40% gereed, maar het Pentagon is ervan overtuigd dat het winstgevender is om het schip nu uit te schakelen dan om het te lanceren en in gebruik te nemen. Een radicale oplossing zal de komende jaren 1,5-2 miljard dollar helpen besparen, die kan worden besteed aan andere dringende behoeften.
Tegenstanders van dit besluit - scheepswerfmedewerkers en senatoren uit Maine - beweren het tegenovergestelde: weigering om te bouwen zal leiden tot het verlies van een eersteklas oorlogsschip in ruil voor dubieuze besparingen. Verder zijn er voor de hand liggende zaken over het verlies van banen, het betalen van boetes en de negatieve gevolgen voor lokale bedrijven.
Het Zamvolt-programma is tot een natuurlijk einde gekomen. Ambitieuze plannen om 32 stealth-vernietigers van de volgende generatie te bouwen, werden bijgesteld tot zeven en vervolgens tot slechts drie experimentele schepen.
Maar lang voordat het geld onder de Zamvolts strandde, begon het Pentagon te praten over de twijfelachtige gevechtseffectiviteit van deze drijvende piramides. De supervernietiger bleek onderbewapend te zijn, daarnaast zijn er zorgen over de stabiliteit ervan. Een ongebruikelijke Δ-vormige romp met een enorme hoge bovenbouw wekt wantrouwen bij degenen die op deze torpedojager zullen dienen. Berekeningen hebben uitgewezen dat er ongunstige omstandigheden zijn waaronder een superschip gemakkelijk kan kapseizen (een hoge golf uit de achterhoeken). De makers van Zamvolt ontkennen alle beschuldigingen en, parafraserend de grap over de blinde neushoorn, antwoorden dat dit met dergelijke afmetingen niet zijn probleem is. De kans om een gevaarlijke golf te ontmoeten is kleiner dan de dood in de strijd.
Trouwens, over zeeslagen. Admiraals uiten verwarring over de tactiek van het gebruik van stealth-vernietigers.
Hun aantal is te klein om een homogene slagverbinding te vormen. Bij het opereren als onderdeel van een squadron lost de slagkracht van "Zamvolt" op tegen de achtergrond van talloze "conventionele torpedobootjagers". Tegelijkertijd durft niemand het 'gouden schip' naar de kust van de vijand te sturen voor een enkele aanval. Bij gebrek aan constructieve bescherming aan boord!
Zamvolt is ontworpen om onzichtbaar te blijven voor de vijand. Maar er zijn situaties waarin een gevecht onvermijdelijk is.
Het is immers niet bekend of 140 mensen dan voldoende kracht zullen hebben om branden te blussen, snel gaten te dichten en te vechten voor de overlevingskansen van een enorme torpedojager.
Over het algemeen de typische "witte olifanten" van de vloot. Extreem dure technische hoogstandjes met uitstekende eigenschappen, maar zonder enige mogelijkheid / noodzaak om ze in praktijk te brengen.
Raket en artillerie stealth torpedobootjager van de "Zamvolt" klasse.
Lengte bij ontwerpwaterlijn - 180 meter.
Verplaatsing - 14.500 ton.
De vaste bemanning bestaat uit 140 personen. (indien nodig - tot 200).
bewapening:
- 80 lanceercellen voor het opslaan en lanceren van de Tomahawk-raketwerper, Asrok-VL-anti-onderzeeërraketten, ESSM-luchtafweerraketten voor de korte afstand (4 in één cel);
- twee automatische 155 mm AGS kanonnen met 920 munitie. 12 ronden/min.- een vlaag van vuur! Wanneer de kust 100 km nadert, is de dichtheid van het vuur van de Zamvolta groter dan die van de luchtvleugel van het vliegdekschip Nimitz;
- twee automatische 30 mm kanonnen voor zelfverdediging in de nabije zone;
- een luchtgroep van een multifunctionele helikopter en drie drones "Scout Fire", de landingsplaats van "Zamvolta" is ontworpen om zware helikopters te ontvangen - tot aan de "Chinook".
