Op dit moment wordt een breed scala aan schepen en schepen van de hulpvloot gebouwd - van enorme, 10 duizend ton verdringende oceaanondersteuningsvaartuigen tot offshore-sleepboten.
Opgemerkt moet worden dat als de oorlogsschepen van de door de Sovjet-Unie gebouwde marine voornamelijk uit de jaren 80 komen, de hulpschepen van de marine in de regel ouder zijn.
Ontdekkingsreizigers van de diepte
In het belang van het hoofddirectoraat voor diepzeeonderzoek van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie is de bouw van verschillende schepen en onderzeeërs aan de gang. Voor onze ogen wordt een nieuwe gespecialiseerde vloot gecreëerd.
In 2016 werd de tweede romp van het oceanografisch onderzoeksschip Almaz van project 22010 neergelegd op de Yantar-werf. Het eerste schip, de Yantar, werd in 2015 overgedragen aan de marine en ging dienen in de Noordelijke Vloot. Hij heeft al een aantal reizen gemaakt naar de Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee, de Perzische Golfregio en was vermoedelijk bezig met het zoeken en bestuderen van communicatiekabels die langs de bodem waren gelegd. Minstens één reis werd gemaakt in het belang van het Federaal Agentschap voor Ondergrondgebruik.
De Almaz wordt in 2019 overgedragen aan de marine voor de Pacific Fleet. Het nieuwe schip is nodig om lanceringen vanaf de Russische Vostochny-cosmodrome te ondersteunen. Zowel Yantar als Almaz kunnen een breed scala aan bemande en onbemande onderwatervoertuigen vervoeren en gebruiken.
Petersburg plant "Pella" bouwt twee schepen van project 11982 "Ladoga" en "Ilmen". Seliger, de leider in deze serie, werd gebouwd op de Yantar-scheepswerven en in 2012 overgedragen aan de marine. Deze schepen zijn ontworpen om verschillende onderwatervoertuigen te testen en de zeebodem te verkennen. Ladoga werd in 2013 neergelegd, te water gelaten in 2016 en zal dit jaar worden overgedragen aan de marine (naar de Baltische Vloot). Ilmen is opgericht in 2014. Het tijdstip van overdracht en de vloot waar het schip voor bestemd is, zijn nog niet bekend.
In 2016 werd het project 16450 oceanografisch onderzoeksschip Akademik Ageev neergelegd op de scheepswerf van Pella. Het wordt hoogstwaarschijnlijk gebouwd om werkzaamheden uit te voeren in het Russische onderwaterobservatiesysteem dat wordt gecreëerd.
In 2016 werd het schip neergelegd in Yantar - de drager van de onderwatervoertuigen Yevgeny Goriglezhan van project 02670. Het zal in 2017 worden overgedragen aan de Zwarte Zeevloot.
Naast deze schepen zijn in het belang van de GUGI minimaal vijf havensleepboten van projecten 16609 en 90600 gebouwd, uitgerust met diverse apparatuur voor het uitvoeren van onderwateronderzoek.
In 2015 werd het drijvende dok van project 22570 "Sviyaga" overgedragen aan de noordelijke vloot. Het is ontworpen voor onderhoud aan onderwatervoertuigen.
De Sevmash-fabriek zet de bouw van de onderzeeër van project 09852 "Belgorod" voort en het is mogelijk dat het ook werkt aan de kerncentrale van project 10831 ("The Deepest Secret of Russia").
In december 2016, na een langdurige modernisering, werd de nucleair aangedreven drager van de BS-64 "Podmoskovye" autonome diepwaterstations overgedragen aan de vloot.
Het is vooral vermeldenswaard dat twee diepzee-onderwatervoertuigen van het project 16811 "Rus" en "Consul", die in de Sovjettijd zijn opgesteld voor het ministerie van Geologie, in 2000 en 2011 werden voltooid, maar niet aan geologen werden overgedragen, maar aan de GUGI-vloot.
Zeetransporten
Het toekomstige uiterlijk van de hulpvloot wordt gevormd op basis van de volgende hoofdklassen: multifunctionele logistieke ondersteuningsvaartuigen, geïntegreerde havendienstvaartuigen, zeetransport van wapens en munitie, tankers en ijsbrekers. Tegelijkertijd wordt direct multifunctionaliteit in het project geïntegreerd, waardoor verschillende operaties kunnen worden uitgevoerd, terwijl het aantal ondersteuningsvaartuigen in de toekomst mogelijk wordt verminderd. Kenmerkend is ook het wijdverbreide gebruik van civiele technologieën, waaronder de aanpassing voor de marine van monsters die voor civiele klanten zijn gebouwd.
