Het verhaal over onderzeeërs zal niet compleet zijn zonder de speciale boten te noemen die deel uitmaken van de Russische marine. Het doel van deze boten is grotendeels geheim en wordt niet bekendgemaakt aan het grote publiek. Momenteel heeft de Russische marine zeven diepzee-kerncentrales, waaronder:
Station van project 10831: AS-12, in dienst sinds 2004;
Project 1910 stations: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Stations van het project AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
Er is weinig over hen bekend. Dit zijn kleine onderzeeërs met een oppervlakteverplaatsing van 550 tot 1600 ton met een bemanning van 25 tot 35 personen, ze maken allemaal deel uit van de Noordelijke Vloot en worden gebruikt in het belang van de Hoofddirectoraat Diepzeeonderzoek van het RF Ministerie van Defensie (GUGI).
Wat is GUGI? Dit is een van de meest geheime organisaties van onze strijdkrachten - volgens sommige bronnen is het percentage Helden van de Sovjet-Unie en de Russische Federatie onder het personeel van de GUGI vergelijkbaar met dat in het kosmonautenkorps. De GUGI houdt zich bezig met hydrologie en hydrografie - het is niet nodig om uit te leggen hoe belangrijk de kaarten van de onderwatersituatie zijn voor de bemanningen van onze onderzeeërs, inclusief strategische raketonderzeeërcruisers. Natuurlijk zal een gedetailleerde kennis van de hydrologie van de noordelijke zeeën onze schepen zeer grote voordelen bieden in confrontatie met een buitenlandse onderzeeërvloot - in feite kan dit worden vergeleken met een confrontatie tussen twee legers, waarvan er één een complete set van militaire kaarten, en de andere - een atlas voor de basisschool. Maar naast wetenschap, zelfs in de meest toegepaste variëteit in het belang van onze vloot, houdt GUGI zich ook bezig met andere activiteiten, waaronder:
1) Het verzamelen van inlichtingen over vijandelijk materieel;
2) Bescherming en onderhoud van diepzeecommunicatielijnen;
3) Sta op vanaf de onderkant van de overblijfselen van geheime apparatuur die is achtergelaten na tests of ongelukken.
Er zijn enkele vermoedens dat de term "onderhoud van diepzeecommunicatielijnen" niet alleen verwijst naar het Russisch, maar in de eerste plaats naar buitenlandse glasvezellijnen die langs de oceaanbodem zijn gelegd. Maar hier kan men alleen maar gissen naar de mogelijkheden van de GUGI en jaloers zijn op de afstammelingen: het lijdt geen twijfel dat ze in de verre toekomst, wanneer de activiteiten van de GUGI worden vrijgegeven, veel interessante en ongewone dingen zullen leren.
Volgens de speculaties van de open pers zijn onze nucleaire diepzeestations in staat om tot een diepte van zes kilometer te duiken (tenminste enkele), maar ze kunnen niet zelfstandig ver in de oceaan komen. Dienovereenkomstig heeft de Russische marine twee nucleair aangedreven onderzeeërs die diepzeestations en onderwatervoertuigen vervoeren. Dit gaat over:
1) BS-136 "Orenburg" van project 09786. De boot werd opnieuw uitgerust van K-129 - SSBN van project 667BDR, in dienst getreden in 2002
2) BS-64 "Podmoskovye"-project 0978. Geconverteerd van K-64-project 667BDRM in 2015
Er zijn geen gegevens over de prestatiekenmerken van deze schepen, maar ze worden natuurlijk gebruikt in het belang van dezelfde GUGI. Zo meldde de bmpd-blog in 2012:
"Op 27 september 2012, tijdens de Sevmorgeo-expeditie, bereikte de nucleair aangedreven carrier BS-136 van project 09786 met een nucleair diepwaterstation van rang AC-12 van project 10831 de Noordpool. De Sevmorgeo-expeditie werd uitgevoerd om de grens op hoge breedtegraad van het continentale plat in het noordpoolgebied te verduidelijken. Gesteentemonsters werden genomen om bewijs te verzamelen dat de Lomonosov- en Mendelejev-ruggen tot het Russische continentale plat behoorden. Het is de bedoeling dat de resultaten in 2014 worden voorgelegd aan de VN-commissie voor het recht van de zee."
