Dus in eerdere artikelen hebben we de acties van schout-bij-nacht M. K. Bakhirev en de 1e brigade van kruisers in een gevecht met het detachement van I. Karf en "Roon". En wat deden de rest van de Russische schepen in die tijd?
Op de avond van 18 juni, toen het detachement, zich in een dikke miststrook bevindend, Memel probeerde te bereiken, ging de Novik in het kielzog achter de Rurik en verloor om 23.00 uur de voorligger uit het oog. Volgens G. K. Graaf, "Rurik" was hier debet aan:
"Het was buitengewoon moeilijk voor" Novik "om "Rurik" vast te houden, omdat hij helemaal geen rekening met hem hield en, van koers en koers veranderend, er niet eens voor waarschuwde; dus we liepen de hele tijd het risico om eraf te komen. Op de brug was iedereen in een gespannen toestand en deed hij ongelooflijke inspanningen om de verandering in de loop van hun matelot op tijd op te merken”.
Binnen een uur had de commandant van de torpedobootjager M. A. Behrens probeerde de schepen van het speciale team te lokaliseren, maar dat lukte niet. Toen besloot hij terug te keren en op 19 juni om 9.30 uur voor anker bij Tserel. Om 10.10 uur op Novik kregen we een radiogram, dat was gegeven door M. K. Bakhirev voor "Rurik" die de koers aanduidde van de 1e brigade van kruisers (tijdens de vuurgevecht met "Roon") en "Novik" gingen elkaar ontmoeten, maar ontvingen toen rond 12.00 uur het bevel om terug te keren en wendden zich tot Kuivast. Dit was het einde van de deelname van Novik aan de operatie.
Wat betreft "Rurik", het bleek interessanter met hem. Hij was zelfs eerder dan "Novik" "verdwaald" en kon de kruiser van de 1e brigade niet vinden, maar hij ging niet "naar de winterkwartieren" en bleef in het operatiegebied. Dit was zonder twijfel de juiste beslissing.
Zoals we eerder zeiden, M. K. Bakhirev, die "Rurik" en "Novik" in de mist had verloren, zocht ze een tijdje en keerde zich toen naar Gotland om op zijn minst zijn plaats te bepalen (lange tijd liep het detachement mee afrekening). Hoogstwaarschijnlijk heeft "Rurik" dit niet gedaan, waardoor het aan het begin van het gevecht met "Augsbug" en "Albatross" ten zuidoosten van de 1e brigade van kruisers lag. Om 08.48 uur, d.w.z. ongeveer 13 minuten nadat admiraal Makarov het eerste schot op Augsburg had afgevuurd, ontving Rurik een radiogram van M. K. Bakhireva: "Ga de strijd aan met de vijand, vierkant 400".
De commandant van "Rurik" A. M. Pyshnov beval onmiddellijk om de snelheid te verhogen tot 20 knopen en leidde de kruiser naar het gebied dat hem was aangegeven, waar hij om 09.45 uur aankwam, maar hij vond natuurlijk niemand op het "vierkante 400" en de eerste aflevering van de strijd was toen al afgelopen. Toch AM Pyshnov was in staat om juiste conclusies te trekken over de locatie van de hoofdtroepen van het speciale detachement, ervan uitgaande dat "de brigade de vijand naar het noorden drijft" en ging achter de schepen van M. K. Bakhirev.
Om 10.10 uur ontvangt Rurik een nieuw radiogram dat de koers aangeeft van de 1e kruiserbrigade (40 graden). Het bevatte geen instructies voor "Rurik", daarom A. M. Pyshnov suggereerde dat de vijand zich ten oosten van de kruisers M. K. Bakhirev (wat absoluut correct was - "Roon" haalde de Russische kruisers uit het zuidoosten in) en vertrok op een koers van 20 graden om tussen de vijandelijke schepen en de kust van Koerland te komen, dat wil zeggen de vijand in twee vuren, zijn terugtocht afsnijdend. Dan, om 10.20 uur, volgt een radiogram-order: "Ga de strijd aan met de kruiser Roon op plein 408." BEN. Pyshnov, die opdracht had gegeven een radiogram naar "Admiraal Makarov" te sturen ("Ik kom naar jou"), beval 8 punten naar links te draaien en leidde de "Rurik" rechtstreeks naar het midden van plein 408.
