De drijvende medium transporter van de vijfde generatie is ontworpen om personeel van militaire eenheden, gepantserde voertuigen en omvangrijke vracht door waterobstakels te vervoeren. De nieuwste vertegenwoordiger van speciale apparatuur, gemaakt in het ontwerpbureau van de transporttechniekfabriek van Omsk, wist tijdens zijn relatief korte bestaan velen te verrassen met zijn mogelijkheden en kenmerken. Op shows en tentoonstellingen van militair materieel werd het echter onopvallend tegen de achtergrond van binnenlandse moderne tanks en gepantserde personeelsdragers.
PTS-4
Als je naar de continuïteit kijkt, is de Omsk drijvende rupsband geen opvolger van de PTS-1/2/3-serie transporteurs die in de fabriek in Luganskteplovoz zijn gemaakt. Nu is dit een "buitenlandse" fabriek en de apparatuur is ook buitenlands. De voorouder van de nieuwigheid van Omsk kan worden beschouwd als een rupsband, gemaakt in de fabriek in Izhevsk in de jaren 50 van de vorige eeuw, genaamd K-61. Trouwens, bij de volgende tentoonstellingen plaatsten Omsk-vertegenwoordigers een van de K-61's naast PTS-4, om zo te zeggen, voor een beter idee van wat de Russische industrie in de loop der jaren heeft bereikt. Het zou oneerlijk zijn om deze beslissingen van het Sovjet- en het Russische denken te vergelijken, aangezien het al duidelijk is dat de nieuwe vertegenwoordiger van drijvende voertuigen op rupsbanden zijn "overgrootvader" in alle kenmerken voor is.
Als we het vergelijken met de PTS-3, dan weegt de PTS-4 8 ton meer, kan twee ton meer laadvermogen aan en heeft een moderne boeking gekregen. De transporter kreeg een 840-sterke multi-fuelmotor, waarmee goede snelheidskarakteristieken konden worden bereikt bij het rijden op water en land. Met de geïnstalleerde brandstoftanks kan hij zich 10,5 uur op het water voortbewegen of 600 kilometer op het land afleggen. De PTS-3 werd ontwikkeld door de elementen van het onderstel van de T-64-tank (nog steeds een Oekraïense ontwikkeling), terwijl de PTS-4 werd gebouwd op de elementen van het chassis van de Russische T-80-tank.
Van de gebruikte moderne technologieën zou ik willen opmerken dat de PTS-4 een machinegeweer heeft, voorzien van afstandsbediening met een transporteerbare gevechtsvoorraad van 400 ronden, bepantsering van het controlecompartiment en scharnierende afscherming van het chassis.
PTS-4 is gemaakt als een hete vervanging voor de verouderde PTS-1/2, die nog steeds wordt gebruikt in het Russische leger. Dezelfde PTS-3 werd buitenlandse technologie, daarom begon de transportfabriek van Omsk een nieuw rupsvoertuig te ontwikkelen voor het verplaatsen van mensen, uitrusting en vracht, dat trouwens ook bezig is met de modernisering van de T-80-tank (T-80U en T-80UK) en uitrusting voor het oversteken van waterobstakels. Daarom zou ik heel graag willen dat de eerste klant de Russische militaire afdeling is, en niet geïnteresseerde buitenlandse klanten.
Belangrijkste kenmerken van PTS-4:
- vol gewicht - 33,1 ton;
- bedieningscompartiment (cabine) dubbele uitvoering;
- laadvermogen land/water tot 12/18 ton;
- grond/water bewegingssnelheid tot 60/15 km/u;
- lengte - 8,3 meter;
- breedte -3,3 meter;
- motorvermogen - 840 pk;
- vaarbereik op de grond tot 600 kilometer;
- vaarbereik op water tot 10,5 uur;
Bewapening:
- luchtafweergeschut van het gesloten type - op afstand bestuurbaar 12,7 mm machinegeweer met 400 munitie transporteerbaar.
