Van 1966 tot 1983 heeft de Sovjet-defensie-industrie ongeveer 20 duizend BMP-1 infanteriegevechtsvoertuigen gebouwd en overgedragen aan een aantal klanten, voornamelijk ons leger. Toen werd deze techniek in de serie vervangen door een nieuwere BMP-2, die voordelen had op het gebied van wapens. In de toekomst kon het nieuwe gepantserde voertuig de bestaande uitrusting echter niet volledig vervangen en blijft de BMP-1 nog steeds in het leger. Om te kunnen blijven dienen en kenmerken te laten zien op het niveau van effectievere "volgers", worden verschillende opties voor het upgraden van apparatuur aangeboden. Het laatste project van deze soort kreeg op dit moment de aanduiding BMP-1AM "Basurmanin".
De kwestie van het moderniseren van BMP-1-gevechtsvoertuigen, die niet het meest succesvolle gevechtscompartiment hebben, ontstond enkele decennia geleden en is de afgelopen tijd erin geslaagd om verschillende beslissingen tegelijk te nemen. Op verschillende momenten hebben verschillende organisaties verschillende opties voorgesteld voor het moderniseren van gepantserde voertuigen met behulp van bepaalde eenheden. In dit geval ging het bijna altijd om het gebruik van volledig nieuwe apparatuur. Nog niet zo lang geleden werd een ander moderniseringsproject opgezet, dat voor bepaalde besparingen zorgde.
Recente evenementen
Het onderwerp van de toekomstige modernisering van de BMP-1 werd eerder dit jaar opnieuw het onderwerp van nieuws en discussie. Volgens berichten in de media moest de industrie de militaire afdeling binnen afzienbare tijd een nieuw project van deze soort aanbieden. Het bijgewerkte pantservoertuig kreeg de kans om in dienst te treden: er werd verwacht dat het Ministerie van Defensie een massale modernisering van gevechtsvoertuigen zou lanceren.
De toren van het BMP-1 voertuig van de basisversie. Foto Wikimedia Commons
Exacte informatie over de principes van modernisering werd tot een bepaalde tijd niet bekendgemaakt. Het was pas in het midden van de lente dat de media vernamen dat de BMP-1, als onderdeel van een toekomstig project, een reeds bestaande gevechtsmodule zal krijgen. Dit systeem, dat machinegeweer- en kanonbewapening heeft, werd voorgesteld om te worden geleend van de seriële gepantserde personeelsdrager BTR-82A. Deze informatie werd vervolgens officieel bevestigd.
In het kader van het internationale militair-technische forum "Army-2018", dat eind augustus werd gehouden, toonde de Rubtsovsk-tak van het wetenschappelijke productiebedrijf "Uralvagonzavod" voor het eerst een volwaardig gepantserd voertuig van een nieuw type. Tegen die tijd werd bekend dat het moderniseringsproject BPM-1AM en Basurmanin heette. Het is merkwaardig dat de techniek van het nieuwe model op verschillende manieren werd gedemonstreerd: het was aanwezig in een statische weergave en nam ook deel aan een dynamische weergave op de testlocatie.
Volgens rapporten van april zou een van de ondernemingen van de NPK Uralvagonzavod de komende maanden de reparatie en herstructurering van gevechts-BMP-1 volgens het nieuwe project voltooien. Deze werken zouden tegen het einde van de zomer klaar zijn. Vervolgens moest het nog een aantal partijen apparatuur bijwerken die waren overgenomen van eenheden van de grondtroepen.
Moderniseringsproblemen
Het Basurmanin-project voorziet, net als de vorige versies van de BMP-1-modernisering, in de vervanging van alleen individuele eenheden met behoud van alle andere structurele elementen. Het bestaande pantserkorps met een deel van zijn uitrusting blijft dus ongewijzigd. De indeling van de interne volumes verandert niet zoals verwacht. Het BMP-1AM-project heeft, zoals eerder vermeld, invloed op het wapencomplex. Tegelijkertijd wordt volgens latere berichten ook de modernisering van de energiecentrale overwogen.
