Het patrouilleschip van project 22120 code "Purga" is een high-speed multifunctioneel ijsklasse kustwachtschip, in staat om de wacht te houden in het ijs. De romp van het schip is uitgerust met ijsversterking, waardoor het ijs van meer dan een halve meter dik kan overwinnen.
Geschiedenis
Het patrouillevaartuig nr. 22120, serienummer 050, werd in 2007 in de scheepshelling van Almaz Marine Plant neergelegd en in december 2009 te water gelaten. Het project werd ontwikkeld door het St. Petersburg Design Bureau Petrobalt in opdracht van de Federale Douanedienst van de Russische Federatie. De grenswacht raakte geïnteresseerd in de financiering van de bouw van het project. Het leidende schip werd op 22 december 2010 overgedragen aan de grensdienst van de FSB. Nu staat het schip op de pier van de Almaz Marine Plant, waar het wachten tot het ijs smelt….
In de zomer (juni-juli) 2011 is het de bedoeling om bij de Almaz SF, in opdracht van de kustwacht van de FSB-grenswachtdienst, een tweede ijsklasse patrouillevaartuig van project 22120 neer te leggen. Volgens Ilya Vadimovich Shcherbakov, hoofdontwerper van het Petrobalt-ontwerpbureau, die toezicht houdt op dit project, zal het tweede schip, serienummer 051 ontvangen, besteld door de UBO PS FSB, enigszins verschillen van het hoofd - met name verbeterde communicatie, hulpapparatuur, enz. zal worden geïnstalleerd.
Verwijzing: Het scheepsbouwbedrijf Almaz is gevestigd in het centrale deel van St. Petersburg, op het eiland Petrovsky, in de buurt van de Finse Golf. Beslaat een oppervlakte van ongeveer 165 duizend vierkante meter. m. Het bedrijf is gespecialiseerd in de bouw van hogesnelheidsschepen en boten voor de bescherming van zeegrenzen, grote en kleine schepen, multifunctionele hovercrafts, schepen en jachten voor civiele doeleinden. Tegenwoordig heeft het een productieoppervlak van 30, 4 duizend vierkante meter. m. Productiefaciliteiten maken het mogelijk om tot 3.000 ton staal en tot 650 ton aluminium per jaar te verwerken. De Almaz Shipbuilding Company werd geregistreerd in juli 1993. De Almaz Marine Plant werd opgericht in St. Petersburg in 1931. Het is gespecialiseerd in de bouw en reparatie van hogesnelheidsboten van de Federale Grensdienst en de Russische marine.
Eigenaardigheden
Oorspronkelijk aangelegd als groot douaneschip. Het schip is uitgerust met ijsversterkingen, die zorgen voor onafhankelijke navigatie in dun eenjarig ijs tot 0,6 m dik tijdens winter-lente-navigatie en tot 0,8 m dik tijdens zomer-herfst-navigatie. De geplande standplaats bevindt zich in het gebied van het eiland Sakhalin. Bovendien is het uitgerust met een platform voor een helikopter, die in staat zal zijn om grote delen van de zee te patrouilleren en deel te nemen aan de detentie van grensovertreders, drugsdealers en stropers. Het schip van het nieuwe type zal kunnen worden gestationeerd in de grenswateren van het Verre Oosten, de Golf van Finland, evenals de Barentsz- en Azov-zee.
Basis prestatiekenmerken:
Verplaatsing, t:
standaard - …
vol - 1066, Afmetingen, m:
Lengte - 71, Breedte - 10, 4, Diepgang - 3, 5, Volle snelheid, knopen - 24, Vaarbereik, mijl - 6000 (bij 14 knopen), Autonomie, dagen - twintig, Krachtcentrale - 2x5440 pk, ABC 16M VZDC-1000-180 diesels, 3 Lindenberg dieselgeneratoren van elk 290 kW, 1 Lindenberg dieselgenerator 85 kW, bewapening:
Artilleriebewapening - AK-306M, Luchtvaartgroep - 1 helikopter, Bemanning, mensen - van 16 tot 25 + 5, Passagierscapaciteit - 14 personen.