Zoals we eerder zeiden, om ongeveer 10.22-10.25 (de tijd in Russische en Duitse bronnen verschilt) verliet Roon het gevecht met admiraal Makarov, naar het zuiden. Maar al om 10.30 uur zag de Lübeck, samen met de Roon, rook in het oosten en draaide zich om "om erachter te komen". Het was op dit moment dat Roon en Augsburg elkaar eindelijk ontdekten. Het feit is dat Commodore I. Karf, die om 10.00 uur het schieten had gehoord, naar het noorden ging en nu het detachement "Roona" ontmoette dat zich uit de strijd had teruggetrokken. Zowel "Roon" als "Augsburg" wendden zich tot "Rurik", terwijl de torpedobootjagers met de "Augsburg" in de rij gingen staan naast de lichte kruiser, tegenover de vijand.
Tegelijkertijd bekeek Lübeck letterlijk een paar minuten na zijn beurt een enkel silhouet, maar het was nog steeds onmogelijk om te begrijpen wat voor soort schip zich ervoor bevond. "Lubeck" gaf een identificatiesignaal met een zoeklicht - "Rurik" antwoordde hem (natuurlijk - onjuist). En hier had "Lübeck" zich moeten terugtrekken, maar hij, misleid door de dunne masten van het schip, geloofde dat hij "Novik" voor zich zag, en de Duitse lichte kruiser kon het gemakkelijk aan, dus "Lübeck" bleef doorgaan ga vooruit. En pas om 10.45 uur op de Duitse kruiser, eindelijk, hadden ze uitgezocht met wie ze te maken hadden en gingen ze op de terugweg liggen.
Wat Rurik betreft, van hem zag de situatie er zo uit. Omstreeks 10.28 uur vonden ze rook op de kruiser rechts van hun koers en na korte tijd zagen ze drie silhouetten het schip naderen, waarvan er één iets met een zoeklicht toonde. Blijkbaar is A. M. Pyshnov bestelde onmiddellijk een antwoord met wartaal. Om 10.35 uur klonk een gevechtsalarm op de Rurik, om 10.44 uur werd de controle van het schip overgedragen aan de commandotoren en om 10.45 vuurde Rurik een waarnemingssalvo af op Lübeck vanaf de 254 mm boegkoepel, die al snel werd vergezeld door de boeg 203- mm torentjes en een paar minuten later kwamen de 120 mm kanonnen in het spel. De afstand op het moment van het openen van het vuur was volgens binnenlandse gegevens 66 kabels, op Lübeck werd aangenomen dat de afstand op het moment van het openen van het vuur 60, 2-65, 6 kabels was. De Duitse kruiser zigzagde onmiddellijk, sloeg de kanonniers van de Rurik omver en opende intens vuur van zijn kanonnen. De kanonniers van de Lübeck toonden uitstekende training - een van de eerste salvo's viel recht onder de neus van de Rurik, overstroomde met water en schakelde tijdelijk de open afstandsmeters uit, en bijna onmiddellijk raakte een projectiel van 105 mm het bakdek, doorboorde het en explodeerde in de was. In feite was "Lubeck" in staat om letterlijk enkele minuten na het openen van het vuur te richten, omdat de eerste treffer "Rurik" ontving nog voordat hij het vuur naar de "Roon" overbracht.
Tegelijkertijd waren de salvo's van de Rurik niet nauwkeurig, wat enkele onderscheuten opleverde, en er waren er niet veel - dus de nasale 254 mm-toren slaagde erin om twee salvo's af te vuren, waarna het om 10.50 uur mogelijk was om het tweede silhouet te identificeren van de drie - het bleek de Roon te zijn … BEN. Pyshnov beval onmiddellijk een bocht, waarbij de vijand naar een koershoek van 60 graden werd geleid, om met de hele zijde te vechten, en concentreerde het vuur op de Roon. De Duitse pantserkruiser reageerde. Op dat moment waren "Augsburg" en "Roon" nog steeds op weg naar toenadering tot "Rurik", en dit ging door tot 11.00 uur, de afstand tussen hen werd verminderd van 82 tot 76 kbt. Tegen die tijd had Lübeck zich ver genoeg van de Russische kruiser teruggetrokken, zodat een zoeklicht (blijkbaar uit Augsburg, hoewel de bronnen hier geen directe indicatie van bevatten) werd bevolen om naar Estergarn te gaan, dus ging Lübeck naar de kust van Gotland en verder, erlangs, naar de basis. Verdere toenadering tot het machtige Russische schip was duidelijk niet in het belang van de Duitsers, dus volgden Augsburg en Roon een koers parallel aan Rurik. Van 11.00 tot ongeveer 11.17 ging het vuurgevecht verder zonder enige manoeuvres, maar toen keerden Roon en Augsburg zich scherp af van Rurik en gingen naar het zuiden. Door de grote afstanden viel deze manoeuvre op de Rurik niet direct op, maar zodra duidelijk werd dat de Duitsers zich terugtrokken, werd A. M. Pyshnov beval onmiddellijk om zich direct tegen de vijand te keren en om 11.20 uur volgde "Rurik" "Roon".