De vertegenwoordiger van "Sevmorgeo" zei bovendien:
"Tijdens de expeditie hebben we drie putten geboord op een diepte van 2-2,5 kilometer en hebben we drie kernen ("pilaren" van rots, die worden verwijderd door een boor - red.) genomen. Een kern is 60 centimeter lang, de tweede - 30, en de derde - 20 centimeter Een laag slib op de bodem, met een dikte van vijf meter, belemmerde de ongehinderde toegang tot vaste rotsen."
Welnu, we wensen onze onderzeeërs van de GUGI verder succes en stoppen daar in geen geval. Aangezien ze het behoren van de Lomonosov- en Mendelejev-ruggen tot het Russische continentale plat konden bewijzen, zou het best aardig zijn om onweerlegbaar bewijs te presenteren dat Alaska niets meer is dan een van de toppen van de bovengenoemde ruggen … ()
Naast de bovengenoemde schepen, die deel uitmaken van de Russische marine, worden vandaag nog twee nucleaire onderzeeërs voor speciale doeleinden gebouwd, namelijk:
1) K-329 "Belgorod", die begon te worden gebouwd als de SSGN van project 949A "Antey", maar op 20 december 2012 opnieuw werd aangelegd onder het project 09852. De ingebruikname wordt verwacht voor het einde van dit jaar.
2) Project 09851 nucleaire onderzeeër "Khabarovsk". Deze nucleaire onderzeeër werd op 27 juli 2014 in een atmosfeer van het grootste geheim neergelegd in werkplaats nr. 50 van PO "Sevmash". Volgens sommige rapporten zou de toetreding tot de vloot in 2020 moeten worden verwacht.
Het doel van deze boten is geheim. Er werd gesuggereerd dat de Belgorod de drager zou worden van het eens zo sensationele Status-6-systeem - een gigantische diepzee hogesnelheidstorpedo met een kernkop ontworpen om kuststeden te vernietigen. Buitenlandse bronnen beschouwen "Belgorod" als een soort veelzijdig persoon, die niet alleen in staat is om te dreigen te worden geraakt door de "Status", maar ook om de nieuwste diepzee-onderwatervoertuigen "Klavesin-2R-PM", evenals nucleaire energiecentrales "Shelf" voor het voeden van het netwerk van onderwatersensoren.
Deze laatste zijn de moeite waard om nader op in te gaan. "Harpsichord-2R-PM" is een onbemand diepzeevoertuig. Volgens Igor Vilnit, de ontwikkelaar, algemeen directeur van het Rubin Central Design Bureau, is "Klavesin-2R-PM" in staat om werkzaamheden uit te voeren op een diepte van 6.000 m.
Maar er is bijna niets bekend over het doel van dit apparaat, behalve dat op de vraag van de correspondent: “We schreven ook over robotsystemen voor de bescherming van zeegebieden en het continentale plat in het noordpoolgebied. Is dit ook een “klavecimbel”?”, antwoordde I. Vilnit:
Het is nog steeds een iets andere familie.
Wat de Shelf betreft, dit is een zeer interessante en uiterst noodzakelijke onderneming voor de Russische vloot. Volgens de Amerikaanse experts "H I Sutton" bereidt Rusland zich voor om een netwerk van marine-installaties in te zetten die zijn ontworpen om buitenlandse onderzeeërs in de Noordelijke IJszee op te sporen en te identificeren. Naar hun mening is het doel van Rusland om een systeem te bouwen dat vergelijkbaar is met de SOSUS van de NAVO, maar moderner en op het beste technologische niveau, zodat het de beweging van de nieuwste onderzeeërs in realtime zal controleren. De architectuur van het systeem omvat onderwater-hydrofoonsensoren, waarvan de stroomvoorziening zal worden uitgevoerd door speciale onderwaterkerncentrales met een laag vermogen.
Kernreactoren voor dergelijke stations zijn al ontwikkeld en hebben de naam "Shelf" gekregen.
Maar we zullen terugkeren naar de systemen voor het verlichten van de onderwateromgeving, maar laten we nu terugkeren naar de nucleaire onderzeeër "Belgorod". Een andere potentiële toepassing is het gebruik van geofysische gesleepte antennes die zijn ontworpen voor de exploratie van mineralen die onder de zeeën en oceanen liggen.
