Dus in het vorige artikel van de serie hebben we de inzet van Russische troepen voor de strijd in detail onderzocht. En wat hadden de Duitsers? Zoals we eerder zeiden, op de avond van 17 juni, toen de Russische kruisers zich net klaarmaakten om naar het ontmoetingspunt bij de Vinkov Bank te gaan, verlieten de gepantserde kruiser Roon, de mijnenlegger Albatross en vijf torpedobootjagers Neyfarwasser. In de ochtend van 18 december verliet Commodore I. Karf Libau met de lichte kruisers Augsburg en Lubeck en twee torpedobootjagers.
De twee Duitse troepen zouden op 18 juni om 9.30 uur ten noordwesten van de vuurtoren van Steinort ontmoeten, maar mist verhinderde het rendez-vous. Radiocommunicatie, onderlinge overdracht van de coördinaten van de detachementen, signalen van zoeklichten en sirenes, zoektochten naar torpedobootjagers - niets leverde resultaat op, en na een uur van wederzijds en vruchteloos zoeken gingen de Duitsers, zonder zich te verenigen, in twee detachementen naar de noordpunt van het eiland Gotland. Op 18 juni om 12.00 uur verspreidden Duitse eenheden zich 10-12 mijl met de Special Forces van schout-bij-nacht M. K. Bakhirev, dankzij de mist, zagen de tegenstanders elkaar niet. Bij Gotland was de mist veel minder frequent (wat later MKBakhirev hielp om zijn locatie vast te stellen), en de Duitsers herenigden zich niettemin. Om 19.00 uur, toen de Special Forces, nadat ze Rurik en Novik in de mist hadden verloren, zich naar de zuidpunt van het eiland Gotland wendden, gingen de Duitsers net naar het mijngebied - meer precies, de Albatros en Augsburg gingen daarheen, en de andere schepen trokken naar het oosten om de operatie te dekken tegen het mogelijke verschijnen van Russische schepen. "Augsburg" met "Albatross", heldhaftig ontwijkend voor de Russische onderzeeër die het onderweg tegenkwam (die er niet was en niet kon zijn) ging naar de gewenste plaats, en om 22.30 uur zette "Albatross", volledig in overeenstemming met het plan, 160 mijnen. Na voltooiing van de mijnlegging wisselde I. Karf radiogrammen uit met zijn dekkingsschepen en de Albatros (tijdens het mijnbouwproces trok de Augsburg, die eerder de Albatros was gevolgd, zich terug naar het oosten). Dit waren de eerste radioberichten die die nacht door de communicatiedienst van de Baltische Vloot werden onderschept en door Rengarten werden gelezen en om 01.45 uur werd hun inhoud doorgestuurd naar M. K. Bakhirev.
Op 19 juli om 01.30 uur verenigden de Duitse troepen zich opnieuw en I. Karf stuurde een zegevierend rapport over de voltooiing van de missie van de operatie. Ook dit radiobericht is omstreeks 05.00 uur onderschept en doorgestuurd naar de commandant van de Special Forces. Opgemerkt moet worden dat vanaf het moment dat het Duitse radiobericht werd onderschept door de communicatiedienst van de Baltische Vloot en tot het moment waarop de gedecodeerde tekst van dit telegram op tafel lag voor Mikhail Koronatovich Bakhirev, die op de kruiser op zee was, niet meer dan 3-3,5 uur verstreken! Ontvang een radiogram, ontcijfer het, controleer uw werk, stel een radiogram samen voor het vlaggenschip van admiraal Makarov, versleutel het, verzend het … Zonder twijfel verdient het werk van onze inlichtingenofficieren de hoogste lof en lof.
Ondertussen leidde de nietsvermoedende I. Karf zijn squadron naar huis. 's Morgens om 07.00 uur op 19 juni liet hij Roon en Lübeck met vier torpedobootjagers naar Libau en hijzelf op Augsburg en samen met Albatros en torpedobootjagers S-141; "S-142" en "G-135" gingen naar de zuidpunt van Gotland, om vandaar naar Neufarwasser te draaien. Precies een half uur later, om 07.30 uur, zag de Augsburg veel rook in het noordoosten en al snel verscheen uit de mist het silhouet van een kruiser met vier buizen, gevolgd door een tweede van dezelfde soort. De Russische en Duitse eenheden ontmoetten elkaar uiteindelijk.
