Vandaag hebben we het over recordhouders van Amerikaanse scheepswerven. Het was zelfs een huzarenstukje: in de letterlijke zin van het woord zo'n menigte lichte kruisers vastklinken die elk slagschip, of het nu de Yamato is, minstens drie keer kunnen doorboren.
27 schepen gebouwd van 52 geplande zijn krachtig. Zeven schepen werden voltooid als lichte vliegdekschepen.
Het waren gewoon unieke schepen. De Clevelands hadden zo'n groot aantal tekortkomingen dat iedereen ze zat was: matrozen, officieren en zelfs admiraals. Het cruiser-project is haastig gemaakt, dom, zonder te begrijpen waarom zo'n schip überhaupt nodig is, maar …
Maar de Clevelands vochten de hele Tweede Wereldoorlog, maar hoe! Geen enkele cruiser ging verloren en we zullen het aan het einde hebben over de verdiende "sterren".
En in het begin zullen we, zoals altijd, een kleine historische excursie hebben, waarin we … correct, laten we ons in slechte bewoordingen herinneren aan het Verdrag van Washington, dat de bouw van slagschepen, vliegdekschepen en kruisers kwantitatief beperkte.
Maar niet allemaal. Zoals u weet, vielen kruisers met een waterverplaatsing tot 10.000 ton niet onder deze overeenkomst, waardoor het voor scheepsbouwers heel gemakkelijk werd om winst te maken. De kruisers werden snel verdeeld in lichte en zware, en aangezien het verdrag niet van toepassing was op lichte acties, konden ze zonder enige beperking worden afgestempeld.
Natuurlijk kan niet elk land zoiets doen, maar de Verenigde Staten losten het op. En een nieuwe ronde van de wapenwedloop begon, genaamd 'de constructie van contractkruisers'.
Echt, de mens is een vreemd wezen. Maak afspraken over beperkingen om niet in de wapenwedloop weg te zinken, en begin onmiddellijk met het bouwen aan een driedubbel tempo wat niet in de verdragen was opgenomen.
In 1938 begonnen de Verenigde Staten aan het compromiskruiserproject. Het compromis was natuurlijk tussen bepantsering en wapens. De Amerikanen wilden zoiets: een kruiser met een waterverplaatsing van 8.000 ton, bewapend met 8 of 9 152 mm kanonnen. Het was de bedoeling om ongeveer twintig van dergelijke schepen te bouwen.
De eetlust kwam met het eten en versloeg het project met 10 kanonnen in vijf dubbele torentjes. Een soort Amerikaanse Mogami, ja. Luchtafweerbewapening was gepland van 20 28-mm machinegeweren. Bovendien moest de kruiser een katapult, een of twee vliegtuigen en ten minste twee voertuigen met drie buizen hebben. En wapenrusting.
Maar het pantser paste niet. Helemaal niet. En toen begon de oorlog. Zoals altijd onverwacht. En het ontwikkelingsprogramma van het schip werd onbevredigend bevonden. Maar terwijl de Verenigde Staten rustig rondhingen in neutrale status, was het mogelijk om te proberen iets te veranderen. Daarom hebben ze geen nieuw schip ontwikkeld, maar het cruiserproject van de Brooklyn-klasse, met name de Helena-cruiser, als basis genomen.
"Brooklyn" was niet zonder gebreken, maar wat de Amerikaanse scheepsbouwers hebben verknoeid, past in het algemeen niet goed in het hoofd. In 1940 werden de eerste twee schepen neergelegd, verbeteringen werden aangebracht in de loop van het spel, toen de schepen al in de voorraden lagen.
Het meest interessante is dat niemand de Amerikanen ergens heen heeft gereden. Ze konden Pearl Harbor gewoon niet voorzien, maar blijkbaar vermoedden ze dat Japan een verrassing zou kunnen regelen. Nou, er is geen rechtvaardiging meer voor zo'n race en zo'n aantal schepen.
Welke?
Maar dit: er werden in totaal 52 schepen besteld. Dus zelfs torpedobootjagers waren tot nu toe niet gebouwd. Maar even later vertraagde het Amerikaanse ministerie van Defensie een beetje.
Een totaal van 27 Cleveland-klasse cruisers werden gebouwd.
Nog eens 9 schepen werden voltooid als vliegdekschepen van de klasse "Independence"
De kruiser Galveston werd na de oorlog voltooid en nog 5 van de 27 gebouwde werden omgebouwd tot raketkruisers.
Twee schepen werden voltooid als de Fargo-klasse.
En de bouw van 14 schepen werd geannuleerd.