Volgens de auteur van dit artikel wordt Belgorod opgericht om de BS-136 Orenburg te vervangen. Het feit is dat de K-129, die werd omgebouwd tot "Orenburg", in 1981 in dienst kwam bij de USSR-marine en in 2021 zijn veertigste verjaardag viert. Dit is veel voor een Sovjet-onderzeeër, omdat werd aangenomen dat hun levensduur niet langer zou zijn dan 30 jaar. Natuurlijk zal de boot in de loop van grootschalige heruitrusting en modernisering meer kunnen dienen, maar desalniettemin is het duidelijk dat het in de zeer nabije toekomst tijd is om "met pensioen te gaan". Daarom zal het meest waarschijnlijke doel van "Belgorod" het transport en de controle zijn van onbemande en robotachtige diepzeevoertuigen van de nieuwe generatie, mogelijk ook - het leggen van kabels voor verschillende doeleinden onder het ijs.
Wat betreft de supertorpedo "Status-6", het bestaan of de ontwikkeling ervan roept grote twijfels op. Natuurlijk is de taak waarvoor "Status-6" zogenaamd is gecreëerd, buitengewoon belangrijk - in het geval van een grootschalig nucleair conflict zal de vernietiging van grote Amerikaanse havensteden een verschrikkelijke klap zijn voor de Amerikanen, omdat het externe zeeverkeer, dat de buitenlandse handel zal onderbreken en de overdracht van troepen naar Europa zal voorkomen … Maar desalniettemin kan deze taak goed worden opgelost met conventionele middelen, zoals intercontinentale ballistische raketten op het land of op zee, en het creëren van een apart, vrij complex en duur wapensysteem waarvoor speciale dragers nodig zijn, lijkt niet redelijk. Daarnaast zijn er grote vragen voor de vervoerder. Het maakt niet uit hoe je de Belgorod opwaardeert, het blijft een boot van de derde generatie en verre van de stilste onder zijn soortgenoten. "Belgorod" zou geen "brullende koe" moeten worden genoemd, maar het verliest herhaaldelijk in het geheim van moderne kernonderzeeërs en SSBN's, en heeft het zin om er strategische wapens op te installeren? De auteur is geneigd aan te nemen dat het Status-6-project eerder een middel is tot informatieoorlogvoering, en bedoeld is om de Amerikanen te dwingen geld uit te geven aan bescherming tegen een niet-bestaande dreiging.
… hoewel het natuurlijk niet uitgesloten kan worden dat de auteur van dit artikel de instructies van het RF Ministerie van Defensie volgt en de Amerikanen ervan overtuigt dat Status-6 nep is. En dan, wanneer Armageddon uitbreekt, zullen "Belgorod" en "Khabarovsk", naar de aanvalslinie gaan en kaaaak ….
Wat betreft de nucleaire onderzeeër van project 09851 "Khabarovsk", is er absoluut niets bekend over deze onderzeeër.
Er werden verschillende meningen geuit over het doel, waaronder dat de boot zou worden:
1) Vervoerder van diepzeevoertuigen
2) Multifunctioneel atoom, minder duur dan "Ash"
3) Door het schip van de hydro-akoestische patrouille over lange afstand:
4) Een experimenteel platform voor het testen van de SAC en wapens voor onderzeeërs van de 5e generatie
5) En tot slot dat dit helemaal geen onderzeeër is, maar een groot nucleair diepzeestation.
De eerste optie roept bepaalde twijfels op, omdat het onwaarschijnlijk is dat de Russische Federatie de behoefte voelt om maar liefst drie grote nucleaire onderzeeërs in dienst te hebben - dragers van diepzeevoertuigen. Naar verwachting zal "Khabarovsk" in 2020 in gebruik worden genomen, en men kan moeilijk aannemen dat het nodig is om de "Podmoskovya" te vervangen, die na renovatie in 2015 weer in gebruik is genomen.