Het was echter op dit moment dat in de commandotoren een melding werd ontvangen van de hogere officier van de kruiser dat de periscoop van de onderzeeër was gesignaleerd. In overeenstemming met de huidige instructies heeft A. M. Pyshnov beval onmiddellijk een bocht naar links om achteruit naar de onderzeeër te draaien. Vanaf het bord van "Rurik" observeerden ze zelfs het spoor van een torpedo die achter de achtersteven van de kruiser passeerde - in feite hadden de Duitsers geen onderzeeër in dat gebied. Als gevolg van de bocht liepen de koersen van de Russische en Duitse schepen echter onder 90 graden uiteen: "Rurik" ging praktisch naar het oosten, terwijl "Roon" en "Augsburg" met torpedoboten - naar het zuiden. De Duitsers beweren dat het vuur al was gestopt voordat de Rurik zich omdraaide, terwijl volgens hun gegevens ten tijde van het staakt-het-vuren 87,5 kabels de Rurik van de Roon scheidden.
En toen kwam misschien wel het meest interessante moment van deze aflevering. BEN. Petrov schrijft in zijn boek "Two Fights":
"Terwijl de kruiser Ost ontweek voor de aanval van de boot, verloor de kruiser de vijand uit het oog en ging toen op het N liggen om door te gaan naar de Finse Golf".
Dat wil zeggen, het blijkt dat de kruiser, die zich van de onderzeeër afwendde, later geen enkele manoeuvre maakte om dichter bij de vijand te komen en het slagveld niet zout verliet. Zonder twijfel kenmerkt een dergelijke daad de commandant van "Rurik" verre van de beste. Maar als we het werk van S. E. Vinogradov en A. D. Fedechkin "Rurik is het vlaggenschip van de Baltische Vloot", dan lezen we een andere beschrijving van deze aflevering:
"Om een mogelijke aanval te ontwijken," Rurik "staakte tijdelijk het vuren, dat onmiddellijk door de vijand werd benut en zich in een sluier van mist verstopte. De onsuccesvolle achtervolging ging door tot bijna het middaguur, toen het bevel van vice-admiraal MK Bakhirev op de radio werd ontvangen om terug te keren naar de basis en zich bij het detachement te voegen, waarna Rurik naar het noorden draaide.
Met andere woorden, het blijkt dat A. M. Pyshnov, die een ontwijkingsmanoeuvre had gemaakt, draaide zich toen om en rende de achtervolging in, en verliet later de strijd, nadat hij een direct bevel had ontvangen van M. K. Bakhirev. Wie heeft er tenslotte gelijk?
Laten we hiervoor proberen te bepalen wanneer "Rurik" naar het noorden is gedraaid. V. Yu. Gribovsky schrijft er als volgt over:
"Ontwijken," Rurik "draaide scherp naar links en stopte met schieten. Het alarm bleek vals, maar liet de vijand toe zich terug te trekken uit de strijd. Om 10 uur en 40 minuten aan de wazige horizon waren alleen rookwolken van de Duitse kruisers zichtbaar. De Rurik-commandant keerde naar het noorden."
Andere onderzoekers, zoals D. Yu. Kozlov. En hier is hoe de Duitse historicus G. Rollmann deze aflevering beschrijft:
"Rurik, zo leek het, draaide zich om, volgde toen een tijdje buiten het bereik van het vuur en was om 10.45 uur eindelijk volledig uit het zicht verdwenen."
Met andere woorden, naar de mening van de Duitsers was er toch een achtervolging, aangezien de Rurik volgde, maar de Russische kruiser kwam niet in de buurt van het vuurbereik en draaide zich uiteindelijk om en verliet de strijd.
Laten we een eenvoudige berekening maken. We weten dat er 20 minuten zijn verstreken nadat de Rurik zich had afgewend van de niet-bestaande onderzeeër (11.20) en voordat het naar het noorden was gegaan (11.40). Op het moment van draaien gingen de schepen onder een hoek van bijna 90 graden naar het zuiden (Duitsers) en naar het oosten (Russen). Het is ook bekend dat "Rurik", die met een snelheid van 20 knopen in de strijd was getreden, tijdens de achtervolging niet afremde. De Duitsers ontwikkelden niet minder snelheid, als na een toenadering van 76 kbt. ze slaagden erin om de afstand tot 87,5 kbt te breken.