Zeesleepboten van project 23120 werden aanvankelijk bij Severnaya Verf neergelegd als logistieke ondersteuningsvaartuigen, maar daarna werd hun klasse gewijzigd. In 2012 werd Elbrus gelegd, in 2013 - Vsevolod Bobrov, in 2014 - Kapitein Shevchenko. Het was de bedoeling dat de schepen in de periode 2014-2016 zouden worden overgedragen aan de Noord-, Zwarte Zee- en Stille Oceaan-vloten, maar om verschillende redenen, met name door het gebrek aan uitrusting als gevolg van sancties, liep de bouw vertraging op. In 2016 ging Elbrus bij de marine en werd Vsevolod Bobrov gelanceerd. "Kapitein Shevchenko" ligt stil op de helling van de fabriek. De vertegenwoordigers van dit project zijn in veel opzichten vergelijkbaar met de bevoorradingsschepen die door Severnaya Verf zijn gebouwd voor buitenlandse klanten, evenals met de schepen die de ruggengraat van de Gazprom-vloot zullen worden bij de ontwikkeling van arctische schapvelden.
Almaz Central Design Bureau heeft een basisproject 20180 ontwikkeld. Dit omvat de reddings- en sleepboot Zvezdochka, die in wezen een platform is voor het testen van verschillende soorten onderwaterwapens en -uitrusting.
In 2016 werd het project 20180TV Akademik Kovalev maritiem bewapeningstransport toegevoegd aan de Pacific Fleet. Het hoofddoel is het transporteren en laden van ballistische raketten "Bulava" voor onderzeeërs van project 955. CS "Zvezdochka" zet de bouw van de reddings- en sleepboot van project 20183 "Akademik Aleksandrov" en zeetransport van wapens van project 20181 "Akademik Makeev" voort. En misschien zal dit daar niet eindigen.
In 2014 heeft de Pella-scheepswerf vier geïntegreerde havendienstschepen van project 01380 aan de vloot overgedragen. Umba en Pecha werden onderdeel van de Noordelijke Vloot, VTN-73 - de Zwarte Zeevloot, VTN-74 - de Baltische Vloot. De voorbereidingen zijn aan de gang voor de bouw van ijsklasse-ondersteuningsvaartuigen van project 03183 met de overdracht van de eerste monsters aan de marine in 2020.
In juli 2016 lanceerden de scheepswerven van de Admiraliteit het eerste project 21180 Ilya Muromets ijsbreker voor de marine voor vele jaren. Het heeft ook de functionaliteit van een zeesleepboot, evenals een patrouilleschip en kan worden gebruikt om de activiteiten van de Arctische groep te ondersteunen. Er zijn plannen om drie van dergelijke ijsbrekers te bestellen, maar daarvoor zijn nog geen contracten getekend. En "Ilya Muromets" zal dit jaar lid worden van de Federatieraad.
tankers
De sterk toegenomen activiteit van de Russische marine in de verre oceaanzone maakte nieuwe bevoorradingstankers noodzakelijk. In 2013 bestelde de Russische marine een middelgrote zeetanker van project 23130 "Akademik Pashin" voor de Nevsky-scheepswerf. In het voorjaar van 2016 ging het van start en in 2017 wordt het overgedragen aan de Federatieraad. De marine verwacht nog drie van dergelijke schepen te ontvangen.
In 2014 werden twee project 23131-tankers, die nog niet zijn genoemd, neergelegd in de Zaliv-fabriek in Kerch. Ze zullen in 2017-2018 worden overgedragen aan de marine.
Eveneens in 2014 gaf de marine opdracht tot de bouw van vier tankers van project 01382. De scheepswerf Vostochnaya Verf en Zelenodolsk gaan twee van dergelijke schepen bouwen, elk met een met ijs versterkte romp.
Reddingsschepen
In 2015 accepteerde de marine het nieuwe generatie Igor Belousov-reddingsvaartuig van project 21300. Het werd in 2005 op de scheepswerven van de Admiraliteit neergelegd, het duurde lang om te bouwen, voornamelijk vanwege de complexe vulling van het diepzeeduikcomplex. In 2016 maakte het schip de overstap naar de Pacific Fleet. In 2014 vulde de samenstelling van de marine het afdalingsvoertuig van project 18271 AS-40 aan, dat net aan boord van de Belousov zal worden gebaseerd.
Vier Project 22870-reddingssleepboten worden gebouwd in de Astrakhan-tak van het Zvezdochka Shipbuilding Centre voor de Zwarte Zeevloot en de Kaspische Flotilla.
De Zwarte Zeevloot heeft al "Professor Nikolai Muru" opgenomen, de Kaspische Flotilla is aangevuld met "SB-45" en "SB-738". SB-739 is in aanbouw.