De tweede optie - een goedkope multifunctionele nucleaire onderzeeër - is om twee redenen ook hoogst onwaarschijnlijk. Ten eerste zou het ontwerp van de "goedkope Ash" hoogstwaarschijnlijk worden toevertrouwd aan de ontwikkelaar, d.w.z. KB "Malachiet". "Khabarovsk", zoals het bekend werd, werd ontwikkeld door het Central Design Bureau "Rubin". Ten tweede is het bekend dat de ontwikkeling van een onderzeeër van de 5e generatie is begonnen in de Russische Federatie, en het is de bedoeling dat de hoofdonderzeeër dichter bij 2025 wordt gelegd, tegen deze achtergrond, ter financiering van de ontwikkeling en bouw van het tweede type onderzeeër van de 4e generatie ziet eruit als een zinloze geldverspilling. De versie van het diepzeestation is ook enigszins twijfelachtig, omdat de Russische Federatie de laatste tijd duidelijk de voorkeur heeft gegeven aan relatief middelgrote onbewoonde diepzeevoertuigen. Volgens de auteur lijken versies van een hydro-akoestisch patrouilleschip over lange afstand, of een experimentele boot voor het testen van MAPL-technologieën van de 5e generatie, het meest waarschijnlijk, maar over het algemeen is dit alles waarzeggerij op koffiedik.
Naast tal van nucleaire onderzeeërs en stations, omvat de Russische marine ook een speciale dieselonderzeeër: B-90 "Sarov" -project 20120, dat in 2008 in dienst is getreden.
Deze boot staat ook ter beschikking van de GUGI, maar waarschijnlijk is het belangrijkste profiel het testen van verschillende wapens en uitrusting voor niet-nucleaire en nucleaire onderzeeërs.
Over het algemeen kunnen we zeggen dat de Russische marine het vrij goed doet met onderzeeërs voor speciale doeleinden. Wat helaas op geen enkele manier kan worden gezegd over het systeem van verlichting van de onderwatersituatie, waarvan de inzet en werking goed zou kunnen worden verzorgd door onze speciale onderwatertroepen.
Lang geleden, op 4 maart 2000, werd het document "Fundamentals van het beleid van de Russische Federatie op het gebied van maritieme activiteiten tot 2010" ondertekend en aangenomen. In overeenstemming hiermee was het de bedoeling om een "Unified State System for Lighting the Surface and Underwater Situation" (EGSONPO) te bouwen. Het belang van deze taak voor het land kan nauwelijks worden overschat, zeker in het licht van de voortgaande inkrimping van de samenstelling van de vloot.
Zelfs de oude Romeinen zeiden "Praemonitus praemunitus", wat vertaald uit het Latijn betekent: "Hij die gewaarschuwd is, is gewapend." Het lijdt geen twijfel dat in de moderne oorlogsvoering op zee, kennis van waar de schepen van de vijand zich bevinden, het belangrijkste voordeel zou zijn voor onze kleine vloot, die in staat is om op zijn minst in belangrijke mate de numerieke superioriteit van de vijand te compenseren. Ook omdat in de zeeën die onze kusten wassen, de vijand dergelijke informatie over onze vloot niet kan hebben. Bovendien zou operationele kennis van de locatie van vijandelijke kernonderzeeërs praktisch de onkwetsbaarheid van onze strategische raketdragers garanderen.
Helaas was de bouw van de UNDGPS in het noordpoolgebied tot 2010 volledig verwoest.
Vervolgens werd eind 2010 de oprichting van de UNSGPS opgenomen in de "Strategie voor de ontwikkeling van maritieme activiteiten van de Russische Federatie tot 2030". Volgens deze strategie zou de UNEGS in 2012 het Noordpoolgebied met 30% moeten dekken en tegen 2020 met 50%. Voor zover vandaag kan worden beoordeeld, worden deze indicatoren helemaal niet gehaald. Bovendien, te oordelen naar de publicaties in de open pers, is er vandaag de dag niet eens een begrip van wat de UNDISP zou moeten zijn.