Maar het blijft een record. Niemand heeft er ooit zoveel gebouwd. Ja, de gedachte sluipt binnen dat de kwantiteit de kwaliteit compenseerde, maar met zoveel cruisers was het mogelijk om veel werk te verzetten. En zo is het in feite ook gebeurd.
Structureel werd om de een of andere reden aangenomen dat de Clevelands stabiliteitsproblemen hadden. Er is geen bewijs, alleen een gemeenschappelijke mening van sommige "experts". Toen de munitie en benzine explodeerden op het Princeton-vliegdekschip (gemaakt van een kruiser), werd de Birmingham, die probeerde het vuur te blussen en in de buurt stond, ernstig beschadigd, 229 bemanningsleden werden gedood, 400 raakten gewond van verschillende graden was een schokgolf vergelijkbaar met de golven van kernexplosies even later. Maar Birmingham kapseisde niet.
In tegenstelling tot de Helena hadden de Clevelands een drievoudige bodem in plaats van een dubbele bodem voor mijnbescherming. Luchtafweerwapens toegevoegd, zonder welke, zo bleek, je kunt leven, maar niet lang. De boeking en stabiliteit werden verbeterd, waarvoor de zijkant werd gehinderd.
Over het algemeen onderging het typeontwerp tijdens de bouw van de schepen wijzigingen, waarvan de meeste waren ontworpen om een vrij hoog zwaartepunt te verlagen en de stabiliteit te verbeteren. De luchtafweerwapens zakten steeds lager, de afstandsmeters op de torens werden verwijderd, de katapulten werden verwijderd. Nu hadden twee torens één afstandsmeter op toren #2 en #3, die de afstanden gaf voor een groep torens op de boeg of achtersteven. Een controversiële manoeuvre, om eerlijk te zijn.
In de tweede serie van 9 schepen werd het schotsysteem in het ruim herzien, wat de overlevingskansen vergroot. Bovendien werden verschillende poorten en openingen in de zijkanten geëlimineerd. Het was noodzakelijk om geforceerde ventilatie en kunstmatige verlichting van woonruimten in te voeren, maar dit gaf extra voordelen voor de overlevingskansen.
Over het algemeen had dit alles een positief effect op het vermogen van de Clevelands om te overleven in de strijd. Van de 27 schepen is er tijdens de oorlog niet één verloren gegaan. Zelfs de Houston, die twee torpedo's ontving en naar verluidt 6000 ton water ontving. Onwaarschijnlijk dat er veel zijn, maar twee torpedo's zijn toch serieus.
Reservering
De verdediging van de Clevelands was gebaseerd op een gepantserde riem van 127 mm dik en 121 meter lang. De gordel bedekte de machinekamer en de artilleriekelder.
De rest van de romp had een bescheiden 38 mm boeking.
Gepantserd dek. Dikte 50 mm.
Commandotoren. 165 mm aan de voorkant, 127 mm aan de zijkanten en 76 mm dak.
torens. Voorhoofd - 165 mm, aan de zijkanten en bovenkant 76 mm.
De nasale munitiemagazijnen waren bovendien bedekt met een pantser van 52 mm. De achterste kelders hadden extra bescherming tegen interne schotten met een dikte van 76 tot 127 mm.
Over het algemeen leken de reserveringen van de Clevelands op het Brooklyn-reserveringssysteem.
Energiecentrale
Vier dubbele General Electric-turbines met een totale capaciteit van 100.000 pk, aangedreven door vier Babcock & Wilcox-ketels. De maximale snelheid was 32,5 knopen. Bij een kruissnelheid van 15 knopen was het vaarbereik ongeveer 14.500 mijl.
De innovatie was dat de ketels niet in één of twee ketelruimten stonden, maar gescheiden waren door turbinecompartimenten. Dit verminderde aanzienlijk de mogelijkheid, in het geval van een torpedo of een groot kaliber projectielinslag, om het schip van zijn koers te beroven.
Daarnaast waren de Clevelands uitgerust met 2 x 250 kW dieselgeneratoren en twee onafhankelijke 60 kW nooddieselgeneratoren.
bewapening
Het hoofdkaliber is 12 152 mm kanonnen. Ze bevonden zich in vier torens met drie kanonnen in paren, lineair verhoogd op de boeg en achtersteven.
De maximale elevatiehoek van de kanonnen was 60 graden. In de driegeschutskoepel was laden alleen mogelijk onder hoeken tot 20 graden. Dus het richten op grote elevatiehoeken verminderde de vuursnelheid van de kanonnen aanzienlijk. Het feit dat de kanonnen halfautomatisch waren, compenseerde dit nadeel enigszins en zorgde voor een vuursnelheid van 8-10 ronden per minuut.