De gepantserde personendrager BTR-82A is een bron van componenten voor de Basurmanin. Foto door Rosoboronexport / roe.ru
In de basisconfiguratie is de BMP-1 uitgerust met een UTD-20 dieselmotor met een vermogen van 300 pk. In het AM-project wordt het vervangen door het UTD-20S1-product. Het heeft dezelfde kracht, maar verschilt in een aantal prestatiekenmerken. Het vervangen van de motor zou het werk van de chauffeur en de technici moeten vergemakkelijken. Bovendien zal de gezamenlijke werking van gepantserde voertuigen van verschillende typen worden vereenvoudigd, aangezien de Basurmanin qua motor is verenigd met de BMP-2.
Aanvankelijk is de BMP-1 uitgerust met een gepantserde toren met een houder met een 73 mm 2A28-kanon en een PKT-machinegeweer. Een dergelijk systeem heeft zich lange tijd niet op de beste manier getoond en daarom wordt het in bijna alle moderne projecten voor de modernisering van gepantserde voertuigen verlaten. Het BMP-1AM-project was geen uitzondering. Het voorziet in de ontmanteling van de originele toren met alle torentjes. Bovendien verliest de auto, samen met de toren, een groot deel van het rompdak, waarop de oude schouderriem zich bevindt.
Een nieuw dakelement met een schouderriem met een andere diameter is ontworpen om een gevechtsmodule van een gepantserde personeelsdrager BTR-82A te installeren. Dit product is een lage geschutskoepel met kogelvrij pantser, waarop de zwaaieenheid met de hoofdbewapening openlijk is geplaatst. Het wapen is buiten de hoofdkoepel van de toren gemonteerd, daarnaast is de munitielading. De werkplaats van de schutter bevindt zich onder de toren, terwijl de schutter zelf bijna volledig onder de bescherming van de romp blijft.
De belangrijkste bewapening van de Basurmanin is het 2A72 30 mm automatische kanon. Het kanon kan verschillende soorten granaten gebruiken en heeft een vuursnelheid in de orde van grootte van 330-350 toeren per minuut. Het effectieve vuurbereik is afhankelijk van het type doel en reikt tot 3-4 km. Het PKTM-machinegeweer is gekoppeld aan het kanon. Op de torenromp zijn verschillende lanceerinrichtingen van het Tucha-type geïnstalleerd. Het automatische kanon heeft 300 patronen. Het machinegeweer is ontworpen voor 2000 ronden in één riem.
Een van de elementen van de nieuwe uitrusting is het gecombineerde vizier TKN-4GA. Foto Vitalykuzmin.net
Samen met het wapen draagt de toren vuurleiding. De schutter heeft een gecombineerd (dag-nacht) zicht TKN-4GA. Het gezichtsveld is gestabiliseerd. De begeleiding gebeurt met een afstandsbediening. De elektrische aandrijvingen zijn verbonden met een tweevlaksstabilisator. Vuurleidingsapparatuur zorgt voor een hoge nauwkeurigheid en nauwkeurigheid van vuur tijdens gebruik op elk moment van de dag en in verschillende weersomstandigheden.
Het ontwerp van de toreninstallatie zorgt ervoor dat er in elke richting in azimut kan worden geschoten. Verticale geleiding wordt uitgevoerd in het bereik van -5 ° tot + 70 °. Ter vergelijking: het standaard BMP-1-wapen van de basisversie kon slechts 30 ° stijgen.
Ondanks ingrijpende veranderingen en de installatie van nieuwe units, is de BMP-1AM qua afmetingen en gewicht nagenoeg gelijk aan de bestaande apparatuur. De installatie van een nieuwe gevechtsmodule leidt tot een lichte verhoging van de hoogte van het voertuig. Tegelijkertijd neemt het gevechtsgewicht toe tot 14, 3 ton. Loopeigenschappen, mobiliteit en manoeuvreerbaarheid blijven op het niveau van het basismonster.