Zo geeft schout-bij-nacht S. Zhandarov in zijn artikel "Homeless Arctic", gepubliceerd in 2015, aan dat het ministerie van Defensie van de Russische Federatie, in plaats van bestaande ontwikkelingen in te zetten, jarenlang zwaar blijft investeren in allerlei soorten ontwikkeling werken aan dit onderwerp. Bovendien zijn deze ROC's volgens de vice-admiraal voor het grootste deel van zeer twijfelachtige aard:
“Elk staatsbewapeningsprogramma (GPV-2015, 2020, in het ontwerp - en 2025) begint met grootschalige R&D van miljarden dollars om de situatie in de Arctische regionale richting te benadrukken. In het kader van het federale doelprogramma "Ontwikkeling van de OPK-2020" van 2011 tot 2014 werd 3,2 miljard roebel uitgegeven om de basis te leggen voor de oprichting van een "geïntegreerd netwerkgericht systeem voor onderwaterbewaking". Maar geen enkele vierkante kilometer onder water in het noordpoolgebied, in de exclusieve economische zone, is als gevolg van deze werken verlicht."
Tegelijkertijd verklaart de vice-admiraal dat (op het moment van schrijven, d.w.z. 11 februari 2015) slechts één sonarcomplex is geadopteerd, maar ook niet op posities wordt ingezet.
Voor zover men kan aannemen, hebben we het over het MGK-608M-systeem, dat voorziet in de plaatsing van passieve sensoren aan de onderkant die zijn aangesloten op een enkel netwerk en worden gevoed met energie van onderwaterreactoren. Volgens de reclamefolder van Rosoboronexport kan een dergelijk systeem (MKG-608E Sever-E) 8 tot 60 sensoren bevatten en objecten detecteren met een geluidsniveau van 0,05 tot 0,1 Pa over een oppervlakte van 1000 tot 9000 vierkante kilometer, en, zeg, objecten met een geluidsniveau van 5 Pa - tot 300.000 vierkante kilometer.
Aan de andere kant hadden zelfs de 3e generatie MAPL's (als de gegevens op de Shchuk-B correct zijn) ongeveer 60 dB ruis, wat slechts 0,02 Pa is. Zal Sever-E in staat zijn om de 4e generatie nucleaire onderzeeër te vangen? Dit is niet bekend, maar men moet niet vergeten dat de "E" in de naam van het systeem hoogstwaarschijnlijk "Export" betekent en soms wordt het potentieel van exportproducten in ons land verminderd.
Maar over het algemeen kan worden aangenomen dat vice-admiraal S. Zhandarov voorstelt te vertrouwen op stationaire hydro-akoestische systemen. S. Zhandarov weet duidelijk uit de eerste hand over hun capaciteiten, aangezien hij zelf in het verleden een militaire zeeman was en later - directeur van defensieonderwerpen bij het Atoll Scientific Research Institute, dat betrokken was bij de ontwikkeling van MGK-608M. Trouwens, hierdoor wordt hem "op internet" verweten dat hij zich niet bekommert om de voordelen van de zaak, maar de belangen van zijn instelling verdedigt, maar is dit verwijt terecht?
Andere bekende specialisten in hydro-akoestiek zijn Valentin en Viktor Leksin, in hun serie artikelen "Heeft Rusland moderne hydro-akoestische wapens?" Er wordt aangenomen dat een dergelijk systeem niet zozeer stationair als wel mobiel zou moeten zijn en niet alleen stationaire (onderste) hydro-akoestische complexen vergelijkbaar met MGK-608M moet omvatten, maar ook een groot aantal van hun mobiele analogen, d.w.z. een netwerk van externe ontvangstapparaten die snel kunnen worden ingezet in de gewenste gebieden wanneer dat nodig is. Tegelijkertijd beschouwen Valentin en Viktor Leksin stealth als een uiterst belangrijke factor voor het voortbestaan van dergelijke systemen en stellen voor zich te concentreren op passieve sonar.
Maar M. Klimov gelooft in zijn artikel "Hydro-akoestische droefheid" daarentegen dat passieve sonar de onderwatersituatie niet kan onthullen en dat deze moet worden aangevuld met een actieve.
Er zijn andere auteurs die andere manieren voorstellen om de verlichting van de onderwateromgeving op te lossen, en ze zijn ook in tegenspraak met elkaar en de bovenstaande standpunten. Bovendien wordt de auteur van dit artikel gedwongen te stellen dat publicaties over hydro-akoestische onderwerpen heel vaak zijn ontworpen in de stijl van "alleen ik weet hoe ik het juiste moet doen, en de rest vergis zich diep", of erger nog - er zijn openlijke beschuldigingen van vervalsing en corruptie. Ik moet zeggen dat het onderwerp hydro-akoestiek buitengewoon moeilijk is voor een niet-specialist, en het is absoluut onmogelijk om het te begrijpen zonder een professionele hydro-akoestiek te zijn met ervaring met echt werk op zee. Waarschijnlijk hebben sommige auteurs echt gelijk (ze kunnen niet allemaal gelijk hebben, omdat ze tegengestelde standpunten uitdrukken), maar over het algemeen is er nog steeds een gevoel van een zakelijke strijd tussen de ontwikkelaars.
