In de afgelopen vijf jaar is het volume van de Zelenodolsk-fabriek vernoemd naar A. M. De productie van Gorky is verdrievoudigd. Het Staatsverdedigingsbevel (SDO) speelt hierbij een belangrijke rol. In die zin is de onderneming Zelenodolsk tegenwoordig een van de meest productieve scheepswerven in Rusland. Het is heel redelijk om de reeks schepen in aanbouw in de fabriek voor de huidige tijd enorm te noemen. Dit zijn boten voor speciale doeleinden van project 21980, kleine raketschepen van project 21631, en vandaag is er een bestelling aan toegevoegd - in veel opzichten een nieuw type schip van project 22160 voor Rusland.
EEN NIEUWE VLOOT BOUWEN
Het volume van de vandaag uitgevoerd door JSC "Zelenodolsk-fabriek genoemd naar A. M. Gorky "(onderdeel van OJSC" Holding Company "Ak Bars") op het staatsverdedigingsbevel, het werk is indrukwekkend. Ten eerste zal de onderneming dit jaar het drijvende transportdok van project 22570 "Sviyaga" (de auteur van het project is het St. Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) overhandigen aan het hoofddirectoraat van diepzeeonderzoek (GUGI) van de Ministerie van Defensie van Rusland. Deze order moet een mijlpaal worden voor de fabriek, voor de Russische scheepsbouwindustrie en voor de marine. Dergelijke producten zijn sinds de Sovjettijd niet meer in ons land gebouwd.
Transport drijvend dok van project 22570 "Sviyaga".
Ten tweede worden er nog vier speciale boten van project 21980 gebouwd (ontwikkeld door de Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Dankzij moderne uitrusting en hoge zeewaardigheid kunnen deze boten een breed scala aan taken uitvoeren die typisch zijn voor schepen van een hogere klasse. De boten zijn onder meer uitgerust met elektronische wapens en middelen om onderwaterobjecten te detecteren. De fabriek werkt sinds 2008 aan dit project en vandaag zijn zeven boten in gevechtsdienst als onderdeel van de Russische marine (merk op dat sommigen van hen de Olympische Sochi bewaakten). De achtste en negende boot werden dit jaar neergelegd en dit is niet het einde van de reeks. De vraag naar het project wordt verklaard door de noodzaak om de bescherming van Russische marinebases te versterken.
Ten derde worden twee kleine raketschepen (MRK) van project 21631 (ontwikkeld door Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol en Serpukhov voorbereid voor verzending naar de klant. Er zijn nog vier RTO's op de aandelen: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingoesjetië", "Graivoron". Bedenk dat de beslissing om een reeks van deze schepen te bouwen in augustus 2002 werd genomen. Op 17 mei 2010 won de fabriek in Zelenodolsk de aanbesteding en tekende op 26 mei een contract met het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie voor de bouw van vijf schepen. Zoals vandaag bekend, zullen er in totaal twaalf van dergelijke RTO's worden gebouwd. Momenteel dienen drie van hen - het hoofd Grad Sviyazhsk en de seriële Uglich en Veliky Ustyug in de Kaspische Flotilla. Merk op dat "Zeleny Dol" en "Serpukhov" de eerstgeborenen zullen worden van project 21631 aan de Zwarte Zee. Tegenwoordig heeft de Zwarte Zeevloot misschien wel de hoogste prioriteit bij het uitrusten van de Russische marine. Zes van de twaalf van dergelijke schepen zullen daar dienen. Bovendien werd officieel aangekondigd dat 6 patrouilleschepen van project 22160, die ook worden gebouwd in de fabriek in Zelenodolsk, vernoemd naar A. M. Gorki. En het is noodzakelijk om meer in detail over dit project te vertellen.
VOOR DE EERSTE KEER IN RUSLAND
Het leidende patrouilleschip van project 22160 (ontwikkeld door het in St. Petersburg gevestigde OJSC Northern Design Bureau) werd neergelegd in de fabriek in Zelenodolsk, vernoemd naar A. M. Gorki op 26 februari 2014.
In vredestijd is de taak van het patrouilleschip van Project 22160 het beschermen (bewaken en verdedigen) van de gebieden van maritieme economische activiteit en navigatie van Rusland, evenals het presenteren van de Russische marinevlag in afgelegen gebieden van de Wereldoceaan. In het leger, zorgen voor de gevechtsstabiliteit van de strijdkrachten en faciliteiten van de vloot tijdens de verdediging van de basisgebieden, zeeverbindingen en gebieden met maritieme economische activiteit binnen de nabije zeezone.
Speciale boot van project 21980.
De belangrijkste kenmerken van het project 22160 zijn als volgt. Waterverplaatsing - niet meer dan 1.700 ton, lengte - ongeveer 90 m, maximale breedte - ongeveer 15 m, totale diepgang - ongeveer 4 m. Volle snelheid - minstens 27 knopen, vaarbereik - minstens 6 duizend mijl, autonomie - minstens 60 dagen. Het patrouilleschip is bewapend met 76, 2-mm artillerie-montage AK-176MA, 12, 7-mm mobiele machinegeweren "Kord", draagbare luchtafweerraketsystemen "Igla-S", externe granaatwerper van het type DP-65 en handgranaatwerpers van het type DP-64. Bij het beoordelen van de samenstelling van wapens, merken experts een soort representatieve status van het patrouilleschip op - op het eerste gezicht zal het niet in staat zijn om een serieuze vijand aan te vallen of te bevechten, maar het zal de vlag tonen en krachtiger bewapende "collega's" vervangen in vredestijd. Tegenwoordig is de marine bijvoorbeeld gedwongen haar oppervlakteschepen van de belangrijkste klasse te gebruiken voor antipiraterijmissies, waardoor hun levensduur wordt verspild. De opkomst van gespecialiseerde en relatief goedkope patrouilleschepen met verminderde gevechtseigenschappen zal de marine in staat stellen oorlogsschepen vrij te maken om hun kernmissies op te lossen. In feite worden we geconfronteerd met een versterking van de rol van de marine als staatsinstrument dat kan helpen bij het oplossen van politieke taken van strategische schaal. Het patrouilleschip gaat niet alleen over het begeleiden en bedekken van grotere schepen, maar ook over patrouilleren in internationale wateren, aanwezigheid handhaven, de vlag tonen en marinediplomatie.
Aanvankelijk werd aangekondigd dat er tegen 2020 zes patrouilleschepen in Zelenodolsk zouden worden gebouwd (de kop zou in het vierde kwartaal van 2016 in gebruik moeten worden genomen; nu wordt de eerste serie in de fabriek gebouwd), maar vandaag is bekend dat er minstens 12 van hen zijn.
Patrouilleschip van project 22160.
Project 22160 heeft al de interesse gewekt van potentiële buitenlandse kopers. Dit bleek tijdens de 13e LIMA 2015 International Exhibition of Aerospace and Naval Technology, die onlangs in Maleisië plaatsvond.
Een redelijke vraag rijst: zal de Zelenodolsk-fabriek vernoemd naar A. M. Gorky met al deze grootschalige constructies onder het bevel van de staatsverdediging? Experts hebben er alle vertrouwen in dat ze het aankunnen, omdat zo'n aantal bestellingen niet toevallig is - de vloot richt zich op de bedrijven die het vertrouwt.
