Type 10 is de modernste Japanse gevechtstank (MBT). Dit voertuig werd ontwikkeld als een goedkoper alternatief voor de Type 90 MBT door de romp en het chassis van de Type 74-tank grondig te moderniseren en er een nieuwe toren op te installeren. Het prototype van de nieuwe tank werd voor het eerst aan het publiek getoond in 2008 en in 2010 begon het met de levering aan de militaire eenheden van de Japanse zelfverdedigingstroepen. Naar verluidt bedragen de kosten van één tank ongeveer 6,5 miljoen dollar per eenheid. Het is de bedoeling dat dit gevechtsvoertuig na verloop van tijd de verouderde Type 74-tanks zal vervangen en de Type 90-tankvloot kwalitatief zal aanvullen.
De eerste demonstratie van de nieuwe tank vond plaats op 13 februari 2008. Een prototype van een veelbelovende MBT werd aan verslaggevers getoond in de stad Sagamihara bij het onderzoekscentrum van het Japanse Ministerie van Defensie. De Type 10-tank heeft de modernste prestaties op het gebied van tankbouw van de afgelopen jaren verwerkt en is gemaakt rekening houdend met de ervaring van het voeren van lokale conflicten van onze tijd. Het werk aan dit gevechtsvoertuig begon in de vroege jaren 2000 en individuele structurele elementen werden in de jaren 90 van de vorige eeuw ontwikkeld. Mitsubishi Heavy Industries is de ontwikkelaar en fabrikant van de machine.
Tank Type 10 is gemaakt volgens de klassieke lay-out, de bemanning bestaat uit 3 personen: een bestuurder-monteur aan de voorkant van de romp, evenals een schutter en voertuigcommandant in een bemande toren. Deze tank is bedoeld om te worden gebruikt in de bergachtige gebieden van het land en in beperkte delen van het terrein. De tank gepresenteerd in de stad Sagamihara heeft de volgende algemene kenmerken: lengte - 9,42 m (met een kanon naar voren), breedte - 3,24 m, hoogte - 2,3 m. Het gevechtsgewicht van het voertuig is 44 ton, terwijl het gewicht Type 90 - ongeveer 50 ton (terwijl Type 10 380 mm minder lang is, 160 mm breed). Beide tanks hebben dezelfde bemanningsgrootte en zijn uitgerust met automatische laders. De hoofdbewapening van de tank is een 120 mm kanon met gladde loop in combinatie met een 7,62 mm machinegeweer, en een 12,7 mm luchtafweer machinegeweer kan ook op de tank worden geïnstalleerd.
Qua uiterlijk staat de Type 10 MBT dicht bij moderne westerse tanks als de Leopard 2A6 of M1A2 Abrams, maar qua massa ligt hij dichter bij de Russische hoofdtanks. De nieuwe tank bleek behoorlijk mobiel te zijn, hij is in staat tot snelheden tot 70 km / u op de snelweg. Net als zijn voorgangers is de tank uitgerust met een hydropneumatische vering, waarmee u de bodemvrijheid van het voertuig kunt wijzigen en de tank naar rechts of links kunt kantelen. Ook opmerkelijk is de vermindering van het aantal rollen - 5 per zijde (in vergelijking met de Type 90 tank), terwijl de wielen relatief weinig uit elkaar staan. Over het algemeen lijkt het uiterlijk van de Type 10 ophanging sterk op de Type 74.
De belangrijkste bewapening van de Type 10-tank is een 120 mm kanon met gladde loop, dat is gemaakt door Japan Steel Works (dit bedrijf produceert het 120 mm L44-kanon voor de Type 90-tank onder licentie van het Duitse Rheinmetall). Het is ook mogelijk om het L55-kanon of een nieuwe loop met een lengte van 50 kalibers op de tank te installeren. De tank is compatibel met alle standaard NAVO 120 mm munitie. In de achterste nis van de tank bevindt zich een nieuwe verbeterde automatische lader (AZ). Naar verluidt bestaat de munitie van het voertuig uit 28 schoten, waarvan 14 in AZ (op de Type 90-tank is de munitielading 40 schoten, waarvan 18 in AZ). Extra bewapening bestaat uit een 7,62 mm coaxiaal machinegeweer en een 12,7 mm luchtafweermachinegeweer op het torendak, dat op afstand kan worden bediend.
Op de toren van de tank bevindt zich een panoramisch dag- en nachtzichtapparaat voor de tankcommandant, dat eenvoudig kan worden geïntegreerd met het "nieuwe Basic Regimental Command & Control System". In vergelijking met de Type 90-tank was het panoramische zicht van de tankcommandant verhoogd en naar rechts verschoven, wat betere observatie- en kijkomstandigheden oplevert. Het moderne vuurleidingssysteem, gemonteerd op de tank, stelt je in staat om op staande en bewegende doelen te schieten. De tank is uitgerust met een navigatiesysteem en een digitaal slagveldbesturingssysteem.