Het maximale schietbereik was 24 km.
Het hulpkaliber bestond uit twaalf universele kanonnen van 127 mm, die zich in het midden van het schip in tweegeschutskoepels bevonden. De locatie van de torentjes was zeer goed gekozen en de kanonnen konden dicht luchtafweervuur in alle richtingen uitvoeren.
Luchtafweergeschut
Aanvankelijk zouden luchtafweerwapens voor de korte afstand van 12, 7 mm Browning zware machinegeweren zijn. Maar de volledige nutteloosheid van dergelijke wapens werd snel zichtbaar en ze begonnen het dringend te herzien.
Er was een optie om een "Chicago piano" te installeren, 28 mm vierloops machinepistolen. Ze konden worden geïnstalleerd zonder angst voor verslechtering van de stabiliteit, maar de betrouwbaarheid en gevechtskwaliteiten van de machines lieten veel te wensen over.
In plaats van 28 mm aanvalsgeweren werd besloten om quad Bofors met een 40 mm kaliber te installeren. Helaas. De 28 mm-eenheid woog 6 ton en de quad Bofors - 11 ton. Niemand wilde de luxe batterij van 127 mm kanonnen verminderen. Daarom besloten ze in plaats van quad 40 mm luchtafweerkanonnen om gepaarde te installeren.
De kruisers van de eerste serie (behalve "Cleveland") hadden twee viervoudige en twee dubbele machinegeweren uit de jaren '40. De Cleveland had slechts twee bovenbouweenheden. Tijdens de modernisering van 1942 kreeg elke kruiser nog twee gepaarde aanvalsgeweren op de achtersteven, achter de katapult. In mei 1944 ontvingen de kruisers nog twee quad-mounts en twee "twin".
Als gevolg hiervan bestond de laatste bewapening van de Clevelands uit 4 quad- en 6 dubbele 40 mm-installaties.
Bovendien waren de kruisers bewapend met Oerlikon-aanvalsgeweren van 20 mm. Ze werden waar mogelijk geïnstalleerd en de schepen vervoerden gemiddeld 30 vaten in enkele en dubbele installaties. Omdat deze installaties niet erg effectief waren, werden ze opgeofferd bij het installeren van 40 mm Bofors.
De schepen hadden een Mark 34 vuurleidingssysteem met een Mark 8 radar en een Mark 37 met een Mark 4 radar. In het algemeen werd radarapparatuur op schepen volledig lukraak geïnstalleerd, op basis van wat beschikbaar was. De volgende radaraanpassingen kunnen op de Clevelands worden geïnstalleerd:
- SK / SK-2 - kon een naderende bommenwerper detecteren op een hoogte van 3000 m op een afstand van 185 km;
- SC-2 en SG - vulden de radar van het SK-type aan. Ze boden ook detectie van schepen en gronddoelen binnen een straal van 27-40 km;
- SP en SR-3 verschenen na de oorlog en konden doelen detecteren op een afstand van maximaal 180 km.
Radars maakten luchtafweervuur mogelijk, zowel 's nachts als buiten het gezichtsveld. Klein kaliber batterijvuur werd gecorrigeerd met behulp van een Mark-13 radar en een Mark-34 vuurleidingssysteem.
De 127 mm kanonnen werden gericht met SK-radar en gecorrigeerd met het Mark-37-systeem.
Bewapening van vliegtuigen
In het achterste deel van het schip bevonden zich twee katapulten van waaruit het mogelijk was vliegtuigen te lanceren. Er was ook een kraan om vliegtuigen uit het water te hijsen. De hangar benedendeks huisvestte 4 tot 8 watervliegtuigen, meestal de Vaught OS2U Kingfisher. "Het vliegtuig gaat nergens over."
Na de oorlog namen ze afscheid van de vliegtuigen, op die kruisers die niet werden gesloopt, werd de katapult verwijderd en in plaats daarvan werd meestal een houten dek voor helikopters geïnstalleerd. Tijdens de Koreaanse Oorlog hadden de kruisers die eraan deelnamen een Sikorsky N-5-helikopter aan boord.
En de vliegtuighangar werd gebruikt om boten en allerlei nuttige rommel op te slaan.
De bemanning van de Cleveland-klasse kruiser telde 1214 tot 1475 mensen. De habitatomstandigheden werden als ver onder het gemiddelde beschouwd.