Wat er daarna gebeurde wordt beschreven in verschillende bronnen. Het lijkt erop dat met zo'n overvloed aan aandacht de slag van 19 juni 1915 letterlijk stuk voor stuk moet worden ontmanteld en dat er geen mysteries in kunnen blijven. In plaats daarvan zien we helaas veel fouten in de beschrijving van de strijd en veel verstrekkende conclusies die worden getrokken op opzettelijk valse premissen. Daarom is het artikel dat onder uw aandacht wordt aangeboden "van het tegenovergestelde" opgebouwd - daarin zullen we niet de gang van zaken beschrijven, zoals de auteur het ziet (dit zal in het volgende artikel worden gedaan), maar overweeg de belangrijkste fouten van bronnen bij het beschrijven van de plot van de strijd. Helaas is het zonder een gedetailleerde beschrijving ervan niet mogelijk om een consistent beeld op te bouwen van die verre gebeurtenissen.
Laten we eens kijken wat er gebeurde in het begin van de strijd. Hiervoor nemen we de beschrijving van de Duitse historicus Heinrich Rollmann. Het is zeker interessant dat de recensenten van “Wars on the Baltic Sea. 1915 ", gepubliceerd in het Russisch in 1937, verwerpt natuurlijk resoluut "alle chauvinistische agitatie en vervalsing, waartoe de auteur zijn toevlucht neemt", maar brengt tegelijkertijd hulde aan zowel de hoeveelheid materiaal die door G. Rollmann is verzameld als de kwaliteit van hun systematisering …
Hier is hoe G. Rollmann het begin van de strijd beschrijft: Om 07.30 uur zagen we rook op de Augsburg (hierna wordt de Russische tijd aangegeven), kort daarna merkten we het silhouet van een Russische kruiser en bijna onmiddellijk - de tweede een. Toen lagen de Russische kruisers op een parallelle koers en gingen de strijd aan, openden het vuur om 07.32 uur, d.w.z. slechts 2 minuten nadat de Duitsers de rook zagen. De snelheid van het Russische detachement bereikte 20 knopen. Na de bocht verdwenen de Russische kruisers opnieuw in de mist, op de Duitse schepen zagen ze alleen de flitsen van hun kanonnen, waaruit werd geraden dat vier kruisers met hen vochten. De Russen hebben de Duitsers duidelijk gezien, want in noordwestelijke richting was het zicht merkbaar beter.
"Augsburg" ging op volle toeren en leverde via de sproeiers olie aan de ketels om de volgende Albatros in rookwolken te verbergen. "Augsburg" en "Albatross" zigzagden om het de vijand moeilijk te maken om te richten, maar zelf konden ze niet schieten, omdat ze de vijand niet zagen. Ondanks de genomen maatregelen landden Russische salvo's in de buurt van de kruiser en de hogesnelheidsmijnenlegger ("maar ze bleven nog steeds onder goede dekking" - schrijft G. Rollmann) en om 07.45 uur draaide Augsburg langzaam 2 rumb naar rechts, terwijl de Albatros sterk achterbleef achter."
Als hij dit punt heeft bereikt, onderbreekt G. Rollmann de beschrijving van de strijd en begint te praten over de mogelijkheden van een torpedo-aanval - het detachement van I. Karf had tenslotte drie torpedobootjagers tot zijn beschikking. En dit is waar de eigenaardigheden beginnen. G. Rollmann schrijft:
“Zou deze aanval enig resultaat hebben opgeleverd? Commodore Karf ontkende dit."
Dat wil zeggen, G. Rollman vermeed eenvoudigweg zijn eigen mening te uiten en citeerde in plaats daarvan het standpunt van I. Karf. En wat zei ik. Karf? Hij betoogde de onmogelijkheid van een torpedo-aanval als volgt:
1) de afstand vanaf het begin van de strijd is toegenomen van 43,8 kabels naar 49,2 kabels;
2) de zee was "glad als een spiegel";
3) er waren vier kruisers tegen drie torpedobootjagers, waarvan de artillerie niet beschadigd was;
4) torpedobootjagers waren bewapend met oude torpedo's met een bereik van niet meer dan 3.000 m;
5) een van de torpedobootjagers, "G-135", had een maximale snelheid van 20 knopen, de rest was iets sneller.
Alles lijkt logisch, toch? Maar zo'n reeks redenen past helemaal niet bij de beschrijving van de strijd die G. Rollmann zelf gaf.
