Het is moeilijk om je een modern gewapend conflict voor te stellen dat geen gebruik maakt van geïmproviseerde militaire uitrusting van ambachtelijke productie. Verschillende gewapende formaties, die zich voorbereiden op gevechten, installeren beschikbare wapens van een of andere soort op beschikbare civiele voertuigen. Sinds enige tijd beginnen ook serieuze wapenfabrikanten interesse te tonen in dergelijke technologie. Dus, op basis van de ervaring van andere mensen en hun eigen ontwikkelingen, heeft de Russische industrie een multifunctioneel gevechtsvoertuig "SAMUM" gecreëerd.
Het SAMUM-project ("Modernized super-mobile artillery multipurpose Installation") werd vorig jaar voor het eerst gepresenteerd op het internationale militair-technische forum "Army-2017". Het is ontwikkeld door de Podolsk Electromechanical Plant (PEMZ), die al ervaring heeft op het gebied van lichte artilleriesystemen en -besturingen. Met name de al bekende artillerie-installatie is een van de belangrijkste onderdelen van het veelbelovende complex geworden.
Tentoonstellingsexemplaar van het zelfrijdende kanon "SAMUM". Foto Voennoe.rf
De hoofdtaak van het SAMUM-project, zoals de gedetailleerde naam al aangeeft, was het creëren van een veelbelovend licht gepantserd gevechtsvoertuig met artilleriewapens. Dit product is ontworpen voor geavanceerd werk en heeft een aantal basistaken om uit te voeren. Allereerst is zijn bewapening ontworpen om luchtdoelen in de nabije zone aan te vallen. Indien nodig kan de bemanning het vuur openen op gronddoelen. De gevechtskenmerken van de SAMUM-machine voldoen over het algemeen aan de vereisten van moderne conflicten met lage intensiteit.
Opgemerkt moet worden dat op het moment van de eerste openbare demonstratie de SAMUM-auto alleen bestond als een mock-up op ware grootte. PEMZ was van plan dit model te gebruiken voor een reeks controles en tests, waarvan de resultaten het oorspronkelijke ontwerp moesten wijzigen. In de nabije toekomst, na voltooiing van de ontwikkelingswerkzaamheden, zou echter een volwaardig gepantserd voertuig aan het leger kunnen worden aangeboden.
Het vorig jaar getoonde SAMUM-product is een licht verrijdbare platform-pantserwagen, waarop een artilleriesteun met een paar automatische kanonnen van 23 mm is gemonteerd. Over het algemeen is het complex gebaseerd op reeds lang bekende oplossingen en seriële eenheden. Tegelijkertijd werden verschillende technische oplossingen gebruikt, waardoor een merkbare toename van gevechts- en operationele kenmerken wordt gegarandeerd. Als gevolg hiervan zou de fabriek "SAMUM" aanzienlijke voordelen moeten hebben ten opzichte van vergelijkbare voorbeelden van ambachtelijke productie.
De ingenieurs van Podolsk hebben speciaal voor het nieuwe artilleriegeschut een nieuw chassis op wielen ontwikkeld. Ondanks de nieuwigheid is deze machine gebaseerd op seriële componenten en assemblages. De belangrijkste bron van componenten voor het SAMUM-product waren Ural-productievoertuigen. Bovendien bevat het chassis eenheden van door Rusland ontwikkelde gepantserde personeelsdragers. Dit alles zal naar verwachting de serieproductie van zelfrijdende kanonnen vereenvoudigen en verlagen, terwijl voldoende hoge tactische en technische kenmerken worden verkregen.
Het inbouwchassis is voorzien van een licht gepantserde carrosserie die bescherming biedt tegen kleine wapenkogels of granaatscherven. De ontwikkelaar verklaarde het gebruik van composietpantser, waarvan de samenstelling echter niet werd bekendgemaakt. De carrosserie van het chassis heeft een motorkapconfiguratie, wat traditioneel is voor auto's. Daarvoor is de motor, daarachter de cockpit. De achterkant van de romp vormt een laadruimte die groot genoeg is voor wapens. Dit feit geeft het gepantserde voertuig een zekere gelijkenis met pick-up voertuigen, vaak gebruikt bij de constructie van geïmproviseerde militaire uitrusting.
