Tanks zijn natuurlijk geweldig. Het is ongeveer als bijen. Kracht, in één woord. Maar tanks op zichzelf, zonder de steun van bevoorradingseenheden, kunnen heel weinig doen. Ze moeten worden bijgetankt, gerepareerd en munitie geleverd. Het werk van een militaire chauffeur is dus zeer noodzakelijk en moeilijk. Vooral in gevechtsomstandigheden is er geen bepantsering …
Daarom heb ik met grote belangstelling de concurrentie van coureurs gevolgd. En hier, op de wedstrijd, was ik getuige van de strijd van een of andere sluwheid tegen professionaliteit en training. Dit is een prijsvraag voor de inzet van een veldwerkplaats. Alles lijkt simpel: zet een tent op voor het werk, sluit elektriciteit en lucht aan, leg gereedschap en andere technische apparatuur neer.
Maar ik ga in volgorde.
Beste lezers, let op de auto's van de deelnemers. De Russen en Wit-Russen gebruikten degenen die daadwerkelijk in dienst zijn bij de legers van onze landen. Oude bewezen "Oeral". Met verzegelde en zelfs licht gepantserde lichamen, die luchtboost hebben om geïnfecteerde gebieden en andere toeters en bellen te overwinnen.
En de Chinese auto is speciaal voor deze wedstrijd in slechts 2 maanden gemaakt. Meer als een soort autowinkel, om eerlijk te zijn. En, in tegenstelling tot de onze, is er binnen geen ruimte voor mensen. Alles wordt ingenomen door containerrekken. Bovendien hebben we het natuurlijk niet over het gebruik van deze auto in extreme omstandigheden zoals kou of vervuiling. Maar - heel snel kun je alles uittrekken en uitbreiden. Wat in feite de Chinezen hebben aangetoond.
Ik wil absoluut niet zeggen dat de PRC-krijgers vertrouwden op freebies. Nee. Ze werkten als beesten, met zulke strijdkreten dat ze onwillekeurig films over Shaolin herinnerden. Ze werkten heel goed.
Toegegeven, de juryleden waren verontwaardigd over de tips van de fans uit de teamgenoten. Over hoe de rivalen het doen. Schreeuwde naar hen in de radio. Ik weet niet hoe de zaak is afgelopen, maar uiteindelijk heeft de rechter de fans van het Chinese team "van het veld" verwijderd.
Hier is hij, de opperrechter van de wedstrijd, majoor Tuzhikov. Je kunt hem niet tegenspreken…
Zo ziet een Chinese mobiele autoreparatiewerkplaats eruit. Professionals van onder ons op het oefenterrein zeiden ondubbelzinnig: geen gevechtsapparaat. Maar - zo'n soort rivaal viel uit.
Het eerste deel van de wedstrijd, demontage en installatie, bleef bij de Chinezen.
Daarna was er een controle op de juistheid en volledigheid van de installatie, de teams kregen even rust.
Ik hoorde met eigen oren hoe de commandant van ons team zich opmaakte voor de overwinning. Natuurlijk ben ik het niet eens met de meeste bewoordingen, je kunt dit niet hardop zeggen in het openbaar, maar als je moet winnen … dan kan je dat waarschijnlijk wel.
Het was echt een strijd. De Chinezen lieten geen strijdkreten meer horen, de onze gromden gewoon. Maar de tribunes begonnen te schreeuwen toen ze zich realiseerden dat die van ons voorop stonden. De techniek en volgorde van demontage en montage was nog heel anders voor de teams. Ik zal zeggen dat ik nog nooit zo'n kreet van "Rusland" in een ander stadium heb gehoord. Hier was het blijkbaar in principe.
En die van ons hebben de Chinese kameraden verslagen. Militaire sluwheid (aangezien het mogelijk zou zijn om een tentoonstellingsvoertuig van het Chinese leger aan te wijzen) is goed, maar training plus vechtlust is beter.
"Dat is hetzelfde… anders zijn alle zenuwen versleten", zei een vertegenwoordiger van een van onze kranten die aan deze wedstrijd werkte. En ik was het met hem eens.
En parallel waren er racewedstrijden.
De "geiten" waren geiten, zoals het hoorde.
Dit is geen vertrek, het is een vertraging voor een bocht van 180 graden.
Verbaasd trouwens dat onze vrachtwagens met zulke halsbrekende snelheden helemaal niet "springen". Maar de snelheden waren niet lager dan in een of andere rallycross.
Wit-Russische chauffeurs zagen er heel netjes uit.
Maar hoe op een forse vrachtwagen te springen is wel noodzakelijk, lieten de Chinezen zien. Eerlijk gezegd hebben mijn collega's en ik op dit moment gewacht. En - ze wachtten. De gezondste drie-assige auto sprong zodat we toen applaudisseerden. Voor een goed schot kan dat.