Als de Russische kruisers in het begin van de strijd op een parallelle koers zouden liggen, zoals G. Rollmann beweert, zouden ze in de positie komen om een inhaalslag te maken. Tegelijkertijd liepen de Russen (volgens G. Rollmann!) met 20 knopen. Het Duitse detachement, voor een plotselinge ontmoeting met de schepen van M. K. Bakhirev ging niet op volle snelheid (denk aan het radiogram van I. Karf, waarin hij 17 snelheidsknopen aangaf), dat wil zeggen, hij had wat tijd nodig om deze volle snelheid te geven. Maar noch de albatros, noch de G-135 konden meer dan 20 knopen ontwikkelen, bovendien begonnen de Duitsers, nadat ze onder Russisch vuur waren gekomen, te manoeuvreren, waarbij ze de nulstelling omverwierpen, maar het is onduidelijk of dit betrekking had op torpedojagers of "achtervolgde salvo's". Alleen "Augbsurg" met "Albatros". Al het bovenstaande betekent dat de Duitsers langzamer gingen dan het Russische detachement op parallelle koersen, en zo ja, de afstand tussen de schepen van I. Karf en M. K. Bakhireva had moeten krimpen, maar op geen enkele manier toenemen!
Hoe is deze paradox te verklaren? Misschien is het een feit dat het vlaggenschip van I. Karf "Augsburg", met een snelheid van meer dan 27 knopen, natuurlijk sneller was dan de "Albatros", en torpedobootjagers en Russische kruisers. Hij gaf volle snelheid en maakte zich los van de rest van de schepen van het Duitse detachement, de afstand tussen hem en de Russische kruisers nam ook toe. Maar - tussen "Augsbug" en Russische kruisers, en niet tussen torpedobootjagers en Russische kruisers!
Als de maximale snelheid van "G-135" echt niet hoger was dan 20 knopen, dan zou de afstand tussen de Duitse torpedojagers en Russische kruisers op geen enkele manier kunnen toenemen, en als deze wel zou toenemen, dan was de snelheid van de Duitse torpedobootjagers veel hoger dan de aangekondigde 20 knopen. En in ieder geval komen we tot een zekere sluwheid van het verslag van I. Karf.
Je kunt je natuurlijk herinneren aan de revers van Augsburg, twee punten naar rechts - in theorie leidde de nieuwe koers tot een toename van de afstand tussen tegenstanders. Maar het feit is dat het punt 1/32 van een cirkel is, dat wil zeggen slechts 11, 25 graden en een geleidelijke omkering van 22,5 graden, begonnen om 7.45 uur, zou op geen enkele manier kunnen leiden tot een toename van de afstand met 5, 4 kabels in een paar minuten. Er is een voor de hand liggende tegenstrijdigheid, die waarschijnlijk zou kunnen worden opgelost door rapporten over de strijd van vernietigercommandanten, maar helaas. Hier slaagt G. Rollmann erin te worden gestroomlijnd:
“De divisiechef was van dezelfde mening; zijn vlagofficier, die onlangs bij de semi-flottielje was ingedeeld, beschouwde de aanval als hopeloos. Beide commandanten van de torpedobootjagers "S-141" en "S-142" spraken in de verslagen over de strijd in dezelfde zin."
Dat wil zeggen, het is duidelijk dat de Duitse torpedobootjagers de aanval als hopeloos beschouwden, maar het is volkomen onduidelijk om welke redenen, en bevestigen de torpedojagercommandanten de redenen die in het rapport van I. Karf worden genoemd?
Een interessante nuance - volgens de beschrijving, G. Rollmann (en, uiteraard, I. Karf), zagen de Duitsers de Russische kruisers bijna niet en observeerden ze alleen de flitsen van hun schoten, maar ze konden zelf niet schieten. Niettemin, toen de Duitse bevelhebbers de afwijzing van de torpedo-aanval moesten rechtvaardigen door de afstand tot de vijand te vergroten, gaven ze een verandering in de afstand tot de schepen van M. K. Bakhirev met een nauwkeurigheid van tienden van een kabel - 43, 8 en 49, 2 kbt.