Laten we ons dus een gigantische driehoek voorstellen waarin de Russische en Duitse kruisers langs zijn benen bewegen, en de afstand tussen hen is de hypotenusa. Als we aannemen dat van 11.20 tot 11.40 uur "Rurik" het Duitse squadron niet inhaalde, maar het naar het oosten verliet, dan werden beide benen gedurende deze tijd "verlengd" met elk 6 mijl (dit is hoeveel schepen 20 knopen zullen passeren binnen 20 minuten) … En dit betekent dat de afstand tussen "Rurik" en "Roon" om 11.40 uur maar liefst 171 kabels had moeten zijn. Natuurlijk was het zicht om 11.40 veel verbeterd, maar niet zo veel. En rekening houdend met het feit dat de Duitsers de Rurik om 11.45 uur uit het oog verloren, had de afstand tussen de tegenstanders op het moment van zichtverlies absoluut ongelooflijke 204 kabels moeten zijn!
Dit zijn natuurlijk onmogelijke cijfers en daarom stellen we dat na het uitvoeren van een manoeuvre om onderzeeërs te ontwijken, A. M. Pyshnov keerde zijn schip terug op zijn vorige koers en ging Roon en zijn detachement inhalen. Waarom heb je niet ingehaald? Best moeilijk om te zeggen. Theoretisch zou de "Rurik" zo'n kans hebben gehad, omdat het schip zijn snelheid van 21 knopen moest ontwikkelen van respectievelijk ¾ ketels, toen alle ketels in gebruik waren genomen, had de kruisersnelheid nog hoger moeten zijn. Maar aan de andere kant is dit een theorie, en de echte maximumsnelheid van "Rurik" in 1915 is helaas onbekend bij de auteur. Tegelijkertijd was de Roon het langzaamste schip van het Duitse detachement, maar liet het tijdens tests ook 21.143 knopen zien. Dat wil zeggen, we kunnen absoluut niet uitsluiten dat de snelheid van Roon en Rurik in 1915 vergelijkbaar bleek te zijn. Misschien was de "Rurik" een beetje sneller, maar hij brak de afstand sterk en voerde een ontwijkingsmanoeuvre uit van de onderzeeër. Toen de Duitse schepen naar het zuiden gingen, en de Rurik - naar het oosten, nam de afstand tussen hen toe met ongeveer 4,7 kabels per minuut. Dat wil zeggen, zelfs als we aannemen dat de "Rurik" slechts 3-4 minuten naar het oosten ging en vervolgens naar de tegenovergestelde koers ging, dan had de afstand tussen de vijanden 101-106 kabels moeten zijn. Dat wil zeggen, zelfs als de "Rurik" een lichte superioriteit in snelheid had, kostte het tijd (en aanzienlijk!) om dicht bij de Duitsers te komen op een afstand die voldoende was om de strijd te hervatten. Laten we ons herinneren dat de Rurik het vuur op de Roon heeft gestaakt onmiddellijk nadat deze zich van de onderzeeër had afgewend. Ja, "Rurik" ging natuurlijk op een afwijkende koers, maar dit kon hem er niet van weerhouden om op "Roon" te blijven schieten! Hij stopte echter, waardoor de afstand te groot was voor gericht vuur. Laten we niet vergeten dat ze om 11.50 uur op "Rurik" "Roon" pas konden identificeren toen hij op 82 kbt was. van de Russische kruiser.
Daarom, aangenomen dat de maximale zichtbaarheid voor daadwerkelijk artillerievuur op dat moment ongeveer 90 kabels was, en na voltooiing van de onderzeese ontwijkingsmanoeuvre, de afstand tussen Roon en Rurik 101-106 kbt was. We komen tot de conclusie dat zelfs als de "Rurik" was het Duitse detachement met een hele knoop in snelheid voorbijgestreefd, en zelfs dan zou het een uur tot anderhalf uur duren om de strijd te hervatten! Maar het is verre van het feit dat "Rurik" zo'n superioriteit bezat.