Het gepresenteerde SAMUM-project beoogde het gebruik van een 200 pk dieselmotor. Met de bestaande transmissie moet het motorvermogen over alle vier de wielen worden verdeeld. Het onderstel van de auto kreeg een pneumo-hydraulische vering. De mogelijkheid om ophangingseenheden te blokkeren wordt aangegeven. Hierdoor kan de machine tijdens het schieten een stabiele positie behouden en niet slingeren, waardoor nauwkeurigheid en nauwkeurigheid verloren gaat. Aangenomen kan worden dat de aanwezigheid van een ophangslot het mogelijk maakte om het zonder vijzels te doen voor het voorlopig ophangen van de installatie vóór het afvuren.
Om wapens te huisvesten, voorziet het project in een vrij groot platform gevormd door de achterkant van de romp. Boven de achteras plaatsten de ontwerpers van PEMZ een doosvormige eenheid, op het dak waarvan een artilleriesteun is gemonteerd. Het interne volume van een dergelijke doos wordt gebruikt om munitie op te nemen. De achterzijde van de carrosserie is scharnierend en geeft toegang tot de binnenkant. Het prototype dat op Army-2017 werd getoond, had apparaten voor het vastzetten en vervoeren van drie dozen met granaten.
Strenge uitzicht. Foto Defense.ru
Een bekende ontwikkeling van de Podolsk elektromechanische fabriek wordt gebruikt als de belangrijkste bewapening van de SAMUM-machine. Besloten werd om het chassis van een nieuw type uit te rusten met een relatief oude luchtafweergeschut ZU-23 / 30M1-4. In het verleden heeft PEMZ verschillende projecten voorgesteld en uitgevoerd voor de grondige modernisering van seriële ZU-23-installaties, gericht op het verbeteren van de belangrijkste gevechtskenmerken. Aanvankelijk werden de bijgewerkte installaties alleen in gesleepte vorm uitgevoerd, maar met de komst van het SAMUM-project konden ze zelfrijdend worden.
De montage van de ZU-23 / 30M1-4 op een zelfrijdend voertuig leidde niet tot een serieus herontwerp van het ontwerp. De ingenieurs hoefden alleen het verrijdbare ondersteuningsplatform van de luchtafweerinstallatie te verwijderen. Nu is de draaischijf met wapens en apparaten rechtstreeks aan de laadruimte van het voertuig bevestigd. De elektrische apparaten van de installatie zijn aangesloten op het voedingssysteem van de basismachine. Een aantal hoofdunits van de installatie in het nieuwe project kreeg nieuwe behuizingen en omkastingen. Hun aanwezigheid heeft tot op zekere hoogte de buitenkant van de hele auto veredeld. De luchtafweerinstallatie werd aangevuld met een tweede bedieningspaneel, dat de belangrijkste apparaten dupliceerde en het mogelijk maakte om gevechtsmissies in moeilijke omstandigheden op te lossen zonder de schutter aan een bekend gevaar bloot te stellen.
Het is merkwaardig dat PEMZ op de open site van het Army-2017-forum tegelijkertijd zowel een bekend gemodificeerd luchtafweergeschut als een zelfrijdend voertuig demonstreerde dat met het gebruik ervan werd gebouwd. Gasten van het evenement konden ter plekke het originele product en de aangepaste versie vergelijken.
Bedenk dat projecten voor de modernisering van de ZU-23-installatie van PEMZ voorzagen in het verlaten van een van de werkplaatsen van de schutter, in plaats van dat werd voorgesteld om verschillende nieuwe apparaten te monteren. Tegelijkertijd moest de installatie op een opvallende manier van uiterlijk veranderen. Verderop, op de draaischijf van de installatie, werden apparaten bewaard voor het monteren van een zwaaiende artillerie-eenheid. De linkerkant van het platform wordt gegeven aan de werkplaats van de schutter met vuurleidingsapparatuur. Ernaast en aan stuurboordzijde bevinden zich grote behuizingen van andere apparaten.
Ondanks de kardinale update van de instrumenten, behoudt de ZU-23 / 30M1-4 zijn bewapening in de vorm van twee 23 mm 2A14 automatische kanonnen. Kanonnen kunnen verschillende soorten granaten voor verschillende doeleinden gebruiken. Munitie wordt gevoed door riemen van een paar zijkasten. De vuursnelheid van elk kanon is 1000 schoten per minuut. De verbeterde installatie heeft elektrische geleidingsaandrijvingen met handmatige redundantie. De beschikbare mechanismen bieden horizontale cirkelvormige geleiding met enkele beperkingen in de sector van de cabine van de machine. Verticale geleiding - van 0° tot + 70°.