Maar dit zijn nog steeds bloemen, maar dan begint het surrealisme. Laten we echter aannemen dat door een wonder (teleportatie?) de Duitse torpedobootjagers van twintig knopen de afstand werkelijk met bijna 5,5 kabels vergrootten. Wat betekent dit? Laten we niet vergeten dat de tegenstanders elkaar op een afstand van 45-50 kabels konden detecteren, omdat het zicht extreem beperkt was. En nu waren de torpedobootjagers in staat om de afstand van bijna vijf mijl te overbruggen, wat betekent dat nog iets meer - en ze zullen zich losmaken van het Russische detachement, dat hen gewoon niet meer zal zien. Het blijft nog een beetje volhouden, en niets zal de kleine Duitse schepen bedreigen …
In plaats daarvan lezen we in G. Rollmann:
“Maar op dat moment ontwikkelde de situatie zich zodanig dat de vernietigers rekening moesten houden met de mogelijkheid van hun vernietiging; lange tijd vielen granaten in de directe omgeving van hen en het was slechts een kwestie van tijd voordat de treffers begonnen. Het was nodig om de vijand voor te zijn en te proberen de albatros te redden. De divisiechef besloot een aanval uit te voeren …”.
Dat wil zeggen, op het moment dat de Duitse torpedobootjagers zo succesvol de afstand overbrugden en op het punt stonden uit het vuur te komen, zich verstopten in de mist, werd hun commando plotseling overwonnen door een aanval van blues: "We zullen niet worden gered, de Russen zullen ons neerschieten (blind?!) en ze zullen toch iedereen doden, laten we aanvallen!" Een bijzonder cynisme over de situatie wordt gegeven door het feit dat in deze periode in het algemeen niemand op de Duitse torpedobootjagers heeft geschoten. "Admiraal Makarov" en "Bayan", die de strijd waren aangegaan, sloegen op "Augsburg", en "Bogatyr" en "Oleg" - op de "Albatros".
Maar terug naar G. Rollmann. Volgens hem werd de vlag "Z" gehesen op het vlaggenschip van de torpedobootjager en drie Duitse schepen stormden desondanks in een torpedo-aanval. Maar op dat moment realiseerde I. Karf zich dat de langzaam bewegende Albatros niet gered kon worden, besloot door te breken onder de neus van het Russische detachement en begon naar links te leunen, waarbij hij een radiogram aan de Albatros gaf om in neutraal Zweeds te gaan. wateren.
En hier gebeurde een triest incident. Het feit is dat in de Russische editie van het boek van G. Rollmann wordt aangegeven dat "Augsburg" naar links begon te leunen en om 07.35 uur tegen de Russische koers inging. Dit is een duidelijk verspreking van de tong. G. Rollman beschrijft de gebeurtenissen van de strijd achtereenvolgens, hier schetst hij de gebeurtenissen die na 07.45 plotseling plaatsvonden, en keert plotseling terug, wat niet typerend voor hem is. Een bocht naar links om 07.35 uur weerlegt de hele beschrijving van de strijd die G. Rollmann daarvoor heeft gegeven (een poging om de Albatros te bedekken met een rookgordijn, een revers om 07.45 uur twee punten naar rechts, een besluit om onder de neus door te gaan van het Russische squadron op het moment dat de torpedojagers een torpedo-aanval lanceerden, enz.). Er is niets van dien aard in het strijdschema van G. Rollmann, waar de "Augsburg" rond 08.00 uur naar links leunt. Ja, in feite, iedereen die de tijd en het verlangen vindt om pagina 245 van de Russische editie van 'Oorlogen aan de Oostzee' te lezen. 1915 ", zal ervan overtuigd zijn dat de bocht over de Russische koers om 07.35 uur volledig in tegenspraak is met de volledige beschrijving van deze aflevering van de strijd die door de Duitse historicus wordt gegeven.
Hoogstwaarschijnlijk was er een vervelende typfout, en we hebben het niet over 07.35, maar over 07.55, wat helemaal niet uit de context van de strijdfoto en het bijbehorende diagram komt. De auteur van dit artikel heeft G. Rollmann niet in het origineel gelezen en kan niet zeggen wie deze vervelende typfout heeft gemaakt - misschien is de fout alleen aanwezig in de Russische editie. Maar het is verrassend hoeveel auteurs dit onoplettendheid vervolgens niet hebben gezien en deze fout in hun werk hebben gerepliceerd. We ontmoeten haar bij de lieve V. Yu. Gribovsky in zijn artikel "The Battle of Gotland on 19 juni 1915":
"Augsburg" rende op volle snelheid naar voren en begon vanaf 7 uur 35 minuten naar links te ontwijken, met de bedoeling onder de neus van de vijand te glippen."