Voor-en nadelen
De lijst met tekortkomingen van het BMP-1 infanteriegevechtsvoertuig in het algemeen en zijn wapens in het bijzonder is al lang bekend. Het hoofdkanon 2A28 heeft niet de hoogste kenmerken, wat mogelijk onvoldoende is om de taak op te lossen. Bovendien worden de echte mogelijkheden van het voertuig ernstig beperkt door de kanonbevestiging met beperkte richthoeken.
BMP-1AM tijdens een dynamische vertoning op Army-2018. Foto Bastion-karpenko.ru
Met al deze tekortkomingen werd rekening gehouden bij de ontwikkeling van het volgende infanteriegevechtsvoertuig. De BMP-2 behield het bestaande chassis, maar kreeg een volledig nieuwe gevechtsmodule met een fundamenteel ander wapentuig. Halverwege de jaren zeventig werden vergelijkende tests uitgevoerd, waarbij de nieuwe BMP-2 de grootste voordelen liet zien ten opzichte van het oudere model. De hogere efficiëntie van het 30 mm automatische kanon is in de praktijk bewezen.
Opgemerkt moet worden dat de seriële BMP-2 is uitgerust met het 2A42-kanon, terwijl het BMP-1AM-project een ander wapen van hetzelfde kaliber gebruikt - 2A72. Het is echter onwaarschijnlijk dat dit feit een serieuze impact heeft op de werkelijke verhouding tussen de mogelijkheden van "Basurmanin" en de basis BMP-1. Een geschutskoepel met een automatisch kanon van een gepantserde personeelsdrager zou ook duidelijke voordelen moeten hebben ten opzichte van een geschutskoepel met een 2A28-kanon.
Opgemerkt moet worden dat de Basurmanin, in tegenstelling tot het basisvoertuig, geen standaard antitankraketsysteem heeft, en dit vermindert tot op zekere hoogte het gevechtspotentieel. Misschien zullen in de nabije toekomst de nodige nieuwe middelen worden geïntroduceerd in het BMP-1AM-project, waardoor het infanteriegevechtsvoertuig niet alleen vat-, maar ook raketwapens kan gebruiken.
Een belangrijk voordeel is de eenwording van de opgewaardeerde BMP-1AM met de bestaande BMP-2 op het gebied van energiecentrales. Hierdoor kan "Basurmanin" effectief in dezelfde gevechtsformaties werken met andere apparatuur, en vereenvoudigt het ook de gezamenlijke bediening van machines van verschillende modellen.
Kenmerkend en interessant aan het project BMP-1AM is de voorgestelde samenstelling van de units. Dit pantservoertuig bestaat uit een bestaand serieel chassis, een seriemotor en een voltooide toreninstallatie. Alleen afzonderlijke onderdelen zijn opnieuw ontworpen om de aansluiting van andere machinecomponenten te garanderen.
"Première" van het gepantserde voertuig. Foto Wikimedia Commons
Deze architectuur van het gepantserde voertuig vereenvoudigt de productie aanzienlijk en vermindert ook de kosten van het upgraden van individuele voertuigen of hele batches. Het wordt ook mogelijk om het proces van het trainen van bemanningen te vereenvoudigen of om de omscholing van een specialist te versnellen bij het overschakelen van het ene type uitrusting naar het andere. Misschien trekt de BMP-1AM niet de aandacht met zijn technische uiterlijk, maar hij is het die hem een serieus productie- en operationeel potentieel geeft.
perspectieven
Volgens bekende gegevens blijven er op dit moment minstens 500-1000 BMP-1 infanteriegevechtsvoertuigen in dienst in het Russische leger. Nog eens 7000 eenheden van dergelijke apparatuur zijn in opslag in afwachting van terugkeer naar gebruik of snijden. In termen van hun capaciteiten zijn gevechts- en reserve-gepantserde voertuigen merkbaar inferieur aan de nieuwere BMP-2, om nog maar te zwijgen van de BMP-3 of de veelbelovende Kurganets-25. Niettemin wordt het mogelijk om de huidige stand van zaken in korte tijd en zonder bijzonder grote uitgaven te corrigeren.