Gevechtsgebruik
Bestrijd het gebruik van "Clevelands" - alle operatiegebieden van de Tweede Wereldoorlog. Aangezien er echt heel veel kruisers zijn gebouwd, zullen we ons beperken tot een korte beschrijving van de acties van de schepen.
Cleveland … 13 gevechtssterren.
Operatie "Torch" als onderdeel van de Western Task Force. Dan de dienst in de Stille Oceaan: de campagne op Guadalcanal, de slag bij Rennel Island. Op 6 maart 1943 bracht hij samen met de kruisers Montpellier en Denver de Japanse torpedobootjagers Minegumo en Murasame tot zinken. Daarna operaties op de Salomonseilanden, Maotan-eilanden, de Filippijnse Zee. Landingsoperaties in Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Colombia" … 10 gevechtssterren.
De gevechten bij Guadalcanal, Rennel, de landing in New Georgia, Bougainville, hebben samen met andere kruisers de lichte kruiser Sendai tot zinken gebracht. Salomonseilanden, landing op Palau, Filippijnen. Geraakt door een kamikaze, was ernstig beschadigd. Na reparaties nam hij deel aan de landing op Balikapan en aan de gevechten in Okinawa.
"Montepellier" … 13 gevechtssterren.
Slag bij Rennel Island, Salomonseilanden, Bismarck-archipel. Vecht in de Golf van keizerin Augusta en vervolgens op de Maian-eilanden. Filippijnse zee. Gevechten in Saipan, Tinian, Guam. Landingen op Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 gevechtssterren.
Operatie op Colombangra bracht samen met "Cleveland" twee Japanse torpedobootjagers tot zinken. Landing in New Georgia, beschieting van Shortland, slag in keizerin Augusta Bay, landing in Bougainville. Tijdens de laatste operatie kreeg hij een torpedo en ging voor reparatie. Verdere operaties op Iwo Jima en Palau. Invasie van de Filippijnen. Deelgenomen aan het zinken van de torpedobootjager Asagumo. Aanlandingen op Mindoro, Lingaen en Palawan. In juni 1945 nam de kruiser deel aan operaties in Brunei en Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 gevechtssterren.
Operaties op de Aleoeten. De beschietingen van Tarawa en Wake. Ontscheping bij de Gilbert-eilanden. Overval op Kwajallein. Raak Truk. Operaties in Saipan, Tinian, Guam en de heidense eilanden. Aanvallen door Iwo Jima, Yapa en Ulichi. Invallen tegen de Filippijnen en Formosa. Iwo Jima en Tokyo aanvallen. Assistentie aan het beschadigde vliegdekschip "Franklin" en de evacuatie van de bemanning.
"Birmingham" … 9 gevechtssterren.
Patrouilleerde op de Atlantische Oceaan tot de herfst van 1943. Deelgenomen aan de landing op Sicilië. Overgebracht naar de Stille Oceaan. Lid van de inval tegen Tarawa. Solomon eilanden. Landing op Kaap Torokina. Invallen op de Marianen, Filippijnen. Okinawa. Op 24 oktober 1944 liep hij ernstige schade op door de explosie van het vliegdekschip "Princeton" terwijl hij assistentie verleende.
De kruiser doodde 229 mensen en verwondde 420. Reparaties gingen door tot januari 1945. Daarna nam de kruiser deel aan de landing op Iwo Jima. Tijdens de gevechten om Okinawa op 4 mei 1945 werd de kruiser opnieuw beschadigd, dit keer door een kamikaze. Er werden reparaties uitgevoerd in Pearl Harbor en de kruiser keerde in augustus weer terug.
"Mobiel" … 11 gevechtssterren.
Overval op Marcus, gevechten op de Gilbert-eilanden, overval op Tarawa. De Solom-eilanden. Bougainville. Stakingen op Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas invallen. In de slag bij Kaap Engshannyo maakte hij het vliegdekschip Chiyoda af en bracht de torpedojager Hatsuzuki tot zinken. Gevechten om Okinawa. Overval op Wake.
Vincennes … 6 gevechtssterren.
Vastgelegd als Flint. Maar het werd hernoemd ter ere van de zware kruiser die stierf voor het eiland Savo. Tot 1944 diende hij in een patrouille-eenheid in het Caribisch gebied. Overgebracht naar de Stille Oceaan. Deelnemer aan invallen op de Marianen, veldslagen in de Filippijnse Zee, stakingen op Bonin-eiland. Aanvallen door Minandao, Formosa, Leyte. Als onderdeel van een groep schepen bracht hij de torpedojager Novaki tot zinken. Stakingen tegen Indochina en Formosa. Invallen op Okinawa.