Daarop is de beschrijving van deze strijd ook gebouwd door A. G. Patiënten:
“Karf realiseerde zich meteen waar hij voor stond en nam de enige juiste beslissing. Hij besloot de Albatros te verlaten en te proberen de kruiser en de torpedobootjagers te redden. "Augsburg" verhoogde de slag en begon naar links te leunen"
In feite, zoals blijkt uit de beschrijving van G. Rollmann, onderscheidde I. Karf zich helemaal niet door de reactiesnelheid: nadat hij de Russische schepen om 07.30 uur had ontdekt, achtte hij het mogelijk om de koers van de Russen in bijna een half uur.
En toen I. Karf deze beslissing nam, ontdekten de torpedobootjagers dat de Russische kruisers naar het noorden draaiden, dat wil zeggen, ze gingen naar een toenadering, loodrecht op de Duitse koers om onder de achtersteven van het Duitse detachement door te gaan (dit moment in het bovenstaande diagram komt overeen met 07.00 uur, in de Russische tijd is het 08.00 uur). Dienovereenkomstig hadden de langzaam bewegende Duitse torpedobootjagers met een dergelijke koerswijziging een kans, nadat ze naar links waren gegaan, de Augsburg volgend, om zich te verspreiden met het Russische eskader aan hun linkerkant. Het punt is dat, met een gelijke snelheid als de Russen (20 knopen), de Duitse torpedobootjagers de Russische koers niet hadden kunnen kruisen terwijl de tegenstanders parallel volgden - ze naderden de kruisers op ontoelaatbaar moment en ze zouden zijn geweest schot. Maar nadat de Russen naar het noorden waren vertrokken, hadden de Duitsers zo'n kans, want naar links leunen leidde niet langer tot zo'n sterke toenadering tot de Russische schepen. De commandanten van de torpedobootjagers maakten gebruik van de gelegenheid die hen werd geboden. De torpedobootjagers zetten een rookgordijn op over de Albatros en volgden de Augsburg. Om 08.35 uur braken "Augsburg" en de torpedobootjagers door langs de Russische kruisers en gingen voorbij hun zicht.
Het lijkt logisch en geometrisch consistent, maar er is een nuance. Het feit is dat G. Rollmann bij het schrijven van zijn boek, en het werd gepubliceerd in 1929, geen Sovjet-archieven gebruikte, maar het boek voornamelijk schreef op basis van Duitse gegevens. Als gevolg hiervan beschrijft de Duitse historicus niet hoe de Russische schepen daadwerkelijk manoeuvreerden, maar alleen hoe de Duitse ooggetuigen zich de Russische manoeuvres voorstelden. Maar zoals u weet, is het nodig om de documenten van alle betrokken partijen te lezen om een juiste indruk te krijgen van een bepaalde veldslag. Zoals we kunnen zien, bevat de versie van de Gotland-strijd die door G. Rollman wordt gepresenteerd veel interne tegenstrijdigheden, zelfs als het Russische detachement precies handelde zoals beschreven in het boek. Hier zijn alleen de kruisers M. K. De manoeuvres van Bakhirev waren compleet anders. Twee verklaringen van G. Rollman, waarop zijn hele beschrijving is gebaseerd: dat de Russen aan het begin van de strijd een parallelle koers hebben gevaren en dat ze omstreeks 7.55 - 08.00 uur naar het noorden zijn afgeslagen, zijn feitelijk onjuist, omdat binnenlandse bronnen dat wel doen. niets van dien aard bevestigen.
Aan de andere kant beweren binnenlandse bronnen dit….
Wat deed Mikhail Koronatovich Bakhirev eigenlijk na de visuele detectie van de vijand? Een heel eenvoudige manoeuvre, waarvan hij de betekenis en het doel absoluut duidelijk en ondubbelzinnig heeft uitgelegd in zijn rapport, en zelfs daarvoor - in het logboek van "admiraal Makarov":
"Om het hoofd te bedekken, leunden we naar links en brachten het leidende schip naar een koershoek van 40° stuurboord."
Maar hoeveel verwijten voor deze manoeuvre vielen op het hoofd van de commandant van de Special Forces! Door alle rekeningen, M. K. Bakhirev zou, zonder sluw te filosoferen, en zonder allerlei hoofdbedekking uit te vinden, wat met zo'n krachtenevenwicht totaal overbodig is, gewoon dicht bij de vijand komen en hem "rollen". Bijvoorbeeld M. A. Petrov schrijft in zijn boek "Two Fights":
"Men vraagt onwillekeurig waarom deze tactische techniek nodig, onnodig en doelloos was?"