Het is niet helemaal duidelijk wat voor radiogram M. K. Bakhirev bij Rurik. Sommige bronnen beweren dat het een direct bevel was van A. M. Pyshnov om de strijd te verlaten en zich bij de 1e brigade aan te sluiten, maar de tekst van het radiogram zelf wordt niet gegeven. Andere bronnen vermelden het radiogram "Vrees dat de vijand vanuit het zuiden nadert", dat werd gegeven door "admiraal Makarov" zodra hij de geluiden van de strijd hoorde. De aanwezigheid van dit radiotelegram weerlegt noch bevestigt het bestaan van een bevel om zich terug te trekken uit de strijd. Maar zelfs als er geen direct bevel was - wat kunnen we de commandant van "Rurik" A. M. Pyshnova?
Zodra hij de vijand ontdekte (bovendien in aantal overtrof) en zelfs voordat hij de samenstelling van het tegengestelde detachement kon bepalen, A. M. Pyshnov is echter op weg naar toenadering. Zodra de belangrijkste vijand - "Roon" - was bepaald, leidt "Rurik" hem naar koershoek 60 om met de hele kant te kunnen vechten, terwijl de Duitsers hem zelf zouden ontmoeten. Toen "Lübeck" ver genoeg verwijderd was van "Rurik", namen de Duitsers een parallelle koers en A. M. Pyshnov bemoeide zich hier niet mee, maar zodra hij merkte dat de Duitsers probeerden uit de strijd te komen, draaide hij zich onmiddellijk om en ging recht op hen af. Nadat hij de periscoop had gevonden, voerde hij een ontwijkende manoeuvre uit en vervolgde de achtervolging van de terugtrekkende vijand. Geen van deze acties van de commandant van het Russische schip verdient het minste verwijt - hij vocht en op een zeer agressieve manier.
Kort na de hervatting van de vervolging werd echter duidelijk dat:
1. Het zal niet mogelijk zijn de artilleriestrijd in de kortst mogelijke tijd te hervatten;
2. Duitse schepen vluchten naar het zuiden;
3. MK Bakhirev waarschuwde aan het begin van de strijd dat men moest oppassen voor de nadering van vijandelijke troepen uit het zuiden.
Dus om 11.40 uur liep "Rurik" ongeveer een uur precies waar (naar de mening van MK Bakhirev) de vijandelijke troepen hadden kunnen naderen. Verdere achtervolging van "Roon" in dergelijke omstandigheden had gewoon geen zin - we zeiden dat om de strijd te hervatten, en op voorwaarde dat "Rurik" sneller was met één knoop van "Roon" (wat verre van een feit is) A. M. Het kostte Pyshnov een uur of anderhalf uur om de strijd te hervatten, maar om dichtbij een afstand te komen die Roon beslissende schade zou toebrengen, duurde het in dit geval geen uur, maar uren. Gezien de dreiging van het verschijnen van vijandelijke troepen, verloor een dergelijke achtervolging volledig zijn betekenis en keerde "Rurik" naar het noorden.
Ik moet zeggen dat M. K. Bakhirev deed hetzelfde. Toen er schoten werden gehoord op de "Admiraal Makarov" en ze zich realiseerden dat "Rurik" de strijd was aangegaan, zette Mikhail Koronatovich zijn brigade in en leidde hem naar het zuiden. Maar al snel lagen zijn kruisers op de tegenovergestelde koers. Waarom?
Aan de ene kant was het volkomen zinloos om geen snelheidsvoordeel te hebben ten opzichte van "Roon" om hem in te halen nadat deze uit het zicht was verdwenen. Maar de Russische commandant kon de omstandigheden van het begin van de strijd tussen Roona en Rurik niet kennen. Het was mogelijk dat de Roon, die zich naar het zuiden terugtrok, tussen de Rurik zou komen te staan (als deze vanuit het zuiden was vertrokken) en de 1e brigade kruisers M. K. Bakhirev. Met een vijand in het noorden en zuiden hoefde het Roona-detachement zich alleen maar terug te trekken naar de kust van Gotland, dat wil zeggen naar het westen, of Koerland, dat wil zeggen naar het oosten. En in dit geval gaf de snelle draai van de brigade van kruisers naar het zuiden enige hoop om de "Roon" in twee vuren te zetten en snel te vernietigen.