Extra kenmerken: de krachtigste Rolls-Royce MT-30 voor marinegasturbine in de geschiedenis. Volledig elektrische voortstuwing (verminderde akoestische signatuur, de mogelijkheid om alle opgewekte energie om te leiden om de railguns aan te drijven). Dockcamera voor snelle boten. Propellers in ringnozzles-fenestrons, een systeem voor het leveren van bellen aan het onderwatergedeelte van de romp, gekoppeld aan specifieke contouren. Dit maakt het zog van Zamvolt vanuit de ruimte moeilijk te zien. De wijdverbreide adoptie van stealth-technologie: het is moeilijker voor raketgeleidingskoppen om een dergelijk doelwit tegen de achtergrond van de zee te detecteren. De taak wordt vooral moeilijk in een storm - vanwege het specifieke booggedeelte stijgt "Zamvolt" niet op de golf, maar snijdt het als een gigantisch mes. Hierdoor zit het constant verstopt tussen de waterschachten.
Ten slotte de wereldwijde automatisering van de torpedojager, voornamelijk bereikt door een verlenging van de revisielevensduur van alle eenheden en systemen. Nu zal het onderhoud van de torpedojager uitsluitend op de basis worden uitgevoerd, na het einde van de cruise.
Detectiemiddelen - een multifunctionele radar SPY-3 met drie vaste AFAR, die fungeert als een surveillanceradar, een horizonvolgradar, een navigatieradar, een artillerievuurleidingsradar en een meerkanaals doelverlichtingsradar (tientallen gelijktijdig verlichte en afgevuurde luchtdoelen in elke gekozen richting).
Hij alleen is sterker dan de meeste vloten van de wereld. Zamvolt mist alleen satanische pentagrammen aan boord. Dan kan de zwevende piramide door de werelden bewegen en veranderen in een ultiem wapen.
Bestrijd lasers en railguns
Lyndon Johnson is een apart subtype in de Zamwalt-familie. Dit schip wordt gebouwd om de meest futuristische technologieën te laten zien die verder gaan dan conventionele kanonnen en stealth. Elke "zamvolt" is ontworpen voor de installatie van wapens op nieuwe fysieke. principes, maar alleen de laatste, derde vernietiger van de serie zal een echte drager worden. Lyndon Johnson kan 's werelds eerste schip worden dat is bewapend met een elektromagnetische railgun.
Vanwege financiële rampen heeft de derde "Zamvolt" een aantal ongeplande ontwerpverschillen met de eerste twee torpedobootjagers.
In verband met de overheveling naar de categorie van puur aanvalsschepen werden alle Zamvolts die sinds 2011 in aanbouw waren, met geweld de raketverdedigingsfunctie ontnomen. De afwijzing van de SPY-4 langeafstandsradar die in het project was opgenomen, verminderde de zogenaamde. "Topgewicht" en creëerde een ongeplande reserve aan stabiliteit.
In deze situatie is de bovenbouw “L. Johnson "werd besloten om van goedkoop constructiestaal te worden gemaakt - in tegenstelling tot" Zamvolt "en" Michael Monsour ", wiens "torens" werden gebouwd met behulp van composieten om gewicht te besparen. Hoe zal deze beslissing het zichtbaarheidsniveau van de "stealth destroyer" beïnvloeden? Er zijn geen opmerkingen van ontwikkelaars over deze score.
Nawoord
Ondanks de volledige ineenstorting van het Zamvolt-programma, gaat de massale constructie van verouderde Orly Burke-klasse destroyers door over de oceaan. Beproefde oorlogsschepen met 90 raketsilo's en Aegis luchtverdediging / raketverdedigingssysteem.
In maart 2015 werd de 63e torpedobootjager "John Finn", behorend tot de nieuwe IIA "Restart" -subserie, gelanceerd. Een van de belangrijkste kenmerken - een bijgewerkte wijziging van "Aegis" voor de uitvoering van raketverdedigingsmissies, een veelbelovend systeem voor het detecteren van mijnen in de waterkolom en een systeem van bescherming tegen bacteriologische wapens.