Dan echter dezelfde V. Yu. Gribovsky "vrijgesproken" de vice-admiraal. Na analyse van de acties van de commandant van de Special Forces, kwam de gerespecteerde historicus tot de conclusie:
“In feite manoeuvreerde de brigade met een snelheid van bijna 20 knopen - de eenvoudigste en meest winstgevende methode om te vuren - langs de gevechtsloxodrome. Na de slag wilde Bakhirev duidelijk zijn tactische plannen meer glans geven, wat tot uiting kwam in zijn rapport, en eerder - in het logboek van "admiraal Makarov".
Vertaald in het Russisch: Mikhail Koronatovich plande geen dekking van iemands doelen, maar hield de vijand eenvoudig in een constante koershoek, waardoor zijn artilleristen gunstige schietomstandigheden kregen. Nou, en toen, in het rapport, vond hij een "stok over T" uit. Waarom niet een beetje toevoegen, toch?
Laten we eens kijken naar het diagram van deze manoeuvre.
Het ligt dus voor de hand dat in de huidige situatie M. K. Bakhirev koos de enige juiste beslissing. Hij zag de vijand om 07.30 "links voor hem". Op Russische kruisers werden Duitse schepen geïdentificeerd als Augsburg en een kruiser van de Nymph-klasse, wat betekende dat het Russische squadron helemaal geen superioriteit in snelheid had, omdat de Nymph een maximale snelheid van 21,5 knopen had. Maar de Duitsers hadden niet verwacht het detachement van M. K. Bakhirev, dus je kunt op wat "tetanus" van hun kant rekenen - ze zullen wat tijd nodig hebben om de situatie te analyseren en te beslissen wat ze moeten doen. De tijd van "tetanus" werd echter berekend in minuten en het was noodzakelijk om het op de juiste manier weg te gooien.
Wat deed M. K. Bakhirev? Hij keerde over de vijandelijke koers en bracht de vijand naar de koershoek, waardoor de Russische kruisers met hun hele zijde konden schieten. Zo naderden de schepen van Mikhail Koronatovich tegelijkertijd de vijand en kregen ze de mogelijkheid om het maximum aan artillerie te gebruiken. Tegelijkertijd bracht de nieuwe koers van het Russische squadron het naar het hoofd van de Duitse colonne en, belangrijker nog, de schepen van M. K. Bakhireva zou tussen het Duitse detachement en zijn basis aan de Duitse kust zijn gebleven.
Welke andere opties had de Russische commandant?
Je zou je neus naar de vijand kunnen draaien en direct op hem afstormen, dan zou de afstand sneller worden verkleind (in het diagram wordt dit parcours aangeduid als "Optie 1"). Maar in dit geval zou de vijand zich in een zeer scherpe koers hebben bevonden en konden alleen neuskoepelkanonnen op de vijand schieten, en dan, zeer waarschijnlijk, niet alle kruisers in de colonne, behalve dat M. K. Bakhirev beval om niet achtereenvolgens, maar "plotseling" te keren om in frontformatie tegen de Duitsers op te trekken. Maar zodra de Augsburg besefte wat er aan de hand was, vluchtten ze gewoon, zich afwendend van de Russische kruisers en profiteerden van hun uitstekende snelheid. De kansen om een snelle Duitse kruiser te raken en uit te schakelen waren in dit geval bijna nul. Misschien naderden de Russen met zo'n manoeuvre de Nimf (die in feite de Albatros was, maar we argumenteren vanuit de positie van MKBakhirev, en hij geloofde dat hij een kruiser van dit type voor zich zag) sneller dan dit slaagden ze in werkelijkheid, maar tegelijkertijd misten ze "Augsburg" bijna gegarandeerd. Tegelijkertijd gaf een bocht over de vijand, waardoor ze tegelijkertijd met alle artillerie aan stuurboord konden vechten, de Russen een zekere hoop om niet alleen de Nymph, maar ook de Augsburg te vernietigen. Daarom is de weigering om "direct naar de vijand" te gooien volgens optie 1 (zie schema) meer dan terecht.
