Volgens de officiële vertegenwoordiger van het Ministerie van Defensie van Japan zullen de eerste vliegtesten van het prototype van de 5+ generatie ATD-X "Sinshin" (Japans 心神?, "Soul") stealth-jager worden uitgevoerd in 2014
De ATD-X is een zeer wendbare jager gebaseerd op moderne Stealth-technologieën. Met het prototype kunnen in echte vlieg- en volgomstandigheden een aantal technische oplossingen worden getest die later kunnen worden gebruikt om een veelbelovend gevechtsvliegtuig te bouwen. ATD-X zal het ook mogelijk maken om veel methoden te oefenen om andere stealth-jagers tegen te gaan, die in de toekomst mogelijk in het gebied van vijandelijkheden zullen worden ingezet.
Japan heeft een officieel verzoek om informatie vrijgegeven over beschikbare straalmotoren voor de nationale 5+ generatie ATD-X Shinshin-jager. Japan is geïnteresseerd in de aankoop van straalmotoren voor 2 prototypes van een veelbelovend gevechtsvliegtuig. De belangrijkste voorwaarde is de vereiste voor het vermogen van energiecentrales, deze moet minimaal 44-89 kN zijn in niet-naverbrander-modus. Onder de bedrijven in wiens motormodellen Japan aanzienlijke interesse heeft getoond, zijn Volvo Aero met RM12, General Electric met F404, Snecma met M88-2. Deze motoren worden momenteel gebruikt in de Dassault Rafale, Boeing F/A-18 Super Hornet en Saab JAS 39 Gripen jagers.
Eerder was Japan van plan om F-22 Raptor-jagers van de 5+ generatie uit de Verenigde Staten te kopen, maar hun export werd tegengehouden door het Amerikaanse Congres. Als gevolg hiervan begon Japan in 2004 met de financiering van zijn eigen ontwikkelingsprogramma voor gevechtsvliegtuigen van de 5+ generatie, waarvan het werk werd toevertrouwd aan Mitsubishi. Het eerste Shinshin-vliegtuig werd in 2005 in Frankrijk getest op reflectiviteit. De technische kenmerken van de toekomstige jager zijn nog onbekend. Volgens de aangekondigde plannen zal het vliegtuig worden uitgerust met een radar met een actieve antenne-array, straalmotoren met variabele stuwkrachtvector en een glasvezel-afstandsbedieningscomplex.
De verwachting is dat als onderdeel van het ATD-X-programma de meeste componenten voor de jager in Japan zullen worden vervaardigd. De Japanse industrie, en voor een groot deel Mitsubishi Heavy Industry (MHI), die de Japanse versie van de F-16C/D (F-2) jager assembleert onder licentie van Lockheed Martin, zoekt een licentie om een nieuw vliegtuig te bouwen met als doel van het creëren van extra banen en de introductie van technologieën voor het creëren van moderne strijders.
Ondertussen is Japan van plan om in de nabije toekomst een aanbesteding aan te kondigen voor de aankoop van jagers voor de nationale luchtmacht. Onder de kandidaten zijn Lockheed Martin F-35 Lightning II, F/A-18E/F en Eurofighter Typhoon.
Volgens voorlopige informatie is het Japanse Ministerie van Defensie van plan om in de eerste fase 12 vliegtuigen aan te schaffen. In de toekomst kan het volume van de aankopen toenemen tot 42 vliegtuigen. Zoals eerder gemeld, is het de bedoeling dat de F-4EJ Phantom-2 Kai-jager vanaf 2015 wordt ontmanteld. Tokyo verwacht dat de belangrijkste kanshebbers eind september van dit jaar hun echte voorstellen zullen indienen. Volgens de resultaten van de aanbesteding is het ministerie van Defensie van plan om een verzoek te sturen voor de toewijzing van de eerste tranche van middelen voor de aankoop van FX-jagers binnen de begroting voor het fiscale jaar 2012, volgens voorlopige schattingen, de goedkeuring van de vliegtuigen in dienst is gepland voor 2016.
