Het bedrijf Beriev begon samen met TsAGI met de ontwikkeling van een gigantisch supertransportvliegtuig genaamd Project 2500. De creatie van het vliegtuig kan volgens de ontwerpers 15-20 jaar duren. Welke technische kenmerken het zal hebben, wordt niet gemeld.
Op zondag, tijdens een persconferentie gewijd aan het einde van het werk van "Hydroaviasalon-2010", kondigde de algemeen directeur van het wetenschappelijke en technische luchtvaartcomplex Taganrog, vernoemd naar Beriev Viktor Kobzev, een nieuwe ontwikkeling aan.
Dit is een gigantisch vliegtuig, dat wordt gemaakt in samenwerking met het Central Aerohydrodynamic Institute.
Het supervliegtuig kreeg de naam Project 2500. De oprichting ervan duurt 15 tot 20 jaar. Als het project succesvol wordt afgerond, kan het geesteskind van vliegtuigfabrikanten een non-stop transatlantische vlucht met een grote lading uitvoeren.
"Vroeger waren dit dromen, maar nu zijn de noodzakelijke technologieën verschenen voor hun implementatie", zegt Kobzev. "Er zijn zelfs motoren, hoewel nog steeds in het buitenland, die zo'n vliegtuig kunnen vervoeren."
Volgens hem groeit de markt voor vracht-passagiersvervoer, zelfs ondanks de crisis, met 3-5% per jaar, dus wereldwijde transportbedrijven zullen binnenkort niet meer kunnen doen met traditionele vrachtvliegtuigen.
“We kijken niet alleen naar de markt van oversized cargo, maar ook naar de maritieme markt voor containervervoer: met dit vliegtuig kunnen we daar een deel van overnemen van de matrozen”, citeert RIA Novosti Kobzev.
Tegelijkertijd specificeerde Kobzev zelfs niet de geschatte kenmerken van de voering die werd gemaakt.
Ter referentie: 's werelds grootste seriële transportvliegtuig is Ruslan, dat tot 130 ton vracht kan vervoeren over een afstand van meer dan 3000 kilometer. Het werd in 1982 ontworpen door het Antonov Design Bureau in Oekraïne. Modificaties An-124-100 en An-124-100M-150 werden tot 1995 geproduceerd in Kiev en Ulyanovsk, in totaal werden 56 van dergelijke machines geproduceerd. Hiervan bleven 25 vliegtuigen "in dienst", waarvan de prijs elk meer dan $ 100 miljoen bedraagt. Tegelijkertijd overtreft de An-124 de Amerikaanse C-5, die sinds het einde van de jaren zestig aan de leiding in deze klasse staat, qua vlieg- en operationele kenmerken.
Experts die eerder door de krant VZGLYAD werden geïnterviewd, verzekerden dat de vraag naar dergelijke apparatuur in elk land groot is - soms is het nodig om dergelijke goederen te vervoeren die alleen An-124 aankan.
# {small_popular} Het is vermeldenswaard dat er in Rusland andere ontwikkelingen in de luchtvaartindustrie aan de gang zijn. De eerste Russische jager van de vijfde generatie wordt momenteel getest.
Vergeleken met jagers van vorige generaties heeft de PAK FA (T-50 Advanced Frontline Aviation Complex) unieke eigenschappen, waarbij de functies van een aanvalsvliegtuig en een jager worden gecombineerd.
Het is de bedoeling dat het snelheden tot 2, 6 duizend kilometer per uur kan bereiken en over een afstand van maximaal 5, 5 duizend kilometer kan vliegen. De jager wordt bewapend met een 30 mm kanon en krijgt ook 10 ophangpunten in de interne bommenruimen.
Het superzware transportwatervliegtuig Be-2500 zal toepassing vinden op het gebied van transport van commerciële en speciale vracht op transoceanische routes. Het concept van een superzwaar watervliegtuig zorgt voor vluchten zowel op het scherm, over het oceaanoppervlak als in modi op grote hoogte. De Be-2500 zal een ideaal platform worden voor het afleveren van ruimtevaartuigen in de bovenste atmosfeer van de equatoriale zone van de aarde. Het is ook mogelijk om de Be-2500 te gebruiken voor de levering van luchtlandingseenheden voor snelle respons, voor reddingsoperaties op zee, maar ook voor exploratie en mijnbouw in de plankzone en archipels. Het bedienen en baseren van een watervliegtuig kan worden uitgevoerd in het kader van de infrastructuur van grote bestaande zeehavens. Vliegtuigkenmerken Spanwijdte, m 125, 51 Vleugeloppervlak, m2 3184 Vliegtuiglengte, m 115,5 Vliegtuighoogte, m 29, 12 Startgewicht, t 2500 Maximaal laadvermogen, t tot 1000 Kruisvliegsnelheid, km/u op grote hoogte 770 in schermmodus 450 Maximaal vliegbereik, km 16000