"Pasadena" … 5 gevechtssterren.
Invallen tegen Formosa en Luzon eind 1944. In 1945 opereerde hij in de Zuid-Chinese Zee en voor de kust van Indochina. Vliegdekschip valt Tokio aan en landt op Okinawa.
"Biloxi" … 9 gevechtssterren.
Landen op de Gilbert-eilanden, aanvallen op Truk, vechten op de Marianen, landen in Nieuw-Guinea. Deelnemer aan gevechten in de Filippijnse Zee, landing op Guam. Handelde op de eilanden Palau, Bonin, Volcano. Slag bij de Golf van Leyte. Invallen op de Japanse eilanden. Landing op Iwo Jima, gevechten voor Okinawa. Overval naar Wake Island.
"Houston" … 3 gevechtssterren.
Invallen op de Marianen, Bonin, Battle of the Philippine Sea. Gevechten in de buurt van Okinawa en Formosa in 1944. In deze gevechten werd hij geraakt door een torpedo, en toen nog een. De bemanning verdedigde het schip op wonderbaarlijke wijze, tot het einde van de oorlog was de kruiser in reparatie.
Vicksburg … 2 gevechtssterren.
Tot eind 1944 deed het dienst als opleidingsschip. Hij nam deel aan de landing op Iwo Jima, sloeg toe bij Kyushu en trad op tegen Okinawa. Druk op Wakker.
"Dutul" … 2 gevechtssterren.
De kruiser voerde haar belangrijkste dienst als onderdeel van de Atlantische patrouilles. Hij bereikte pas begin 1945 de Stille Oceaan en slaagde erin deel te nemen aan de meest recente aanvallen op Japan.
Miami … 6 gevechtssterren.
Patrouilleerde langs de oostkust en werd pas in april 1944 naar de Stille Oceaan gestuurd. Deelgenomen aan invallen op de Marianen en de vulkaangroep. Stakingen op Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima en Pagan. Invallen tegen Palau, Mindanao en Luzon, Formosa, Okinawa en de Filippijnen. Landing op Leyte. Invallen tegen Hong Kong en Indochina. De aanval op Tokio. De beschieting van Ryukyu. Operatie tegen Okinawa.
Astoria … 5 gevechtssterren.
Landing bij Luzon, invallen tegen Formosa en China. Tokyo en Iwo Jima vallen aan. Operaties tegen de Okinawa.
"Amsterdam" … 1 strijdster.
Vervoegde in juni 1945 en nam deel aan verschillende operaties tegen Japan.
Wilkes Barr … 4 gevechtssterren.
Operaties tegen de Filippijnen en Formosa. Troopers in de baai van Lingaen. Aanval op Tokio en operaties tegen Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Redde de uitrusting van het vliegdekschip "Bunker Hill", die was beschadigd door kamikaze. Invallen tegen Japan.
Atlanta … 2 gevechtssterren.
Recente aanvallen op Okinawa, de Ryukyu-eilanden en de Japanse metropool.
Zoals je aan deze lijst kunt zien, nam "Clevelands" (vooral de eerste serie) de meest directe rol in de oorlog in de Stille Oceaan. En ze lieten een merkbare indruk achter in de gevechten. Ja, de schepen waren geen meesterwerken, het project was zeer controversieel, had een groot aantal tekortkomingen, maar ze waren allemaal, afzonderlijk of samen, niet kritisch.
Een groot aantal kruisers maakte het mogelijk om vele operaties uit te voeren waarbij de Clevelands eenvoudig met hun kanonnen aan de Japanse verdedigingswerken op de eilanden knaagden. De twee kalibers aan boord waren natuurlijk ingewikkeld om te richten en af te stellen, maar ze maakten het mogelijk om met beide kalibers zeer efficiënt te werken in versterkte gebieden.
De geuite problemen met de stabiliteit van schepen hebben tijdens de hele oorlog nooit de dood van de Clevelands veroorzaakt.
Opgemerkt moet worden dat de gevechten rond de eilanden in de Stille Oceaan geen test werden voor de Clevelands. Bovendien, stevig, met veel vaten, waren de kruisers meer dan nuttig in deze gevechten. We kunnen zeggen dat ze "een plek voor zichzelf hebben gevonden", terwijl ze de Japanse garnizoenen op de eilanden vermalen. Ja, misschien was de rol van drijvende batterijen niet erg leuk, maar wel erg handig.
Niet de beste overlevingskansen, niet de beste zeewaardigheid, niet de beste luchtafweergeschut. Maar dit waren schepen die een belangrijke rol speelden in de nederlaag van Japan.