Het spel was duidelijk de kaars waard, en Mikhail Koronatovich richtte zijn kruisers naar het zuiden. Maar de tijd verstreek en er waren nog steeds geen Duitse schepen, en dit betekende dat de Roon toch langs de Rurik naar het zuiden doorbrak (wat over het algemeen ook echt gebeurde), en de "tikken" werkten niet. In dit geval verloor de achtervolging van de Duitsers voor de kruisers van de 1e brigade zijn betekenis, en M. K. Bakhirev stuurt zijn kruisers naar het noorden. Hij wordt nog steeds bedreigd door een onbekend squadron in de buurt van Gostka-Sanden (dat in feite niet bestond, maar de Russische commandant kon dit natuurlijk niet weten) en er was geen tijd om hem te verspillen aan het zoeken naar een speld in een hooiberg - het is nodig om verbinding te maken met de "Tsarevich" en "Glory" en klaar te zijn voor een grote strijd met de gepantserde Duitse schepen. Daarom is M. K. Bakhirev wilde niet dat de "Rurik" te veel naar het zuiden zou afwijken - in dit geval zou het moeilijk zijn om hem te helpen met de gecombineerde strijdkrachten van kruisers en slagschepen.
Zo moet het manoeuvreren van Russische schepen in de derde (en laatste) aflevering van de slag bij Gotland als redelijk en voldoende agressief worden erkend. En hoe zit het met de schietnauwkeurigheid? In tegenstelling tot andere afleveringen, weten we zeker het verbruik van de projectielen van Rurik: 46 254 mm, 102 203 mm en 163 120 mm brisantprojectielen. De eerste vijf minuten van de strijd (10.45-10.50) "Rurik" vuurde op de "Lübeck", het volgende half uur - op de "Roon", om 11.20 uur stopte de strijd en werd in de toekomst niet hervat. De Russische matrozen dachten dat ze de Roon hadden geraakt, maar in feite raakte geen enkele Rurik-granaat de Duitse schepen.
Waarom is dit gebeurd?
Bronnen geven helaas geen antwoord op deze vraag - meestal volgt alleen een feitelijke constatering, zonder uitleg van de redenen. In sommige gevallen wordt een beschrijving gegeven van de redenen die het beschieten van de Rurik bemoeilijkten, zoals het water van het Lübeck-salvo, waardoor de afstandsmeters onder water kwamen te staan, waarom ze enige tijd niet faalden, evenals het tijdelijke staakt-het-vuren van de boog 254 mm-torentje, vanwege het feit dat het rechter kanon een vatblaassysteem had dat niet in orde was. De toren werd gevuld met gassen bij elke poging om door het vat te blazen, werden meerdere mensen vergiftigd. Over het algemeen zijn deze redenen behoorlijk significant en kunnen ze het lage hitpercentage verklaren, maar niet hun volledige afwezigheid.
Als gevolg hiervan is de enige reden voor het walgelijke vuren van Rurik de slechte training van zijn kanonniers. Aangezien (wederom, volgens de meeste bronnen) de 1e brigade kruisers niet goed op de Albatros schoot (we weten al dat dit niet zo is), heeft de mening over de slechte training van de zeekanonniers van de Baltische Vloot in het algemeen wortel geschoten. Ondertussen is er een reden die het falen van "Rurik" in de slag bij Gotland heel goed verklaart en het is buitengewoon vreemd dat geen van de studies en monografieën die de auteur kent er melding van maakt.
Zoals we vaak hebben gezegd in de artikelen die zijn gewijd aan de acties van de Russische vloot in de Russisch-Japanse oorlog, moet de artillerievaardigheid worden gehandhaafd met regelmatige training - als die er niet is, dan zal de nauwkeurigheid van het vuur van zeekanonnen sterk "afglijden" " omlaag. Als voorbeelden kunnen we het verhaal van het reservaat noemen, waarin in 1911 de schepen van de Zwarte Zeevloot voor 3 weken werden teruggetrokken vanwege een gebrek aan geld voor hun gevechtstraining. Daarna daalde de schietnauwkeurigheid van de gepantserde kruiser "Memory of Mercury" met bijna 1, 6 keer en op andere schepen van het squadron "bijna met de helft". Indicatief in dit opzicht is het voorbeeld van het Port Arthur-eskader, dat, nadat het net de reserve van 2,5 maanden in de strijd op 27 januari 1904 had verlaten, verre van het beste resultaat liet zien - de schietnauwkeurigheid van kanonnen van groot kaliber was 1, 1 keer lager dan het Japanse, medium kaliber (152-203 mm) - respectievelijk 1,5 keer. Niettemin was het in die tijd nog mogelijk om te praten over een soort vergelijkbaarheid van de opleiding van Russische en Japanse kanonniers. Echter, de daaropvolgende zes maanden staan op de rede van Port Arthur (alleen onder S. O.
Dus om de een of andere reden missen binnenlandse bronnen bij het beschrijven van de resultaten van het fotograferen van "Rurik" op Gotland het volgende feit. Zoals u weet, werd op 1 februari 1915 de sterkste gepantserde kruiser van de Baltische Vloot naar voren geschoven om een mijnlegging te dekken, die het commando zou gaan uitvoeren met als doel:
"Maak moeilijkheden voor hem bij het transport van troepen en uitrusting door de havens van de Danzig-baai."