De tweede optie is om de Duitse schepen op een koershoek van 40 graden te brengen, maar niet de juiste, aangezien M. K. Bakhirev, en de bakboordzijde slaat helemaal nergens op. Ten eerste is het volkomen onduidelijk of in dit geval de Russische kruisers de Duitse schepen naderden, of van hen weg zouden gaan (hier, zonder de exacte koers en locatie van de detachementen te kennen, kan men elkaar niet begrijpen), en ten tweede, zelfs als ze naderden, zouden de Russische en Duitse detachementen zich al snel aan hun linkerkant hebben verspreid. Zo zou de commandant van de Special Forces de Duitsers naar hun basis laten gaan, wat niet goed is. Bovendien zijn, zoals we uit Duitse bronnen weten, op de kruisers M. K. De Duitsers zagen Bakhirev beter dan de Russische schepen. Welnu, als er een discrepantie is in de tegenkoersen volgens Optie 2, M. K. Bakhirev zou zich moeten omdraaien en de Duitsers achtervolgen - de detachementen zouden van plaats zijn veranderd en nu zagen de Russische kruisers de vijand erger dan de vijand.
Met andere woorden, het uitvoeren van de manoeuvre om het hoofd van de Duitse colonne te bedekken, M. K. Bakhirev loste vakkundig maar liefst drie taken op - terwijl hij doorging met het afsnijden van de Duitsers van hun bases, naderde hij het detachement van I. Karf en vanaf het allereerste begin introduceerde hij het maximum van zijn artillerie in de strijd. Zoals we kunnen zien, is een enigszins gelijkwaardig alternatief voor een dergelijke oplossing van M. K. Bakhirev bestond gewoon niet, maar toch, hoeveel "bloemen in potten" werden er voor deze manoeuvre naar de Russische schout-bij-nacht gegooid!
Laten we nu teruggaan naar G. Rollmann. Volgens zijn beschrijving legden de Russen aan het begin van de strijd een koers parallel aan de Duitsers, maar, zoals we kunnen zien, gebeurde er niets van dien aard, in feite waren de Russen de Duitsers aan het oversteken. Dienovereenkomstig kon de afstand tussen de Russische en Duitse detachementen niet toenemen - deze werd verkleind! Ja, de Duitsers begonnen naar rechts te gaan en vertrokken daarbij onder de dekking van het hoofd, maar Mikhail Koronatovich volgde hen en bleef het Duitse detachement in een koershoek van 40 graden houden - hetzelfde "gevechtsloxodrome" dat V. Yu Gribovsky schreef over. Dat wil zeggen, zodra de Duitsers zich afwendden - M. K. Bakhirev draaide zich achter hen aan. Met dergelijk manoeuvreren kon de afstand tussen detachementen die met gelijke snelheid volgden (MKBakhirev liep met 19-20 knopen, de Albatros kon niet sneller dan 20 knopen, de torpedobootjagers volgens de Duitsers ook niet), ofwel worden verkleind, of ongeveer constant blijven.
In dergelijke omstandigheden zouden de Duitse torpedobootjagers, als ze echt beperkt waren in snelheid, nooit in staat zijn om de afstand met de Russische kruisers te overbruggen. Maar zelfs als ze door een wonder zouden slagen, en ze echt in 49 eindigden, 2 kabels van de "Admiraal Makarov", volg dan de "Augsburg", door de koers van het Russische squadron te kruisen, en zelfs ongeveer 5 mijl van de Russische schepen (het is waar, deze schatting is Russisch, niet Duits), dat konden ze slechts in twee gevallen: als de Russische kruisers, zoals G. Rollmann schrijft, naar het noorden zouden draaien, of als de Duitse torpedobootjagers een snelheid zouden kunnen ontwikkelen die aanzienlijk hoger is dan de snelheid van Russische kruisers.
Schepen MK Bakhirev werd niet naar het noorden gedraaid, wat betekent dat de snelheid van de Duitse torpedobootjagers in feite veel hoger was dan I. Karf in zijn rapport aangaf. En dit betekent op zijn beurt dat de rapporten van de Duitse commandanten met uiterste voorzichtigheid moeten worden behandeld, en ze zijn duidelijk niet de ultieme waarheid.
We onderzochten dus de belangrijkste "fouten" van de bronnen bij het beschrijven van het begin van de slag bij Gotland op 19 juni 1915. We kunnen zeggen dat we ontdekten wat er in die slag niet had kunnen gebeuren. Nu kun je je proberen voor te stellen wat daar echt gebeurde.