ZU-23 / 30M1-4 heeft een aparte beugel voor het installeren van draagbare luchtafweerraketsystemen. Zo kan een paar automatische kanonnen worden aangevuld met raketten. Dit vergroot de vuurzone van de installatie aanzienlijk en bovendien creëert het een echeloned verdedigingssysteem dat in staat is doelen met verschillende middelen aan te vallen.
Aan de rechterkant, op het slingerende deel van de installatie, staat een blok opto-elektronische apparatuur met dag- en nachtapparatuur, evenals een laserafstandsmeter. Het signaal van deze apparaten wordt weergegeven op het scherm boven het bedieningspaneel van de schutter. Detectie van luchtdoelen tijdens daglicht vindt plaats op afstanden tot 8 km - buiten de schietzone. De uitrusting van de installatie heeft verschillende werkingsmodi: automatisch, halfautomatisch en handmatig. In de laatste twee gevallen kan de operator een beweegbaar paneel gebruiken dat elektrische geleidingsaandrijvingen en wapens bestuurt.
Installatie van ZU-23 / 30M1-4 in getrokken versie, achteraanzicht. Foto PEMZ / pemz-podolsk.ru
In het geval van het SAMUM zelfrijdende kanon werden de eigen luchtafweergeschutbesturingen aangevuld met nieuwe apparaten. De tweede console, die dezelfde functies heeft, bevindt zich in de cockpit. Hierdoor kan de schutter tijdens het werken in moeilijke omstandigheden worden beschermd door harnassen en werken in comfortabelere omstandigheden.
Het SAMUM multifunctionele gevechtsvoertuig heeft zeer bescheiden afmetingen en voldoende mobiliteit. Tegelijkertijd worden voldoende hoge gevechtskenmerken geboden. De totale lengte van het gepresenteerde monster is 5 m. Breedte - 2, 75 m, hoogte - 2, 7 m. Het is merkwaardig dat de artillerie-montage in de opgeborgen positie niet buiten de frontale projectie van de cockpit uitsteekt. De spoorbreedte van het nieuwe chassis is 3,1 m, de bodemvrijheid is 500 mm. Het leeggewicht is bepaald op 6,5 ton met een draagvermogen van 1,5 ton.
Door een relatief krachtige motor kan de auto snelheden tot 160 km/u halen. De gangreserve met twee tanks van 70 liter is 1000 km. Het pantservoertuig kan hellingen tot 32° beklimmen en met een rol tot 30° rijden. Waterlichamen met een diepte van 1, 6 m "SAMUM" overwint door doorwaadbare plaatsen.
Een paar kanonnen van 23 mm met een totale vuursnelheid van 2000 ronden per minuut, bestuurd door moderne elektronische apparaten, zorgt voor vrij hoge gevechtseigenschappen. Met optisch-elektronische apparatuur kunt u lucht- of gronddoelen vinden op afstanden tot 8 km. Het effectieve bereik van kanonvuur bereikt 2,5 km. Hoogtebereik - 1,5 km. Verplaatsbare munitie bevat 1000 patronen.
De bemanning bestaat uit drie personen. Het omvat waarschijnlijk een chauffeur, commandant en schutter. Tijdens de mars kunnen ze zich in een beschermde hut bevinden; tijdens gevechtswerkzaamheden - afhankelijk van de huidige situatie. Er kunnen dus twee palen worden gebruikt om de luchtafweerinstallatie te besturen. De eerste bevindt zich direct op een roterend platform met wapens. De tweede wordt beschermd door pantser, in de cockpit. De cabine is uitgerust met geavanceerde beglazing die onder alle omstandigheden goed zicht biedt. De landing gebeurt via een paar zijdeuren. De schutterswerkplaats ZU-23 / 30M1-4 is open.
Vorig jaar werd de multifunctionele zelfrijdende eenheid SAMUM gepresenteerd als prototype dat werd gebruikt in voorbereidende tests. In de nabije toekomst was de elektromechanische fabriek van Podolsk van plan om verder te werken aan het project en in de toekomst een volwaardig project te presenteren, klaar voor massaproductie en leveringen aan de troepen.