Bewegend in omstandigheden van bijna nul zicht (mist en zware sneeuwstorm) vanwege de noordpunt van het eiland Gotland, "ramde" de kruiser met haar bodem een stenen oever, niet aangegeven op de kaarten. Andere kruisers van de 1e brigade, die ook aan die campagne deelnamen, hadden een kleinere diepgang en gingen eroverheen. Als gevolg hiervan werd "Rurik" ernstig beschadigd, nadat hij 2.700 ton water had ontvangen. Met grote moeite slaagde het schip erin om Revel te slepen, maar de diepgang was te groot om aan de aanval deel te nemen, dus de kruiser strandde opnieuw (dit keer - een zanderige). 254 mm en 203 mm kanonnen, in deze vorm de kruiser werd naar Kronstadt gebracht.
"Rurik" lag aangemeerd, maar de reparatiewerkzaamheden eraan waren pas eind april 1915 voltooid. Toen werd het schip uit het dok gehaald, maar het werk eraan ging door en pas op 10 mei verliet de kruiser Kronstadt naar Revel " voor extra uitrusting en uitrusting" (niet voor het installeren van de verwijderde pistolen?). Als gevolg hiervan kwam "Rurik" in dienst … medio juni 1915, dat wil zeggen slechts een paar dagen voor de aanval op Memel.
Zo had de gepantserde kruiser "Rurik" vóór de slag bij Gotland gedurende ten minste zes maanden geen artillerie-oefening. Terwijl de rest van de schepen van de Baltische Vloot na de winter actief hun vaardigheden aan het herstellen waren, werd de Rurik gerepareerd in Kronstadt en "opnieuw uitgerust" in Revel. Dat, naar de mening van de auteur van dit artikel, in combinatie met de bovengenoemde factoren (tijdelijk falen van de afstandsmeters, de boegtoren van het hoofdkaliber) en vooraf het falen van zijn kanonniers. Trouwens, als we bedenken dat Rurik zes maanden voor de operatie in reparatie was, kunnen we de positie van de Baltische Vlootcommandant V. A. Kanin, die deze kruiser niet op een aanval op Memel wilde sturen. Het is één ding om een schip te gebruiken dat klaar is voor mars en strijd tijdens een operatie, en heel iets anders om een kruiser daarheen te sturen na een onderbreking van zes maanden in gevechtstraining.
En tot slot het laatste aspect. SE Vinogradov en A. D. Fedechkin "Rurik is het vlaggenschip van de Baltische Vloot" schrijven op de pagina's gewijd aan de reparatie van de kruiser in 1915:
“Samen met de reparatie van de romp en de mechanismen werd besloten om tegelijkertijd werkzaamheden uit te voeren aan de reparatie en modernisering van de artillerie van de kruiser, inclusief de vervanging van alle 10" en 8" kanonnen die volledig versleten waren, het schot van Jenny's snelheidsregelaars, het schot en het reinigen van de draai- en hefmechanismen van torens"
Dat wil zeggen, om de mijnoperatie in februari 1915 te dekken, ging "Rurik" met volledig jachtgeweren, en natuurlijk, aangezien de kruiser werd gerepareerd, moest dit gebrek worden verholpen. Maar er is een interessante nuance: in de bron lezen we over de "aangenomen beslissing", maar helaas is er geen informatie over de vraag of deze beslissing is uitgevoerd, en het is misschien niet gebeurd, vooral gezien het feit dat de torens van "Rurik" werden gedeeltelijk ontmanteld voor zijn aankomst in Kronstadt. Er is dus een kans van niet-nul dat op 19 juni 1915 de kruiser vocht met geweren die hun slijtagelimiet hadden bereikt. De auteur van dit artikel beschikt echter niet over voldoende gegevens en kan alleen de noodzaak van aanvullende studie van dit probleem aangeven.