Ondanks de aanwezigheid van bepaalde tekortkomingen en het verschijnen van nieuwere modellen, is de BMP-2 met een automatisch kanon nog steeds interessant voor het leger, wat de vooruitzichten van de Basurmanin beïnvloedt. De voorgestelde versie van de modernisering van apparatuur zal de voortzetting van de werking van bestaande machines mogelijk maken, hun basiskenmerken vergroten, maar tegelijkertijd zonder de constructie van nieuwe modellen. Bovendien is het niet eens nodig om met de productie van nieuwe eenheden te beginnen.
Hoeveel BMP-1AM het Russische leger nodig kan hebben, is nog niet gespecificeerd. Het heeft enkele duizenden van deze machines tot haar beschikking, die elk de kans krijgen om gerepareerd en gemoderniseerd te worden. Hoeveel BMP-1's uiteindelijk extra letters "AM" zullen krijgen, wordt later bekend. Volgens de beschikbare gegevens en rapporten van de afgelopen maanden is het principebesluit om massaal te moderniseren al genomen.
Board en achtersteven uitzicht. Foto Bastion-karpenko.ru
Er moet aan worden herinnerd dat naast Rusland, BMP-1 infanteriegevechtsvoertuigen in verschillende hoeveelheden worden gebruikt door bijna vier dozijn andere landen uit een aantal regio's van de wereld. Hun uitrustingsvloot is veel bescheidener dan die van Rusland, maar zelfs in dit geval moeten gepantserde voertuigen mogelijk worden gerepareerd en bijgewerkt. Een eenvoudig en goedkoop moderniseringsproject zou interessant moeten zijn voor buitenlandse militairen, die hun materieel willen moderniseren, maar niet de mogelijkheid hebben om moderne dure monsters te kopen.
Men mag niet verwachten dat een buitenlandse staat opdracht zal geven tot de modernisering van honderden infanteriegevechtsvoertuigen. Tegelijkertijd kunnen er meerdere internationale contracten voor kleinere hoeveelheden apparatuur tegelijk verschijnen. Afgaande op de beschikbare gegevens kan Basurmanin potentiële klanten uit derde landen interesseren.
***
Vaak onderscheiden projecten voor de modernisering van bestaande gepantserde voertuigen zich door overmatige nieuwigheid en het wijdverbreide gebruik van veelbelovende eenheden die nog niet in de serie zijn. Het nieuwe Russische project BMP-1AM "Basurmanin" kan niet worden toegeschreven aan deze categorie. In tegenstelling tot andere binnenlandse en buitenlandse ontwikkelingen in zijn soort, was een van de doelstellingen om de modernisering zoveel mogelijk te vereenvoudigen en de kosten van het werk te verminderen.
Het resultaat was een utilitair pantservoertuig, dat uitsluitend uit kant-en-klare componenten bestond. Ondanks deze architectuur heeft het in ieder geval voordelen ten opzichte van het basismodel, en in een aantal kenmerken kan het worden vergeleken met de latere technologie. De hands-on aanpak heeft opmerkelijke resultaten opgeleverd.
Zoals u kunt zien, zijn de taken van het project met succes opgelost, waardoor een zeer opmerkelijk model van een gepantserd gevechtsvoertuig verscheen. Volgens bekende gegevens zijn er al meerdere BMP-1AM van de eerste batch. In de nabije toekomst zullen verschillende van de volgende machines de nodige herstructurering ondergaan. De tijd zal leren wat er daarna gaat gebeuren. Er is alle reden om te verwachten dat op middellange termijn een aanzienlijk aantal Basurman zal verschijnen in de bewapening van Rusland en enkele buitenlandse staten.