De "première-vertoning" van een veelbelovend model van een gepantserd gevechtsvoertuig vond enkele maanden geleden plaats en sindsdien zijn er geen nieuwe rapporten over de voortgang van het SAMUM-project. Blijkbaar zet PEMZ het ontwikkelingswerk voort en is het nog niet klaar om hun nieuwe resultaten te presenteren. Over slechts een paar maanden zal echter het volgende militair-technische forum "Army-2018" plaatsvinden, en het kan een platform worden voor het demonstreren van een nieuwe versie van een gepantserd voertuig.
Terwijl u wacht op een nieuwe weergave van een veelbelovend gepantserd voertuig, kunt u proberen het te beoordelen en de echte vooruitzichten van het project te voorspellen. Zoals u weet, was het belangrijkste doel van het SAMUM-project het creëren van een analoog van de wijdverbreide geïmproviseerde handwerkgevechtsvoertuigen die zijn gebouwd met behulp van de productiefaciliteiten van echte ondernemingen. Tegelijkertijd was het mogelijk om zich te ontdoen van de karakteristieke tekortkomingen van technologie die was geassembleerd op basis van civiele voertuigen, en er ook merkbare voordelen van te krijgen. Een kant-en-klaar staal van een nieuw type is zeker interessant, althans vanuit technologisch oogpunt.
Zelfrijdend voer met munitieopslag. Foto Defense.ru
Het ZU-23 / 30M1-4-systeem dat op het SAMUM-voertuig was geïnstalleerd, was oorspronkelijk bedoeld voor gebruik in luchtverdediging. In de praktijk worden dit soort wapens nu echter vaker gebruikt om gronddoelen aan te vallen. Het nieuwe binnenlandse project biedt een oplossing voor beide problemen. Tegelijkertijd heeft het een serieus voordeel in de vorm van een volwaardig kogelvrij pantser, dat ambachtelijke monsters meestal missen.
Een beschermd voertuig met artillerie- (of raket- en artillerie)wapens kan worden gebruikt als vuursteun voor eenheden en aanvalsgronddoelen, met behoud van het vermogen om vliegtuigen te bestrijden. Ook kan een soortgelijk voertuig worden gebruikt om konvooien te begeleiden of bepaalde gebieden te patrouilleren. Dankzij het pantser zal de bemanning niet bang zijn voor de handvuurwapens van de vijand, en een paar automatische kanonnen van 23 mm laten de vijand minimale kansen achter.
Het SAMUM-project kan echter bepaalde problemen hebben op conceptueel niveau. Dit laatste is ontstaan in de specifieke omstandigheden van het ontbreken van volwaardige technologie, en is niet zonder nadelen. Zo kan een modern ontwikkeld leger, bewapend met verschillende soorten uitrusting van verschillende klassen, eenvoudigweg geen interesse tonen in een pick-uptruck met luchtafweergeschut, zelfs als deze van fabrieksafkomst is. Als gevolg hiervan zijn de vooruitzichten van de SAMUM-machine in de context van de ontwikkeling van het Russische leger erg vaag.
Tegelijkertijd kunnen dergelijke monsters, die zich onderscheiden door een hoge productiekwaliteit, interessant zijn voor verschillende buitenlandse klanten. Veel arme landen willen herbewapening uitvoeren, maar de beperkte financiële middelen stellen hen niet in staat om "volwaardige" monsters van militair materieel te verwerven. Russische "SAMUM" kan een goede uitweg zijn uit deze situatie. Het is heel goed mogelijk dat bepaalde buitenlandse legers al geïnteresseerd zijn in Russische ontwikkeling.
De SAMUM zelfrijdende artillerie-mount kan het onderwerp worden van een productie- en leveringscontract, maar een andere ontwikkeling van evenementen is ook mogelijk. Desalniettemin is dit project, ongeacht de verdere ontwikkelingen, op zijn minst van technisch belang. Daarnaast toont en implementeert hij een interessante benadering van het creëren van nieuwe technologie, gebaseerd op de ontwikkelingen van "onofficiële" meesters. Of zo'n gevechtsvoertuig de successen van handwerkontwikkelingen zal kunnen herhalen - de tijd zal het leren.