Ik wil nog een nuance opmerken. Meestal wordt een mislukte opname van "Rurik" vergeleken met het briljante resultaat van "Lubeck", dat 10 of 11 (gegevens verschillen in verschillende bronnen) treffers behaalde. Er moet echter worden opgemerkt dat "Lubeck" de "Rurik" dichter naderde dan andere Duitse schepen, op het moment van opening van het vuur was de afstand tussen hen niet meer dan 60-66 kbt. Toen keerde "Lubeck" zich om en trok zich terug, terwijl hij op "Rurik" bleef schieten zolang deze binnen het bereik was van de 105 mm kanonnen van de Duitse kruiser. Tegelijkertijd bracht "Rurik", na 5 minuten strijd, het vuur over naar de "Roon", die veel verder was dan "Lubeck" (een afstand van 82 kbt is aangegeven). Tegelijkertijd naderden "Roon" en "Rurik" elkaar niet meer dan 76 kbt, en toen begon de afstand tussen hen opnieuw te groeien totdat deze 87,5 kbt bereikte.
De bronnen vermelden dus meestal het zware vuur van de Lübeck ("het vierde salvo werd afgevuurd toen er nog drie in de lucht waren"), maar nergens wordt het tijdstip van treffers op de Russische kruiser duidelijk beschreven. Opgemerkt moet worden dat de Lübeck bewapend was met 105 mm / 40 SK L / 40 arr 1898 met zeer bescheiden kenmerken - zelfs bij de maximale elevatiehoek (30 graden) was het bereik van de Lubeck-kanonnen niet groter dan 12.200 m of ongeveer 66 kb! Dienovereenkomstig kan worden aangenomen dat dit het geval was - de senior artillerist van de Lübeck, die de afstand correct had bepaald, bedekte de Russische kruiser met de eerste salvo's. Toen regende hij een spervuur van granaten op "Rurik", waarbij hij 10 of 11 treffers bereikte aan het begin van de strijd, totdat de afstand de 66 kbt-limiet overschreed, waarop zijn kanonnen konden vuren. Toen ging "Lubeck" weg van "Rurik" en nam geen verdere deelname aan de strijd. Tegelijkertijd vecht "Roon" minstens een half uur op een afstand van 76-87, 5 kbt. geen treffers. We weten dat de kanonniers van de Duitse gepantserde kruiser helemaal niet onbekwaam waren, dus we kunnen aannemen dat de schietomstandigheden (voornamelijk het zicht) de Duitse kanonniers belemmerden, en dus hun collega's op de Rurik.
Over het algemeen kan volgens de derde aflevering van de strijd bij Gotland het volgende worden gezegd: Russische commandanten, waaronder de commandant van "Rurik" A. M. Pyshnova handelde zeer professioneel en agressief tijdens de strijd en verdiende geen verwijt. Maar … Als we kijken naar de acties van A. M. Pyshnova, dan zullen we een zeer duidelijke, maar niet ondoordachte uitvoering van de ontvangen orders zien. Na ontvangst van de bestelling van M. K. Bakhirev om deel te nemen aan de strijd, arriveerde hij op het aangewezen plein, maar vond daar niemand. Niettemin besloot hij volkomen terecht dat de vijand moest worden gezocht ten noorden van het plein dat hem was aangegeven - nadat hij daarheen was gegaan, kon hij letterlijk de strijd aangaan in ongeveer 20 minuten nadat Roon de strijd met de kruisers van de 1e had onderbroken brigade …
De volgende vraag rijst echter: het feit is dat de telegrammen van de communicatiedienst van de Baltische Vloot, die M. K. Bakhirev over de ontdekking van de groep van I. Karf kon geen "adres" worden gegeven aan het vlaggenschip van de Russische commandant van het speciale detachement. Met andere woorden, alle telegrammen die M. K. Bakhireva had zowel op Novik als op Rurik moeten worden ontvangen. In dit geval is het nogal vreemd dat ze op beide Russische schepen werden genegeerd - "Rurik" bleef "in de mist" ten zuidoosten van de plaats van onderschepping en "Novik" vertrok over het algemeen naar de winterkwartieren. We kunnen natuurlijk aannemen dat noch Rurik noch Novik deze telegrammen hebben ontvangen - radiocommunicatie liet in die tijd veel te wensen over, en zelfs in dezelfde Slag om Jutland zien we veel verzonden maar niet ontvangen radiogrammen. Het is ook mogelijk dat de aan M. K. Bakhirev was op een speciale manier gecodeerd, die niet kon worden gedemonteerd op andere kruisers van het detachement, maar de auteur weet hier niets van. Toch zien we dat A. M. Pyshnov en M. A. Behrens ontving de radiogrammen van hun directe commandant, M. K. Bakhirev, en begon ze onmiddellijk te implementeren, maar de radiogrammen die naar Mikhail Koronatovich werden gestuurd, passeerden ze - en dit is het mysterie van de slag bij Gotland op 19 juni 1915. Tenminste voor de auteur van dit artikel.