De nieuwe Japanse tank bevat de modernste ontwikkelingen op het gebied van het maken van tanks. In het bijzonder is de machine uitgerust met het elektronische C4I-systeem - commando, controle, communicatie, computers en (militaire) intelligentie, dat de mogelijkheden van begeleiding, controle, verkenning en communicatie combineert. Dit systeem maakt automatische uitwisseling van informatie tussen de tanks van één eenheid mogelijk. Volgens de vertegenwoordigers van het Japanse Ministerie van Defensie kan de MSA die op de tank is geïnstalleerd, zelfs kleine bewegende doelen effectief aanvallen. Deze functie, samen met een modern samengesteld modulair reserveringssysteem, stelt de Type 10-tank in staat om evenveel vertrouwen te hebben in de strijd, zowel met legers gewapend met MBT als met partizanenformaties, waarvan de belangrijkste wapens anti-tank granaatwerpers zijn. In Japan wordt vooral het "antiterroristische" potentieel van de machine benadrukt, evenals het vermogen om verschillende varianten van de Russische RPG-7 te weerstaan.
Tijdens de ontwikkeling is veel aandacht besteed aan de bescherming van de tank tegen RPG's. Type 10 is uitgerust met keramisch modulair composietpantser, vergelijkbaar met dat van de Duitse Leopard 2A5-tank. Het gebruik van modulaire bepantsering op de tank verhoogde de bescherming van de zijkanten aanzienlijk in vergelijking met de Type 90 MBT en maakt het mogelijk om de beschermingsmodules te vervangen die zijn beschadigd door vijandelijk vuur in het veld. Tijdens het transport van de tank kunnen extra pantsermodules worden verwijderd, waardoor de massa van het gevechtsvoertuig wordt teruggebracht tot 40 ton. Het standaard gevechtsgewicht van de tank is 44 ton; met het gebruik van extra boekingsmodules kan dit worden verhoogd tot 48 ton. Daarnaast is Type 10 voorzien van een automatisch brandblussysteem (PPO) en een collectief beveiligingssysteem (PAZ). Rookgranaatwerpers bevinden zich op de toren van de tank, die worden geactiveerd door een signaal van laserstralingssensoren.
De tank heeft een hoge mobiliteit, wat wordt gegarandeerd door het gebruik van een krachtige dieselmotor - 1200 pk, vermogensdichtheid is 27 pk / t. De tank is uitgerust met een continu variabele transmissie, waardoor het voertuig zowel vooruit als achteruit snelheden van 70 km/u kan halen. Het gebruik van een hydropneumatische ophanging, waarmee u de bodemvrijheid kunt wijzigen en het lichaam van de tank kunt kantelen, verhoogt het cross-country vermogen van het gevechtsvoertuig en wanneer de vrije ruimte afneemt, vermindert dit de hoogte en het zicht van de tank. Deze oplossing is ook in staat om het bereik van verticale geleidingshoeken van het pistool te vergroten.
Het is vermeldenswaard dat als de nieuwe Type 10-tank in termen van de samenstelling van wapens en snelheidskenmerken overeenkomt met de Type 90-tank die in 1989 werd aangenomen, deze in termen van de mogelijkheden van de FCS en andere geïnstalleerde elektronische apparatuur deze zou moeten overtreffen.
Ooit was de belangrijkste claim van het Japanse leger op de Type 90-tank de zeer hoge kosten - ongeveer $ 7,4 miljoen, wat $ 3 miljoen meer is dan de kosten van de Amerikaanse MBT "Abrams". Ook waren ze niet helemaal tevreden met de kenmerken van het gewicht en de afmetingen, die het onafhankelijke verkeer van tanks binnen Japan en hun gratis vervoer per spoor verhinderden. Vanwege de relatief grote massa van de Type 90 tank (50 ton), was zijn beweging op de wegen buiten het eiland Hokkaido beladen met ernstige problemen. Niet alle bruggen konden het gewicht van deze tank dragen. Volgens beschikbare statistieken kan 84% van de 17.920 brugovergangen op de grootste snelwegen in Japan een gewicht tot 44 ton weerstaan, 65% - tot 50 ton en ongeveer 40% - tot 65 ton (de massa van moderne westerse MBT's).
Op basis hiervan luisterde Mitsubishi Heavy Industries bij de ontwikkeling van de nieuwe Type 10 tank naar de wensen van het leger en creëerde een compactere en goedkopere versie van de tank. De 40-tons Type 10 is gemaakt rekening houdend met de beperkingen opgelegd door de Japanse transportwetten. Zijn gewicht is minder dan de westelijke MBT en 10 ton lichter dan zijn tegenhanger van Type 90. In overeenstemming met de Japanse wetten die het gebruik van zware voertuigen in sommige delen van het land verbieden, mocht de Type 90 niet worden gebruikt buiten het eiland Hokkaido, met uitzondering van een aantal opleidingscentra. Tegelijkertijd kan de nieuwe Type 10 MBT vervoerd worden met de meest gangbare bedrijfstrailers.
Het is gemeld dat de Japanse strijdkrachten van 2010 tot 2012 39 tanks van het type 10 hebben gekocht. De eerste gekochte tanks van het type 10 kwamen in dienst bij de gepantserde school in Fuji, en het eerste tankbataljon, bewapend met nieuwe tanks, werd in december 2012 gevormd in de stad Komakadochutonchi. Militaire experts zijn van mening dat de Type 10-tank in de toekomst op de internationale wapenmarkt kan worden gebracht.
