Kustwacht, zoek- en reddingsoperaties, visbescherming, patrouilles en douaneoperaties. Om de rijprestaties te verbeteren en de snelheid te verhogen, heeft de boot automatisch bediende spoilers voor de boeg en achtersteven.
Basis prestatiekenmerken:
Verplaatsing, ton - 57, Maximale lengte, m - 27, 96, Maximale breedte, m - 4, 4, Diepte tot het bovendek, m - 3, 27, Maximale snelheid, knopen - 47-50, Vaarbereik met een snelheid van 40 knopen, mijl - 500, Capaciteit brandstoftank, ton - 6, 8, Bemanning, mensen - 6, Materiaal romp en opbouw - aluminiumlegering.
Energiecentrale:
Hoofdmotoren - 2 Deutz TBD616V16 dieselmotorreductoren (1250-1360 kW). Twee Arneson-actuatoren ASD14.
Hulpkrachtcentrale - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW). Accu 12/24 V. Airconditioning in woonruimte en stuurhuis.
Navigatie apparatuur:
Geïntegreerd navigatiesysteem ST60, Positioneringssysteem VNTsU-UV450, Communicatie- en commandotransmissiesysteem.
bewapening:
Het Vikhr-K-raket- en artilleriecomplex, ontworpen om oppervlaktedoelen (patrouilleschepen, boten), stationaire en bewegende grondgepantserde en ongepantserde doelen (tanks, infanteriegevechtsvoertuigen, gepantserde personeelsdragers) en technische constructies (pillendozen, gebouwen) aan te vallen, bruggen, kruisingen en andere) en luchtdoelen (helikopters en vliegtuigen), omvat:
- 4 geleide raketten "Whirlwind" (vernietigingsbereik tot 10 km);
- een 30 mm artillerie-mount AK-306 met 500 patronen (vernietigingsbereik tot 4 km);
- een warmtetelevisiesysteem en een artillerievuurleidingssysteem met een automatisch doelvolgsysteem.
14,5 mm marine-machinegeweerbevestiging ontworpen om lucht-, kust- en oppervlaktedoelen aan te vallen. De draagraket zorgt voor het verslaan van oppervlakte- en kustdoelen op afstanden tot 2000 m op een hoogte van maximaal 1500 m. Voor het afvuren op oppervlakte-, kust- en luchtdoelen, patronen met de B-32 pantserdoordringende brandgevaarlijke kogel, het BZT-pantser -piercing tracer bullet en de MDZ instant brandbommen worden gebruikt.
De leidende patrouilleboot van project 12200 werd gebouwd in 2006 (nr. 200) en een jaar lang op proef gesteld door de grensdienst van de FSB van de Russische Federatie. Op basis van de resultaten van de tests werd besloten om Sobol te lanceren in een reeks van 30 eenheden. In 2008 werd de eerste fabrieksboot van dit project gebouwd - serienummer 201. In 2009 werden 6 stuks gebouwd - serienummers 202-207. In 2010 werden nog 2 boten van project 12200 te water gelaten - nrs. 208 en 209, en nog 3 boten, nrs. 210-212, werden vastgelegd. Dit is bij de St. Petersburg "Almaz", in 2010 zouden nog twee boten worden gelegd in de "Eastern Shipyard" van Vladivostok. De Zwarte Zeevloot ontving 5 eenheden, de Baltische Vloot - een, twee boten worden gebouwd voor de Pacifische Vloot.
Twee boten werden verkocht aan Turkmenistan voor de Kaspische Zee.
Om de "Sobol" in de toekomst te verenigen, zal het de boten vervangen van alle projecten van een vergelijkbare klasse, die in dienst zijn bij de Russische grensdienst. Voor Russische grenswachten wordt "Sobol" geleverd in een versie die alleen is bewapend met een machinegeweer.