Bijna alle publicisten zijn het echter over één ding eens: we hebben geen EGSONPO, we hebben geen systeem voor het verlichten van de onderwatersituatie en het is onduidelijk wanneer het zal verschijnen. Wat betekent dit in de praktijk? Zoals vice-admiraal S. Zhandarov schrijft:
"Van 11 februari tot 13 augustus 2014 heeft de onderzeeër van New Hampshire ongehinderd alle activiteiten voor de strategische inperking van de Noordelijke Vloot in de Barentszzee uitgevoerd."
Met andere woorden, in het geval van verslechtering van de internationale betrekkingen en het uitbreken van een gewapend conflict tussen de Russische Federatie en de Verenigde Staten in 2014, zouden Russische SSBN's worden vernietigd voordat ze ballistische raketten zouden gebruiken. Het is duidelijk dat de enige echte New Hampshire hiertoe niet in staat is, maar in 2014 hadden de Amerikanen negen kernonderzeeërs van dit type, en aan het eind van het jaar kwam daar nog een bij.
Natuurlijk is SSN-778 New Hampshire een buitengewoon geduchte vijand - dit is de vijfde boot van de Virginia-klasse en de eerste Block-II-modificatieboot, maar je moet begrijpen dat we vandaag en in de toekomst te maken zullen krijgen met een nog formidabelere vijand. En daar zouden we gisteren klaar voor moeten zijn, maar helaas, we zijn vandaag niet klaar en het is geen feit dat we morgen klaar zullen zijn.
Er is nog een belangrijk aspect in het UNDISP-probleem. Hoewel de open pers zich hier niet op richt, zou de UNSDGS niet alleen van toepassing moeten zijn op het Noordpoolgebied, maar ook op de wateren van het Verre Oosten, waar ook strategische raketonderzeeërs zijn gestationeerd.
Kunnen we dit alles in 2025 aan? Is de regering zich volledig bewust van het belang van de UNEGS? Het is bekend dat V. V. Poetin nam persoonlijk deel aan vergaderingen over het niet-werkende Polyment-Reduta, een luchtafweerraketsysteem waarvan de problemen de levering van het leidende fregat van Project 22350 Gorshkov verhinderden. Maar de oplossing voor onze problemen in de hydro-akoestiek is veel belangrijker dan zelfs de hele serie van deze fregatten.
De conclusie uit het bovenstaande is heel eenvoudig. Vandaag ervaren we een totaal tekort aan moderne multifunctionele nucleaire en niet-nucleaire onderzeeërs. Daarbij komt het ontbreken van systemen om de onderwatersituatie te monitoren, wat de inzet van onze SSBN's in een bedreigde periode verder bemoeilijkt. Het is triest om dit toe te geven, maar vandaag, in het geval van verslechtering van de betrekkingen met de NAVO, zullen we onze strategische onderzeeërcruisers het onbekende in sturen, in de hoop dat hun lage geluidsniveau, hydro-akoestiek en bemanningservaring hen in staat zullen stellen voorbij de Amerikaanse afzettingen, en toch, wanneer de rode knop wordt ingedrukt, vervullen ze hun doel. In wezen ligt het lot van een derde van Ruslands strategische nucleaire strijdkrachten vandaag bij de Russische "misschien". En, wat nog treuriger is, er zijn geen garanties dat in de loop van 2018-2025. onze situatie zal ten goede veranderen.
Eerdere artikelen in de serie:
Russische militaire vloot. Een trieste blik in de toekomst
Russische militaire vloot. Een trieste blik in de toekomst (deel 2)
Russische militaire vloot. Een trieste blik in de toekomst. Deel 3. "Ash" en "Husky"
Russische militaire vloot. Een trieste blik in de toekomst. Deel 4. "Heilbot" en "Lada"
